《当天气太冷，我的plog就会变敷衍法则》
Day2+3（半天版）苏州特种兵记录！
苏州博物馆（本馆+西馆）→忠王府→拙政园→狮子林→西园寺
一开始不清楚本馆和西馆的区别，逛完本馆没找到吴王夫差剑，才明白西馆才是以文物为主的于是紧急加紧下午的行程，然后空出了几个小时，赶在西馆停止入场前踩点赶到现场！
虽然是知道本馆和忠王府连在一起，但实际逛起来是后知后觉才明白自己走到忠王府了苏博里面是四通八达绕来绕去的，跟广东省博很不一样，而且苏博有很多漂亮的外景点可以拍照观赏好喜欢
（btw西馆比本馆大好多，两个地方都很多古风小姐姐在拍照，不过西馆人少，好像比较方便拍，我在本馆被挤得一开始好多文物看不见）
拙政园好大，但是……
这是可以说的吗，感觉好像负责人（？）的审美没有留园的好，门口摆的大花盆有那么一点俗的感觉（但也还是很好看的！）
逛苏州园林让我深切明白了为什么古人喜欢漏窗，真的好美啊啊啊啊啊啊啊啊！！！！！窗外一堵白墙，再临窗种一枝梅花，真的太美了太美了，我已经失语了[苦涩]
西园寺的空间体感比寒山寺大！而且确实逛西园寺的体验比逛寒山寺好（小红书终于没骗我了），入园领了免费的三支香后虔诚求暴富了本来以为下雨天猫咪不会出来，不过幸运的是还是碰到了好多猫猫！本来以为下雨天不会那么多人，但是素面馆还是爆满……哇塞……
太冷了先记到这！总之就是这样的三天（半）两夜苏州游！下一步去上海半日游了！
Day2+3（半天版）苏州特种兵记录！
苏州博物馆（本馆+西馆）→忠王府→拙政园→狮子林→西园寺
一开始不清楚本馆和西馆的区别，逛完本馆没找到吴王夫差剑，才明白西馆才是以文物为主的于是紧急加紧下午的行程，然后空出了几个小时，赶在西馆停止入场前踩点赶到现场！
虽然是知道本馆和忠王府连在一起，但实际逛起来是后知后觉才明白自己走到忠王府了苏博里面是四通八达绕来绕去的，跟广东省博很不一样，而且苏博有很多漂亮的外景点可以拍照观赏好喜欢
（btw西馆比本馆大好多，两个地方都很多古风小姐姐在拍照，不过西馆人少，好像比较方便拍，我在本馆被挤得一开始好多文物看不见）
拙政园好大，但是……
这是可以说的吗，感觉好像负责人（？）的审美没有留园的好，门口摆的大花盆有那么一点俗的感觉（但也还是很好看的！）
逛苏州园林让我深切明白了为什么古人喜欢漏窗，真的好美啊啊啊啊啊啊啊啊！！！！！窗外一堵白墙，再临窗种一枝梅花，真的太美了太美了，我已经失语了[苦涩]
西园寺的空间体感比寒山寺大！而且确实逛西园寺的体验比逛寒山寺好（小红书终于没骗我了），入园领了免费的三支香后虔诚求暴富了本来以为下雨天猫咪不会出来，不过幸运的是还是碰到了好多猫猫！本来以为下雨天不会那么多人，但是素面馆还是爆满……哇塞……
太冷了先记到这！总之就是这样的三天（半）两夜苏州游！下一步去上海半日游了！
我是一个情绪稳定的人吗？以前觉得我百分百是，去上海的时候打车，司机违规罚钱，一路就在怪我们，朋友就和他吵了起来，后来还要让我们承担一半的罚款费，当时我并没有感到任何气愤，只觉得就这样吧，也在帮朋友据理力争，打了客服，叫我们直接报警，后来也直接冲到警局去了，客服也帮我们合理解决了这个事情。
平常也很少感觉生气，几乎没有。但是春节的时候领居来我家得知我家养了一只猫咪，就开始“猫哦，不好养的，脏么脏死，猫毛乱飞……”巴拉巴拉一大堆，我妈也迎合了这个中年男人几句，我从刚开始语气平和解释，两三句后音量飙高，放下一句“你别养！我养！”可怕的是，我当时脑子里什么亲情，领居情都没有，要是他继续和我掰扯下去，我们可能会打起来（❌）。
