#打卡大武汉# 【武汉沙雕文化公园】—— 一种场面宏大的大地艺术，通过堆、挖、雕、掏等手段速成各种造型。其体积的巨大是传统雕塑难以比拟的，具有强烈的视觉冲击力。经过近百年的发展，沙雕已成为一项融雕塑、绘画、建筑、体育、娱乐于一体的边缘艺术，其真正的魅力在于以纯粹自然的沙和水为材料，通过艺术家的创作，体现人与自然的亲和力，其特有的艺术品位与魅力风靡全球。园区设计以丝路文化与北方沙漠风景为主题，创作神奇古堡和苍劲的沙漠景象，用运沙雕艺术的表现形式，观者将身临其境的被带入西域奇幻的世界，打造城镇中沙漠艺术互动新体验的新业态产业。（via. @武汉旅游君）
【“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛圆满落幕】12月27日上午，亚运城广场载歌载舞，热闹非凡，“文旅融合 舞动番禺”“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛在此隆重举行。12支闯入总决赛的广场舞劲旅，八仙过海，各显神通，以舞竞技，将最曼妙的舞姿和最诚挚的祝福献给番禺人民。最终，洛浦街快乐艺术团获得总决赛冠军，并获“2021年番禺春晚直通证”，加盟即将到来的番禺牛年春晚表演。
大赛以歌手美琪Vicky表演的《甜心女王》开场舞拉开序幕，随后12支参赛队伍轮番上场，争夺“王者宝座”。
“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛，由番禺区委宣传部指导，番禺区文广旅体局、番禺区融媒体中心主办，番禺区文明办、番禺区新时代文明实践中心、番禺区妇联、番禺区扫黄打非办协办，并得到亚运城、番禺有线、广东省广场舞协会大力支持。本次大赛从11月底开始，经过选拨赛、半决赛和总决赛三个阶段，历时整整一个月，报名参赛的广场舞团队超过100支，堪称“百团大战”。
经过一场“舞林争霸”，洛浦街快乐艺术团凭借参赛节目《铃铛舞》获得“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛总决赛冠军，并获“2021年番禺春晚直通证”。
“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛圆满落幕
番禺丽江快乐艺术团成立于2001年。本团队主要以服务于人民做公益为主。锻炼身体的同时，也提高退休舞蹈爱好者的技能。本团队在广州市和多个城市等，都受到大家一至好评。各类比赛都获得了金奖，银奖的殊荣。
“2021年番禺春晚直通证”到手啦！
错过了欣赏洛浦街快乐艺术团的精湛舞技？！那就跟你约定在2021年番禺春晚上再次相遇吧！
东环社区彩晴舞蹈队获得“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛总决赛亚军。
东环社区彩晴舞蹈队参赛节目是《国粹中华情》，该队伍成立于2009年。除了在比赛中屡获殊荣，该团队在2019年至2020年连续两年积极参加番禺区文化馆组织的文艺轻骑兵下乡演出活动，以及社区和敬老院的公益义演活动！该对的口号是：金色梦舞台、圆梦我精彩。
钟村街文联（中心幼儿园）队获得“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛总决赛季军。
钟村街文联舞蹈协会参赛节目名为《阿西里西》。“阿西里西”为彝语，大意是“我们都是好朋友，大家一起做游戏，一起来跳舞”，一群可爱的姑娘在节日里纵情欢聚，她们点燃了象征吉祥、幸福、快乐，激情的火把，在音乐中围着篝火跳起了欢快动人的舞蹈。在欢快优美的舞蹈里，她们展现了自己勤劳善良，团结奋进，展示了她们用勤劳的双手和聪明才智创造的绚丽多彩厚重而神奇的文化。
另外9支参赛队伍获得优秀队伍奖，他们分别是大石街靓丽舞蹈队、大龙街中心幼儿园舞蹈队、化龙舞蹈队、石碁官涌舞飞飞舞蹈队、桥南街阳光舞蹈团、石壁街姿彩舞蹈队、同心佳艺舞蹈艺术团、舞之林舞蹈队、钟村街祈福飞扬舞蹈队（排名不分先后）。
“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛圆满落幕
大石街靓丽舞蹈队——《我的祖国》
靓丽舞蹈队成立于2017年2月，成员都是长住大石街的舞蹈爱好者，2018年开始组成表演队积极的参与街道与居委组织的各种活动，参加广场舞大赛并多次获得奖项。大家怀着共同的目的锻炼健身，只要坚持不懈，最终会达到身体健康的目的。舞出健康，舞出美丽，舞出自信！
同心佳艺舞蹈艺术团——《永不消逝的电波之晨光曲》
同心佳艺舞蹈艺术团成立于2014年，团长普佳老师为北京舞蹈学院中国舞高级教师，成员均来自于洛浦街的舞蹈爱好者。“不忘初心，传承中国舞蹈；同心同德，共创优秀佳艺”是本团的宗旨。在团长的教学与编创下，该团分别在广东省、市、区和街道舞蹈大赛中取得了优异的成绩。
桥南街阳光舞蹈团——《祖国美》
桥南街阳光舞蹈团，成立于2015年，现有队员28人，平均年龄55岁。大家都喜欢跳舞，为圆童年的梦想走在一起！特别在团长王泽君老师的耐心教导下，队员们更加努力！该团的口号是：舞出阳光！舞出健康！舞出快乐！
舞之林舞蹈队——《感谢春天》
