【#企业家50万美元投广告抵制特斯拉Ap# 】
加州科技企业家丹・奥多德 (Dan O'Dowd) 斥资超过 50 万美元（注：当前约 360 万元人民币）在超级碗期间投放广告，严厉批评特斯拉未禁止其 Autopilot 自动驾驶辅助系统在设计使用范围之外的路况下运行。这一问题此前由《华盛顿邮报》调查曝光，并导致美国近 200 万辆配备 Autopilot 的特斯拉汽车被召回。
这是奥多德连续第二年在超级碗上投放广告，他是黎明项目 (Dawn Project) 的领导者，该组织一直呼吁禁止特斯拉的驾驶辅助技术。今年的广告主题直截了当：抵制特斯拉 (Boycott Tesla)。广告中播放了多起涉及特斯拉车辆的致命和严重事故画面，其中之一还出现了特斯拉撞上儿童大小模型的场景，此前特斯拉曾为此向奥多德发出停止侵权警告。
奥多德表示，他之所以要提高公众意识，是因为他认为特斯拉的 Autopilot 是他见过的“最无能的软件”。他创立了 Green Hills Software 公司，该公司为汽车和飞机开发操作系统。
他质问特斯拉：“既然他们说某些道路不安全，为什么不禁止在那些道路上使用 Autopilot 呢？”
特斯拉及其首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 没有回应置评请求。马斯克的追随者指责奥多德和特斯拉存在利益冲突，因为 Green Hills Software 的客户之一是 Mobileye，该公司也开发驾驶辅助软件。奥多德则表示，他的动机纯粹源于对特斯拉技术的担忧。
奥多德说：“如果人们知道真相，如果他们明白这会带来什么后果，他们就会要求禁止它。这就是我们的工作。只有公众行动起来，政客才会采取行动。”
广告重点介绍了三起据称涉及 Autopilot 的重大事故。其中一起发生在北卡罗来纳州，一辆特斯拉以 45 英里的时速撞上一名正在下校车的 17 岁少年，当时校车打开了停车标志且警示灯闪烁。广告最后总结道：“特斯拉仍然无动于衷。抵制特斯拉，保护您的孩子安全。”
广告还提到了黎明项目之前拍摄的视频，展示了特斯拉在道路上没有对儿童大小模型做出反应的情况，其中就包括去年在超级碗播放的广告，该广告是在北卡罗来纳州事故发生几周前播出的。
今年的另一则广告展示了 2019 年一起致使一名 50 岁父亲死亡的事故，当时他的特斯拉撞上了半挂卡车的拖车；还有一个场景是一辆特斯拉在佛罗里达州一条乡村道路上闯红灯，撞向一辆停着的车，导致一对年轻情侣被甩出车外，一人死亡另一人重伤。在这两个案例中，Autopilot 都在其不应使用的路段运行。
广告开篇引用了联邦政府要求限制 Autopilot 的呼吁，并指出：“特斯拉通过在用户手册中深埋一条注释，声称 Autopilot 只在高速公路上安全，从而逃避事故责任。”
奥多德的组织表示，这些广告将在华盛顿特区、加州、特拉华州和密歇根州播出。
去年，马斯克对超级碗广告带来的关注表现得相当淡定。他在推特上评论去年的一则广告说：“这将大大提高公众意识，让他们知道特斯拉可以自动驾驶（目前需要监督）。”
特斯拉目前面临着收入停滞、交付其长期承诺的“FSD”技术的能力受到质疑，以及其反复无常的首席执行官分散投资者的注意力等问题。该公司市值已暴跌数十亿美元，仅过去一个月就下跌了约 15%。
加州科技企业家丹・奥多德 (Dan O'Dowd) 斥资超过 50 万美元（注：当前约 360 万元人民币）在超级碗期间投放广告，严厉批评特斯拉未禁止其 Autopilot 自动驾驶辅助系统在设计使用范围之外的路况下运行。这一问题此前由《华盛顿邮报》调查曝光，并导致美国近 200 万辆配备 Autopilot 的特斯拉汽车被召回。
这是奥多德连续第二年在超级碗上投放广告，他是黎明项目 (Dawn Project) 的领导者，该组织一直呼吁禁止特斯拉的驾驶辅助技术。今年的广告主题直截了当：抵制特斯拉 (Boycott Tesla)。广告中播放了多起涉及特斯拉车辆的致命和严重事故画面，其中之一还出现了特斯拉撞上儿童大小模型的场景，此前特斯拉曾为此向奥多德发出停止侵权警告。
