品牌重启过的汽车公司需要深刻理解，尝试吸引年轻消费者的意图是值得肯定的，但方式和手段必须得体且符合品牌定位。简单地追求趋势而忽略品牌核心价值的营销活动，就像是“以衣为衣”，哦不对！“以风为衣”的口号和实际的雕塑之间的关系一样，只会让人感到困惑，而不是赞叹。
这个超豪华英国汽车品牌的营销策略，让我想起了那次大猩猩试图用皮卡跨越英吉利海峡的——显然是个壮观的空包弹行为（colossal fist-to -anus intercoourse）。
把抖音舞蹈带进总部，这主意谁想的？可能是想说：“嘿，看我们多年轻，多潮流！”但实际上，这就像穿风衣里穿着夏威夷衬衫去参加晚宴，既不合时宜也毫无逻辑。
这个品牌，以其精湛的工程和赛车血统闻名于世，却在尝试抓住新一代消费者的心时，似乎开启了一台高性能赛车却忘了插钥匙。将抖音舞团带入展厅的想法，恐怕与Lotus所代表的精英赛车文化和工程精粹相去甚远，就像是试图用一辆F1赛车去采摘葡萄——技术上可行，但毫无逻辑。
如果Lotus的目的是吸引那些钱包鼓鼓的年轻人，那么目前的策略就像是用喷气式飞机去送报纸，既过度又不准确。年轻的豪华汽车买家寻求的是刺激、独特性以及技术上的尖端，而不是在品牌展厅里看到的舞蹈表演。这种尝试显得有点像是走火入魔的科技宅，误以为只要是互联网上流行的东西就能代表未来。
而对于那些寻求独特驾驶体验和工程卓越的成熟消费者，用抖音舞团来传递Lotus的品牌价值，就像是用风筝去钓鱼——虽然看起来很有趣，但并不实用。这个年龄段的消费者更加欣赏Lotus深厚的赛车遗产、创新的轻量化技术和驾驶的纯粹乐趣，而非社交媒体上的短视频能提供的快餐式娱乐。
所以，Lotus需要的是一种能够真正反映其品牌核心——创新、性能和精确工程的营销策略。这意味着利用赛车运动的激动人心的历史，展示其在汽车工程方面的创新，以及通过精致而有深度的方式与目标消费者建立联系。这可能包括高质量的纪录片，深入展示Lotus的设计和制造过程，或是通过虚拟现实技术，让消费者亲身体验在赛道上驾驶Lotus的快感。
换句话说，Lotus需要的不是简单地追求流行，而是回归其作为汽车制造先锋的根本，通过创新和激情重新定义自己。这样，无论是寻求刺激的年轻人还是品味独到的成熟消费者，都会因Lotus的真正价值而被吸引。
如果目标是那些富有的年轻人，很明显，操盘手对“潮流”了解得跟我对量子物理学一样少。他们误以为，只要是网上红的，他们的目标群体就会自动喜欢。亲爱的，这就像认为加了个后备箱的摩托车就能成为豪华轿车一样荒谬。
而如果他们是想吸引那些富裕的、稍微年长一些的用户，用这种方式来展示尊贵和文化属性，那效果大概和用喇叭在图书馆里放古典音乐一样——完全不搭调。
为了让这个故事更加“接地气”，我们不妨提几条Jeremy Clarkson式的建议给Lotus：
1. 回归基础：Lotus，你是赛道上的传奇，是轻量化技术的先驱。不要被短暂的社交媒体光环蒙蔽了双眼。找回你的核心，那就是速度、操控和工程的艺术，而不是又重又丑设计又复杂，马力很大但没什么空气动力学优势的垃圾。
2. 真正的豪华不在价格：超豪华但只要60万的Emeya没能搅动市场，可能是因为真正的豪华不在于价格标签，而在于品牌能给消费者带来的独特体验和价值。Lotus需要重新定义自己的“豪华”，是其他电动车没有的独特性能带来的豪华（什么？你自己都不知道是什么？那就是产品本身就完蛋了，赶紧重新开始定义新车吧）
3. 市场营销不是高中生的恋爱：不要期待通过在社交媒体上的一时亮相就能赢得消费者的心。市场营销就像是一场长跑，需要的是耐心、策略和对品牌核心价值的坚持。
4. 内部团队的和谐是成功的关键：内斗只会消耗资源，让竞争对手受益。记住，只有团队协作一致，才能驾驭这辆赛车驶向成功。
最后，无论是毛京波还是刚开微博的@冯擎峰-Lotus 冯总，或者是Lotus的每一个成员，都需要记住：在这个快速变化的市场中，只有那些真正了解自己、了解消费者，并且能够灵活应对变化的品牌，才能在终点等待着鲜花和掌声。所以，Lotus，是时候收拾行装，重新出发了。
你们自己说的For The Drivers，别老是偏题了好吗？克林·查普曼都要难受活了。
#汽场全开##达总 ev臆测##新能源大牛说#
这个超豪华英国汽车品牌的营销策略，让我想起了那次大猩猩试图用皮卡跨越英吉利海峡的——显然是个壮观的空包弹行为（colossal fist-to -anus intercoourse）。