舞之林舞蹈队成立于2020年9月，是一支刚成立的队伍，现有队员20人，平均年龄57岁，均为退了休的老年人，本着锻炼身体，以舞会友，融入社会的宗旨，大家走到了一起，汇聚成为一个温馨，友好，快乐的舞蹈团队。
钟村街祈福飞扬舞蹈队——《戏魂》
钟村街祈福飞扬舞蹈队，是一支来自全国各地不同领域及不同年龄段组成的队伍，历经多年来，在田华队长和姐妹们共同协助与努力下，于在2012年3月8日三八妇女节的那天正式成立！2015年广场舞参赛钟村街荣获二等奖，2016年番禺区广场舞大赛荣获二等奖，钟村街广场舞大赛荣获二等奖，2017年同样荣获二等奖，队伍越来越进步，在18年19年20年连续荣获金奖。
大龙街中心幼儿园舞蹈队——《映山红》
舞蹈《映山红》以革命抗战时期为背景，满山开遍映山红花，人民盼天明，盼红军，在最黑暗的时刻奋起斗争，牵起深深的革命情结和鲜红的革命精神。潘冬子的妈妈为革命牺牲，人民心情急切地盼望红军到来，要奋斗，有作为，不怕流血牺牲，不怕任何付出，蕴含了人民对红军英雄的崇敬之心，望着红军早日取得胜利。在那映山红开满山坡的地方，寄托人民的那份怀念。
石碁官涌舞飞飞舞蹈队——《叶问》
石碁官涌舞飞飞舞队至今已踏入了第八个年头，舞队成员有八十多人。舞队所跳的舞蹈都是自己的原创舞。种类：有古典，民族，健身等等。舞队每年均参有参与各类文体演出活动，并获得各项优秀成绩和大众一致好评。其中2018年以一只原创《桃花珺珺》获得番禺区第十一届星海艺术节金奖。
石壁街姿彩舞蹈队——《人间最美》
该节目创作理念：2020年我们正经着一场战役，在这场没有硝烟的战争中，我们钦佩那些毅然赶赴一线的医护人员，也礼赞那些在平凡岗位上为胜利默默坚守的普通人。他们是人间最美的天使。
“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛圆满落幕
化龙舞蹈队——《竹林深处》
优美飞扬的旋律，灵动轻盈的舞姿，在灯光闪动的舞台上尽情展现自己的梦想。化龙镇舞蹈队是由12位成员组成，她们热情洋溢、朝气蓬勃，她们用优美的舞姿书写青春之歌。
亚运城是“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛的重要支持单位。亚运城相关负责人在接受采访时表示，从2010年开始，亚运城经过10年的发展，目前已经有超过10万人口入住，基本上已经达到一个中国语境下中型小镇的人口规模，居住条件非常优越，人文氛围非常浓郁。
亚运城在配套上，无论是交通、教育、商业、医疗、环境等，都已经非常完善、成熟，和广州任何一个版块相比，都不落下风。而且，随着大湾区概念的不断沉淀、落地，处于大湾区圆心中央的亚运城，自然也将满足未来大量的高素质人口居住的需求。
在这样的背景和趋势下，亚运城专注于客户和业主的需求，不断对产品做调整、升级。销量有望破百亿或者更多。致富思源，富而思进，亚运城继去年作为番禺春晚的支持单位，今年又大力支持‘亚运城杯’2020年番禺广场舞大赛，旨在回报番禺人民对亚运城的大力支持。希望本次广场舞大赛让番禺父老乡亲在后疫情防控期间更好地动起来，増强体质来抗疫战疫。
来源：番禺融媒记者 何颖仪
大赛以歌手美琪Vicky表演的《甜心女王》开场舞拉开序幕，随后12支参赛队伍轮番上场，争夺“王者宝座”。
“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛，由番禺区委宣传部指导，番禺区文广旅体局、番禺区融媒体中心主办，番禺区文明办、番禺区新时代文明实践中心、番禺区妇联、番禺区扫黄打非办协办，并得到亚运城、番禺有线、广东省广场舞协会大力支持。本次大赛从11月底开始，经过选拨赛、半决赛和总决赛三个阶段，历时整整一个月，报名参赛的广场舞团队超过100支，堪称“百团大战”。
经过一场“舞林争霸”，洛浦街快乐艺术团凭借参赛节目《铃铛舞》获得“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛总决赛冠军，并获“2021年番禺春晚直通证”。
“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛圆满落幕
番禺丽江快乐艺术团成立于2001年。本团队主要以服务于人民做公益为主。锻炼身体的同时，也提高退休舞蹈爱好者的技能。本团队在广州市和多个城市等，都受到大家一至好评。各类比赛都获得了金奖，银奖的殊荣。
“2021年番禺春晚直通证”到手啦！
错过了欣赏洛浦街快乐艺术团的精湛舞技？！那就跟你约定在2021年番禺春晚上再次相遇吧！
东环社区彩晴舞蹈队获得“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛总决赛亚军。
东环社区彩晴舞蹈队参赛节目是《国粹中华情》，该队伍成立于2009年。除了在比赛中屡获殊荣，该团队在2019年至2020年连续两年积极参加番禺区文化馆组织的文艺轻骑兵下乡演出活动，以及社区和敬老院的公益义演活动！该对的口号是：金色梦舞台、圆梦我精彩。
钟村街文联（中心幼儿园）队获得“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛总决赛季军。
