❄️滑雪季 | 在那拉提感受人间仙境·风雪秘界
南方小土豆冬日滑雪去哪儿？来新疆那拉提。
▫️美丽的那拉提不仅有杏花和牧羊人，还有这风雪秘界。
❄️整个冬日，那拉提的河流、高山、森林、草甸都裹上了银装，漫山遍野的粉雪，犹如仙境，也是滑雪爱好者的天堂。
在那拉提国际滑雪度假区，你可以乘坐索道凌空穿越茫茫雪原，冬日的宁静和壮美在这一刻悉数呈现。
⛷️你也可以驰骋于山野雪原之上的雪道，5200米的雪道长度， 600米的垂直落差，让你尽情享受速度与激情带来的快感，做一枚追风少年。
️大人滑雪，孩子们则可以去乘坐雪地摩托穿越林原秘境，或者玩玩雪地碰碰球、香蕉船等等，全家各得其乐。
♨️滑雪之后还有口齿生香的新疆特色美食等着你，再泡一场温热舒适的温泉水，或者亲身体验马拉爬犁、赛马、刁羊等“马上活动”，感受那拉提草原文化的深厚底蕴。
⛱️游玩指引
❄️那拉提国际滑雪度假区
地址： 伊犁哈萨克自治州新源县那拉提旅游风景区
✈️交通指引
1⃣️乌鲁木齐直飞新源那拉提机场或可可托海-新源那拉提机场
2⃣️乌鲁木齐-伊宁机场，抵达后自驾或当地包车出发#记录旅行##滑雪##新疆旅游#
南方小土豆冬日滑雪去哪儿？来新疆那拉提。
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♨️滑雪之后还有口齿生香的新疆特色美食等着你，再泡一场温热舒适的温泉水，或者亲身体验马拉爬犁、赛马、刁羊等“马上活动”，感受那拉提草原文化的深厚底蕴。
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地址： 伊犁哈萨克自治州新源县那拉提旅游风景区
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1⃣️乌鲁木齐直飞新源那拉提机场或可可托海-新源那拉提机场
2⃣️乌鲁木齐-伊宁机场，抵达后自驾或当地包车出发#记录旅行##滑雪##新疆旅游#
2024.2.3漠雪：会不会成为自己曾经讨厌的人，这真的是种长期考验。看《雪国列车》的时候，才明白为何要打破现有的阶层利益分配，让主人公和小女孩面对茫茫雪原，留下的是希望。
都是人类那点事，谁又比谁高贵多少呢？人活着本来就是充满喜怒哀惧爱恶欲的体验旅程，选择怎样的心态去面对当下是我们可以把握的。
今天闲聊有个同事跟我说他童年就知道小三，经商的父亲给他钱自己买东西吃，然后带小三去享受欲望，还给对方买房子甚至介绍给他让叫阿姨，他妈妈一直都知道。他说自己一双鞋比我们半个月的工资都贵，父亲给钱他就用，但是他看得很开，没有特别想要的。
我就跟他说自己出生40天就被父母弃养了，高二才有户口，同年失去了我最重要的养育人。我是家族最离经叛道的一个，我要努力把刻在骨子里的东西全部剔除，我知道自己要什么、而且一定会实现。
你看尽管有各种意外安排，我们还是成长为今天的自己。我眼里的同事很好，刚入职时他很细致耐心地指导我陌生的工作领域，我尊重他人一时的倾诉欲望，或许有时很多话对熟悉的人不会说出口，反而是保持距离的人无所谓知道得多一些。
我说自己曾想生个女孩，结果我娃是个男孩，可我特别知足，因为他小小年纪就是暖男一枚。没有说出口的是我内心住着一个受伤的小女孩，所以我曾经愧疚恐惧成为母亲，但是现在我选择躺平，我只为自己的人生负责。
我不知道幼年的他得知父亲背叛母亲时的内心感受，何况成年人的世界难逃欲望窠臼，孩童的心纯真美好肯定难以接受肮脏龌龊，但是人性本来就是善恶美丑交织在一起。我们能做好的也只有自己，父母是无法选择更难以改变的。
都是人类那点事，谁又比谁高贵多少呢？人活着本来就是充满喜怒哀惧爱恶欲的体验旅程，选择怎样的心态去面对当下是我们可以把握的。
今天闲聊有个同事跟我说他童年就知道小三，经商的父亲给他钱自己买东西吃，然后带小三去享受欲望，还给对方买房子甚至介绍给他让叫阿姨，他妈妈一直都知道。他说自己一双鞋比我们半个月的工资都贵，父亲给钱他就用，但是他看得很开，没有特别想要的。
我就跟他说自己出生40天就被父母弃养了，高二才有户口，同年失去了我最重要的养育人。我是家族最离经叛道的一个，我要努力把刻在骨子里的东西全部剔除，我知道自己要什么、而且一定会实现。
你看尽管有各种意外安排，我们还是成长为今天的自己。我眼里的同事很好，刚入职时他很细致耐心地指导我陌生的工作领域，我尊重他人一时的倾诉欲望，或许有时很多话对熟悉的人不会说出口，反而是保持距离的人无所谓知道得多一些。
