#周刊调查# 【200个车位300多人停，仙桃 “公园世家”停车难该如何解决？】 “我们小区车多位少，晚上9点以后基本是找不到停车位的，消防通道长期被占，而地下车库空了好多就是不让停。物业只知道收费，别的啥也不管。”近日，家住“公园世家”小区的多位业主向仙桃周刊反映，该小区停车位紧张，业主对收费标准存在诸多疑问，而物业一直没有拿出具体的解决方案。
那么，该小区停车难究竟难在哪？物业是否尽到了相关的责任？又该如何缓解停车难的问题呢？对此，记者进行了多方探访。
业主：停车难、收费存疑、管理混乱
2020年12月25日，记者来到了位于沔阳大道115号（流潭公园旁）的公园世家小区。
据公开资料显示，该小区占地面积45496平方米，容积率规划为2.66，有2栋11层小高层、7栋18-32层高层，项目共分三期，首期于2011年9月开盘。小区设有两个出入口，并安排专人值守，使用电子门禁系统，现有住户1038户，入住率达到80%以上，开发商为安徽蓝鼎置地发展有限公司，物业服务方为湖北枫蓝物业服务有限公司（以下简称枫蓝物业）。
在小区内部，记者采访到了多位业主。
“我们小区车位实在是太少了，回来晚一点就找不到车位了。上下班高峰期还经常拥堵，没办法，我的车平常就停在小区外的马路边。”业主程先生告诉记者，他之前办的是停车月卡，每月100元，但后来发现回来仍要抢车位，还不如停放在路边方便。“不过停在路边的车位上也要靠运气，而且被刮蹭的风险挺大。”程先生说，一旦遇到刮风下雨天气，他就会将车停进小区，每小时收费3元，“要个发票收据啥的都没有，我想着钱不多，也就不去过分计较了。”
“你看，这是我前天晚上拍的视频，小区内已严重拥堵，车主们鸣笛不断，出不去也进不来，堵得才叫水泄不通，几乎每天晚上都是这样。”“现如今，车基本是每家每户的标配，停车难的问题得不到疏导、解决，将会严重影响我们的居住环境。”“晚上消防通道被堵是常态，一旦发生火灾后果不堪设想。”多位业主向记者诉苦。
在公园世家某楼栋业主群记者看到，经常有业主在群里吐槽停车难的问题，也常有业主发因停车不当造成拥堵甚至引发刮蹭追尾的图片。
记者采访时正值上午10点多钟，小区内车辆不算拥挤，仍有余位，但部分车辆停得横七竖八，并不规范。在消防通道上，多辆小车占道停放。
当晚8：30左右，记者再次来到该小区，发现小区所有车位已停满，仍有众多车辆进入小区寻找车位，有的车主见缝插针，在路边空地停放，而有的车主实在找不到车位则开出了小区。在小区消防通道上，停放的车辆比白天更多，一旦出现紧急情况，消防车是难以开进来的。
物业：将加强停车秩序管理
带着业主们的问题，记者采访到了公园世家物业服务方——枫蓝物业的一位付姓主管。
付主管告诉记者，该小区地下车库有124个停车位，目前已售出100个左右，地上停车位100余个。经过早期摸底及出入口登记，目前物业掌握的业主车辆有300多辆，停车位确实很紧张。她说，因为小区规划较早，当时车辆普及度不高，是导致如今停车位不足的主要原因。
针对业主们反映的物业疏于管理的问题，付主管表示很冤枉，她说物业是做了大量工作的。
她告诉记者，拥堵主要发生在早晚高峰及周末节假日，在这些特殊时段，物业会在各个通道安排专人维持秩序，当地面停车位到达临界值且还有业主车辆需要停放的情况时，物业会视情况酌情考虑开放地下车库部分未售车位。对占用消防通道的问题，物业已经贴牌警示，保安人员每天半小时巡查一次，对乱停乱放的车辆采取贴条提示、电话或者入户通知挪车，但很多业主配合度不是很高。目前，物业采取半年一次问卷调查的形式征询业主意见建议，已将停车位紧张、拥堵的问题上报公司，相关解决方案正在探讨中。
对于停车收费的标准和收据发票问题，付主管表示，早前根据市场调查和进行业主询价，物业确定了停车费收取标准为临时停靠3元/小时、月租车100元/月，已购买地下车位的业主每年收取车位管理费600元。目前，物业也在不定期进行停车收费的市场调查，结果表明现行收费标准在全市来说相对合理。对于发票一事，她表示，如若业主需要，物业方在收到相关费用后，会将收款收据（蓝联）交付业主保存，并出具增值税发票。
对于后期如何缓解停车难的问题，枫蓝物业的一位严姓经理告诉记者，停车位紧张是仙桃许多小区的通病，公园世家物业一直积极做好停车秩序维护，属地龙华山办事处、流潭社区及公安、消防等部门都给予了许多帮助，大多数业主对于物业工作都比较配合。之后物业会继续加强停车秩序管理，并着力解决停车位不足的问题，他的设想是引进立体停车场，但这个设想还需要相关的技术保障和政府部门的统筹推进。
