至选分期是正规的贷款平台吗？至选分期合法吗？至选分期靠谱吗？至选分期有官方客服吗？至选分期不还款可以吗？至选分期客服不说话怎么办？至选分期是黑网贷吗？至选分期是骗子平台吗？至选分期是搞诈骗的吗？至选分期会影响征信吗？至选分期APP卸载了怎么找回？至选分期没有链接怎么下载APP？至选分期报通讯录怎么办？至选分期强制下款怎么办？
你好，我遇到黑网贷了。我收到了2200块钱，现在要求我在6天之内还4000。怎么这么多的利息？我实在是没能力还这些钱。这可怎么办？如果我不还款，他们就会一直骚扰我的通讯录好友。那我确实是因为用钱才在网上借的款，但是借款之前他们宣传的借款金额和利息根本没有这么低啊。我也是冲着他们宣传的借款额度和低利息来的结果怎么下款之后反而是相反的呢？我现在也不知道该怎么办，因为我根本就没有能力还这些钱。哪怕有能力，我也不还这么高的利息，这利息是我见过最高的利息了，因为我之前在网上也借过钱，也没有这么高的利息啊
没错，上述网友遇到的正是智晓风机给他强制下的款，当时他也没有任何防备心理也没有任何洞察的能力就直接下载了APP。按照他们的要求输入了自己的身份信息之后没想到就给他强制下款了这个下款的过程非常快，就是两三个小时。
所以这种黑网贷我们发现之后就不能。给他们按照全额进行还款，咱们最多最多是只还本金，那有的朋友都不害怕骚扰通讯录好友也不怕被家里人知道。那就没必要还本金了，但是大多数人还是比较你知道他们也是想办法只还了本金。然后本金还完之后会做一些防止二次下款，防止骚扰通讯录好友的工作。
这也不会影响我们的征信，不存在逾期的情况，所以大家可以放心。不会影响大家买房买车贷款。这只是迟早的事情，但是一定不要原路返还，因为原路返还他们根本不会承认收到款项。最后还是希望大家能够远离黑网贷。如果确实遇到黑网的，不知道怎么处理的，可以留言我这边看的并且回复大家。
你好，我遇到黑网贷了。我收到了2200块钱，现在要求我在6天之内还4000。怎么这么多的利息？我实在是没能力还这些钱。这可怎么办？如果我不还款，他们就会一直骚扰我的通讯录好友。那我确实是因为用钱才在网上借的款，但是借款之前他们宣传的借款金额和利息根本没有这么低啊。我也是冲着他们宣传的借款额度和低利息来的结果怎么下款之后反而是相反的呢？我现在也不知道该怎么办，因为我根本就没有能力还这些钱。哪怕有能力，我也不还这么高的利息，这利息是我见过最高的利息了，因为我之前在网上也借过钱，也没有这么高的利息啊
没错，上述网友遇到的正是智晓风机给他强制下的款，当时他也没有任何防备心理也没有任何洞察的能力就直接下载了APP。按照他们的要求输入了自己的身份信息之后没想到就给他强制下款了这个下款的过程非常快，就是两三个小时。
所以这种黑网贷我们发现之后就不能。给他们按照全额进行还款，咱们最多最多是只还本金，那有的朋友都不害怕骚扰通讯录好友也不怕被家里人知道。那就没必要还本金了，但是大多数人还是比较你知道他们也是想办法只还了本金。然后本金还完之后会做一些防止二次下款，防止骚扰通讯录好友的工作。
这也不会影响我们的征信，不存在逾期的情况，所以大家可以放心。不会影响大家买房买车贷款。这只是迟早的事情，但是一定不要原路返还，因为原路返还他们根本不会承认收到款项。最后还是希望大家能够远离黑网贷。如果确实遇到黑网的，不知道怎么处理的，可以留言我这边看的并且回复大家。
#午间要闻速递#
【#苏州交警通报多车追尾交通事故##苏州追尾事故3人送医6人轻微擦伤#】 #苏州交警# 苏州市公安局园区分局交警大队：今日7时许，苏州工业园区星塘立交唯新路段，发生多车追尾交通事故，造成3人受伤，已送医救治；6人轻微擦伤，无大碍。现道路恢复正常通行，事故原因正在调查中。
