#同城种草[超话]##故宫##故宫文创# 我和我的闺蜜都是爱喝咖啡之人，家里都备有全自动咖啡机，但我俩的职业都是旅行博主，所以好喝又好携带的咖啡就成了我们的刚需。最近她兴奋的跟我说买了故宫新出的挂耳咖啡，又好看又好喝，给我也买了一套，拿到手真的是大大的惊喜！
新上挂耳
我一共收到了，闺蜜送的4款挂耳
✨埃塞俄比亚耶加雪菲·阿宝：来自花果香系风味的代表地区，耶加雪菲柯契尔的精选G1等级咖啡豆。阿宝（ABOL）的意思是，当地咖啡典礼中尤其浓郁美味的第一杯咖啡
风味：浅烘焙｜ 糖渍柠檬、红树莓
✨花纹：石青团纹云龙
正气腾啸，意愿万福万寿
执此一杯，负责安康绵长
✨印尼北苏门答腊曼特宁·禾纳斯：来自古老的多巴湖南部林东产区，被称为曼特宁中的曼特宁，咖啡豆精选自海拔1300米的高地上，由林东当地农户精心种植
风味：中深烘焙｜ 松木、黑巧克力
✨花纹：图纹梅兰竹菊
四季幽香，意愿吉祥美好
✨中国云南遮放山谷·蜜处理
来自贡米之乡遮放，重山环绕的谷地沉积了更多的养分，只选用遮放单一产区种植的，阿拉比卡全熟咖啡红果，引入酿造甜果酒使用酒曲进行风味引导的特殊蜜处理发酵
风味：中度烘焙 ｜ 烤杏仁、黑糖
花纹：绣金团纹夔龙
雅致大成，意愿风调雨顺
✨V60
甄选产自云南普洱海拔1400米产区，100％阿拉比卡咖啡豆96小时日晒处理，醇厚浓郁，呈现巧克力、葡萄酒、枫糖等迷人口感
✨冲泡设计：60度锥角的钻石视觉效果，轻松悬挂
减缓水流速度，萃取时间延长；增高粉层厚度，加大粉水接触面积；激发咖啡最优风味，提高萃取率
大红色金属经典手冲壶
金属磨砂工艺设计，做工特别好。拿到手中很有分量，是一款不可多得的好手生活，配上挂耳非常合适！
闺蜜送我的这一款是礼盒装，所以还配了一个绿色的毛呢手提袋，这个绿色高贵典雅不俗气，送礼的话都不用再配额外的外包装了
北京礼物｜北京咖啡｜故宫咖啡｜角楼咖啡｜故宫礼物｜北京文创｜故宫文创 https://t.cn/ELnVHBA
新上挂耳
我一共收到了，闺蜜送的4款挂耳
✨埃塞俄比亚耶加雪菲·阿宝：来自花果香系风味的代表地区，耶加雪菲柯契尔的精选G1等级咖啡豆。阿宝（ABOL）的意思是，当地咖啡典礼中尤其浓郁美味的第一杯咖啡
风味：浅烘焙｜ 糖渍柠檬、红树莓
✨花纹：石青团纹云龙
正气腾啸，意愿万福万寿
执此一杯，负责安康绵长
✨印尼北苏门答腊曼特宁·禾纳斯：来自古老的多巴湖南部林东产区，被称为曼特宁中的曼特宁，咖啡豆精选自海拔1300米的高地上，由林东当地农户精心种植
风味：中深烘焙｜ 松木、黑巧克力
✨花纹：图纹梅兰竹菊
四季幽香，意愿吉祥美好
✨中国云南遮放山谷·蜜处理
来自贡米之乡遮放，重山环绕的谷地沉积了更多的养分，只选用遮放单一产区种植的，阿拉比卡全熟咖啡红果，引入酿造甜果酒使用酒曲进行风味引导的特殊蜜处理发酵
风味：中度烘焙 ｜ 烤杏仁、黑糖
花纹：绣金团纹夔龙
雅致大成，意愿风调雨顺
✨V60
甄选产自云南普洱海拔1400米产区，100％阿拉比卡咖啡豆96小时日晒处理，醇厚浓郁，呈现巧克力、葡萄酒、枫糖等迷人口感
✨冲泡设计：60度锥角的钻石视觉效果，轻松悬挂
减缓水流速度，萃取时间延长；增高粉层厚度，加大粉水接触面积；激发咖啡最优风味，提高萃取率
大红色金属经典手冲壶
金属磨砂工艺设计，做工特别好。拿到手中很有分量，是一款不可多得的好手生活，配上挂耳非常合适！
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有点知道为什么米圈里流行的aboL里泰亨是O的多，果果是A的多了