不争气的是，我好像是泪失禁体质（❓，情绪一高涨，脸马上就会红起来，眼眶中充满泪水，没吵一句话就这样了。
我这算情绪稳定吗？对于不在乎的事，我可以想的很开，而我在乎的事情，总是牵扯感情。所以对于那些陌生人，就算是他们指着我的鼻子骂我，我也不会生气。
我也不算是情绪稳定吧，毕竟面对我在乎的家人或者朋友，始终做不到冷静吧。
平常也很少感觉生气，几乎没有。但是春节的时候领居来我家得知我家养了一只猫咪，就开始“猫哦，不好养的，脏么脏死，猫毛乱飞……”巴拉巴拉一大堆，我妈也迎合了这个中年男人几句，我从刚开始语气平和解释，两三句后音量飙高，放下一句“你别养！我养！”可怕的是，我当时脑子里什么亲情，领居情都没有，要是他继续和我掰扯下去，我们可能会打起来（❌）。
不争气的是，我好像是泪失禁体质（❓，情绪一高涨，脸马上就会红起来，眼眶中充满泪水，没吵一句话就这样了。
我这算情绪稳定吗？对于不在乎的事，我可以想的很开，而我在乎的事情，总是牵扯感情。所以对于那些陌生人，就算是他们指着我的鼻子骂我，我也不会生气。
我也不算是情绪稳定吧，毕竟面对我在乎的家人或者朋友，始终做不到冷静吧。
【独守出租房、住度假酒店 你家“毛孩子”在哪过年？】据潮新闻，和拜年的亲友围坐，王羽抱起宠物猫焦糖，又聊起带它回家的艰难行程。
从浙江杭州到湖北襄阳，彼时因为雨雪天气，原本11个小时的车程时长几乎翻倍。焦糖因为受风在深夜呕吐，王羽把它裹进大衣，歪着坐了7个小时。“过年带猫猫回家，遭大罪了！”她吐槽。
卡在大年三十前，返乡养宠人都完成了一道选择题：和“毛孩子”暂别还是携带随行？回想在路上，在出租屋，又或是寄养店，他们的心情坐过一趟从担忧到安心的“过山车”。
选24小时“风雪夜归路”
还是4天“小鬼当家”？
焦糖是一只毛发较少的德文品种猫，畏寒、需要人照顾，但生性活泼，王羽起初就认定要带它回家。
她提前一个半月开始做准备，考虑得非常周全。“车程中猫咪可能有排泄需求，其他人能否接受，必须要事先做好沟通。”她放弃了打车平台自动匹配，而是在社交平台上跟人协商。
幸运的是，一周内她就找到了一位自驾的老乡，同行旅客会携带一只柴犬，对宠物的接受度非常高。期间，她特意买了遛猫绳、婴儿车，带焦糖出门和柴犬“社交”，让它提前适应环境。
不过，天气状况还是“搅了局”。1月29日，司机告知她必须提前出发，之后可能碰上暴雪天气。1月31日早7时，她上车后才发现柴犬主人无法赴约，另一名旅客的目的地是河南驻马店。
为了把三人的目的地串联成线，司机从原本的沪武高速改走沪陕高速。“不知道是赶上了春运节点，还是大家都避开暴雪提前出行，路况一塌糊涂。”王羽记得，还没出杭州就开始堵车，有2小时在江苏境内纹丝不动，原本预计19时就能到驻马店，实际到达已是23时半……
后半程更加艰难，河南境内开始下雪，一路遭遇高速封道，直到次日凌晨两点多才重新上高速。
焦糖困在航空箱里，王羽可以感觉到它的难受。路上它对吃喝兴致不高，白天没有排泄，入夜后又呕吐，“当时我就好难过，默默掉眼泪，非常心疼。”她说。直到把它抱出箱子、裹进大衣，又听到它熟睡打呼，王羽才安下心来。凌晨五点半，她们终于满身疲惫地回到小区门口。
相比这段难捱的携宠返乡路，孙嘉的选择可谓极简：让“毛孩子”独立生活。
她因为工作原因平时定居在温州瑞安的小镇，“这里还不大有上门喂养的服务，三只猫胆子非常小，寄养可能会出现应激。”考虑到春节要在省内两地辗转，四天后就返回，她把猫留在原地，花几百块钱安了自动喂食器和监控设备。