钟村街文联舞蹈协会参赛节目名为《阿西里西》。“阿西里西”为彝语，大意是“我们都是好朋友，大家一起做游戏，一起来跳舞”，一群可爱的姑娘在节日里纵情欢聚，她们点燃了象征吉祥、幸福、快乐，激情的火把，在音乐中围着篝火跳起了欢快动人的舞蹈。在欢快优美的舞蹈里，她们展现了自己勤劳善良，团结奋进，展示了她们用勤劳的双手和聪明才智创造的绚丽多彩厚重而神奇的文化。
另外9支参赛队伍获得优秀队伍奖，他们分别是大石街靓丽舞蹈队、大龙街中心幼儿园舞蹈队、化龙舞蹈队、石碁官涌舞飞飞舞蹈队、桥南街阳光舞蹈团、石壁街姿彩舞蹈队、同心佳艺舞蹈艺术团、舞之林舞蹈队、钟村街祈福飞扬舞蹈队（排名不分先后）。
“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛圆满落幕
大石街靓丽舞蹈队——《我的祖国》
靓丽舞蹈队成立于2017年2月，成员都是长住大石街的舞蹈爱好者，2018年开始组成表演队积极的参与街道与居委组织的各种活动，参加广场舞大赛并多次获得奖项。大家怀着共同的目的锻炼健身，只要坚持不懈，最终会达到身体健康的目的。舞出健康，舞出美丽，舞出自信！
同心佳艺舞蹈艺术团——《永不消逝的电波之晨光曲》
同心佳艺舞蹈艺术团成立于2014年，团长普佳老师为北京舞蹈学院中国舞高级教师，成员均来自于洛浦街的舞蹈爱好者。“不忘初心，传承中国舞蹈；同心同德，共创优秀佳艺”是本团的宗旨。在团长的教学与编创下，该团分别在广东省、市、区和街道舞蹈大赛中取得了优异的成绩。
桥南街阳光舞蹈团——《祖国美》
桥南街阳光舞蹈团，成立于2015年，现有队员28人，平均年龄55岁。大家都喜欢跳舞，为圆童年的梦想走在一起！特别在团长王泽君老师的耐心教导下，队员们更加努力！该团的口号是：舞出阳光！舞出健康！舞出快乐！
舞之林舞蹈队——《感谢春天》
舞之林舞蹈队成立于2020年9月，是一支刚成立的队伍，现有队员20人，平均年龄57岁，均为退了休的老年人，本着锻炼身体，以舞会友，融入社会的宗旨，大家走到了一起，汇聚成为一个温馨，友好，快乐的舞蹈团队。
钟村街祈福飞扬舞蹈队——《戏魂》
钟村街祈福飞扬舞蹈队，是一支来自全国各地不同领域及不同年龄段组成的队伍，历经多年来，在田华队长和姐妹们共同协助与努力下，于在2012年3月8日三八妇女节的那天正式成立！2015年广场舞参赛钟村街荣获二等奖，2016年番禺区广场舞大赛荣获二等奖，钟村街广场舞大赛荣获二等奖，2017年同样荣获二等奖，队伍越来越进步，在18年19年20年连续荣获金奖。
大龙街中心幼儿园舞蹈队——《映山红》
舞蹈《映山红》以革命抗战时期为背景，满山开遍映山红花，人民盼天明，盼红军，在最黑暗的时刻奋起斗争，牵起深深的革命情结和鲜红的革命精神。潘冬子的妈妈为革命牺牲，人民心情急切地盼望红军到来，要奋斗，有作为，不怕流血牺牲，不怕任何付出，蕴含了人民对红军英雄的崇敬之心，望着红军早日取得胜利。在那映山红开满山坡的地方，寄托人民的那份怀念。
石碁官涌舞飞飞舞蹈队——《叶问》
石碁官涌舞飞飞舞队至今已踏入了第八个年头，舞队成员有八十多人。舞队所跳的舞蹈都是自己的原创舞。种类：有古典，民族，健身等等。舞队每年均参有参与各类文体演出活动，并获得各项优秀成绩和大众一致好评。其中2018年以一只原创《桃花珺珺》获得番禺区第十一届星海艺术节金奖。
石壁街姿彩舞蹈队——《人间最美》
该节目创作理念：2020年我们正经着一场战役，在这场没有硝烟的战争中，我们钦佩那些毅然赶赴一线的医护人员，也礼赞那些在平凡岗位上为胜利默默坚守的普通人。他们是人间最美的天使。
“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛圆满落幕
化龙舞蹈队——《竹林深处》
优美飞扬的旋律，灵动轻盈的舞姿，在灯光闪动的舞台上尽情展现自己的梦想。化龙镇舞蹈队是由12位成员组成，她们热情洋溢、朝气蓬勃，她们用优美的舞姿书写青春之歌。
亚运城是“亚运城杯”2020年番禺区广场舞大赛的重要支持单位。亚运城相关负责人在接受采访时表示，从2010年开始，亚运城经过10年的发展，目前已经有超过10万人口入住，基本上已经达到一个中国语境下中型小镇的人口规模，居住条件非常优越，人文氛围非常浓郁。
亚运城在配套上，无论是交通、教育、商业、医疗、环境等，都已经非常完善、成熟，和广州任何一个版块相比，都不落下风。而且，随着大湾区概念的不断沉淀、落地，处于大湾区圆心中央的亚运城，自然也将满足未来大量的高素质人口居住的需求。
在这样的背景和趋势下，亚运城专注于客户和业主的需求，不断对产品做调整、升级。销量有望破百亿或者更多。致富思源，富而思进，亚运城继去年作为番禺春晚的支持单位，今年又大力支持‘亚运城杯’2020年番禺广场舞大赛，旨在回报番禺人民对亚运城的大力支持。希望本次广场舞大赛让番禺父老乡亲在后疫情防控期间更好地动起来，増强体质来抗疫战疫。
来源：番禺融媒记者 何颖仪
【听，陕甘宁的振兴脉动——写在银西高铁开通运营之际】群众新闻网：同“蓝暖男”合个影，看5分钟“快闪”《大话西游》，重温红色记忆、领悟延安精神……12月26日，银西高铁开通首发仪式别开生面。
“我宣布：西安至银川Ｄ4355次列车发车！”
当日9时，西安北站34站台，随着通车令发出，被称为“蓝暖男”的复兴号ＣＲ300ＢＦ动车组列车搭载首批乘客从西安北站开出，驶向银川。这标志着银西高铁正式开通运营。
