国家辛苦了，所有政府部门辛苦了，海航辛苦了，方大辛苦了，工作组辛苦了，员工辛苦了，人民警察辛苦了，唯独难言辛苦的是背后数万受害家庭，数十万受害百姓。
不是受害人不愿意海航破产重整，我们一定是希望重整的，不重整海航怎么真正还钱？只是不愿意被扭曲事实，不愿意看着天上画的吃不到的饼被生生吊死！我们从头到尾只是希望可以真正被公平公正的对待一次，诚心诚意的召集集体、高层、政府、法院好好沟通一次。然而等来的却是投机取巧的369等式草案外“救助”拉票、诱票（实则空白债权转让协议）？！以及草案内3万一刀切的同债同权？！剩余债务归集资产2000多亿负债7000多亿的321家信托？！这样的信托中还有优先份额挡在前面？！甚至还未做详细设计？！无论是海航18年来的承诺、担保，还是工作组进驻后的“本金有保障了”、“尽量往前提一提”，都终成骗局般的海市蜃楼。公平公正、信守承诺真有那么难吗？
回想2015年底海航借着“世界500强”的名号，打着“政府关系”的旗帜，喊着“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”的口号，下发红头文件，硬性要求员工必须推介相关平台给50个社会关系人员注册。当时适逢国家大力发展互联网金融时期，看着海航的各种名号、旗帜，看着海航各大平台齐整、合法的执照、许可证和奖状，数十万百姓逐步坠入了一个不见五指的无底深洞。
2018年海航开始了流动性危机，6月起旗下各大平台各类产品全面的发生了违约，这些产品当时都是b2c、都是借贷关系！风险等级都是低风险！！适当性评级都是保守型！！市场利率并不高！！相当于企业外部市场融资成本！却一夜之间全部暴雷，请问法制化市场化在哪里？！监管在哪里！？
海航于2018年8月底出示了海航集团担保书，承诺并出具了18个月还款计划。可惜的是仅仅没多久，海航再次失信，二次逾期。请问这时法制化市场化在哪里？！监管在哪里！？
当初破产重整前我们找海航，海航不沟通。我们找法院，法院不受理。我们找公安，公安不立案。不知道作为一个普通的老百姓，我们到底能做什么？作为一个普通公民到底可以享有什么权利？请问法制化市场化又在哪里？监管又在哪里！？
海航18年-19年处理了3000亿资产时是否有想到过这多达数十万的受害百姓？高官、高管私兑100亿！！（顾刚录音为证，海航理财办数据必有，却让百姓提供证据！）甚至打折收购赚人血馒头钱！！请问此时所谓的法制化市场化到底在哪里？！监管到底在哪里！？
剩下的这数十万受害百姓叫天不应，叫地不灵，只能在黑暗中苦苦挣扎，心中的信仰真被不断消耗、侵蚀。
我们一直以来坚定的拥护国家，拥护党，否则我们也不会如此老实般等到海航破产重整的最后。
只是等来的却是无情的镰刀！这本是数十万受害百姓数年、数十年、甚至一辈子的血汗钱、养老钱、甚至救命钱。我们也希望可以活着，也希望可以给家庭、亲人一个交待，也更希望可以真正被公平公正的对待一次。
我们愿意支持法制化市场化，但我们愿意支持的是从头到尾的“贯穿”法制化市场化，而不是根据自身需求的、阶段式的法制化市场化！
如今的海航是靠着数十万受害百姓的猩红鲜血邪火重生的！！
让我们做个对比！
人民法院报曾报导东北特钢重整案件：
首先，打破门户偏见，对参与竞争报价的所有意向战投，实施“无差别对待”原则：无论国企、民企背景，均需按照“公开、公平、公正”的原则参与竞争，并由作为平等市场主体的相关各方按照自主决策、自担风险、自享收益的市场化原则进行决策。
其次，案中明令禁止各方私下交易，严格按照破产法律规则决定重整计划草案是否通过，大连中院要求管理人和债务人以债权人的利益诉求为导向，制定富有弹性的债务清偿方案，最大限度的尊重和兼顾各类债权人的利益，将草案能否通过完全交由债权人会议表决；