“我在单位也放了一把钥匙，万一有事可以麻烦本地同事过去。”她做了两手准备。
春节长假里，还有人外出旅游，互助式上门喂养在今年格外火爆。
“两只猫胆子很小，其中一只刚做完绝育手术，我担心寄养会有病菌感染的风险。”易鹏在自己所住人才公寓的微信群里，联系到一位“保育员”，每天上门给猫喂食和铲屎。“虽然之前不认识，但同在一个单位，知根知底。”不仅有信任基础，每天30元的价格也完全在能力范围内，他非常安心。
宠物过年选哪种方式？综合考虑“毛孩子”的性格和需求，无论是走是留，养宠人都操着一颗“父母心”。在和记者的交流中，“像家人一样”“陪伴感”“情感支持和反馈”“经济能力范围内”“责任”是不少养宠人提到的词。
为易鹏提供上门喂养服务的吴婷也有两只猫，“宠物的爱十分确定，也是从它们身上我了解到爱的含义，无条件、无目的，只是希望它们幸福快乐。”
选择寄养的李庆表示：“我家猫咪都是给最好的，只要我在家就会陪它，毕竟猫咪也一直等我回家。”
上门喂养、保姆专车、寄养酒店
出行催生花式新业态
面向养宠人的出行需求，不少新业态正在生长。
“春节期间我就在周边走亲访友，都能当天来回，时间宽裕。”吴婷是杭州本地人，节前看到公寓群里总有同事询问，加上自己也有请人上门喂养的经历，她很快决定要做上门喂养的兼职。
目前，她在公寓内已接到十个春节订单。每天，她要给猫咪放粮、加水、铲屎，“内容很简单，但需要细心和耐心。”她说，怕生的猫要轻声动作，粘人的猫要多抚摸陪玩，还有些猫调皮，她也会帮忙打扫一下弄乱的房间。此外，她还接到了顺带喂鱼的个性需求。
“以前麻烦朋友上门帮忙，进小区门不方便也不好意思，现在有了这种模式，希望给更多同事提供便利。”她表示，这次兼职的定价是市面上的一半，收入在一千元左右，准备给家里的主子添点好吃的零食。
如果有充足的预算，“保姆式专车”“度假式寄养酒店”等新概念已经有不少养宠人“尝鲜”。
2月6日晚9时，许莉的客户携带宠物狗，从杭州顺利抵达北京。“相比湖北河南，华东和京沪这一段还是幸运的。”她说。途中江苏段路面湿滑，车程有所延缓，但团队提前研判了沿途天气和路况，找到最佳出行时间，确保主人和宠物的体验不“打折”。
她所在的“舒孚卡保姆专车”团队，在上海、深圳两地自营30余辆七座商务车，主打高端服务。“拼享单”起步价在600元，再加上每公里1.5元的运费；“独享单”是自营商务车，起步就要2000元，运费更是达到8.8元/公里。针对老幼病孕或对环境敏感的宠物，团队还有随车药品和专业医护，让旅途更加安全舒适。
“现在大众对情感抚慰动物越来越重视，尤其是90后、00后，愿意为更好的陪伴和出行感受买单。”她说，从2015年开启拓荒期，到2019年之后进入爆发期，团队由年运费百万元跃升至去年的月运费百万元，更是把业务延伸到日本和欧美。
春节前，团队的春节订单已经达到运力的90%，长三角占到近半业务量，“考虑到冰雪寒冷天气的影响，以及回程的运力需求，我们增加了多辆四驱商务车，已开启预约模式。”
远在东北老家，李庆打开寄养酒店发来的视频：眼前是一片落地窗，猫咪正在“阳光健身房”的滑梯和猫爬架上活动，四周一个个猫笼空间宽敞、卫生状态良好，新风系统正在工作，猫咪就像是在休闲度假。
早在2月3日，李庆就为“毛孩子”办理了入住，还带来了它惯用的垫子和玩具，随后出差北京并返乡。“寄养的地方一定要放心，我前后跑了三家店对比，一眼就看上了那里。”他说，“店主很爱护猫咪，会带出来活动，对宠物比较友好，这是最重要的。”