我说自己曾想生个女孩，结果我娃是个男孩，可我特别知足，因为他小小年纪就是暖男一枚。没有说出口的是我内心住着一个受伤的小女孩，所以我曾经愧疚恐惧成为母亲，但是现在我选择躺平，我只为自己的人生负责。
我不知道幼年的他得知父亲背叛母亲时的内心感受，何况成年人的世界难逃欲望窠臼，孩童的心纯真美好肯定难以接受肮脏龌龊，但是人性本来就是善恶美丑交织在一起。我们能做好的也只有自己，父母是无法选择更难以改变的。
【春运里的“柳兰花”小站】https://t.cn/A6juJLje
2024年春运大幕已经开启，草原腹地的锡林浩特火车站，忙碌来得更平和缓慢一些，24小时在岗的“柳兰花”客运服务班组，为旅客们提供着贴心服务。随着太锡铁路建设的推进，新的站房将接替使用了20多年的老站房，承载着集体回忆的锡林浩特火车站也将完成历史使命。
提供贴心服务
1月31日中午，离最早一趟发车时间还早，锡林浩特火车站候车厅人不算多，53岁的值班员苏日值守在一线。气温骤降的这一天，站里给中午在候车大厅休息的乘客准备了饺子，热气腾腾的饺子端到旅客面前，大家暖心又感动。
这一天，苏日值白班。趁着旅客不多，他要尽快检查完大厅的备品和卫生情况。在锡林浩特火车站，当班的值班员们会每个小时巡视一次候车厅，检查和清扫的同时，及时发现需要帮助的旅客，提供贴心服务。苏日经常为当地蒙古族群众和蒙古国旅客当“翻译”。
为更好地服务旅客，锡林浩特火车站提供国家通用语言和少数民族语言特色服务，每班至少配备一名精通蒙古语组员，还有青年志愿者不时穿梭在车站内外，形成一道独特亮丽的北疆春运风景线，也被蒙古国旅客亲切地称为好“安达”(蒙古语意为“兄弟”)。
前两天，两位蒙古国旅客登上从呼和浩特发往锡林浩特的列车，准备从锡林浩特转乘回国。上车后，列车员发现这两位旅客不会说汉语，交流困难，列车长随即将这一情况通告到达站。
车站当班的蒙古族值班员早早地在站台等候两位旅客。下车后，了解到他们想找宾馆休息，值班员又帮忙找好宾馆。一系列周到贴心的服务让两名旅客感动不已。像这样的事情，在草原小站经常上演。
锡林浩特站的车站值班员们，被旅客们称为“戴花的人”，因为他们胸前都别着一枚柳兰花造型的徽章，也因为他们做着“送人玫瑰，手有余香”的贴心事。柳兰花是锡林浩特市独有的草本植物，它根系发达，生命力强，且有止血作用。为满足客运提质需求，锡林浩特车务段党委成立以党员为骨干的“柳兰花”客运服务班组，针对六类特殊旅客提供一站式精细化服务，让旅客感受贴心和温暖。
22载记忆
使用了22年的锡林浩特火车站，如今颇有些年代感。走过20多年风雨历程，这个站房也承载了当地人对交通运输业飞速发展的时代记忆。2002年8月1日，一条“钢铁长龙”穿过茫茫草原，缓缓驶进锡林浩特火车站，结束了锡林浩特没有火车的历史。开通运营后的锡林浩特火车站，是锡多线、锡二线、锡乌线的起始站。运营初期，仅有职工17人，到发线5条，旅客列车1对，年发送旅客18万人次。
锡林浩特火车站建成通车的次年，包女士考上了大学，要从旗县到呼和浩特求学，她回忆说：“火车的开通，改变了一代大学生的出行方式。”家乡的班车将学生们送到火车站，再乘坐晚上的火车去呼和浩特市。傍晚时，火车缓缓驶出站台，窗外草原小城的掠影让人难忘。
由于铁路运输的安全快捷和票价低廉，火车逐渐成为锡林郭勒盟旅客的主要出行方式。为了更好地适应地方经济发展需要，2009年、2011年锡林浩特火车站先后两次进行站场扩能升级改造。如今，锡林浩特火车站员工人数120名，办理锡林浩特至包头、乌兰浩特、呼和浩特、大板及二连浩特间的直通旅客运输业务，每天运行客车5对、货车32对，年旅客发送量达到30.56万人次。
随着铁路建设的不断发展，22岁的锡林浩特火车站的使命也将光荣完成。2022年12月8日，区域性干线铁路太锡铁路(河北太子城至内蒙古锡林浩特)内蒙古段正式开工。建设工期3.5年的太锡铁路，全线建成后将与崇礼、京张铁路共同构成锡林郭勒盟、张家口北部地区进京快速客运通道，锡林郭勒盟、张家口北部地区进京时间将缩短一半以上。
而太锡铁路内蒙古段面积最大的站房，建筑面积12000平方米的锡林浩特火车站新站，于2023年5月在原站址开工建设，为锡林浩特进入高铁时代做好准备。新站投入使用后，为草原旅客服务了20多年的老站，将完成使命，退出历史舞台。
