不能总是灭自己“威风”长他人志气

2024年2月14日列瓦雷士发帖说：中国高铁在国际上叫的很响，可高铁轮子中的核心部件"轴承"，就存在这个问题，仍然要靠进口（日本和德国）因为当250Km/h以上高速运转的车轮钢质达不到要求。然而，高铁高铁，即高速运转的铁路，如果没有轮子，其它硬件再漂亮，也几等于零。钢材质量要"过关"。

这不是睁着眼睛说瞎嘛，2022年12月21日“马钢”基于连铸工艺的时速350km高铁用DZ2合金轴承钢实现全球首发，由该产品生产的高铁车轮已通过国铁集团60万公里装车运营考核，在"复兴号"上实现首次整车装用。

据马钢相关负责人介绍，马钢开发了轴重45t的重载车轮、牵引功率28800 kW 的机车车轮。2021年我国首列中国标准地铁列车下线，该列车使用车轮均由马钢供货。目前，马钢重载车轮在重载铁路发达的澳大利亚市场占有率超过60%，马钢机车车轮在全球知名机车制造商的市场占有率也超过70%，开发出具有自主知识产权的多项关键冶金技术及系列高速重载列车用车轴钢产品，打破了国外垄断，达到国际领先水平；高速车轴通过法国法铁认证，出口欧洲等地区。#大国重器的突破##全球制造巅峰##中国先进制造##制造力独霸全球##铺铁轨有多硬核#

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土耳其今年应该算中东地区的一匹电动黑马。

纯电在2023年爆发，销量达到创纪录的 65,562 辆，同比增长 844.4%，占总销量的 6.8%，而2022年仅为 1.2%。

这一数字意味着土耳其超过西班牙、葡萄牙、丹麦和芬兰等许多欧盟成员国。

土耳其的电动市场主要是由本土品牌Togg和特斯拉等新参与者的进入推动。

Togg位居榜首，交付了19,583辆，而特斯拉于4月份进入市场，销量约为12,150辆，国产比亚迪于11月在土耳其开始运营，交付839辆。

此外，还包括名爵，开沃，沃尔沃，零跑，赛力斯，岚图，红旗，东风小康等国产品牌都在土耳其运营，当地纯电渗透率达到18%。

有个问题，我记得之前土耳其对中国电车征收高达40%的进口关税，为什么还有这么多国产品牌进去？赚钱吗？

PS：中东市场的重要国家完整销量榜，可前往知识星球查看
#汽场全开##新能源车出口##新能源大牛说#