一念弥陀岂可不遂往生乎！
设虽我等非其器，
岂似末法末之众生乎！
又，纵使释尊在世之时，
即身成佛者，龙女之外，
难见其人。
又，设非即身成佛，
适合修此圣道门之菩萨、
声闻，此外之权者、圣人，
此内之比丘、比丘尼等，
至今经论之学者、
《法华经》之修持者等，
此皆上根上智之人也。
然我等之时机者，
设虽学圣道，
于彼等之人，更难企及。
如是末代之众生，
阿弥陀佛预先知之，
故五劫之间思惟，
而发四十八愿，
其中第十八愿誓言：
“十方众生，至心信乐，
欲生我国，乃至十念，
若不生者，不取正觉。”
已成正觉，于今十劫也。
——法然上人[鲜花][鲜花][鲜花]
设虽我等非其器，
岂似末法末之众生乎！
又，纵使释尊在世之时，
即身成佛者，龙女之外，
难见其人。
又，设非即身成佛，
适合修此圣道门之菩萨、
声闻，此外之权者、圣人，
此内之比丘、比丘尼等，
至今经论之学者、
《法华经》之修持者等，
此皆上根上智之人也。
然我等之时机者，
设虽学圣道，
于彼等之人，更难企及。
如是末代之众生，
阿弥陀佛预先知之，
故五劫之间思惟，
而发四十八愿，
其中第十八愿誓言：
“十方众生，至心信乐，
欲生我国，乃至十念，
若不生者，不取正觉。”
已成正觉，于今十劫也。
——法然上人[鲜花][鲜花][鲜花]
#汽场全开# 工程师详评传祺ES9（3）——
关于前排座椅
舒适性不错，上车后也能快速找到适合自己驾驶的位置，侧翼对身体也有一定的支撑，还有坐垫大腿位置的四向调节。按摩即使调到最大，也是比较柔和的。腰托气泵调节的声音过大，如果腰托向下调节的极限位置能更靠下一点就更完美了。
关于座椅记忆貌似要在手机APP里面去设置，没法在车里屏幕里设置，因为这车里面没有摄像头，不知道可否增加一个人脸识别记忆。
关于Console
很多用户都提到过这个问题，扶手盖板的按钮很容易被肘部误解锁，如果能往前移到红框位置更合理。
杯托夹持块的角度可以稍微优化一点，往里面放杯子时受到的阻力比较大。
关于中排座椅
非独立中排座椅的版本，两侧的侧翼几乎没有，不能在左右偏移时提供支撑，这主要出于二三排放倒时能放得更平的考虑。前排取下头枕后，可以当作二排乘客的躺椅。
中排坐垫可以前后手动调节，根据第三排是否坐人来调节二排的空间，靠背角度有五个手动调节档位，可以根据自己的喜好来保证乘坐舒适性。
关于第三排
7座版第三排进入是从车辆的右侧进入，手动解锁肩部按钮后，靠背翻折的同时与坐垫有一个联动，自动向前推移后留下的进出距离还是比较大的。
二排的靠背解锁有三种方式，首先是通过座椅侧面的调角器解锁，二是可以在三排座位上通过如下图片两个位置解锁，三是可以在后备箱内通过按钮解锁。
第三排靠背带全电动调节升降，是不是想起了理想L8，这在二十多万的车型中并不常见。靠背的一键升降只能在后备箱完成，第三排侧围上的按键只能调节靠背角度。
如果不打开后备箱，想站在车身侧面想把放倒的后排升起来，需要一直把按键摁住，这就有点不方便，可以提升侧围按键的靠背抬升速度，让靠背抬升更快一点。三排靠背与坐垫有一个联动，这样保证放下后更平整。
三排座椅具有防夹功能，如果坐垫上放有物品，是不能电动翻折的，即使把物品取出后，也需要把靠背恢复原位才能再次翻折。
关于后备箱
传祺ES9相比GS8新增了一个3.3KW的放电接口，这也为大功率电器的使用提供了方便。
关于充电或加油