第三，以“现金+债转股”的方式让债权人有机会分享企业未来的收益。基于同债同权、小额抗风险能力较弱、让债权人有机会分享企业未来重整成功后的经营成果等方面的考虑，草案采取合理确定全额清偿债权最高限额，剩余债权按比例一次性清偿或全部债转债的方案予以解决。
对于公平公正、信息化方面：
一是：采取网络会议与现场会议“同步召开、同步表决”；
二是：采取扫码入场，保障债权人快速入场；
三是：针对网上、网下债权人表决票量大、耗时问题采取“表决票上条形码”的方式，准时、高效地统计表决结果；
四是：对于暗箱操作的担心，采取现场网上直播、表决全程大屏幕播放并同步录音录像等可视化方式，保证各方的参与权、监督权和对草案的最终决定权。
海航破产重整案件：
首先，为“海发控”量身定制“海航基础”招募战投规则要求：
1、因为国有控股企业，取得国资监管机构或所在地地方政府的授权，优先选择总部注册在海南自贸港的战投。
2、须承诺，按照海南省就未来机场基础设施新建、扩建、改建的投资建设管理统一规划安排等相关要求予以落实和配合。
3、重整项目不进行意向投资者自行开展的专项尽职调查和评估工作，意向投资者可参照管理人（“顾刚”即是海航重整操盘手同又为海发控董事长！）提供的已有第三方尽职调查报告和评估报告。
最终根据当下草案，海航基础打骨折卖给了海发控！！
其次，海南高院、管理人、海航明确表示私下诱票、拉票行为不违法？！重整前夕的9.27和9.28两天，近4年难以沟通的海航突然铺天盖地的对数万个人债权人进行电话轰炸，带着表决书，带着提前得到的草案（重整网9.29二债会前半小时才公布的草案）和口头承诺的“救助补贴”实为“无乙方、无金额的空白债权转让协议”，来做“好心”沟通。要求债权人在空白债权转让协议上单方面签字按手印，投同意票，规定时间线要求及多项附加条件进行心理压迫和利诱引导，让债权人以此换取不对等的“救助补贴”。
第三，在当今21世纪把债权人分为369等式草案外“救助（实为债权转让协议）”（详见 https://t.cn/A6MlKT4i ）。草案内统一3万现金+信托一刀切！哪门子同债同权？信托什么样的状况上文已讲述。
对公平公正、信息化方面：
一是：采取现场不公布即时票数情况！投票时间延期至10.20。
二是：采取内部员工各种层面、多种方式施压（详见 https://t.cn/A6MFFPDk ）。
三是：线上投票当天下午即关闭，线下纸质投票延期至10.20，且寄给管理人！？员工要求签署转让协议及不封口纸质投票！？
四是：关于9.29二债会，12点线上投票即时结果不公布，海航管理人联系沟通竟然以当天后台导出数据需要时间、需要人员对接为由无法即时公布当场票数？？！！如今2021年，这种说法大家细品能否接受！
没有对比就没有伤害？即使不对比海航也已伤害了数十万百姓近4年，甚至依旧看不到光明！
福尔摩斯曾说“当法律无法给当事人带来正义时，私人…从这一刻开始就是正当甚至高尚的”
我们也有句老话“杀人偿命，欠债还钱，天经地义！”#莆田砍死邻居在逃嫌犯作案动机# 莆田如此，海航亦或如此。
而海航重整，从头到尾，网上那么多声音，#海航重整舞弊终身蒙羞# 阅读量直破千万，#海航集团破产重整案表决通过# 阅读量也破千万，是谁在颠倒是非，混淆黑白？是谁在量身定制自身的法制化市场化？是谁穿梭游离于法律规则的底线？到底是谁在残害数十万受害百姓！？到底是谁在破坏社会稳定！？到底是谁在藐视法制体系！？到底是谁在践踏国家的尊严！？
每个人心中都可以有自己的答案。
唯一不变的是真相本身。
以及时间长河中的残留（时间线：https://t.cn/A6Ml9CWB 博文图片）
唯一也不能放弃的是我们数十万受害人自身。
海航重整期间私兑。https://t.cn/A6MlKT4M
民间金融灾难，究竟谁该负责？https://t.cn/A6MmT7v2
https://t.cn/A6xz7fU3
道阻且长 行则将至
