好耶!《#我一觉醒来街上空无一人# 》连载仅四话就达成100w阅读量啦!小说阅读https://t.cn/A6j8T4iF
这一次的故事,一定会给你带来意想不到的震撼!
我是初中就开始发表小说了(而漫画是小学),搞创作一直是我无法抑制的冲动,经常说放弃算了,但从来都是一个冲动又开始搞搞搞[畅游]
以前,在写作上我一直都表现得很情绪化。看年轻时的作品我会觉得有很多需要完善的地方,但是也不会感到害羞,因为里面的情绪是真的,爱恨是那么激烈,每一声吼叫与泪涌都用尽了全力。
随着年龄增长,我在写作上……好像开窍了……从《#奇迹尽头是你# 》这本书开始,我的情绪不再是狂放地喷发,而是有克制地为故事服务了,接着到《#交换人生之我是你妈# 》(全文完,阅读https://t.cn/A6iULaMN)一切变得水到渠成……我从以前的一滩血肉,变得有骨架了,我站起来了,一笔一划地搭建着结构,血液在有形的空间里缓缓流动着。
有了这两本的启发,我的《#月上的海兔# 》可谓是一本我能自信地称之为“完美”的小说,它将在4-6月出版哦[老师爱你](试读https://t.cn/A69dvB1H)
写完《海兔》之后我几乎要陷入一种“可以休息了”的幻觉里,因为它实在是太令我满意了,结果我又一个冲动开始写《空无一人》[彩虹屁]我……就是停不下来。
我对《空无一人》充满了爆破般的绚烂想法,希望我能将它从脑子里完整地倒出来展现给你看[心]
这一次的故事,一定会给你带来意想不到的震撼!
我是初中就开始发表小说了(而漫画是小学),搞创作一直是我无法抑制的冲动,经常说放弃算了,但从来都是一个冲动又开始搞搞搞[畅游]
以前,在写作上我一直都表现得很情绪化。看年轻时的作品我会觉得有很多需要完善的地方,但是也不会感到害羞,因为里面的情绪是真的,爱恨是那么激烈,每一声吼叫与泪涌都用尽了全力。
随着年龄增长,我在写作上……好像开窍了……从《#奇迹尽头是你# 》这本书开始,我的情绪不再是狂放地喷发,而是有克制地为故事服务了,接着到《#交换人生之我是你妈# 》(全文完,阅读https://t.cn/A6iULaMN)一切变得水到渠成……我从以前的一滩血肉,变得有骨架了,我站起来了,一笔一划地搭建着结构,血液在有形的空间里缓缓流动着。
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写完《海兔》之后我几乎要陷入一种“可以休息了”的幻觉里,因为它实在是太令我满意了,结果我又一个冲动开始写《空无一人》[彩虹屁]我……就是停不下来。
我对《空无一人》充满了爆破般的绚烂想法,希望我能将它从脑子里完整地倒出来展现给你看[心]
周末两天,没有大家盼望暂停IPO,平准基金大的利好消息出来,我认为没消息就是好消息,看看以往任何再大的利好都枉然,只利好高开低走。
上周五打到的2666.33点,是否有效,我认为至少短期是有效的,只还有4天过年了,过年是我们最重要的节日,也该歇一歇了。
周末爆出的公募基金转融通,发酵的特别特别厉害,还有汇率也来一出,我的看法是大家都知道了,真开盘就大跌,你跑的掉吗?不要被情绪引导,等你知道的消息已经不是消息了。公募基金转融通,19年6月就有了,一直有,为何现在这个周末,为何现在大盘2700点这个点位,才爆出来,为何?
很多人问我,为啥瓜兮兮的死扛,为啥不减仓,为啥不空仓,无言以对,只能说我为啥买不到涨的300支票,瓜兮兮的买了跌的5000支票。
大盘走到现在,跌到现在,没人可以预料,没人可以知道,除非神仙或者马后炮,这一波超级极致的大熊,超过任何一次大熊,好好努力苟活着挺着,这也是没办法的办法,那你告诉我这个样子了还能咋办,现在割肉清仓离场,我反正做不到,我也不会做,我会拿命坚守到最后一刻的,要死鸟朝天,不死万万年。
再次强调不构成任何买卖建议,加油挺过去!#今日话题#
上周五打到的2666.33点,是否有效,我认为至少短期是有效的,只还有4天过年了,过年是我们最重要的节日,也该歇一歇了。
周末爆出的公募基金转融通,发酵的特别特别厉害,还有汇率也来一出,我的看法是大家都知道了,真开盘就大跌,你跑的掉吗?不要被情绪引导,等你知道的消息已经不是消息了。公募基金转融通,19年6月就有了,一直有,为何现在这个周末,为何现在大盘2700点这个点位,才爆出来,为何?