社区网格员王芳也表示，车位不足确实是公园世家小区存在的难题，对此，社区一方面会继续加强对物业工作的监督，确保安全有序停车。另一方面会和社区民警一起，通过年度安全演练实操和消防知识讲座宣传，切实提高业主的消防安全意识，规避乱停乱放的风险。
后续进展，仙桃周刊将持续予以关注。（仙桃周刊融媒体记者 郭欢）
图一：公园世家小区夜间停车难、拥堵已成为常态
图二：占用消防通道的车辆
图三：调查问卷上，业主对于停车问题颇有异议
图四：少数车辆摆放无序 https://t.cn/RyhlUPn
那么，该小区停车难究竟难在哪？物业是否尽到了相关的责任？又该如何缓解停车难的问题呢？对此，记者进行了多方探访。
业主：停车难、收费存疑、管理混乱
2020年12月25日，记者来到了位于沔阳大道115号（流潭公园旁）的公园世家小区。
据公开资料显示，该小区占地面积45496平方米，容积率规划为2.66，有2栋11层小高层、7栋18-32层高层，项目共分三期，首期于2011年9月开盘。小区设有两个出入口，并安排专人值守，使用电子门禁系统，现有住户1038户，入住率达到80%以上，开发商为安徽蓝鼎置地发展有限公司，物业服务方为湖北枫蓝物业服务有限公司（以下简称枫蓝物业）。
在小区内部，记者采访到了多位业主。
“我们小区车位实在是太少了，回来晚一点就找不到车位了。上下班高峰期还经常拥堵，没办法，我的车平常就停在小区外的马路边。”业主程先生告诉记者，他之前办的是停车月卡，每月100元，但后来发现回来仍要抢车位，还不如停放在路边方便。“不过停在路边的车位上也要靠运气，而且被刮蹭的风险挺大。”程先生说，一旦遇到刮风下雨天气，他就会将车停进小区，每小时收费3元，“要个发票收据啥的都没有，我想着钱不多，也就不去过分计较了。”
“你看，这是我前天晚上拍的视频，小区内已严重拥堵，车主们鸣笛不断，出不去也进不来，堵得才叫水泄不通，几乎每天晚上都是这样。”“现如今，车基本是每家每户的标配，停车难的问题得不到疏导、解决，将会严重影响我们的居住环境。”“晚上消防通道被堵是常态，一旦发生火灾后果不堪设想。”多位业主向记者诉苦。
在公园世家某楼栋业主群记者看到，经常有业主在群里吐槽停车难的问题，也常有业主发因停车不当造成拥堵甚至引发刮蹭追尾的图片。
记者采访时正值上午10点多钟，小区内车辆不算拥挤，仍有余位，但部分车辆停得横七竖八，并不规范。在消防通道上，多辆小车占道停放。
当晚8：30左右，记者再次来到该小区，发现小区所有车位已停满，仍有众多车辆进入小区寻找车位，有的车主见缝插针，在路边空地停放，而有的车主实在找不到车位则开出了小区。在小区消防通道上，停放的车辆比白天更多，一旦出现紧急情况，消防车是难以开进来的。
物业：将加强停车秩序管理
带着业主们的问题，记者采访到了公园世家物业服务方——枫蓝物业的一位付姓主管。
付主管告诉记者，该小区地下车库有124个停车位，目前已售出100个左右，地上停车位100余个。经过早期摸底及出入口登记，目前物业掌握的业主车辆有300多辆，停车位确实很紧张。她说，因为小区规划较早，当时车辆普及度不高，是导致如今停车位不足的主要原因。
针对业主们反映的物业疏于管理的问题，付主管表示很冤枉，她说物业是做了大量工作的。
她告诉记者，拥堵主要发生在早晚高峰及周末节假日，在这些特殊时段，物业会在各个通道安排专人维持秩序，当地面停车位到达临界值且还有业主车辆需要停放的情况时，物业会视情况酌情考虑开放地下车库部分未售车位。对占用消防通道的问题，物业已经贴牌警示，保安人员每天半小时巡查一次，对乱停乱放的车辆采取贴条提示、电话或者入户通知挪车，但很多业主配合度不是很高。目前，物业采取半年一次问卷调查的形式征询业主意见建议，已将停车位紧张、拥堵的问题上报公司，相关解决方案正在探讨中。
对于停车收费的标准和收据发票问题，付主管表示，早前根据市场调查和进行业主询价，物业确定了停车费收取标准为临时停靠3元/小时、月租车100元/月，已购买地下车位的业主每年收取车位管理费600元。目前，物业也在不定期进行停车收费的市场调查，结果表明现行收费标准在全市来说相对合理。对于发票一事，她表示，如若业主需要，物业方在收到相关费用后，会将收款收据（蓝联）交付业主保存，并出具增值税发票。