【美国向ABS公司提供1.659亿美元贷款】美国能源部贷款项目办公室（LPO）2月22日宣布有条件地向美国电池制造商ABS公司提供1.659亿美元的贷款，用于资助该公司扩建电池组装配厂。如果贷款最终确定，将有助于ABS在2026年之前实现年产约4.2GWh锂离子电池组的满负荷生产。（界面）
【广州：鼓励金融机构设立科技金融专营机构】近日，广州市高质量发展大会“做好金融‘五篇大文章’赋能广州高质量发展”分会场会议召开。广州市地方金融监督管理局党组书记、局长邱亿通表示，广州金融业将提高间接融资供给，鼓励金融机构设立科技金融专营机构，支持“粤信融”“中小融”“信易贷”等平台设立科技创新专区。加快培育科技企业上市方面，力争新增上市公司中高新技术企业、专精特新企业占比超50%。推动设立上市公司高质量发展基金，力争新增上市公司15家，直接融资额达2000亿元以上。（上证报）
【#久哲与尘夏共同成立公司##久哲与尘夏成立久训文创公司#】天眼查App显示，近日，南京久训文化创意有限公司成立，注册资本100万人民币，法定代表人、执行董事为胡庄浩（游戏ID：久哲），监事为王庆（游戏ID：尘夏），经营范围含演出经纪、数字文化创意内容应用服务、组织文化艺术交流活动、体育赛事策划、电子产品销售等。股东信息显示，该公司由胡庄浩、王庆、朱明珍共同持股。
据悉，久哲为南京Hero久竞战队创始人及总教练，尘夏为该战队职业选手。
【#董事长操纵自家股票交易800亿亏2.4亿#】2月22日，证监会挂出了一则罚单。时任美尚生态董事长王某联合一家私募，操纵美尚生态股票。2018年6月12日至2020年7月3日，两人实际控制113个证券账户，交易金额达800亿元，最终亏损2.38亿元。
证监会认定，两人构成操纵证券市场行为。时任美尚生态董事长是操纵行为的发起者、决策者，私募则是操纵行为的实施者。时任董事长被罚款500万元，私募则被罚款300万元。（ 券商中国）
【午评：沪指冲高回落盘中站上3000点 AI概念股持续走强】市场早盘冲高回落，沪指一度站上3000点。盘面上，AI概念股持续活跃，其中Sora及短剧概念股领涨，维海德20CM6连板，国脉文化、天威视讯涨停；英伟达概念股开盘拉升，中富通、博杰股份、利通电子、卓朗科技等涨停；CPO概念股盘中异动，瑞斯康达、铭普光磁涨停；算力概念股维持强势，铜牛信息、高新发展、云赛智联等涨停。券商股临近上午收盘前异动，西部证券涨停。光伏概念股开盘反弹，鹿山新材、绿康生化涨停。下跌方面，旅游股陷入调整，长白山跌近5%。总体上个股涨多跌少，全市场超3000只个股上涨。沪深两市半日成交额5629亿，较上个交易日放量567亿。板块方面，Sora概念、短剧、多模态、算力租赁等板块涨幅居前，草甘膦、减肥药、航运、旅游等板块跌幅居前。截至收盘，沪指涨0.02%，深成指跌0.48%，创业板指跌0.68%。北向资金方面，沪股通早盘净流入9.49亿，深股通早盘净流出45.2亿。（财联社）
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【美国向ABS公司提供1.659亿美元贷款】美国能源部贷款项目办公室（LPO）2月22日宣布有条件地向美国电池制造商ABS公司提供1.659亿美元的贷款，用于资助该公司扩建电池组装配厂。如果贷款最终确定，将有助于ABS在2026年之前实现年产约4.2GWh锂离子电池组的满负荷生产。（界面）
【广州：鼓励金融机构设立科技金融专营机构】近日，广州市高质量发展大会“做好金融‘五篇大文章’赋能广州高质量发展”分会场会议召开。广州市地方金融监督管理局党组书记、局长邱亿通表示，广州金融业将提高间接融资供给，鼓励金融机构设立科技金融专营机构，支持“粤信融”“中小融”“信易贷”等平台设立科技创新专区。加快培育科技企业上市方面，力争新增上市公司中高新技术企业、专精特新企业占比超50%。推动设立上市公司高质量发展基金，力争新增上市公司15家，直接融资额达2000亿元以上。（上证报）