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大盘走到现在,跌到现在,没人可以预料,没人可以知道,除非神仙或者马后炮,这一波超级极致的大熊,超过任何一次大熊,好好努力苟活着挺着,这也是没办法的办法,那你告诉我这个样子了还能咋办,现在割肉清仓离场,我反正做不到,我也不会做,我会拿命坚守到最后一刻的,要死鸟朝天,不死万万年。
再次强调不构成任何买卖建议,加油挺过去!#今日话题#
用电的车主,注定会越用越会精打计算。毕竟面对电费的诱惑,很难逃脱。我是一个从油车过度到电的车主,刚开始的时候,我并没有太在意电费的问题。毕竟,相比于传统的燃油车,理解电费便宜,也就在“便宜”两个字的维度上,并没有深究。但是,当我我开始用过电之后,真香的感觉铺面而来。
尽管我已经尽力精打细算地使用电力,但在辽宁寒冷的冬天,我意识到自己还是需要加一些油,以保持出行的灵活性和舒适度。毕竟,如果温度低于零下,有电有油才会更从容。我记得上一次加油是在2023年的6月,那是一个慢热的夏季。那时候,我加满了一箱油,想的是如果一个月用光,就心满意足。然而,出乎我意料的是,这一箱油我整整烧了7个月,直到现在还有218公里的续航里程。这段时间里,我逐渐意识到,作为增程式电动车的车主,我其实拥有加油的能力,但很多时候,我会将一箱油放置几个月。这或许也是大多数增程式车主的常态。我们明白自己有能力加油,出于各种原因,我们往往不会频繁使用油。造成这样的情况主要还是电太便宜了。
不管这么说,毕竟过年,还是得加满。之前我加油,从来不会计算,附近找个油站就可以了。然而,现在不同,我可以用电跑到最便宜的油站加油,众多筛选,我找到了这个12公里左右的油站。来回24公里,最多消耗冬天40km里程,不到7度电,大约5元。而我能剩下油钱30多元。话不多说,说干就干。
这次OTA之后,车手互联更方便了,从手机高德发送到车机,比之前更快更便捷。从手机一次设置好,还有自动模式,可以直接将导航投射给车机。不过因为我的车是我和我老婆开,所以我选了手动模式。这样换人开不会误操作。一路上虽然还有一些积雪,不过整体已经不影响出行了。现在冬天已经到了三九天,这个冬季里的驾驶状态也比较明了了。零跑C11的后驱并没给我带来任何困扰,同时因为动能回收和本身后轮的修正能力,我甚至觉得比之前的前驱速腾更稳定,侧滑量更少。整个冬天也没出现过原地刨坑的事情,也许今年的雪不够多?
一共加了200元的油,油站还有些优惠,这几天看这个油价真是给力。加油过程中还出点小插曲,油箱盖开关找不到了,急了直接喊语音助手小零帮我开。有完全语音助手,真是方便,不常用的功能,比如雾灯、关闭大灯、油箱盖都可以找它,很方便。行驶过程中空调的微调也可以找它。我家的娃比较调皮,我也没用语音唤醒,而是在方向盘设置了快捷按钮,按了就出,命令执行就关闭,不给我家娃脑袋贴主驾后头呼唤小零的机会,也不会发生停车时被不怀好意的人唤醒的可能。
加完油就去充电,为什么我这么搞,因为我有空余时间,我也希望自己有空余时间可以出去。虽然是县级市,到处都是桩,这里就停满了各种充电的车,在中国不体验电车,就如同在沙特不开油车。然而算账时发现失误了,回程的路上,电留的太少,发动机启动了,跑了7公里。剩下的就比较麻烦,我算了一下午,也没算明白,这么加油赚了还是赔了。增程车主的烦恼,只有增程车主懂,或许换成纯电,就没烦恼了。
尽管我已经尽力精打细算地使用电力,但在辽宁寒冷的冬天,我意识到自己还是需要加一些油,以保持出行的灵活性和舒适度。毕竟,如果温度低于零下,有电有油才会更从容。我记得上一次加油是在2023年的6月,那是一个慢热的夏季。那时候,我加满了一箱油,想的是如果一个月用光,就心满意足。然而,出乎我意料的是,这一箱油我整整烧了7个月,直到现在还有218公里的续航里程。这段时间里,我逐渐意识到,作为增程式电动车的车主,我其实拥有加油的能力,但很多时候,我会将一箱油放置几个月。这或许也是大多数增程式车主的常态。我们明白自己有能力加油,出于各种原因,我们往往不会频繁使用油。造成这样的情况主要还是电太便宜了。
不管这么说,毕竟过年,还是得加满。之前我加油,从来不会计算,附近找个油站就可以了。然而,现在不同,我可以用电跑到最便宜的油站加油,众多筛选,我找到了这个12公里左右的油站。来回24公里,最多消耗冬天40km里程,不到7度电,大约5元。而我能剩下油钱30多元。话不多说,说干就干。
这次OTA之后,车手互联更方便了,从手机高德发送到车机,比之前更快更便捷。从手机一次设置好,还有自动模式,可以直接将导航投射给车机。不过因为我的车是我和我老婆开,所以我选了手动模式。这样换人开不会误操作。一路上虽然还有一些积雪,不过整体已经不影响出行了。现在冬天已经到了三九天,这个冬季里的驾驶状态也比较明了了。零跑C11的后驱并没给我带来任何困扰,同时因为动能回收和本身后轮的修正能力,我甚至觉得比之前的前驱速腾更稳定,侧滑量更少。整个冬天也没出现过原地刨坑的事情,也许今年的雪不够多?
一共加了200元的油,油站还有些优惠,这几天看这个油价真是给力。加油过程中还出点小插曲,油箱盖开关找不到了,急了直接喊语音助手小零帮我开。有完全语音助手,真是方便,不常用的功能,比如雾灯、关闭大灯、油箱盖都可以找它,很方便。行驶过程中空调的微调也可以找它。我家的娃比较调皮,我也没用语音唤醒,而是在方向盘设置了快捷按钮,按了就出,命令执行就关闭,不给我家娃脑袋贴主驾后头呼唤小零的机会,也不会发生停车时被不怀好意的人唤醒的可能。
加完油就去充电,为什么我这么搞,因为我有空余时间,我也希望自己有空余时间可以出去。虽然是县级市,到处都是桩,这里就停满了各种充电的车,在中国不体验电车,就如同在沙特不开油车。然而算账时发现失误了,回程的路上,电留的太少,发动机启动了,跑了7公里。剩下的就比较麻烦,我算了一下午,也没算明白,这么加油赚了还是赔了。增程车主的烦恼,只有增程车主懂,或许换成纯电,就没烦恼了。
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