充电和加油盖板的解锁等待时间过长，有时候以为已经解锁实际还未解锁。充电和解锁盖板的缓冲可以优化，在车身上按压盖板均存在与钣金硬碰硬的金属声音。
这次终于能理解“家用充电桩是混动车的刚需”的说法了，由于混动车的电池更小、纯电续航更短，更适合短途通勤使用，可以利用每天晚上回家把电充满，不占用充电时间，也没有用油的机会，更低的电费成本相比油价有太多优势。
但是如果超过200公里的长途出行的比例比较高，更多的还是用到燃油模式，如果专门停下来等待补电，那效率会降低很多。所以这种混动在外充电的机会就非常少，最适合家充。
关于能耗
全程使用节能模式，全程使用空调，超过95%的时候都是馈电模式，60%是节假日拥堵的高速。几乎在全部使用燃油作为动力时，作为一台重量在2.5吨（三个人加行李），发动机为2.0T的前提下——
1440公里的综合续航，5.4L的油耗，忽略不计的电耗，这个车的能耗给了我最大的惊喜。
后记：
由俭入奢易，由奢入俭难，开了一段时间驾仕派的传祺ES9后，再回到我的“买菜小破车”上，发现哪儿哪儿都不顺眼，如果说驾乘体验比不上更贵的ES9还情有可原，关键1吨重的自吸1.6L轿车，能耗还跑不过2.2吨重的SUV，这就说不过去了。
传祺ES9虽然算不上中大型SUV的佼佼者，但如果定语足够长，也是有优势的：如果你要选一台“长度超5米，宽度超1.95米，6～7座的大空间SUV，价格控制在20～30万之间，需要上绿牌”的车，你会发现眼前也就ES9和蓝山可以选。相比较蓝山，ES9的价格和动力存在明显的优势。
官方宣传时，更多的把这车与比亚迪唐进行对比，相比于唐，传祺ES9的空间更有优势，外饰风格更时尚，内饰风格更简洁实用；同等价位下，ES9前排座椅提供的配置更高，中后排提供的座椅变化空间更大，更适合家庭出游。
也有人说在广汽旗下，这车也可算汉兰达的平替，但实车开起来，肯定比汉兰达的NVH更优秀，智能和科技感更强，价格也更实惠。综合来看，如果你对智驾要求并不高，而对空间、能耗、价格比较看重，真可以试试ES9。
#试驾评测##大V聊车#
关于前排座椅
舒适性不错，上车后也能快速找到适合自己驾驶的位置，侧翼对身体也有一定的支撑，还有坐垫大腿位置的四向调节。按摩即使调到最大，也是比较柔和的。腰托气泵调节的声音过大，如果腰托向下调节的极限位置能更靠下一点就更完美了。
关于座椅记忆貌似要在手机APP里面去设置，没法在车里屏幕里设置，因为这车里面没有摄像头，不知道可否增加一个人脸识别记忆。
关于Console
很多用户都提到过这个问题，扶手盖板的按钮很容易被肘部误解锁，如果能往前移到红框位置更合理。
杯托夹持块的角度可以稍微优化一点，往里面放杯子时受到的阻力比较大。
关于中排座椅
非独立中排座椅的版本，两侧的侧翼几乎没有，不能在左右偏移时提供支撑，这主要出于二三排放倒时能放得更平的考虑。前排取下头枕后，可以当作二排乘客的躺椅。
中排坐垫可以前后手动调节，根据第三排是否坐人来调节二排的空间，靠背角度有五个手动调节档位，可以根据自己的喜好来保证乘坐舒适性。
关于第三排
7座版第三排进入是从车辆的右侧进入，手动解锁肩部按钮后，靠背翻折的同时与坐垫有一个联动，自动向前推移后留下的进出距离还是比较大的。
二排的靠背解锁有三种方式，首先是通过座椅侧面的调角器解锁，二是可以在三排座位上通过如下图片两个位置解锁，三是可以在后备箱内通过按钮解锁。
第三排靠背带全电动调节升降，是不是想起了理想L8，这在二十多万的车型中并不常见。靠背的一键升降只能在后备箱完成，第三排侧围上的按键只能调节靠背角度。