虽然两人眼镜都蛮大的[doge]但是舞台上的泰亨睁大眼睛的时候比较少，眼神更多的是迷离，欲值满格，就算眼睛睁大了，修长的睫毛和精致的眼妆加上眼神加持，多情眼也就显得更加O了[doge]不愧是你金多情[doge]但是泰亨的鼻梁和T区实在过于优秀，所以又有了一种霸气，所以当A也毫不违和。觉得泰亨当A还是更符合，主要果果的alpha气息太浓烈了[污]一对比直接变O[二哈]
而果果往往都是直视着镜头，不管是表现假爱和DNA这样的爱情歌曲，或是已经累到粉身碎骨的跳舞然后去台下吸氧，果果永远都是毫不躲避地看着镜头，果果的眼神永远都是坚定的，纯粹的，热烈的，当O反而有点违和了[doge]
虽然两人眼镜都蛮大的[doge]但是舞台上的泰亨睁大眼睛的时候比较少，眼神更多的是迷离，欲值满格，就算眼睛睁大了，修长的睫毛和精致的眼妆加上眼神加持，多情眼也就显得更加O了[doge]不愧是你金多情[doge]但是泰亨的鼻梁和T区实在过于优秀，所以又有了一种霸气，所以当A也毫不违和。觉得泰亨当A还是更符合，主要果果的alpha气息太浓烈了[污]一对比直接变O[二哈]
而果果往往都是直视着镜头，不管是表现假爱和DNA这样的爱情歌曲，或是已经累到粉身碎骨的跳舞然后去台下吸氧，果果永远都是毫不躲避地看着镜头，果果的眼神永远都是坚定的，纯粹的，热烈的，当O反而有点违和了[doge]
【看到邮局罢工的机会，巴西私营物流部门寻求扩张】
邮局罢工已经持续两周，并且等待高级劳工法院（TST）的裁决；私营部门表示有能力满足需求并计划实现现代化。
为了抵制去年签署的集体协议中70个条款被暂停执行，巴西邮政局员工在8月17日晚宣布举行全国性罢工。
在削减的条款中，涉及产假、加班费、育儿津贴等福利。这将意味着每个员工每年少获得了相当于4800雷亚尔的金额。而目前情况僵持不下。
邮局掌握着邮件投递的垄断权，并且负责大部分电子商务产品的交付。根据巴西电子商务协会的统计，微型企业中的75%电商产品都是通过邮局交付。邮局的罢工可能危及这些企业的正常运转，尤其是在疫情时期。
尽管承认无法在价格上形成竞争优势，但私营物流公司希望通过更新的车队和更现代化的流程来填补这一空白。
“邮政部门的活动是由宪法保障的，因此我不打算细讲，但我们在私营部门面临的是不公平竞争。例如邮局不用交税，也没有税收壁垒。他们与我们有着相同的生态系统，但却拥有不正当的优势，”巴西物流运营商协会（Abol）董事兼首席执行官梅雷莱斯（CesarMeireles）说，“现在他们正在罢工，我们完全有能力用我们目前的运营能力来满足需求。我认为这方面没有什么物流供应商无法解决的问题。”
该机构估计，2019年该行业的收入为1080亿雷亚尔，同比增长21%。
根据8月初公布的对275家公司的调研结果，该机构估计，除了每年创造147亿雷亚尔的税金和115亿雷亚尔的劳工方面的税金外，该部门还创造了150万个直接和间接的就业机会。
该行业在电子商务和农业领域中看到了确保增长的巨大机会。
电子商务在巴西人的日常生活中所占比重越来越大，这反映出新冠病毒大流行加速了消费者行为的变化。
巴西2020年上半年的电子商务销售额比2019年同期增长了47%，电商用户数量也扩大了40%，达到了惊人的4100万人。
农业企业对公路货运的需求也在增加。7月份的货运量与去年同期相比增长了8.6%。今年前7个月，农业企业的货运业务量增长了10.3%。
巴西消费模式的变化和农业企业的持续发展，要求运输公司扩大物流车队，也需要新的投资。
有一个问题是，巴西对基础设施的投资非常少，不到GDP的0.7%。
梅雷莱斯回顾说，周边国家对包括公路、铁路和港口在内的物流基础设施的投资已经达到了GDP的2.5%以上。“我们需要一个强力升级。比如，通用仓储的法律是一个重要的组成部分，因为生产链的所有环节都会用到它，无论是自己的还是第三方的。而这项法律是1903年颁布的，距今已经有117年历史了。”