对于后期如何缓解停车难的问题，枫蓝物业的一位严姓经理告诉记者，停车位紧张是仙桃许多小区的通病，公园世家物业一直积极做好停车秩序维护，属地龙华山办事处、流潭社区及公安、消防等部门都给予了许多帮助，大多数业主对于物业工作都比较配合。之后物业会继续加强停车秩序管理，并着力解决停车位不足的问题，他的设想是引进立体停车场，但这个设想还需要相关的技术保障和政府部门的统筹推进。
社区网格员王芳也表示，车位不足确实是公园世家小区存在的难题，对此，社区一方面会继续加强对物业工作的监督，确保安全有序停车。另一方面会和社区民警一起，通过年度安全演练实操和消防知识讲座宣传，切实提高业主的消防安全意识，规避乱停乱放的风险。
后续进展，仙桃周刊将持续予以关注。（仙桃周刊融媒体记者 郭欢）
图一：公园世家小区夜间停车难、拥堵已成为常态
图二：占用消防通道的车辆
图三：调查问卷上，业主对于停车问题颇有异议
图四：少数车辆摆放无序 https://t.cn/RyhlUPn
我也觉得 我自己还是个孩子呢[害羞]
结果就不知不觉已经有了
一个近10岁的闺女
陪着我一起长大
孩子就是我的修行啊
我没有学过如何成为一个好妈妈
在她身上 我学到很多
我想谢谢我姑娘给到我的陪伴
其实她一直在包容我
孩子的世界很单纯
她的视角就是我的另一面镜子
让我不断学会内观 自省 觉察自己的功课
这一路走来很不容易
但是却特别值得
谢谢你 我的宝贝小米饭♥️✨
结果就不知不觉已经有了
一个近10岁的闺女
陪着我一起长大
孩子就是我的修行啊
我没有学过如何成为一个好妈妈
在她身上 我学到很多
我想谢谢我姑娘给到我的陪伴
其实她一直在包容我
孩子的世界很单纯
她的视角就是我的另一面镜子
让我不断学会内观 自省 觉察自己的功课
这一路走来很不容易
但是却特别值得
谢谢你 我的宝贝小米饭♥️✨
#国际军情# 莫迪的大国梦：印度还要等多久才能入常？印度作为世界人口第二多的文明古国，想要成为世界强国的“大国梦”就从来没有停止过。而入“五常”一直是印度的愿望，以此来提高国际上的影响力，但印度多次提交入常都失败了，每次都有国家反对，使得莫迪没有了耐心，在第七十五届联大上他公开质问，联合国改革还要等多久？意思就是：印度究竟要等多久才能入常？
印度想要入常那是非常的难，印度在历史上从未真正的统一过，还和邻国的争端不断，此外，受制于宗教问题、种姓问题、民族问题、经济结构、民粹主义等等各种因素，印度的大国梦就像是一个泡沫，印度想要入常那是难上加难，时间那自然是无限期的。
我们都知道，印度是除美国外全球疫情最严重的国家，这和印度失败的防疫措施和落后的医疗条件那是密不可分的。其次，受疫情的影响，印度出现了经济严重的萎缩。在2020年，全球经济萎缩4.4%。其中，印度的经济出现了严重的萎缩，尤其是在第二季度，印度经济大幅下跌近24%，成为亚洲经济下降幅度最大的国家。
印度经济的下降，也让印度的大国梦出现了危机。甚至就连军费也不够了，即使是这样印度还在强撑着订购武器。
实际上印度的基础非常的差，但是印度目标还非常高，这就造成了非常多的战略失误，本来有很多发展的机会，却总是被不切实际的想法带入歧途。可以说是使得印度入常梦彻底破碎。
印度想要入常那是非常的难，印度在历史上从未真正的统一过，还和邻国的争端不断，此外，受制于宗教问题、种姓问题、民族问题、经济结构、民粹主义等等各种因素，印度的大国梦就像是一个泡沫，印度想要入常那是难上加难，时间那自然是无限期的。
我们都知道，印度是除美国外全球疫情最严重的国家，这和印度失败的防疫措施和落后的医疗条件那是密不可分的。其次，受疫情的影响，印度出现了经济严重的萎缩。在2020年，全球经济萎缩4.4%。其中，印度的经济出现了严重的萎缩，尤其是在第二季度，印度经济大幅下跌近24%，成为亚洲经济下降幅度最大的国家。
印度经济的下降，也让印度的大国梦出现了危机。甚至就连军费也不够了，即使是这样印度还在强撑着订购武器。
实际上印度的基础非常的差，但是印度目标还非常高，这就造成了非常多的战略失误，本来有很多发展的机会，却总是被不切实际的想法带入歧途。可以说是使得印度入常梦彻底破碎。
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