奥多德表示，他之所以要提高公众意识，是因为他认为特斯拉的 Autopilot 是他见过的“最无能的软件”。他创立了 Green Hills Software 公司，该公司为汽车和飞机开发操作系统。
他质问特斯拉：“既然他们说某些道路不安全，为什么不禁止在那些道路上使用 Autopilot 呢？”
特斯拉及其首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 没有回应置评请求。马斯克的追随者指责奥多德和特斯拉存在利益冲突，因为 Green Hills Software 的客户之一是 Mobileye，该公司也开发驾驶辅助软件。奥多德则表示，他的动机纯粹源于对特斯拉技术的担忧。
奥多德说：“如果人们知道真相，如果他们明白这会带来什么后果，他们就会要求禁止它。这就是我们的工作。只有公众行动起来，政客才会采取行动。”
广告重点介绍了三起据称涉及 Autopilot 的重大事故。其中一起发生在北卡罗来纳州，一辆特斯拉以 45 英里的时速撞上一名正在下校车的 17 岁少年，当时校车打开了停车标志且警示灯闪烁。广告最后总结道：“特斯拉仍然无动于衷。抵制特斯拉，保护您的孩子安全。”
广告还提到了黎明项目之前拍摄的视频，展示了特斯拉在道路上没有对儿童大小模型做出反应的情况，其中就包括去年在超级碗播放的广告，该广告是在北卡罗来纳州事故发生几周前播出的。
今年的另一则广告展示了 2019 年一起致使一名 50 岁父亲死亡的事故，当时他的特斯拉撞上了半挂卡车的拖车；还有一个场景是一辆特斯拉在佛罗里达州一条乡村道路上闯红灯，撞向一辆停着的车，导致一对年轻情侣被甩出车外，一人死亡另一人重伤。在这两个案例中，Autopilot 都在其不应使用的路段运行。
广告开篇引用了联邦政府要求限制 Autopilot 的呼吁，并指出：“特斯拉通过在用户手册中深埋一条注释，声称 Autopilot 只在高速公路上安全，从而逃避事故责任。”
奥多德的组织表示，这些广告将在华盛顿特区、加州、特拉华州和密歇根州播出。
去年，马斯克对超级碗广告带来的关注表现得相当淡定。他在推特上评论去年的一则广告说：“这将大大提高公众意识，让他们知道特斯拉可以自动驾驶（目前需要监督）。”
特斯拉目前面临着收入停滞、交付其长期承诺的“FSD”技术的能力受到质疑，以及其反复无常的首席执行官分散投资者的注意力等问题。该公司市值已暴跌数十亿美元，仅过去一个月就下跌了约 15%。
#APOD天文酷图##天文酷图#
【机会号拍摄的火星无畏坑 】
【信息来源日期：2018年04月04日】
在火星上的机会号探测车,偶然会遇到小陨石坑。上面这张2010年的影像,所呈现的是20米直径的无畏坑(Intrepid Crater),一个比前一年机会号无意中遇到的海神坑 (Nereus Crater)要大上一些的撞击坑。这幅主题影像很接近真实色彩,但为了呈现广角的全景,水平方向经过了压缩。无畏坑的名字,来自49年前把太空人载送到月球的阿波罗12号无畏号登月舱。在无畏坑后方,越过波纹状的铁锈色火星沙漠,可见到出现在远方地平面附近,位在大型奋进坑边缘的的山峰。机会号持续探索火星,最近刚欢度在火星上5,000天。
信息来自：苏汉宗Su, Han-Tzong （成功大学 物理学系）
影像提供: NASA, JPL, Cornell, Opportunity Rover Team,
APOD：每日一天文图网站是美国国家航空航天局（NASA）与密歇根理工大学（MTU）提供的服务，网站每天提供一张影像或图片，并由天文学家撰写扼要说明其特别之处。照片呈现时不需要特别注明确实的拍摄日期，图像有时也会重复。但图片和描述经常与天文或太空探测的时事有关，图像可以是一张相片、在不同波长下拍摄的假色图，或是艺术家的构想。从1995年6月16日起开始，过去的影像都由APOD储存着。NASA、国家科学基金会和密歇根科技大学都支持网站。图象作者是自然人或不属于NASA，因此APOD的影像不同于NASA其它的影像集，经常只是拥有版权的。
发布时间：2024年02月13日18时16分23秒
【机会号拍摄的火星无畏坑 】
【信息来源日期：2018年04月04日】