开通后，西安至银川最快3个小时可达，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高速铁路网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，迈入高铁时代。
西部高铁联网成片融入全国高铁网络
银西高铁开通现场，喜悦写在每个人的脸上。
距开车还有1小时，82岁的张国强一手拉着老伴儿，一手拉着行李箱进入站台。瞧着开通首发仪式热闹的场面，两人也在站台上的“打卡”点拍照留念。
西安交通大学任教的张国强在银川有他最深的牵挂——女儿在那里工作、生活。
“以前去银川，开车要十几个小时，坐绿皮车也要一个晚上。”张国强说，自打银西高铁开始建设，他就一直关注相关信息，盼着早日建成通车。“今天也是我和老伴儿的结婚纪念日。”张国强笑容满面地说。
通过银西高铁接入全国高速铁路网，宁夏盼了十年。
作为宁夏回族自治区发展改革委交通项目发展中心负责人，吴银亮参与见证了银西高铁从规划、设计、施工直至建成开通全过程，他深知通车背后是无数人付出的种种艰辛。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分。开通运营后，宁夏与全国8个国际性综合交通枢纽之一的陕西西安实现互联，结束了无外接高铁的历史，首次进入全国高铁“朋友圈”。
庆阳革命老区也一步跨入“高铁时代”。银西高铁北起宁夏银川，南至陕西西安，途经宁夏吴忠、甘肃庆阳和陕西咸阳，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。2016年发布的《中长期铁路网规划》中，银西高铁被定义为一条高速客运专线，为老区人民出行提供更便捷的服务。考虑到西部地区经济发展需求和老区人民出行成本，银西高铁设计时速250公里，预留时速350公里的提速条件，为西部乃至全国高铁建设积累了丰富经验。
中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，银西高铁是我国第一条以高速有砟轨道为主、设计时速250公里、基础预留进一步提速条件的长大干线高速铁路。
银西高铁纵贯黄土高原，穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，沿线分布着丰富的历史文化遗迹，这给施工建设增加了许多难题。银西高铁建设进行了多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。
西安“高铁经济”辐射再扩容
“高铁开通，发展机遇来了！”这成为高铁沿线地区干部群众的共识。
“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’辐射范围。”永寿县发展和改革局局长王永生说，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。
“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年。”乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”
高铁，是推动经济发展的大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是经济快速发展的十年。
2010年2月6日，郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多。由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19．6万人次，日均客流增长近29倍。
这十年，陕西国内生产总值从2011年的12175．06亿元，增长至2019年的25793．17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044．28亿元，增长至2019年的10213．02亿元。
银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一环，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区、市），基本覆盖全国81％的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员、经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环、快速发展。
“银西高铁开通对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”开通首发仪式上，咸阳市副市长陈万峰说。
秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间。乾县正以“旅游＋”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。
“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。
打造黄河流域生态保护和高质量发展“样板区”
