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山东曲阜3000㎡耕读书院—沙盘区
沙盘区，主要作为售楼大沙盘和户型展示的空间。此处沙盘顶部的灯具是重点展示部分。
春秋纹饰与环带纹，这两种纹饰要求有着整体的流感，如连续图案，是一种在单调而不断重复的节奏之间展示的美。顶灯使用此纹饰，使整个空间增加庄重之感。
沙盘区沙发背几，饰品延伸于沙盘区的功能性，点题建筑的“筑”，呈现传统建筑之美，中式古建筑模型，同时也增强沙盘区的展示性。
沙盘区柜内饰品，旨在展现农耕生活的建筑细节，中国传统手提篮、中国传统木雕麒麟摆件、中式仿古建筑摆件，无一处不彰显中国传统建筑之美。沙盘区承载着对“耕”文化的向往，厚重原始的艺术品摆件，保留了淳朴、韵味十足的东方审美。
——
项目坐标：山东曲阜
项目面积：3000㎡
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沙盘区，主要作为售楼大沙盘和户型展示的空间。此处沙盘顶部的灯具是重点展示部分。
春秋纹饰与环带纹，这两种纹饰要求有着整体的流感，如连续图案，是一种在单调而不断重复的节奏之间展示的美。顶灯使用此纹饰，使整个空间增加庄重之感。
沙盘区沙发背几，饰品延伸于沙盘区的功能性，点题建筑的“筑”，呈现传统建筑之美，中式古建筑模型，同时也增强沙盘区的展示性。
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项目坐标：山东曲阜
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全新极氪 001 的静态体验内容今天正式解密了，看完之后大家有时间也就可以去店里看一下实车了，在这里我再简单的给大家汇总一下全新极氪 001 的升级点；
1、微调的外观造型，保险杠处最明显，微调之下，全新极氪 001 的交流慢充和直流快充口都调整到了尾部，而且不是那种一左一右的放置，是在一起的，挺好；
2、加入了激光雷达，但依然用的是 MB，没有切换到 Orin 系列，毕竟有合同，但好处是高速 NZP 可以做到交付即可用；
3、全新极氪 001 这一次有拖挂资质，采用了电动拖钩，最大牵引重量可达 2 吨。这个外观造型配合拖挂确实有点帅，回头率绝对高；
4、方向盘更换成 001 FR 同款方向盘，先不说方向盘造型好不好看，但方向盘多功能按键采用了实体按键，比之前的老款触控式按键好太多了，简单又实用；
5、弧形仪表盘，这个仪表板和极氪 007、FR 都是一样的，接下来极氪车型应该都会用这套造型的仪表，配合方向盘造型，在摆正的情况下确实不太会遮挡仪表盘，清晰度也比较高；
6、中控屏采用了 15.05 英寸的 2.5K OLED 屏幕，与 007 相同的是都支持左右旋转，也就是向日葵屏。芯片方面也升级到了 8295，流畅度、可用性是可以的；
7、没有采用怀挡的设计，依然是老款那种传统的小档把设计，不知道为什么不切换到 007 同款的怀挡设计；
8、档把前方的机无线充电面板升级到了 50W 的功率，带有主动通风散热，真的可以给手机充电了；
9、后排功能方面有小提升，从之前的空调调节功能屏，变成了能够控制更多内容的液晶屏；
10、依旧是无边框车门，但内部饰板设计要简约太多了。同时车窗控制按键也变成了 007 同款的小拨杆的设计，这一点我觉得老款的更好；
11、车门内部解锁由之前的传统拉手变成了电子按键解锁，也会有机械应急拉手；
12、空间方面，全新极氪 001 和老款极氪 001 一样，没有变化，毕竟尺寸都没咋变，主要针对的是配置调节。
13、全新极氪 001 的重点变化是采用了 800V 架构，充电速度更快，95kWh 的神行电池从 10% 充至 80% 仅需 11.5 分钟，100kWh 的麒麟电池从 10% 充至 80% 仅需 15 分钟；