在火星上的机会号探测车,偶然会遇到小陨石坑。上面这张2010年的影像,所呈现的是20米直径的无畏坑(Intrepid Crater),一个比前一年机会号无意中遇到的海神坑 (Nereus Crater)要大上一些的撞击坑。这幅主题影像很接近真实色彩,但为了呈现广角的全景,水平方向经过了压缩。无畏坑的名字,来自49年前把太空人载送到月球的阿波罗12号无畏号登月舱。在无畏坑后方,越过波纹状的铁锈色火星沙漠,可见到出现在远方地平面附近,位在大型奋进坑边缘的的山峰。机会号持续探索火星,最近刚欢度在火星上5,000天。
信息来自：苏汉宗Su, Han-Tzong （成功大学 物理学系）
影像提供: NASA, JPL, Cornell, Opportunity Rover Team,
APOD：每日一天文图网站是美国国家航空航天局（NASA）与密歇根理工大学（MTU）提供的服务，网站每天提供一张影像或图片，并由天文学家撰写扼要说明其特别之处。照片呈现时不需要特别注明确实的拍摄日期，图像有时也会重复。但图片和描述经常与天文或太空探测的时事有关，图像可以是一张相片、在不同波长下拍摄的假色图，或是艺术家的构想。从1995年6月16日起开始，过去的影像都由APOD储存着。NASA、国家科学基金会和密歇根科技大学都支持网站。图象作者是自然人或不属于NASA，因此APOD的影像不同于NASA其它的影像集，经常只是拥有版权的。
发布时间：2024年02月13日18时16分23秒
【爆发性上涨！#机构称日本股市2024年性价比或优于印度#】2月13日，亚太主要股指收盘涨跌互现。其中，日经225指数盘中一度站上38000点，科技股引领涨势，收盘上涨2.89%；韩国综合指数涨1.12%。
机构称，日本央行货币政策预计2024年由宽松转为中性，日本股市2024年性价比或优于印度。
日股全天高开高走，截至13日收盘，日经225指数涨2.89%报37963.97点，日本东证指数收涨2.1%报2612.03点，在东证指数2152只股票中，有近1600只上涨。东京电子对东证指数的涨幅贡献最大，此前这家芯片设备生产商预计，截至3月份的财年营业收入将达4450亿日元。软银集团则因旗下Arm Holdings Plc的爆发性上涨而扩大涨幅。
韩国央行周二公布的数据显示，由于对芯片制造业复苏的希望，外国投资者在1月份净买入了价值25.1亿美元的韩国股票，为连续第三个月买入。
华泰证券表示，日本货币政策可能在2024年适当退出宽松，日元有望显著升值。在增长减速和利率下行的全球背景下，投资日本的相对吸引力可能有增无减。
国信证券表示，印度股市或将在2024年继续向好。印度经济的高增速或将在2024年延续，美联储降息预期持续下外资流出压力减小，基本面叠加资金面共同助力股市韧性。仍需要留意4-5月印度政府大选后，政策不确定性可能给印度股市带来短期扰动。 该机构还表示，日本股市2024年性价比或优于印度。（中国证券报，希隆）
机构称，日本央行货币政策预计2024年由宽松转为中性，日本股市2024年性价比或优于印度。
日股全天高开高走，截至13日收盘，日经225指数涨2.89%报37963.97点，日本东证指数收涨2.1%报2612.03点，在东证指数2152只股票中，有近1600只上涨。东京电子对东证指数的涨幅贡献最大，此前这家芯片设备生产商预计，截至3月份的财年营业收入将达4450亿日元。软银集团则因旗下Arm Holdings Plc的爆发性上涨而扩大涨幅。
韩国央行周二公布的数据显示，由于对芯片制造业复苏的希望，外国投资者在1月份净买入了价值25.1亿美元的韩国股票，为连续第三个月买入。
华泰证券表示，日本货币政策可能在2024年适当退出宽松，日元有望显著升值。在增长减速和利率下行的全球背景下，投资日本的相对吸引力可能有增无减。
国信证券表示，印度股市或将在2024年继续向好。印度经济的高增速或将在2024年延续，美联储降息预期持续下外资流出压力减小，基本面叠加资金面共同助力股市韧性。仍需要留意4-5月印度政府大选后，政策不确定性可能给印度股市带来短期扰动。 该机构还表示，日本股市2024年性价比或优于印度。（中国证券报，希隆）
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