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2018年海航开始了流动性危机，6月起旗下各大平台各类产品全面的发生了违约，这些产品当时都是b2c、都是借贷关系！风险等级都是低风险！！适当性评级都是保守型！！市场利率并不高！！相当于企业外部市场融资成本！却一夜之间全部暴雷，请问法制化市场化在哪里？！监管在哪里！？
海航于2018年8月底出示了海航集团担保书，承诺并出具了18个月还款计划。可惜的是仅仅没多久，海航再次失信，二次逾期。请问这时法制化市场化在哪里？！监管在哪里！？
当初破产重整前我们找海航，海航不沟通。我们找法院，法院不受理。我们找公安，公安不立案。不知道作为一个普通的老百姓，我们到底能做什么？作为一个普通公民到底可以享有什么权利？请问法制化市场化又在哪里？监管又在哪里！？
海航18年-19年处理了3000亿资产时是否有想到过这多达数十万的受害百姓？高官、高管私兑100亿！！（顾刚录音为证，海航理财办数据必有，却让百姓提供证据！）甚至打折收购赚人血馒头钱！！请问此时所谓的法制化市场化到底在哪里？！监管到底在哪里！？
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我们一直以来坚定的拥护国家，拥护党，否则我们也不会如此老实般等到海航破产重整的最后。
只是等来的却是无情的镰刀！这本是数十万受害百姓数年、数十年、甚至一辈子的血汗钱、养老钱、甚至救命钱。我们也希望可以活着，也希望可以给家庭、亲人一个交待，也更希望可以真正被公平公正的对待一次。
我们愿意支持法制化市场化，但我们愿意支持的是从头到尾的“贯穿”法制化市场化，而不是根据自身需求的、阶段式的法制化市场化！
如今的海航是靠着数十万受害百姓的猩红鲜血邪火重生的！！
让我们做个对比！
人民法院报曾报导东北特钢重整案件：
首先，打破门户偏见，对参与竞争报价的所有意向战投，实施“无差别对待”原则：无论国企、民企背景，均需按照“公开、公平、公正”的原则参与竞争，并由作为平等市场主体的相关各方按照自主决策、自担风险、自享收益的市场化原则进行决策。
其次，案中明令禁止各方私下交易，严格按照破产法律规则决定重整计划草案是否通过，大连中院要求管理人和债务人以债权人的利益诉求为导向，制定富有弹性的债务清偿方案，最大限度的尊重和兼顾各类债权人的利益，将草案能否通过完全交由债权人会议表决；
第三，以“现金+债转股”的方式让债权人有机会分享企业未来的收益。基于同债同权、小额抗风险能力较弱、让债权人有机会分享企业未来重整成功后的经营成果等方面的考虑，草案采取合理确定全额清偿债权最高限额，剩余债权按比例一次性清偿或全部债转债的方案予以解决。
对于公平公正、信息化方面：
一是：采取网络会议与现场会议“同步召开、同步表决”；
二是：采取扫码入场，保障债权人快速入场；
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海航破产重整案件：
首先，为“海发控”量身定制“海航基础”招募战投规则要求：
1、因为国有控股企业，取得国资监管机构或所在地地方政府的授权，优先选择总部注册在海南自贸港的战投。
2、须承诺，按照海南省就未来机场基础设施新建、扩建、改建的投资建设管理统一规划安排等相关要求予以落实和配合。
3、重整项目不进行意向投资者自行开展的专项尽职调查和评估工作，意向投资者可参照管理人（“顾刚”即是海航重整操盘手同又为海发控董事长！）提供的已有第三方尽职调查报告和评估报告。
最终根据当下草案，海航基础打骨折卖给了海发控！！