交通和人才，被宁夏陕西商会会长郝向峰看作是陕西企业到宁夏发展的主要掣肘。
宁夏陕西商会统计，目前在宁夏发展的陕西企业约有2200多家（含个体工商户），总投资超过1230亿元，每年给当地提供4．1万多个就业岗位，平均每年纳税近3．1亿元。
“企业发展所需的各类人才得不到很好的补充，特别是创新领军人才和高精尖人才较缺乏。”郝向峰说。
陕西是科教大省，高校和科研机构众多，拥有一批国家级高新区、开发区、示范区和大学科技园区，创新人才济济，且高端能源化工、装备制造、航空航天等产业实力雄厚。银西高铁开通不仅降低了陕西企业的“回家”成本，更重要的是能吸引陕西的人才到宁夏，为当地发展注入活力。
银西高铁将成为促进陕甘宁区域间交流、合作的重要支撑，这是陕西甘肃商会会长张海雄的观点。
“最近，陕西和甘肃两地有很多企业找到我们，想通过商会‘牵桥搭线’。”张海雄告诉记者。12月21日，在北京忙了几天生意刚回西安，一下飞机就被人“劫走”，又开启了“商谈”模式，但张海雄“累并快乐着”，他希望有越来越多的外地企业走进甘肃，了解甘肃，到甘肃投资。
今年7月2日，陕西和甘肃两省签署经济社会发展合作框架协议，两省有关部门分别签署了教育合作、国家自主创新示范区创新驱动发展战略合作、加强生态环境保护合作、工业和信息化产业合作等7个专项行动计划，有关地区分别签署了经济社会发展合作行动计划。
同为西部大开发重要省份，同处黄河流域，陕西、甘肃、宁夏山水相连、人缘相亲、经济相融。从西部大开发战略到六盘山片区区域发展与扶贫攻坚规划、陕甘宁革命老区振兴规划，再到黄河流域生态保护和高质量发展战略，陕甘宁三省区发展始终联系在一起。
一线连三省区。银西高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，打通了交流合作的“任督二脉”，让三地的联系更加紧密。陕西宁夏商会会长丁振师，致力于为宁夏和陕西两地企业经贸合作“牵线搭桥”。“高铁开通，为地区之间的交流与合作提供了便利。”他说。
在陕西省社科院经济研究所副所长吴刚看来，银西高铁开通运营，将进一步提升陕西西安的枢纽作用，有助于把陕甘宁打造成黄河流域生态保护和高质量发展的“样板区”。

①列车驶过银西高铁宁夏吴忠南特大桥。新华社记者 冯开华摄 ②银西高铁列车行驶在甘肃环县境内。新华社发（张永鑫摄） ③银西高铁陕西彬州境内水北村泾河特大桥。记者 袁景智摄
侧记
“蓝暖男”有多暖
▶列车行驶时的车内噪音和外部噪音明显降低
▶列车通过隧道时，乘客耳膜不适感得到明显消除
▶每节车厢内设置了4个温度传感器，车内温度更适宜
▶行李架过道边缘增加了250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席
▶每节车厢内安装有半球摄像机、通道区域内安装有全景摄像机，实现了对车厢内区域实时监控
▶车内座椅宽度明显增加，座椅之间的插座面板数量增加，且提供USB口电源充电
▶车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线，网速更流畅
▶电茶炉采用电磁式加热方式，并具备童锁功能
“蓝暖男”的特质
▶采用“海空蓝”颜色涂装，被称作“蓝暖男”
▶延续了复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车
▶软硬件全部实现自主设计、制造或选型，是一款拥有完全自主
知识产权的复兴号动车组谱系新产品，列车整体和关键系统性能达到世界
先进水平，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路
▶设计运营速度为250km/h，车体材质为铝合金，全列采用8辆编组，其中一等座48个席位，二等座565个席位
银西高铁建设大事记
2015年
12月23日，新建银川至西安铁路（甘肃段）正式开工建设。
12月26日，银川至西安铁路（宁夏段）正式开工建设。
2016年
5月，银西高铁初步设计获批。
8月25日，银西高铁（陕西段）正式开工建设，标志着银西高铁全线开工。
2017年
4月5日，银西高铁成功架设全线首孔32米箱梁。
9月20日，银西高铁首座隧道——惠安堡隧道贯通。
9月30日，银西高铁银川机场黄河特大桥主桥建成。
2018年
3月22日，银吴段开始铺轨，标志着银西高铁正式开始铺轨。
8月26日，马坊沟特大桥连续梁合龙，标志着银西高铁宁夏境内所有大桥线下结构全部完工。
12月1日，银西高铁（甘宁段）吴忠站至宁县站开始试铺轨。
2019年
5月23日，银西高铁最长特大桥——吴忠南特大桥开始铺轨。
6月11日，银西高铁甘宁段与银吴段顺利接轨。
11月28日，银西高铁（陕西段）正式开始全线铺轨。
12月29日，银西高铁银吴段（银川站至吴忠站）开通运营。
2020年
6月18日，银西高铁（陕西段）完成铺轨工程。
8月26日，银西高铁完成全线铺轨工程。
10月20日，银西高铁进入全线拉通试验阶段。
11月19日，银西高铁首次进行全线运行试验。
12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段。
12月10日，银西高铁全线通过安全评估，标志着全线具备开通运营条件。