14、续航方面，这一次是 95 度电和 100 度电，95kWh 对应的续航里程有 722/675/626km，100kWh 对应的续航里程有 750/705/656km；
15、800V 的加入让全新极氪 001 的动力升级非常明显，现款单电机功率为 200kW，全新极氪 001 四驱版的前电机的功率为 270kW，后电机的功率为 310kW，零百加速达到了 3.3 秒；
16、双腔空气悬架；
总体来看，这一次全新极氪 001 的升级主要还是集中在核心部分，包括 800V、全新的电池、全新的电机和激光雷达的加入，除此之外就是一些配置方面的升级和调整，整体外观造型不大。
接下来期待的就是全新极氪 001 的价格了，新车会在 2 月 27 日晚上八点上市，感兴趣的可以关注下。
#新能源汽车##大v聊车##极氪001#
1、微调的外观造型，保险杠处最明显，微调之下，全新极氪 001 的交流慢充和直流快充口都调整到了尾部，而且不是那种一左一右的放置，是在一起的，挺好；
2、加入了激光雷达，但依然用的是 MB，没有切换到 Orin 系列，毕竟有合同，但好处是高速 NZP 可以做到交付即可用；
3、全新极氪 001 这一次有拖挂资质，采用了电动拖钩，最大牵引重量可达 2 吨。这个外观造型配合拖挂确实有点帅，回头率绝对高；
4、方向盘更换成 001 FR 同款方向盘，先不说方向盘造型好不好看，但方向盘多功能按键采用了实体按键，比之前的老款触控式按键好太多了，简单又实用；
5、弧形仪表盘，这个仪表板和极氪 007、FR 都是一样的，接下来极氪车型应该都会用这套造型的仪表，配合方向盘造型，在摆正的情况下确实不太会遮挡仪表盘，清晰度也比较高；
6、中控屏采用了 15.05 英寸的 2.5K OLED 屏幕，与 007 相同的是都支持左右旋转，也就是向日葵屏。芯片方面也升级到了 8295，流畅度、可用性是可以的；
7、没有采用怀挡的设计，依然是老款那种传统的小档把设计，不知道为什么不切换到 007 同款的怀挡设计；
8、档把前方的机无线充电面板升级到了 50W 的功率，带有主动通风散热，真的可以给手机充电了；
9、后排功能方面有小提升，从之前的空调调节功能屏，变成了能够控制更多内容的液晶屏；
10、依旧是无边框车门，但内部饰板设计要简约太多了。同时车窗控制按键也变成了 007 同款的小拨杆的设计，这一点我觉得老款的更好；
11、车门内部解锁由之前的传统拉手变成了电子按键解锁，也会有机械应急拉手；
12、空间方面，全新极氪 001 和老款极氪 001 一样，没有变化，毕竟尺寸都没咋变，主要针对的是配置调节。
13、全新极氪 001 的重点变化是采用了 800V 架构，充电速度更快，95kWh 的神行电池从 10% 充至 80% 仅需 11.5 分钟，100kWh 的麒麟电池从 10% 充至 80% 仅需 15 分钟；
14、续航方面，这一次是 95 度电和 100 度电，95kWh 对应的续航里程有 722/675/626km，100kWh 对应的续航里程有 750/705/656km；
15、800V 的加入让全新极氪 001 的动力升级非常明显，现款单电机功率为 200kW，全新极氪 001 四驱版的前电机的功率为 270kW，后电机的功率为 310kW，零百加速达到了 3.3 秒；
16、双腔空气悬架；
总体来看，这一次全新极氪 001 的升级主要还是集中在核心部分，包括 800V、全新的电池、全新的电机和激光雷达的加入，除此之外就是一些配置方面的升级和调整，整体外观造型不大。
接下来期待的就是全新极氪 001 的价格了，新车会在 2 月 27 日晚上八点上市，感兴趣的可以关注下。
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