一条条长龙满载着人们回家的期盼，穿梭在草原上。一张车票、一份信任、一路温情。春运中，“柳兰花”客运服务班组正书写着温暖的春运故事，守护着千家万户的平安团圆。服务和陪伴了无数人回家之旅的锡林浩特火车站，留给旅客们的，将是抹不去的温暖回忆。
2024年春运大幕已经开启，草原腹地的锡林浩特火车站，忙碌来得更平和缓慢一些，24小时在岗的“柳兰花”客运服务班组，为旅客们提供着贴心服务。随着太锡铁路建设的推进，新的站房将接替使用了20多年的老站房，承载着集体回忆的锡林浩特火车站也将完成历史使命。
提供贴心服务
1月31日中午，离最早一趟发车时间还早，锡林浩特火车站候车厅人不算多，53岁的值班员苏日值守在一线。气温骤降的这一天，站里给中午在候车大厅休息的乘客准备了饺子，热气腾腾的饺子端到旅客面前，大家暖心又感动。
这一天，苏日值白班。趁着旅客不多，他要尽快检查完大厅的备品和卫生情况。在锡林浩特火车站，当班的值班员们会每个小时巡视一次候车厅，检查和清扫的同时，及时发现需要帮助的旅客，提供贴心服务。苏日经常为当地蒙古族群众和蒙古国旅客当“翻译”。
为更好地服务旅客，锡林浩特火车站提供国家通用语言和少数民族语言特色服务，每班至少配备一名精通蒙古语组员，还有青年志愿者不时穿梭在车站内外，形成一道独特亮丽的北疆春运风景线，也被蒙古国旅客亲切地称为好“安达”(蒙古语意为“兄弟”)。
前两天，两位蒙古国旅客登上从呼和浩特发往锡林浩特的列车，准备从锡林浩特转乘回国。上车后，列车员发现这两位旅客不会说汉语，交流困难，列车长随即将这一情况通告到达站。
车站当班的蒙古族值班员早早地在站台等候两位旅客。下车后，了解到他们想找宾馆休息，值班员又帮忙找好宾馆。一系列周到贴心的服务让两名旅客感动不已。像这样的事情，在草原小站经常上演。
锡林浩特站的车站值班员们，被旅客们称为“戴花的人”，因为他们胸前都别着一枚柳兰花造型的徽章，也因为他们做着“送人玫瑰，手有余香”的贴心事。柳兰花是锡林浩特市独有的草本植物，它根系发达，生命力强，且有止血作用。为满足客运提质需求，锡林浩特车务段党委成立以党员为骨干的“柳兰花”客运服务班组，针对六类特殊旅客提供一站式精细化服务，让旅客感受贴心和温暖。
22载记忆
使用了22年的锡林浩特火车站，如今颇有些年代感。走过20多年风雨历程，这个站房也承载了当地人对交通运输业飞速发展的时代记忆。2002年8月1日，一条“钢铁长龙”穿过茫茫草原，缓缓驶进锡林浩特火车站，结束了锡林浩特没有火车的历史。开通运营后的锡林浩特火车站，是锡多线、锡二线、锡乌线的起始站。运营初期，仅有职工17人，到发线5条，旅客列车1对，年发送旅客18万人次。
锡林浩特火车站建成通车的次年，包女士考上了大学，要从旗县到呼和浩特求学，她回忆说：“火车的开通，改变了一代大学生的出行方式。”家乡的班车将学生们送到火车站，再乘坐晚上的火车去呼和浩特市。傍晚时，火车缓缓驶出站台，窗外草原小城的掠影让人难忘。
由于铁路运输的安全快捷和票价低廉，火车逐渐成为锡林郭勒盟旅客的主要出行方式。为了更好地适应地方经济发展需要，2009年、2011年锡林浩特火车站先后两次进行站场扩能升级改造。如今，锡林浩特火车站员工人数120名，办理锡林浩特至包头、乌兰浩特、呼和浩特、大板及二连浩特间的直通旅客运输业务，每天运行客车5对、货车32对，年旅客发送量达到30.56万人次。
随着铁路建设的不断发展，22岁的锡林浩特火车站的使命也将光荣完成。2022年12月8日，区域性干线铁路太锡铁路(河北太子城至内蒙古锡林浩特)内蒙古段正式开工。建设工期3.5年的太锡铁路，全线建成后将与崇礼、京张铁路共同构成锡林郭勒盟、张家口北部地区进京快速客运通道，锡林郭勒盟、张家口北部地区进京时间将缩短一半以上。
而太锡铁路内蒙古段面积最大的站房，建筑面积12000平方米的锡林浩特火车站新站，于2023年5月在原站址开工建设，为锡林浩特进入高铁时代做好准备。新站投入使用后，为草原旅客服务了20多年的老站，将完成使命，退出历史舞台。
一条条长龙满载着人们回家的期盼，穿梭在草原上。一张车票、一份信任、一路温情。春运中，“柳兰花”客运服务班组正书写着温暖的春运故事，守护着千家万户的平安团圆。服务和陪伴了无数人回家之旅的锡林浩特火车站，留给旅客们的，将是抹不去的温暖回忆。
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