12月26日，银西高铁全线通车。
银西高铁部分亮点工程
莫谷河2号特大桥
莫谷河2号特大桥在全线跨度最大、墩高最高，并首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺。大桥全长1605米，位于黄土深大沟壑区，主跨采用2孔180米跨越深沟，既减小了单跨桥梁跨度及墩高，又避免了对山体植被大面积破坏，桥与沟谷自然融为一体。梁上采用钢桁加劲，混凝土和加劲钢桁刚柔相济，使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，列车运行平顺性更好，有效解决了湿陷性黄土深大沟壑区跨越难题，拓展了该结构在高速铁路中的应用范围，同时将桁-梁组合结构研究推向一个新的高度。
咸阳渭河特大桥
银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.578公里，其中4.12公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥，特殊结构占比68.24%，在国内属于体量庞大的工程，结构十分复杂。外部建设环境协调难、桥位及桥式设计方案选择难、建设工期难、设计及建造技术难。一跨渭河，一跨福银高速公路，两次跨越铁路，四次跨城市道路。
银川机场黄河特大桥
银川机场黄河特大桥，上跨黄河至银川南部，全长13.814公里，主桥长1200米，为两联简支钢桁梁和两联6跨连续钢桁梁柔性拱。该桥在国内首创“跨中搭设支架、双悬臂对称、拱梁同步”的架设施工工艺，实现了主桥钢桁梁施工“三同步”（钢梁架设与主桥下部基础同步施工、主桁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工），使主桥合龙日期提前了近半年。
庆阳隧道
庆阳隧道全长约14公里，红黏土段落达12.54公里，占全隧总长约90％，是我国目前在建长度最长、断面最大的红黏土隧道，为二级高风险隧道。庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差。红黏土隧道施工为我国首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高，风险大。在施工过程中，中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件。
“我宣布：西安至银川Ｄ4355次列车发车！”
当日9时，西安北站34站台，随着通车令发出，被称为“蓝暖男”的复兴号ＣＲ300ＢＦ动车组列车搭载首批乘客从西安北站开出，驶向银川。这标志着银西高铁正式开通运营。
开通后，西安至银川最快3个小时可达，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高速铁路网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，迈入高铁时代。
西部高铁联网成片融入全国高铁网络
银西高铁开通现场，喜悦写在每个人的脸上。
距开车还有1小时，82岁的张国强一手拉着老伴儿，一手拉着行李箱进入站台。瞧着开通首发仪式热闹的场面，两人也在站台上的“打卡”点拍照留念。
西安交通大学任教的张国强在银川有他最深的牵挂——女儿在那里工作、生活。
“以前去银川，开车要十几个小时，坐绿皮车也要一个晚上。”张国强说，自打银西高铁开始建设，他就一直关注相关信息，盼着早日建成通车。“今天也是我和老伴儿的结婚纪念日。”张国强笑容满面地说。
通过银西高铁接入全国高速铁路网，宁夏盼了十年。
作为宁夏回族自治区发展改革委交通项目发展中心负责人，吴银亮参与见证了银西高铁从规划、设计、施工直至建成开通全过程，他深知通车背后是无数人付出的种种艰辛。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分。开通运营后，宁夏与全国8个国际性综合交通枢纽之一的陕西西安实现互联，结束了无外接高铁的历史，首次进入全国高铁“朋友圈”。
庆阳革命老区也一步跨入“高铁时代”。银西高铁北起宁夏银川，南至陕西西安，途经宁夏吴忠、甘肃庆阳和陕西咸阳，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。2016年发布的《中长期铁路网规划》中，银西高铁被定义为一条高速客运专线，为老区人民出行提供更便捷的服务。考虑到西部地区经济发展需求和老区人民出行成本，银西高铁设计时速250公里，预留时速350公里的提速条件，为西部乃至全国高铁建设积累了丰富经验。
中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，银西高铁是我国第一条以高速有砟轨道为主、设计时速250公里、基础预留进一步提速条件的长大干线高速铁路。
银西高铁纵贯黄土高原，穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，沿线分布着丰富的历史文化遗迹，这给施工建设增加了许多难题。银西高铁建设进行了多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。