把抖音舞蹈带进总部，这主意谁想的？可能是想说：“嘿，看我们多年轻，多潮流！”但实际上，这就像穿风衣里穿着夏威夷衬衫去参加晚宴，既不合时宜也毫无逻辑。
这个品牌，以其精湛的工程和赛车血统闻名于世，却在尝试抓住新一代消费者的心时，似乎开启了一台高性能赛车却忘了插钥匙。将抖音舞团带入展厅的想法，恐怕与Lotus所代表的精英赛车文化和工程精粹相去甚远，就像是试图用一辆F1赛车去采摘葡萄——技术上可行，但毫无逻辑。
如果Lotus的目的是吸引那些钱包鼓鼓的年轻人，那么目前的策略就像是用喷气式飞机去送报纸，既过度又不准确。年轻的豪华汽车买家寻求的是刺激、独特性以及技术上的尖端，而不是在品牌展厅里看到的舞蹈表演。这种尝试显得有点像是走火入魔的科技宅，误以为只要是互联网上流行的东西就能代表未来。
而对于那些寻求独特驾驶体验和工程卓越的成熟消费者，用抖音舞团来传递Lotus的品牌价值，就像是用风筝去钓鱼——虽然看起来很有趣，但并不实用。这个年龄段的消费者更加欣赏Lotus深厚的赛车遗产、创新的轻量化技术和驾驶的纯粹乐趣，而非社交媒体上的短视频能提供的快餐式娱乐。
所以，Lotus需要的是一种能够真正反映其品牌核心——创新、性能和精确工程的营销策略。这意味着利用赛车运动的激动人心的历史，展示其在汽车工程方面的创新，以及通过精致而有深度的方式与目标消费者建立联系。这可能包括高质量的纪录片，深入展示Lotus的设计和制造过程，或是通过虚拟现实技术，让消费者亲身体验在赛道上驾驶Lotus的快感。
换句话说，Lotus需要的不是简单地追求流行，而是回归其作为汽车制造先锋的根本，通过创新和激情重新定义自己。这样，无论是寻求刺激的年轻人还是品味独到的成熟消费者，都会因Lotus的真正价值而被吸引。
如果目标是那些富有的年轻人，很明显，操盘手对“潮流”了解得跟我对量子物理学一样少。他们误以为，只要是网上红的，他们的目标群体就会自动喜欢。亲爱的，这就像认为加了个后备箱的摩托车就能成为豪华轿车一样荒谬。
而如果他们是想吸引那些富裕的、稍微年长一些的用户，用这种方式来展示尊贵和文化属性，那效果大概和用喇叭在图书馆里放古典音乐一样——完全不搭调。
为了让这个故事更加“接地气”，我们不妨提几条Jeremy Clarkson式的建议给Lotus：
1. 回归基础：Lotus，你是赛道上的传奇，是轻量化技术的先驱。不要被短暂的社交媒体光环蒙蔽了双眼。找回你的核心，那就是速度、操控和工程的艺术，而不是又重又丑设计又复杂，马力很大但没什么空气动力学优势的垃圾。
2. 真正的豪华不在价格：超豪华但只要60万的Emeya没能搅动市场，可能是因为真正的豪华不在于价格标签，而在于品牌能给消费者带来的独特体验和价值。Lotus需要重新定义自己的“豪华”，是其他电动车没有的独特性能带来的豪华（什么？你自己都不知道是什么？那就是产品本身就完蛋了，赶紧重新开始定义新车吧）
3. 市场营销不是高中生的恋爱：不要期待通过在社交媒体上的一时亮相就能赢得消费者的心。市场营销就像是一场长跑，需要的是耐心、策略和对品牌核心价值的坚持。
4. 内部团队的和谐是成功的关键：内斗只会消耗资源，让竞争对手受益。记住，只有团队协作一致，才能驾驭这辆赛车驶向成功。
最后，无论是毛京波还是刚开微博的@冯擎峰-Lotus 冯总，或者是Lotus的每一个成员，都需要记住：在这个快速变化的市场中，只有那些真正了解自己、了解消费者，并且能够灵活应对变化的品牌，才能在终点等待着鲜花和掌声。所以，Lotus，是时候收拾行装，重新出发了。
你们自己说的For The Drivers，别老是偏题了好吗？克林·查普曼都要难受活了。
#汽场全开##达总 ev臆测##新能源大牛说#
电影是几天前看的，触动却在刷到的短视频和微博热搜之间频繁发生。自我大学开始，“爱自己”这个主题会在每年的5月25日被提起，直至今日，我在除这一天以外的很多时候都会给学生强调“要多关注自己的情绪感受，任何时候都不要为了迎合别人而失去原本的自己。”也许这是一种自我救赎，每当我看到学生们青春时期的所谓的多愁善感就像照镜子，无论是同伴交往还是亲子关系，都充满了胆怯，他们自卑，害怕失去，害怕不被接受，所以隐忍，被迫合群，自动隐藏自己的所有情绪。而自己何尝不是呢？直到现在，我也觉得人际关系是一件难事。所以只喜欢在熟悉的人面前袒露自己，主动社交也需要去考虑很多很多，很感谢时间，帮我留住了需要好好珍惜的人。从外而内，我爱我的一切，无论什么时候任何改变的前提都一定是为了自己开心。一辈子很短，不妨大胆一些！去做自己喜欢的事！不委屈！不隐忍！也不伤害！很幸运在新年伊始就遇到了一部很好的电影！给自己的新学期又注入了很多能量！开学第一课有素材了[嘻嘻][嘻嘻]