杭州本质回应宠物酒店“95后”创始人张彦告诉记者，酒店共有45个猫笼，实行5000元包年的会员制。春节期间，会员不涨价，非会员要在88至138元不等的定价基础上涨价30元。预计酒店2月的盈利总额在7.4万元左右，比起日常每月约1.8万元有显著的提升。
“我自己有四只猫，当时觉得市面上的服务太差了，很多人不喜欢也不懂猫。”2022年，从互联网前端岗位辞职后的半年里，张彦跑了40家店做市场调查，发现淡季很多店的入住率并不高，决定向高端专业赛道发展。开业仅4个月，这家酒店已经吸引了6家加盟商。
他的互联网背景还在发挥作用，自主开发的小程序已经入驻了一批洗护队伍，能像打车平台一样调度订单，他还计划引入托运车辆和携宠入住酒店等更多合作资源，“寄养只是一个切入点，我希望做成有关出行的宠物服务一条龙。”
登飞机、上火车、坐大巴
Ta也是社会的一员
尽管有多样化的商业服务，春运的公共交通渠道，能否给“毛孩子”留出空间？
事实上，王羽的首选方案就是时长最短的航空托运，但她发现从杭州回襄阳只有一趟班机，而相应航司暂停了宠物托运服务；备选方案是火车，但直达车也不接受宠物托运，从武汉中转的方案则会让全程超过20个小时。
一个半月里，她打了数十个电话咨询和确认。抱着“春节前可能恢复服务”的希望，她按照免疫政策要求提前20多天带焦糖打了狂犬疫苗，计划登机前72小时去办理免疫合格证，花费了大量时间精力，但最终只能选择顺风车。
看价格，450元的车费是航空托运价格的一半、与火车托运价格持平，但王羽更倾向于公共交通托运——有固定机制，能减少沟通和偶发因素。“现在这些渠道的信息还比较难找，必须打电话请工作人员查询。”她希望未来运力资源更丰富、信息更可得，让养宠人的出行更加从容。
“目前，南航、海航、东航、国航等航司承接宠物托运业务，只要它们的航班安装了有氧舱，就能托运宠物。”萧山国际机场国内进港仓管队室主任王秉昶介绍。
在杭州萧山国际机场物流提货处，陆续有养宠人前来接走“毛孩子”。春运第一周，萧山机场进港宠物数量共97票，环比上周增长约30%。而在出港处，春运第一周共有154票宠物送往全国各地。
其实，航空托运也有不确定因素，那就是天气。节前，一班从烟台飞往宁波的航班因为雨雪天气备降杭州，其中就有一只宠物。货主得知突发情况后，紧急联系始发站变更提货点，连夜从宁波赶来把宠物领走。
“那天我们工作人员直到凌晨两点才下班，”王秉昶对此印象深刻，“别看几小时的耽搁，对宠物状态的影响非常大，万一有意外，我们和主人都会很伤心。”他建议，货主要对航班和天气有所预判，也要随时关注行程变化。
这些年，航空托运的需求量在翻倍上涨，货主的个性化需求更多了。机场改造一处房间作为“宠物贵宾室”，用来照顾滞留的宠物。“机场比较偏远，很多货主一下子赶不过来，现在就算过夜也能放心了。”王秉昶说，随着需求增长，托运服务的时效不断提升、内容不断丰富。
对于中短途旅客而言，大巴也是不错的选择。
1月18日，广东省汽车客运站发布消息，广州公交集团推出三条携猫乘车客运线，分别前往三水、中山和东莞南城，乘客可购买相应的人宠同乘票。记者了解到，这项服务还在试行阶段，截至2月8日还没有旅客购票。
在浙江省内，许多大巴线路允许小型宠物作为货品随行。社交平台上，“杭州汽车北站带猫上车成功”的帖子引起了大量评论：“要过安检吗”“排泄怎么办” “要什么手续”……记者了解到，小型宠物按规定不能上车，但可以在纸箱或装置的限制下，放置在行李舱内随行。