西安“高铁经济”辐射再扩容
“高铁开通，发展机遇来了！”这成为高铁沿线地区干部群众的共识。
“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’辐射范围。”永寿县发展和改革局局长王永生说，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。
“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年。”乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”
高铁，是推动经济发展的大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是经济快速发展的十年。
2010年2月6日，郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多。由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19．6万人次，日均客流增长近29倍。
这十年，陕西国内生产总值从2011年的12175．06亿元，增长至2019年的25793．17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044．28亿元，增长至2019年的10213．02亿元。
银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一环，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区、市），基本覆盖全国81％的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员、经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环、快速发展。
“银西高铁开通对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”开通首发仪式上，咸阳市副市长陈万峰说。
秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间。乾县正以“旅游＋”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。
“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。
打造黄河流域生态保护和高质量发展“样板区”
交通和人才，被宁夏陕西商会会长郝向峰看作是陕西企业到宁夏发展的主要掣肘。
宁夏陕西商会统计，目前在宁夏发展的陕西企业约有2200多家（含个体工商户），总投资超过1230亿元，每年给当地提供4．1万多个就业岗位，平均每年纳税近3．1亿元。
“企业发展所需的各类人才得不到很好的补充，特别是创新领军人才和高精尖人才较缺乏。”郝向峰说。
陕西是科教大省，高校和科研机构众多，拥有一批国家级高新区、开发区、示范区和大学科技园区，创新人才济济，且高端能源化工、装备制造、航空航天等产业实力雄厚。银西高铁开通不仅降低了陕西企业的“回家”成本，更重要的是能吸引陕西的人才到宁夏，为当地发展注入活力。
银西高铁将成为促进陕甘宁区域间交流、合作的重要支撑，这是陕西甘肃商会会长张海雄的观点。
“最近，陕西和甘肃两地有很多企业找到我们，想通过商会‘牵桥搭线’。”张海雄告诉记者。12月21日，在北京忙了几天生意刚回西安，一下飞机就被人“劫走”，又开启了“商谈”模式，但张海雄“累并快乐着”，他希望有越来越多的外地企业走进甘肃，了解甘肃，到甘肃投资。
今年7月2日，陕西和甘肃两省签署经济社会发展合作框架协议，两省有关部门分别签署了教育合作、国家自主创新示范区创新驱动发展战略合作、加强生态环境保护合作、工业和信息化产业合作等7个专项行动计划，有关地区分别签署了经济社会发展合作行动计划。
同为西部大开发重要省份，同处黄河流域，陕西、甘肃、宁夏山水相连、人缘相亲、经济相融。从西部大开发战略到六盘山片区区域发展与扶贫攻坚规划、陕甘宁革命老区振兴规划，再到黄河流域生态保护和高质量发展战略，陕甘宁三省区发展始终联系在一起。
一线连三省区。银西高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，打通了交流合作的“任督二脉”，让三地的联系更加紧密。陕西宁夏商会会长丁振师，致力于为宁夏和陕西两地企业经贸合作“牵线搭桥”。“高铁开通，为地区之间的交流与合作提供了便利。”他说。
在陕西省社科院经济研究所副所长吴刚看来，银西高铁开通运营，将进一步提升陕西西安的枢纽作用，有助于把陕甘宁打造成黄河流域生态保护和高质量发展的“样板区”。

①列车驶过银西高铁宁夏吴忠南特大桥。新华社记者 冯开华摄 ②银西高铁列车行驶在甘肃环县境内。新华社发（张永鑫摄） ③银西高铁陕西彬州境内水北村泾河特大桥。记者 袁景智摄
侧记
“蓝暖男”有多暖
▶列车行驶时的车内噪音和外部噪音明显降低
▶列车通过隧道时，乘客耳膜不适感得到明显消除