【#久哲与尘夏共同成立公司##久哲与尘夏成立久训文创公司#】天眼查App显示，近日，南京久训文化创意有限公司成立，注册资本100万人民币，法定代表人、执行董事为胡庄浩（游戏ID：久哲），监事为王庆（游戏ID：尘夏），经营范围含演出经纪、数字文化创意内容应用服务、组织文化艺术交流活动、体育赛事策划、电子产品销售等。股东信息显示，该公司由胡庄浩、王庆、朱明珍共同持股。
据悉，久哲为南京Hero久竞战队创始人及总教练，尘夏为该战队职业选手。
【#董事长操纵自家股票交易800亿亏2.4亿#】2月22日，证监会挂出了一则罚单。时任美尚生态董事长王某联合一家私募，操纵美尚生态股票。2018年6月12日至2020年7月3日，两人实际控制113个证券账户，交易金额达800亿元，最终亏损2.38亿元。
证监会认定，两人构成操纵证券市场行为。时任美尚生态董事长是操纵行为的发起者、决策者，私募则是操纵行为的实施者。时任董事长被罚款500万元，私募则被罚款300万元。（ 券商中国）
【午评：沪指冲高回落盘中站上3000点 AI概念股持续走强】市场早盘冲高回落，沪指一度站上3000点。盘面上，AI概念股持续活跃，其中Sora及短剧概念股领涨，维海德20CM6连板，国脉文化、天威视讯涨停；英伟达概念股开盘拉升，中富通、博杰股份、利通电子、卓朗科技等涨停；CPO概念股盘中异动，瑞斯康达、铭普光磁涨停；算力概念股维持强势，铜牛信息、高新发展、云赛智联等涨停。券商股临近上午收盘前异动，西部证券涨停。光伏概念股开盘反弹，鹿山新材、绿康生化涨停。下跌方面，旅游股陷入调整，长白山跌近5%。总体上个股涨多跌少，全市场超3000只个股上涨。沪深两市半日成交额5629亿，较上个交易日放量567亿。板块方面，Sora概念、短剧、多模态、算力租赁等板块涨幅居前，草甘膦、减肥药、航运、旅游等板块跌幅居前。截至收盘，沪指涨0.02%，深成指跌0.48%，创业板指跌0.68%。北向资金方面，沪股通早盘净流入9.49亿，深股通早盘净流出45.2亿。（财联社）
#高合汽车丁磊致歉#
高合要停工停产半年，为啥停工停产？因为账上没钱了，发工资都难，现金流估计是真的断了。
你现在肯定不能说高合已经倒闭了，但它确实在一个悬崖边边上，得赶快自救，如果有外面的资金进来，还是有机会盘活的。（丁磊老板说是3个月窗口期）
高合汽车，和贾跃亭还颇有渊源，但绝对不是说，高合命中就该处处劫难。
当年，贾留了两套车型数据在国内。一套给了丁磊，这套数据就是FF91的原型。然后，高合以此开发出了第一款车，HiPhi X。
你仔细看，HiPhi X和FF 91，就是一个妈生的。HiPhi X最贵卖到80万，但实际上，还是比200万的FF 91便宜。
另一套车型数据，给了张海亮。而张海亮搞了天际汽车，天际的车比较接地气，价格也是主流价格。但是，现在的天际汽车也是一团乱麻。
很多人问，高合为什么走到今天这个地步？
可能有一万种原因，但最核心的原因就是没钱了。
有人说，是不是没有认真拉投资？在拉投资这一点上，高合确实有点佛系。
但高合其实也找到了关键的投资人，一个是青岛莱西，相当于抱住了地方政府的大腿，这就是为什么高合的总部在青岛；另一个是沙特那边的投资人。
有地方撑腰是好事，但不能无限制输血，看不到回报肯定要收手了。而且，青岛和奇瑞走得也很近，奇瑞出海做得又很好。就算要扶植当地的汽车产业，在有限的资源里，也只能二选一。
另一边的沙特，开得是空头支票，反正钱没到账，所以，高合现在才这么被动。
除了拉投资，自己能造血也行啊。但高合的车，卖得又不好。
其实，问题不在于高合的车卖得太贵了，因为再贵，也有人买单的。保时捷、法拉利、劳斯莱斯，总有富人能买单。但你总得给富人一个买单的理由。