“我曾幻想谁会驾着七色云彩来拯救我，过了好久我终于等到他，才发现我面前是一面镜子。能拯救我的只有我自己。我爱我的懦弱，我爱我的善良，我爱我的不知所措”——贾玲（乐莹）
#热辣滚烫# https://t.cn/R2WxgAC
“我曾幻想谁会驾着七色云彩来拯救我，过了好久我终于等到他，才发现我面前是一面镜子。能拯救我的只有我自己。我爱我的懦弱，我爱我的善良，我爱我的不知所措”——贾玲（乐莹）
#热辣滚烫# https://t.cn/R2WxgAC
#有趣开发薯##微博公开课# 当人类年龄增长时，眼睛的晶状体会逐渐变黄，但因为大脑会自动校正差异，所以他们并不会看到黄色的颜色。
科学家预测，如果宇航员到达其他星球，他们的大脑会调整以便中性地感受到那里的主导色彩。例如，火星表面的颜色可能随着时间的流逝，对火星居民变得更加棕色或灰色，并且火星天空的颜色看起来会比现在的橙色更蓝。
不是所有外星天空的颜色最终都会变蓝。它取决于透过大气层的光的主导色彩与地表的主导颜色。根据颜色对比，大脑可能会向中性色调调整，使得冷色调变得更加突出。
人脑对颜色的感知不仅限于色调，还包括强度。在具有限制性自然色彩的星球上，人的大脑会变得对微妙的色差更加敏感；随着时间的推移，本来看起来淡漠的颜色会被感知为更鲜艳，反之亦然。
如果不等宇航员的眼睛和大脑自然适应新星球，我们可以发明一种自动过滤环境的设备。以色列海法大学的工程师及海洋学家Derya Akkaynak和她的团队正在研究类似的问题，但是他们的研究更靠近地球——在海洋环境中，而不是外太空。
Akkaynak共同开发了一个名为“Sea-thru”的计算机算法，该算法调整水下拍摄的图像和视频的颜色，使它们看起来就像是在陆地上拍摄的一样。
设想如果你知道外星行星大气层和海洋的组成，你就可以预测光线将如何与之互动。然后，你可以使用这些信息来创建一个算法滤镜来“校正”环境的颜色——该滤镜可以安装在宇航服的面罩中。
在人类实际登陆另一个星球之前，我们无法确切地说出适应外星色彩调色板的过程会感觉如何。但是，深海环境可能会提供一个很好的近似体验。Akkaynak曾经潜入超过 30 米（100 英尺）深的水下，那里所有的红光都被滤掉了，因此她观察到的一切看起来是黄色而不是蓝色。
科学家预测，如果宇航员到达其他星球，他们的大脑会调整以便中性地感受到那里的主导色彩。例如，火星表面的颜色可能随着时间的流逝，对火星居民变得更加棕色或灰色，并且火星天空的颜色看起来会比现在的橙色更蓝。
不是所有外星天空的颜色最终都会变蓝。它取决于透过大气层的光的主导色彩与地表的主导颜色。根据颜色对比，大脑可能会向中性色调调整，使得冷色调变得更加突出。
人脑对颜色的感知不仅限于色调，还包括强度。在具有限制性自然色彩的星球上，人的大脑会变得对微妙的色差更加敏感；随着时间的推移，本来看起来淡漠的颜色会被感知为更鲜艳，反之亦然。
如果不等宇航员的眼睛和大脑自然适应新星球，我们可以发明一种自动过滤环境的设备。以色列海法大学的工程师及海洋学家Derya Akkaynak和她的团队正在研究类似的问题，但是他们的研究更靠近地球——在海洋环境中，而不是外太空。
Akkaynak共同开发了一个名为“Sea-thru”的计算机算法，该算法调整水下拍摄的图像和视频的颜色，使它们看起来就像是在陆地上拍摄的一样。
设想如果你知道外星行星大气层和海洋的组成，你就可以预测光线将如何与之互动。然后，你可以使用这些信息来创建一个算法滤镜来“校正”环境的颜色——该滤镜可以安装在宇航服的面罩中。
在人类实际登陆另一个星球之前，我们无法确切地说出适应外星色彩调色板的过程会感觉如何。但是，深海环境可能会提供一个很好的近似体验。Akkaynak曾经潜入超过 30 米（100 英尺）深的水下，那里所有的红光都被滤掉了，因此她观察到的一切看起来是黄色而不是蓝色。
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