“友好对待动物，也是社会文明的象征”，随着养宠规模和出行需求的提升，更多机制将在实践中完善起来。
从浙江杭州到湖北襄阳，彼时因为雨雪天气，原本11个小时的车程时长几乎翻倍。焦糖因为受风在深夜呕吐，王羽把它裹进大衣，歪着坐了7个小时。“过年带猫猫回家，遭大罪了！”她吐槽。
卡在大年三十前，返乡养宠人都完成了一道选择题：和“毛孩子”暂别还是携带随行？回想在路上，在出租屋，又或是寄养店，他们的心情坐过一趟从担忧到安心的“过山车”。
选24小时“风雪夜归路”
还是4天“小鬼当家”？
焦糖是一只毛发较少的德文品种猫，畏寒、需要人照顾，但生性活泼，王羽起初就认定要带它回家。
她提前一个半月开始做准备，考虑得非常周全。“车程中猫咪可能有排泄需求，其他人能否接受，必须要事先做好沟通。”她放弃了打车平台自动匹配，而是在社交平台上跟人协商。
幸运的是，一周内她就找到了一位自驾的老乡，同行旅客会携带一只柴犬，对宠物的接受度非常高。期间，她特意买了遛猫绳、婴儿车，带焦糖出门和柴犬“社交”，让它提前适应环境。
不过，天气状况还是“搅了局”。1月29日，司机告知她必须提前出发，之后可能碰上暴雪天气。1月31日早7时，她上车后才发现柴犬主人无法赴约，另一名旅客的目的地是河南驻马店。
为了把三人的目的地串联成线，司机从原本的沪武高速改走沪陕高速。“不知道是赶上了春运节点，还是大家都避开暴雪提前出行，路况一塌糊涂。”王羽记得，还没出杭州就开始堵车，有2小时在江苏境内纹丝不动，原本预计19时就能到驻马店，实际到达已是23时半……
后半程更加艰难，河南境内开始下雪，一路遭遇高速封道，直到次日凌晨两点多才重新上高速。
焦糖困在航空箱里，王羽可以感觉到它的难受。路上它对吃喝兴致不高，白天没有排泄，入夜后又呕吐，“当时我就好难过，默默掉眼泪，非常心疼。”她说。直到把它抱出箱子、裹进大衣，又听到它熟睡打呼，王羽才安下心来。凌晨五点半，她们终于满身疲惫地回到小区门口。
相比这段难捱的携宠返乡路，孙嘉的选择可谓极简：让“毛孩子”独立生活。
她因为工作原因平时定居在温州瑞安的小镇，“这里还不大有上门喂养的服务，三只猫胆子非常小，寄养可能会出现应激。”考虑到春节要在省内两地辗转，四天后就返回，她把猫留在原地，花几百块钱安了自动喂食器和监控设备。
“我在单位也放了一把钥匙，万一有事可以麻烦本地同事过去。”她做了两手准备。
春节长假里，还有人外出旅游，互助式上门喂养在今年格外火爆。
“两只猫胆子很小，其中一只刚做完绝育手术，我担心寄养会有病菌感染的风险。”易鹏在自己所住人才公寓的微信群里，联系到一位“保育员”，每天上门给猫喂食和铲屎。“虽然之前不认识，但同在一个单位，知根知底。”不仅有信任基础，每天30元的价格也完全在能力范围内，他非常安心。
宠物过年选哪种方式？综合考虑“毛孩子”的性格和需求，无论是走是留，养宠人都操着一颗“父母心”。在和记者的交流中，“像家人一样”“陪伴感”“情感支持和反馈”“经济能力范围内”“责任”是不少养宠人提到的词。
为易鹏提供上门喂养服务的吴婷也有两只猫，“宠物的爱十分确定，也是从它们身上我了解到爱的含义，无条件、无目的，只是希望它们幸福快乐。”
选择寄养的李庆表示：“我家猫咪都是给最好的，只要我在家就会陪它，毕竟猫咪也一直等我回家。”
上门喂养、保姆专车、寄养酒店
出行催生花式新业态
面向养宠人的出行需求，不少新业态正在生长。