其次，海南高院、管理人、海航明确表示私下诱票、拉票行为不违法？！重整前夕的9.27和9.28两天，近4年难以沟通的海航突然铺天盖地的对数万个人债权人进行电话轰炸，带着表决书，带着提前得到的草案（重整网9.29二债会前半小时才公布的草案）和口头承诺的“救助补贴”实为“无乙方、无金额的空白债权转让协议”，来做“好心”沟通。要求债权人在空白债权转让协议上单方面签字按手印，投同意票，规定时间线要求及多项附加条件进行心理压迫和利诱引导，让债权人以此换取不对等的“救助补贴”。
第三，在当今21世纪把债权人分为369等式草案外“救助（实为债权转让协议）”（详见 https://t.cn/A6MlKT4i ）。草案内统一3万现金+信托一刀切！哪门子同债同权？信托什么样的状况上文已讲述。
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民间金融灾难，究竟谁该负责？https://t.cn/A6MmT7v2
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道阻且长 行则将至
青海民和：步履不停 服务不断
过去一段时间，西北地区的一座小城——积石山县发生的6.2级地震牵动着全国人民的心。在地震中，与积石山县隔黄河相望的青海省海东市民和回族土族自治县（以下简称“民和县”）同样受灾严重。据海东市抗震救灾指挥部新闻发布会数据，截至2023年12月31日凌晨1时16分，地震已造成海东市34人遇难，包括民和县在内的3个县196人受伤。
近日，《中国银行保险报》特派记者来到民和县。在这片土地上，灾难带来的创伤正在日渐愈合。
金融服务不断档
2023年12月29日10时，震后10天，民和县中川乡光明村村民赵先生来到民和农商银行官亭支行。光明村隶属中川乡，但离官亭镇支行网点更近，所以他经常来这里办理业务。
“取2000块钱。”赵先生对窗口内的柜员乔荣说。递过卡片、输入密码、清点现金、核对凭证、收好现金和卡片……像往常一样，只需两分钟，赵先生的2000元已经到手。但与往常不同的是，这次他办理取钱业务的“银行”是一辆白色的流动金融服务车。
受地震影响，民和农商银行官亭支行受损严重。在该支行所在的三层灰白色小楼前，记者看到，一层办公场所及二、三层的职工宿舍外部墙体开裂，墙面砖瓦脱落，已无法正常使用。
“外面是保温层，看不出来啥，但里面基本上有这么宽的缝子。”民和农商银行官亭支行行长密忠俊边说边用手比划出约20厘米宽度。回忆起地震那晚看到的场景，他仍心有余悸。当晚，二、三层的职工宿舍中，分别住着3名和1名员工。
网点受损严重，无法正常营业，金融服务怎么办？记者了解到，震后10小时，民和农商银行官亭支行院内未受损楼层就设立起临时网点，恢复了除现金业务外的其他金融业务。震后30余小时，2023年12月20日早8时30分，经一夜调试配置后，从西宁市开来的流动金融服务车正式投入使用。至此，该支行金融服务全部恢复。
“金融服务不断档，同心共灾勇担当”，这是民和农商银行官亭支行门前一条红色横幅上的内容。据民和农商银行行长伊永斌介绍，该行在此次受灾较严重的官亭镇和中川乡均设有支行。数据显示，截至2023年12月22日，上述两个乡镇在该行存量贷款有2436笔，授信金额达2.64亿元。
在金融需求背后，除基础金融服务不能“掉线”，灾后相关业务保障和支持也得跟上。“灾后重建需要大量资金，可能会影响到贷款归还。如无法按期归还，征信上会有不良记录，后续融资等方面也可能会受到影响。震后，我们第一时间上报相关情况，目前已能确定，在受灾严重的这两个区域，2023年12月19日至31日期间到期的和12月结息日利息逾期的客户不被纳入征信不良记录。”伊永斌告诉记者，该行还计划降低受灾严重地区客户的贷款利率，解决灾后重建融资贵的问题。
查勘仍在进行时
地震发生一周后，民和县的震后保险查勘也在进行中。
距离民和农商银行官亭支行约1公里处，记者一行来到了人保财险民和支公司官亭三农营销服务部，这里的损毁同样严重。据了解，地震发生后，来自青海各地的30多位查勘员集中到这里一同排查，用保险力量帮助民和县渡过难关。
