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#深蓝S7油耗到底多少？##黄金右脚 启新龘年#

#深蓝让返程的所有车主众测油耗，不知道返程堵车么？不过期待这波油耗是多少？#
春节都过得挺开心吧，返程高峰马上到了，深蓝厂家突然发起了一个活动“晒出你的真实能耗，看看谁才是春节黄金右脚”，邀请全国车主一起测油耗。缘起是前几天有一位深蓝S7车主，说自己的车百公里高达30个油，简直是让人大跌眼镜。什么车能有这么海量的油耗啊，大V8也够呛吧。深蓝CEO邓总亲自回应，并且拿着官方数据发文：车主这台车的用车方式实在是太神奇了，总共开了151公里，用车累计时长18.44小时，正常行驶只有6.1小时，原地怠速时长高达12.34小时。先不说您开的慢，就是原地不动这么久是什么意思呢？非得让全国车主陪您一起测是吧。深蓝也够狠，返程堵车还敢搞事情，邓总，我就服了您。

美国陆军领导层取消贝尔OH-58“基奥瓦”的替代型和“黑鹰”现代化计划。

美国陆军周四宣布，将取消下一代攻击侦察直升机（Future Attack Reconnaissance Aircraft - FARA）计划，该计划已花费超过20亿美元。西科斯基 Raider X 和贝尔 360 Invictus 进入了替代贝尔 OH-58 Kiowa / OH-58D Kiowa Warrior 招标的决赛，美国陆军从贝尔 OH-58 Kiowa / OH-58D Kiowa Warrior 订购了适航原型机，这些原型机本应在2024 年试飞。但军队领导层已经停止了该计划。

陆军司令兰迪·乔治将军表示，对现代战场的应用使人们对用于武装侦察的直升机的生存能力产生了怀疑。尤其是乌克兰战争，在较小程度上，从加沙冲突的经验中得到了一种新的空中侦察方法。他指出，无人驾驶车辆及其携带的传感器和武器，以及卫星应用，比以前便宜得多，效率也高得多。

这是美国陆军取代贝尔 OH-58 Kiowa 的采购计划第三次被取消。
1982 年宣布的 LHX（轻型直升机实验）计划和中标的波音-西科斯基 RAH-66 科曼奇的故事已为许多人所熟知。
2004 年该计划因成本超支而取消后，又启动了 ARH（武装侦察直升机）招标。
2005 年 12 月宣布的贝尔 ARH-70 阿拉帕霍获胜者的寿命也不长，同样由于巨额费用，该项目于 2008 年关闭。
考虑到所有这些，2018 年推出的 FARA 未能就贝尔 OH-58 Kiowa / OH-58D Kiowa Warrior 的更换问题达成结论也就不足为奇了。
除了FARA的决议外，UH-60V项目也陷入困境：“L”版黑鹰的现代化计划将在2025年后停止。根据之前的计划，760 架 UH-60L 将接受航空电子设备升级。截至目前，已付款的151架飞机改造项目中，已完成近80台。

GE宇航也高兴不起来，FARA项目，还有为AH-64E阿帕奇和UH-60M黑鹰直升机重新设计的T901 ITEP燃气轮机，也挨了一巴掌：这个还没有取消（目前） ，但生产速度已有所放缓。

虽然这些项目都被军队否决，但军火部门采购负责人道格·布什表示​​，他们将尽力帮助那些在采购方面遇到困难的公司。他提到了两个例子，西科斯基将获得新生产的 UH-60M 黑鹰而不是 UH-60V 项目的补偿，而波音则可以依靠 CH-47F 支奴干的 Block II 版本的订单。