昨天分析熊出没历年票房，看得很明白一个成功的IP创造出来之后的巨大潜力。初期是低位运行，中期良性增长，现在大概是票房高速增长期。

有观众说今年熊熊的剧本一般，就这样，票房也能躺赢。希望明年质量有提升，不然纯吃之前的IP红利，之后后劲就不足了。

精明的商人一定不会放着大火的前作不多加利用的。误杀2即使故事和1没啥关系，也不悬疑，但用了这个名，宣发就省了大钱了。

一个演员的角色火了，之后找他的很多都是类似角色。有时也不是演员不想突破，是资本没给你这个机会。

所以朱一龙真的挺另类的，火了之后基本没演过雷同的角色，连题材都是各不相同的，盗墓、都市、谍战、灾难、家庭剧情、悬疑犯罪、艺术类的犯罪剧情、战争。

这种选戏方式对演员挺挑战的，因为一般演员都是在舒适区里发挥得好，非舒适区就容易翻车或表现一般。不过迄今为止，还没发现他表演的非舒适区呢。真要说，春晚舞台算一个吧[允悲]

好奇负负得正是啥风格的，网上现在的介绍我是不怎么信的。 期待开开，今年应该能见到吧。 想看可以点起来了[打call]

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网上的流量都是问小理互卷，但是有个细分市场，是他们三家都没触碰到的，就是A0级小车市场，这几年也是非常的卷，A0级市场前几年还是以本田飞度，大众Polo为主，这几年在新能源的趋势下，基本上是形成了以比亚迪海鸥和五菱缤果互卷的市场了，这两台车和后面的其他同类型车，已经形成了断层式销量领先，占据了百分之80的市场份额。

回顾整个23年的销量趋势，五菱缤果相比于比亚迪海鸥，还是落后了4万台销量，所以这24年一开年，五菱缤果就率先开启了开年促销降价，来打价格战了，直接降了5000-8000元。

作为A0级小车市场，买车就是买的方便实用，用来代步的，这价位要是整其他没用的功能，增加购车成本是真的不切实际。但如果在颜值上更抓人眼球，那就是锦上添花，放眼海鸥和五菱缤果，仅我个人的观点，#五菱缤果#的设计，更时尚活泼，能捕获更多年轻人的目光。

而从实用上，五菱缤果有乘坐大空间的优势，无论是接送孩子老人，还是出门上下车，其实体验会更好一些。如果想拉点小东西，后备箱利用了上下空间，给足了后备箱容量，达到了790L。

2023年屈居 A0级市场第二名，缤果肯定不甘心，当预算相同时，买家会根据自己更重视的功能来做出选择。然而，五菱的价格下调策略改变了游戏规则，这种策略无疑让竞争变得更加激烈。

现阶段海欧覆盖的价位段是7.38-8.98万区间，五菱缤果覆盖的是5.98-8.88万区间，从购车预算角度看，五菱缤果是覆盖了更多的价位段，也更便宜，在这个区间购车的，可都是价格敏感型用户，这波降价后，必定会迎来一波销量暴增，你们也不用吵吵，就看这一波，海鸥跟不跟了，跟了，要买车的消费者躺赢，不跟，五菱躺赢。

这汽车圈比数码圈还卷，我也是在2024年开年真真切切感受到了[跪了]