在这一点上，高合确实差了点，到店服务、充电服务，哪怕是APP上的服务，好像没有特别深的印象。自动驾驶什么的，也没印象，只对那个“六扇门”印象很深。
这就不妙了。高合也想过挑战策略，HiPhi X已经把高度立在那了，价格更低的车，也赶紧跟上来。所以，HiPhi Y这台车也来了，起售价30来万，其实很有搞头。但融资大环境太差了，现金流断了，HiPhi Y刚想大干一场，公司都哑火了。
造车，是门生意，都是出来创业的。那创业就有风险，有成功的，有失败的。
当年，是汽车的蛋糕太诱人了。整个资本，要把燃油车，扭转成智能电动车，这样，科技公司才能插一脚，让自己变成市场的主导。所以，才有那么多人前仆后继。
造车是持久战。目前看，要么背靠大树，有大集团输血，亏了也不怕，毕竟，燃油车继续卖着，继续赚钱，养着新能源业务，直到它独立盈利。
要么自己争口气，省着花钱，好好研究市场，打出差异化。
但不是所有人都那么幸运。行业会继续洗牌，倒闭的事、兼并的事、重组的事，还会继续发生。
成王败寇，皆是历史。
#汽场全开##微博新知#
高合要停工停产半年，为啥停工停产？因为账上没钱了，发工资都难，现金流估计是真的断了。
你现在肯定不能说高合已经倒闭了，但它确实在一个悬崖边边上，得赶快自救，如果有外面的资金进来，还是有机会盘活的。（丁磊老板说是3个月窗口期）
高合汽车，和贾跃亭还颇有渊源，但绝对不是说，高合命中就该处处劫难。
当年，贾留了两套车型数据在国内。一套给了丁磊，这套数据就是FF91的原型。然后，高合以此开发出了第一款车，HiPhi X。
你仔细看，HiPhi X和FF 91，就是一个妈生的。HiPhi X最贵卖到80万，但实际上，还是比200万的FF 91便宜。
另一套车型数据，给了张海亮。而张海亮搞了天际汽车，天际的车比较接地气，价格也是主流价格。但是，现在的天际汽车也是一团乱麻。
很多人问，高合为什么走到今天这个地步？
可能有一万种原因，但最核心的原因就是没钱了。
有人说，是不是没有认真拉投资？在拉投资这一点上，高合确实有点佛系。
但高合其实也找到了关键的投资人，一个是青岛莱西，相当于抱住了地方政府的大腿，这就是为什么高合的总部在青岛；另一个是沙特那边的投资人。
有地方撑腰是好事，但不能无限制输血，看不到回报肯定要收手了。而且，青岛和奇瑞走得也很近，奇瑞出海做得又很好。就算要扶植当地的汽车产业，在有限的资源里，也只能二选一。
另一边的沙特，开得是空头支票，反正钱没到账，所以，高合现在才这么被动。
除了拉投资，自己能造血也行啊。但高合的车，卖得又不好。
其实，问题不在于高合的车卖得太贵了，因为再贵，也有人买单的。保时捷、法拉利、劳斯莱斯，总有富人能买单。但你总得给富人一个买单的理由。
在这一点上，高合确实差了点，到店服务、充电服务，哪怕是APP上的服务，好像没有特别深的印象。自动驾驶什么的，也没印象，只对那个“六扇门”印象很深。
这就不妙了。高合也想过挑战策略，HiPhi X已经把高度立在那了，价格更低的车，也赶紧跟上来。所以，HiPhi Y这台车也来了，起售价30来万，其实很有搞头。但融资大环境太差了，现金流断了，HiPhi Y刚想大干一场，公司都哑火了。
造车，是门生意，都是出来创业的。那创业就有风险，有成功的，有失败的。
当年，是汽车的蛋糕太诱人了。整个资本，要把燃油车，扭转成智能电动车，这样，科技公司才能插一脚，让自己变成市场的主导。所以，才有那么多人前仆后继。
造车是持久战。目前看，要么背靠大树，有大集团输血，亏了也不怕，毕竟，燃油车继续卖着，继续赚钱，养着新能源业务，直到它独立盈利。
要么自己争口气，省着花钱，好好研究市场，打出差异化。
但不是所有人都那么幸运。行业会继续洗牌，倒闭的事、兼并的事、重组的事，还会继续发生。
成王败寇，皆是历史。
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