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《全球治理理论：权威、合法性与论争》#新书投递柜#
[德]迈克尔·祖恩（Michael Zürn） 著 董亮 译
《全球治理理论：权威、合法性与论争》一书由德国学者迈克尔·祖恩（Michael Zürn）所著，自2018年由牛津大学出版社出版以来，本书在欧美学界产生了广泛的学术影响，激发了有关全球治理理论的新讨论。祖恩教授一直站在全球治理研究的前沿，本书是其在过去30多年研究基础上所形成的系统性理论著作。
《全球治理理论》在理论建构的基础上，直面现实问题，不仅将全球治理体系重建为一个以规范性原则和反思性权威为基础的政治体系，还对影响全球治理体系走向的全球治理机构的合法化和去合法化问题进行了深入探讨，并进一步展望了未来的全球秩序模式，探讨了一种国际关系学研究的新范式。这一开创性研究有助于学界和社会大众更为深入全面地理解全球治理的历史、现状与未来。
[德]迈克尔·祖恩（Michael Zürn） 著 董亮 译
《全球治理理论：权威、合法性与论争》一书由德国学者迈克尔·祖恩（Michael Zürn）所著，自2018年由牛津大学出版社出版以来，本书在欧美学界产生了广泛的学术影响，激发了有关全球治理理论的新讨论。祖恩教授一直站在全球治理研究的前沿，本书是其在过去30多年研究基础上所形成的系统性理论著作。
《全球治理理论》在理论建构的基础上，直面现实问题，不仅将全球治理体系重建为一个以规范性原则和反思性权威为基础的政治体系，还对影响全球治理体系走向的全球治理机构的合法化和去合法化问题进行了深入探讨，并进一步展望了未来的全球秩序模式，探讨了一种国际关系学研究的新范式。这一开创性研究有助于学界和社会大众更为深入全面地理解全球治理的历史、现状与未来。
#dtm德国房车大师赛# Peter Mücke在接受Motorsports-Total的采访时提到，随着DTM的成本逐步增加，他担心系列赛赛事的未来可能会再度蒙上阴影。尽管如此，他还是对最终接管了DTM的欧洲最大汽车俱乐部ADAC表示赞赏。
Peter Mücke的车队原本计划在2024赛季重返DTM赛场，但这一计划随着DTM赛事整体规模的缩减而在短期内不会实现。Peter Mücke表示：“从长远来看，GT Masters继续存在可能时幸运的。因为如果DTM无法取得突破，那么GT Masters将再次成为主角。我并不想描绘一幅黑色画面，但由于预算问题，这就是我对于赛车运动现状的直觉。”
目前面向Pro-Am组别规模的GT Masters每赛季的成本约为60万欧元，而DTM的参与成本却要高出2倍以上，而参赛的大部分车手则是Pro车手，他们本身也不会带任何预算。
Mücke提到症结还是最终谁来埋单。如果仅仅依赖赞助商的话，当前不会有任何赞助商能够提供足以支持DTM赛季的资金规模。
如果你能找到一个提供30万欧元的赞助商，那么你可以感到满足了。但当下，不仅仅是赞助商，还需要付费车手。
而随着LMGT3的展开，DTM这类需要大量厂商支持的GT3赛事未来受到了极大威胁，多家制造商也因为不同的赛事目前而逐渐撤出对DTM的厂商支持。而在当下的DTM围场中，面对资金雄厚的SSR Performance以及Manthey EMA这样的大车队，赛事整体更大的资金投入已是必然。这就意味着赛事更加昂贵。
即便如此，Mücke依然为ADAC所做出的努力给予肯定。“我们必须要向ADAC致敬，他们正在努力。如果没有他们，我们就不会再有DTM，这非常现实。”
#BEC跑车新闻[超话]#
Peter Mücke的车队原本计划在2024赛季重返DTM赛场，但这一计划随着DTM赛事整体规模的缩减而在短期内不会实现。Peter Mücke表示：“从长远来看，GT Masters继续存在可能时幸运的。因为如果DTM无法取得突破，那么GT Masters将再次成为主角。我并不想描绘一幅黑色画面，但由于预算问题，这就是我对于赛车运动现状的直觉。”
目前面向Pro-Am组别规模的GT Masters每赛季的成本约为60万欧元，而DTM的参与成本却要高出2倍以上，而参赛的大部分车手则是Pro车手，他们本身也不会带任何预算。
Mücke提到症结还是最终谁来埋单。如果仅仅依赖赞助商的话，当前不会有任何赞助商能够提供足以支持DTM赛季的资金规模。
如果你能找到一个提供30万欧元的赞助商，那么你可以感到满足了。但当下，不仅仅是赞助商，还需要付费车手。
而随着LMGT3的展开，DTM这类需要大量厂商支持的GT3赛事未来受到了极大威胁，多家制造商也因为不同的赛事目前而逐渐撤出对DTM的厂商支持。而在当下的DTM围场中，面对资金雄厚的SSR Performance以及Manthey EMA这样的大车队，赛事整体更大的资金投入已是必然。这就意味着赛事更加昂贵。
即便如此，Mücke依然为ADAC所做出的努力给予肯定。“我们必须要向ADAC致敬，他们正在努力。如果没有他们，我们就不会再有DTM，这非常现实。”
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