“目前主要是农房保险理赔，我们基本两个查勘员负责一个村，到现在已整村排查20多个村。”人保财险民和支公司官亭三农营销服务部经理马玉福告诉记者，人保财险是民和县政策性农房保险的承保机构，这间小小的营销部负责民和县官亭镇、杏儿乡、中川乡等6个乡镇的保险业务，从震中烈度最高的村子逐渐向烈度较低的村子挨家挨户进门排查，10天左右已完成近一半。
不间断查勘服务是为了能让受损的村民都能得到应有的理赔，民和县中川乡清二村四社社长王玉炳对此有着亲身体会。刚到王玉炳家门口，墙体的裂缝和坍塌的土房就已向过路人诉说了地震的无情。
“我们这里基本都是砖木和土木结构，现在最危险的就是木梁错开了，房子承重不行了。”王玉炳指着屋顶角落的木梁连接处说。他们一家六口人住的这几间屋子建成十年了，如今墙面的裂缝、移位的木梁让原本宽敞干净的屋子不复往日的安全与温馨。
马玉福介绍，一般户自愿投保的青海省政策性农房保险保费标准是10元/年，最高理赔额度3万元；贫困户、低保户、优抚军人、残疾人员等4类人员则由政府投保，保费20元/年，最高理赔2万元。在核定损失后，2023年12月29日中午王玉炳收到理赔款。
生活还要继续
与民和农商银行官亭支行共用三层小楼的，还有农业银行民和县官亭支行。在一层，两家网点的门面紧紧挨着、内部隔断；到二、三层，职工宿舍则连在一起。
2023年12月29日上午，在农业银行民和县官亭支行后的小院内，记者看到，几位工人正在加固白色活动板房的台阶。这两间新建的板房，就是如今农业银行官亭镇支行的新办公点。
“之前我们也有流动金融服务车。2023年12月28日晚开始搭这个板房。我们和施工人员一起加班到凌晨3点半，把东西摆放好、网络配置好。29日9点，准时开业。存取款、转账汇款、贷款……原来在网点能办的业务，现在这里基本都能办了。”农业银行民和县官亭支行行长兰斌告诉记者。
“先扫码，在这里领单子填资料，填上之后往这边来。”农业银行民和县官亭支行客服经理达云忙着引导客户办理借记卡开卡业务。发生地震时，他与兰斌都住在职工宿舍里，据达云介绍，2023年12月19日晚，农业银行海东分行向官亭支行调派的三农金融服务车迅速到位。
截至2024年1月3日14时，青海省财险机构共接到报案2528笔，包含农房保险2366笔、车险75笔、家财险51笔等，估损金额7571.24万元。目前，已完成案件赔付356笔，赔付金额共547.88万元；其中农房保险结案292笔，赔付498.68万元。预赔付案件8笔，涉及金额162.58万元。
过去一段时间，西北地区的一座小城——积石山县发生的6.2级地震牵动着全国人民的心。在地震中，与积石山县隔黄河相望的青海省海东市民和回族土族自治县（以下简称“民和县”）同样受灾严重。据海东市抗震救灾指挥部新闻发布会数据，截至2023年12月31日凌晨1时16分，地震已造成海东市34人遇难，包括民和县在内的3个县196人受伤。
近日，《中国银行保险报》特派记者来到民和县。在这片土地上，灾难带来的创伤正在日渐愈合。
金融服务不断档
2023年12月29日10时，震后10天，民和县中川乡光明村村民赵先生来到民和农商银行官亭支行。光明村隶属中川乡，但离官亭镇支行网点更近，所以他经常来这里办理业务。
“取2000块钱。”赵先生对窗口内的柜员乔荣说。递过卡片、输入密码、清点现金、核对凭证、收好现金和卡片……像往常一样，只需两分钟，赵先生的2000元已经到手。但与往常不同的是，这次他办理取钱业务的“银行”是一辆白色的流动金融服务车。
受地震影响，民和农商银行官亭支行受损严重。在该支行所在的三层灰白色小楼前，记者看到，一层办公场所及二、三层的职工宿舍外部墙体开裂，墙面砖瓦脱落，已无法正常使用。