▶每节车厢内设置了4个温度传感器，车内温度更适宜
▶行李架过道边缘增加了250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席
▶每节车厢内安装有半球摄像机、通道区域内安装有全景摄像机，实现了对车厢内区域实时监控
▶车内座椅宽度明显增加，座椅之间的插座面板数量增加，且提供USB口电源充电
▶车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线，网速更流畅
▶电茶炉采用电磁式加热方式，并具备童锁功能
“蓝暖男”的特质
▶采用“海空蓝”颜色涂装，被称作“蓝暖男”
▶延续了复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车
▶软硬件全部实现自主设计、制造或选型，是一款拥有完全自主
知识产权的复兴号动车组谱系新产品，列车整体和关键系统性能达到世界
先进水平，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路
▶设计运营速度为250km/h，车体材质为铝合金，全列采用8辆编组，其中一等座48个席位，二等座565个席位
银西高铁建设大事记
2015年
12月23日，新建银川至西安铁路（甘肃段）正式开工建设。
12月26日，银川至西安铁路（宁夏段）正式开工建设。
2016年
5月，银西高铁初步设计获批。
8月25日，银西高铁（陕西段）正式开工建设，标志着银西高铁全线开工。
2017年
4月5日，银西高铁成功架设全线首孔32米箱梁。
9月20日，银西高铁首座隧道——惠安堡隧道贯通。
9月30日，银西高铁银川机场黄河特大桥主桥建成。
2018年
3月22日，银吴段开始铺轨，标志着银西高铁正式开始铺轨。
8月26日，马坊沟特大桥连续梁合龙，标志着银西高铁宁夏境内所有大桥线下结构全部完工。
12月1日，银西高铁（甘宁段）吴忠站至宁县站开始试铺轨。
2019年
5月23日，银西高铁最长特大桥——吴忠南特大桥开始铺轨。
6月11日，银西高铁甘宁段与银吴段顺利接轨。
11月28日，银西高铁（陕西段）正式开始全线铺轨。
12月29日，银西高铁银吴段（银川站至吴忠站）开通运营。
2020年
6月18日，银西高铁（陕西段）完成铺轨工程。
8月26日，银西高铁完成全线铺轨工程。
10月20日，银西高铁进入全线拉通试验阶段。
11月19日，银西高铁首次进行全线运行试验。
12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段。
12月10日，银西高铁全线通过安全评估，标志着全线具备开通运营条件。
12月26日，银西高铁全线通车。
银西高铁部分亮点工程
莫谷河2号特大桥
莫谷河2号特大桥在全线跨度最大、墩高最高，并首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺。大桥全长1605米，位于黄土深大沟壑区，主跨采用2孔180米跨越深沟，既减小了单跨桥梁跨度及墩高，又避免了对山体植被大面积破坏，桥与沟谷自然融为一体。梁上采用钢桁加劲，混凝土和加劲钢桁刚柔相济，使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，列车运行平顺性更好，有效解决了湿陷性黄土深大沟壑区跨越难题，拓展了该结构在高速铁路中的应用范围，同时将桁-梁组合结构研究推向一个新的高度。
咸阳渭河特大桥
银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.578公里，其中4.12公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥，特殊结构占比68.24%，在国内属于体量庞大的工程，结构十分复杂。外部建设环境协调难、桥位及桥式设计方案选择难、建设工期难、设计及建造技术难。一跨渭河，一跨福银高速公路，两次跨越铁路，四次跨城市道路。
银川机场黄河特大桥
银川机场黄河特大桥，上跨黄河至银川南部，全长13.814公里，主桥长1200米，为两联简支钢桁梁和两联6跨连续钢桁梁柔性拱。该桥在国内首创“跨中搭设支架、双悬臂对称、拱梁同步”的架设施工工艺，实现了主桥钢桁梁施工“三同步”（钢梁架设与主桥下部基础同步施工、主桁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工），使主桥合龙日期提前了近半年。
庆阳隧道
庆阳隧道全长约14公里，红黏土段落达12.54公里，占全隧总长约90％，是我国目前在建长度最长、断面最大的红黏土隧道，为二级高风险隧道。庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差。红黏土隧道施工为我国首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高，风险大。在施工过程中，中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件。
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