“春节期间我就在周边走亲访友，都能当天来回，时间宽裕。”吴婷是杭州本地人，节前看到公寓群里总有同事询问，加上自己也有请人上门喂养的经历，她很快决定要做上门喂养的兼职。
目前，她在公寓内已接到十个春节订单。每天，她要给猫咪放粮、加水、铲屎，“内容很简单，但需要细心和耐心。”她说，怕生的猫要轻声动作，粘人的猫要多抚摸陪玩，还有些猫调皮，她也会帮忙打扫一下弄乱的房间。此外，她还接到了顺带喂鱼的个性需求。
“以前麻烦朋友上门帮忙，进小区门不方便也不好意思，现在有了这种模式，希望给更多同事提供便利。”她表示，这次兼职的定价是市面上的一半，收入在一千元左右，准备给家里的主子添点好吃的零食。
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2月6日晚9时，许莉的客户携带宠物狗，从杭州顺利抵达北京。“相比湖北河南，华东和京沪这一段还是幸运的。”她说。途中江苏段路面湿滑，车程有所延缓，但团队提前研判了沿途天气和路况，找到最佳出行时间，确保主人和宠物的体验不“打折”。
她所在的“舒孚卡保姆专车”团队，在上海、深圳两地自营30余辆七座商务车，主打高端服务。“拼享单”起步价在600元，再加上每公里1.5元的运费；“独享单”是自营商务车，起步就要2000元，运费更是达到8.8元/公里。针对老幼病孕或对环境敏感的宠物，团队还有随车药品和专业医护，让旅途更加安全舒适。
“现在大众对情感抚慰动物越来越重视，尤其是90后、00后，愿意为更好的陪伴和出行感受买单。”她说，从2015年开启拓荒期，到2019年之后进入爆发期，团队由年运费百万元跃升至去年的月运费百万元，更是把业务延伸到日本和欧美。
春节前，团队的春节订单已经达到运力的90%，长三角占到近半业务量，“考虑到冰雪寒冷天气的影响，以及回程的运力需求，我们增加了多辆四驱商务车，已开启预约模式。”
远在东北老家，李庆打开寄养酒店发来的视频：眼前是一片落地窗，猫咪正在“阳光健身房”的滑梯和猫爬架上活动，四周一个个猫笼空间宽敞、卫生状态良好，新风系统正在工作，猫咪就像是在休闲度假。
早在2月3日，李庆就为“毛孩子”办理了入住，还带来了它惯用的垫子和玩具，随后出差北京并返乡。“寄养的地方一定要放心，我前后跑了三家店对比，一眼就看上了那里。”他说，“店主很爱护猫咪，会带出来活动，对宠物比较友好，这是最重要的。”
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Ta也是社会的一员
尽管有多样化的商业服务，春运的公共交通渠道，能否给“毛孩子”留出空间？
事实上，王羽的首选方案就是时长最短的航空托运，但她发现从杭州回襄阳只有一趟班机，而相应航司暂停了宠物托运服务；备选方案是火车，但直达车也不接受宠物托运，从武汉中转的方案则会让全程超过20个小时。
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这些年，航空托运的需求量在翻倍上涨，货主的个性化需求更多了。机场改造一处房间作为“宠物贵宾室”，用来照顾滞留的宠物。“机场比较偏远，很多货主一下子赶不过来，现在就算过夜也能放心了。”王秉昶说，随着需求增长，托运服务的时效不断提升、内容不断丰富。
对于中短途旅客而言，大巴也是不错的选择。
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