#高铁头条#【龙龙高铁武平至梅州段开工倒计时】2月2日，《新建龙岩至龙川铁路武平至梅州铁路（广东段）施工图审核招标公告》发布，施工图审核并批复以后即具备施工招标和正式开工条件，龙龙高铁武平至梅州段进入开工倒计时。

龙岩至龙川铁路（简称龙龙高铁）新建线路自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经由福建龙岩市上杭、武平，至广东梅州市蕉岭、梅州、兴宁、五华至河源市龙川接入赣深高铁龙川西站。

全线新建正线长约262公里（福建段77公里、广东段185公里），总投资443亿元（福建段103亿元、广东段340亿元）。

其中龙岩至梅州段时速250公里、梅州至龙川段时速350公里，分龙岩至武平段（已于2023年12月26日通车）、武平至梅州段、梅州至龙川段（计划于2024年下半年通车）三段分期实施。

龙龙高铁是福建、广东两省间继杭深、甬广之后的第3条高铁通道。全线通车后，龙岩至梅州时间将缩短至约1.5小时，对构建闽粤两省联动发展大动脉，助力老区苏区振兴发展，进一步完善长三角与粤港澳国家综合立体交通网主轴具有重要意义。

1、招标条件

新建龙岩至龙川铁路武平至梅州铁路（广东段）工程已以《国家发展改革委关于新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段可行性研究报告的批复》(发改基础〔2023〕1519号）批准建设。

本项目广东段建设单位为广东梅汕客运专线有限责任公司，委托厦深铁路广东有限公司代为建设。

2、项目概况

本项目新建武平站至梅州西站正线101.688公里，广东境内89.018公里。全线设武平蕉岭、雁洋西、梅州、梅州西等5座车站，其中武平站为在建站，梅州站、梅州西站为既有站改扩建。

梅州地区引入梅州站新建高铁场，规模2台6线，并接入梅州西站与在建梅州至龙川段衔接，贯通龙龙高铁。

新建梅州至梅汕铁路汕头方向上、下行联络线，共计6.7单线公里。梅州西站新建4条存车线，在梅州站规划预留1处存车场条件。

铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：250公里/小时。

本项目(广东段）总投资（可研投资估算）175.2652亿元，计划工期4年。

3、招标范围

新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段（广东段)设计范围内铁路工程及相关配套工程的施工图审核。

4、标段划分及工作内容

本次招标划分1个标段，标段号: WMZX-1标。主要工作内容包括：

现场核对、审核施工图设计原则、审核施工图图纸、审核配合辅助工程等专项设计图纸；审核施工图预算(含招标预算、专项设计预算)、变更设计文件及概算等；向建设单位提交《铁路建设工程施工图设计文件审查报告》，协助建设单位完成施工图审查的相关备案程序等。

【SE公布疲软财报 但仍有望在第四季度实现盈利】

Square Enix 日前公布了 2023 年 4 月至 2023 年 12 月期间的前九个月财报。 财报显示，全公司销售额为 2576.12 亿日元（同比增长 0.8%），营业利润为 349.18 亿日元（同比下降 15.5%）。以游戏为主的数字娱乐业务，净销售额为1796.54亿日元（同比下降2.6％），营业利润为307.15亿日元（同比下降20.7％）。

SE还提供了数字娱乐业务各部门的销售明细。高清游戏（主机和PC游戏，不包括网络游戏）的销售额为 668 亿日元，高于上一年的 581 亿日元。这主要得益于《最终幻想16》、《勇者斗恶龙 怪物仙境3 魔族王子与艾尔芙的旅程》和《最终幻想》经典复刻系列等游戏的推出。

由于用户正在等待《最终幻想14》和《勇者斗恶龙10》的新资料片（分别将于 2024 年夏季和 2024 年 3 月推出），MMORPG 的销售额下降（从 405 亿日元降至 348 亿日元）。手机游戏的销售额也有所下降（从 857亿日元降至780亿日元），主要是由于《最终幻想7：永恒危机》和《勇者斗恶龙：冠军》等新游戏未能弥补旧游戏的疲软表现。

所以，销售额和营业收入下降的原因是 MMO 和手机游戏表现下滑，以及开发成本摊销和广告支出的增加。当然SE仍然希望在第四季度扭转局面。该公司的期望提到销售额为 3600亿日元（去年为 3432亿日元），营业收入为 550亿日元（去年为 443亿日元）。

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