物流运营商协会已经向巴西众议院提交了一个项目，以解除官僚主义，并将所有流程数字化。其目的是增加法律的确定性，从而改善总体商业环境，降低成本，以吸引更多的基础设施投资。
另外，为了寻求更高效的运营，运输行业出现了一个新趋势：卡车租赁。这在欧美国家是一种常见的做法，可以促进降低巴西卡车车队的平均车龄（目前为20.7年）。
许多公司已经意识到，租车比买车便宜。这样车队可以提高生产力，并在降低维护成本的同时减轻债务负担。
#忠进国际货运代理# 忠进集团巴西达业务：https://t.cn/AinoQoFB
邮局罢工已经持续两周，并且等待高级劳工法院（TST）的裁决；私营部门表示有能力满足需求并计划实现现代化。
为了抵制去年签署的集体协议中70个条款被暂停执行，巴西邮政局员工在8月17日晚宣布举行全国性罢工。
在削减的条款中，涉及产假、加班费、育儿津贴等福利。这将意味着每个员工每年少获得了相当于4800雷亚尔的金额。而目前情况僵持不下。
邮局掌握着邮件投递的垄断权，并且负责大部分电子商务产品的交付。根据巴西电子商务协会的统计，微型企业中的75%电商产品都是通过邮局交付。邮局的罢工可能危及这些企业的正常运转，尤其是在疫情时期。
尽管承认无法在价格上形成竞争优势，但私营物流公司希望通过更新的车队和更现代化的流程来填补这一空白。
“邮政部门的活动是由宪法保障的，因此我不打算细讲，但我们在私营部门面临的是不公平竞争。例如邮局不用交税，也没有税收壁垒。他们与我们有着相同的生态系统，但却拥有不正当的优势，”巴西物流运营商协会（Abol）董事兼首席执行官梅雷莱斯（CesarMeireles）说，“现在他们正在罢工，我们完全有能力用我们目前的运营能力来满足需求。我认为这方面没有什么物流供应商无法解决的问题。”
该机构估计，2019年该行业的收入为1080亿雷亚尔，同比增长21%。
根据8月初公布的对275家公司的调研结果，该机构估计，除了每年创造147亿雷亚尔的税金和115亿雷亚尔的劳工方面的税金外，该部门还创造了150万个直接和间接的就业机会。
该行业在电子商务和农业领域中看到了确保增长的巨大机会。
电子商务在巴西人的日常生活中所占比重越来越大，这反映出新冠病毒大流行加速了消费者行为的变化。
巴西2020年上半年的电子商务销售额比2019年同期增长了47%，电商用户数量也扩大了40%，达到了惊人的4100万人。
农业企业对公路货运的需求也在增加。7月份的货运量与去年同期相比增长了8.6%。今年前7个月，农业企业的货运业务量增长了10.3%。
巴西消费模式的变化和农业企业的持续发展，要求运输公司扩大物流车队，也需要新的投资。
有一个问题是，巴西对基础设施的投资非常少，不到GDP的0.7%。
梅雷莱斯回顾说，周边国家对包括公路、铁路和港口在内的物流基础设施的投资已经达到了GDP的2.5%以上。“我们需要一个强力升级。比如，通用仓储的法律是一个重要的组成部分，因为生产链的所有环节都会用到它，无论是自己的还是第三方的。而这项法律是1903年颁布的，距今已经有117年历史了。”
物流运营商协会已经向巴西众议院提交了一个项目，以解除官僚主义，并将所有流程数字化。其目的是增加法律的确定性，从而改善总体商业环境，降低成本，以吸引更多的基础设施投资。
另外，为了寻求更高效的运营，运输行业出现了一个新趋势：卡车租赁。这在欧美国家是一种常见的做法，可以促进降低巴西卡车车队的平均车龄（目前为20.7年）。
许多公司已经意识到，租车比买车便宜。这样车队可以提高生产力，并在降低维护成本的同时减轻债务负担。
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