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“金融服务不断档，同心共灾勇担当”，这是民和农商银行官亭支行门前一条红色横幅上的内容。据民和农商银行行长伊永斌介绍，该行在此次受灾较严重的官亭镇和中川乡均设有支行。数据显示，截至2023年12月22日，上述两个乡镇在该行存量贷款有2436笔，授信金额达2.64亿元。
在金融需求背后，除基础金融服务不能“掉线”，灾后相关业务保障和支持也得跟上。“灾后重建需要大量资金，可能会影响到贷款归还。如无法按期归还，征信上会有不良记录，后续融资等方面也可能会受到影响。震后，我们第一时间上报相关情况，目前已能确定，在受灾严重的这两个区域，2023年12月19日至31日期间到期的和12月结息日利息逾期的客户不被纳入征信不良记录。”伊永斌告诉记者，该行还计划降低受灾严重地区客户的贷款利率，解决灾后重建融资贵的问题。
查勘仍在进行时
地震发生一周后，民和县的震后保险查勘也在进行中。
距离民和农商银行官亭支行约1公里处，记者一行来到了人保财险民和支公司官亭三农营销服务部，这里的损毁同样严重。据了解，地震发生后，来自青海各地的30多位查勘员集中到这里一同排查，用保险力量帮助民和县渡过难关。
“目前主要是农房保险理赔，我们基本两个查勘员负责一个村，到现在已整村排查20多个村。”人保财险民和支公司官亭三农营销服务部经理马玉福告诉记者，人保财险是民和县政策性农房保险的承保机构，这间小小的营销部负责民和县官亭镇、杏儿乡、中川乡等6个乡镇的保险业务，从震中烈度最高的村子逐渐向烈度较低的村子挨家挨户进门排查，10天左右已完成近一半。
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马玉福介绍，一般户自愿投保的青海省政策性农房保险保费标准是10元/年，最高理赔额度3万元；贫困户、低保户、优抚军人、残疾人员等4类人员则由政府投保，保费20元/年，最高理赔2万元。在核定损失后，2023年12月29日中午王玉炳收到理赔款。
生活还要继续
与民和农商银行官亭支行共用三层小楼的，还有农业银行民和县官亭支行。在一层，两家网点的门面紧紧挨着、内部隔断；到二、三层，职工宿舍则连在一起。
2023年12月29日上午，在农业银行民和县官亭支行后的小院内，记者看到，几位工人正在加固白色活动板房的台阶。这两间新建的板房，就是如今农业银行官亭镇支行的新办公点。
“之前我们也有流动金融服务车。2023年12月28日晚开始搭这个板房。我们和施工人员一起加班到凌晨3点半，把东西摆放好、网络配置好。29日9点，准时开业。存取款、转账汇款、贷款……原来在网点能办的业务，现在这里基本都能办了。”农业银行民和县官亭支行行长兰斌告诉记者。
“先扫码，在这里领单子填资料，填上之后往这边来。”农业银行民和县官亭支行客服经理达云忙着引导客户办理借记卡开卡业务。发生地震时，他与兰斌都住在职工宿舍里，据达云介绍，2023年12月19日晚，农业银行海东分行向官亭支行调派的三农金融服务车迅速到位。
截至2024年1月3日14时，青海省财险机构共接到报案2528笔，包含农房保险2366笔、车险75笔、家财险51笔等，估损金额7571.24万元。目前，已完成案件赔付356笔，赔付金额共547.88万元；其中农房保险结案292笔，赔付498.68万元。预赔付案件8笔，涉及金额162.58万元。
出来吃晚饭 路上有几滴雨 步行到店吃完 雨大了一点 到地铁口避了一会雨 想着地铁里好像有共享雨伞 于是下站扫码 但是一直提示网络不通 借不了 转头看了看服务台 也写着借伞服务 于是隔着护栏问小姑娘有没有伞可以借 她马上转头拿伞 另一个地铁小伙帮我打开栏杆拿出伞 说下次拿过来就行啦 真的太方便了 雨滴无情人有情 FZ地铁真行[打call]
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