如果不打开后备箱，想站在车身侧面想把放倒的后排升起来，需要一直把按键摁住，这就有点不方便，可以提升侧围按键的靠背抬升速度，让靠背抬升更快一点。三排靠背与坐垫有一个联动，这样保证放下后更平整。
三排座椅具有防夹功能，如果坐垫上放有物品，是不能电动翻折的，即使把物品取出后，也需要把靠背恢复原位才能再次翻折。
关于后备箱
传祺ES9相比GS8新增了一个3.3KW的放电接口，这也为大功率电器的使用提供了方便。
关于充电或加油
充电和加油盖板的解锁等待时间过长，有时候以为已经解锁实际还未解锁。充电和解锁盖板的缓冲可以优化，在车身上按压盖板均存在与钣金硬碰硬的金属声音。
这次终于能理解“家用充电桩是混动车的刚需”的说法了，由于混动车的电池更小、纯电续航更短，更适合短途通勤使用，可以利用每天晚上回家把电充满，不占用充电时间，也没有用油的机会，更低的电费成本相比油价有太多优势。
但是如果超过200公里的长途出行的比例比较高，更多的还是用到燃油模式，如果专门停下来等待补电，那效率会降低很多。所以这种混动在外充电的机会就非常少，最适合家充。
关于能耗
全程使用节能模式，全程使用空调，超过95%的时候都是馈电模式，60%是节假日拥堵的高速。几乎在全部使用燃油作为动力时，作为一台重量在2.5吨（三个人加行李），发动机为2.0T的前提下——
1440公里的综合续航，5.4L的油耗，忽略不计的电耗，这个车的能耗给了我最大的惊喜。
后记：
由俭入奢易，由奢入俭难，开了一段时间驾仕派的传祺ES9后，再回到我的“买菜小破车”上，发现哪儿哪儿都不顺眼，如果说驾乘体验比不上更贵的ES9还情有可原，关键1吨重的自吸1.6L轿车，能耗还跑不过2.2吨重的SUV，这就说不过去了。
传祺ES9虽然算不上中大型SUV的佼佼者，但如果定语足够长，也是有优势的：如果你要选一台“长度超5米，宽度超1.95米，6～7座的大空间SUV，价格控制在20～30万之间，需要上绿牌”的车，你会发现眼前也就ES9和蓝山可以选。相比较蓝山，ES9的价格和动力存在明显的优势。
官方宣传时，更多的把这车与比亚迪唐进行对比，相比于唐，传祺ES9的空间更有优势，外饰风格更时尚，内饰风格更简洁实用；同等价位下，ES9前排座椅提供的配置更高，中后排提供的座椅变化空间更大，更适合家庭出游。
也有人说在广汽旗下，这车也可算汉兰达的平替，但实车开起来，肯定比汉兰达的NVH更优秀，智能和科技感更强，价格也更实惠。综合来看，如果你对智驾要求并不高，而对空间、能耗、价格比较看重，真可以试试ES9。
#试驾评测##大V聊车#
自古人生最忌满，半贫半富半自安；
半命半天半机遇，半取半舍半行善；
半聋半哑半糊涂，半智半愚半圣贤；
半人半我半自在，半醒半醉半神仙；
半亲半爱半苦乐，半俗半禅半随缘；
人生一半在于我，另外一半听自然。
人生更没有十全十美，大师说：
“人旺财不旺，财旺人不旺，人财两旺命不长，切莫贪心蛇吞象。”
半命半天半机遇，半取半舍半行善；
半聋半哑半糊涂，半智半愚半圣贤；
半人半我半自在，半醒半醉半神仙；
半亲半爱半苦乐，半俗半禅半随缘；
人生一半在于我，另外一半听自然。
人生更没有十全十美，大师说：
“人旺财不旺，财旺人不旺，人财两旺命不长，切莫贪心蛇吞象。”
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