# 必读干货 | VDA 6.5产品审核2020版全面解析！（一）#
自2008年第二版出版以来，汽车行业的汽车制造商和供应商的状况已经迅速改变。具有国际效力的汽车特定要求，例如IATF 16949构成了汽车行业质量管理的行动基础。
根据导入IATF标准期间获得的经验，“产品审核”和“全尺寸检验”两者在概念上的区别有不同的解释。本书给出了区别的建议。新版本基于ISO19011“管理体系审核指南”的最新要求。
通过持续地实施预防性质量策划方法来确保产品质量。因此，产品审核在预防失效意义上没有质量保证作用。产品审核主要作为质量控制的补充(“从客户的角度确认”)。客户要求、安全要求、法律和法规要求的增加以及更多的使用电子元件和软件都会导致产品具有更高的复杂性。
最终客户的期望不能再仅仅列在规范中。汽车制造商和供应商必须将识别这些产品特性视为己任并转化到产品中。在进行产品审核时，也必须考虑到这种方法。
产品审核应当在过程链中揭示内部/外部制造产品的质量水平。
VDA 6.5:2020产品审核第三版取代2008年发行的第二版。生产过程由许多单独的过程组成，必须从合理性和经济性方面考虑，以实现质量、时间和成本的最优值。为了这一点，德国汽车工业协会(VDA)建议应用VDA 6.X质量和审核标准。
什么是VDA
德国汽车工业质量标准
三类审核的区别
质量管理体系和OEM客户对产品审核的要求
VDA6.5:2020版简介
VDA 6.5:2020版与2008版变化对照
产品审核的目的和应用范围
产品审核流程
1
审核方案
2
审核计划
3
产品审核的实施
4
审核报告
5
启动审核后续活动
6
产品审核员资质
PART/1
什么是VDA
VDA是德国汽车工业联合会（Verband der Automobilindustrie）的简称，它代表德国汽车制造商和供应商，积极参与汽车交通行业的各个领域（如经济和交通政策、技术立法、质量保证和税收，同时也是全球最大车展法兰克福国际车展的主办方），以确保他们利用自身的经验和技术来保持持续竞争力。
PART/2
德国汽车工业质量标准
生产过程由许多单独的过程组成，必须考虑到合理和经济方面，以达到最优质量、时间和成本。为了支持这一点，德国汽车工业协会（VDA)建议应用以下质量和审核标准。
PART/3
三类审核的区别
★体系审核
关注焦点：质量管理体系的有效性
>确定质量管理体系的质量能力；
>根据具体的管理体系标准
(ISO9001,IATF16949, VDA6.1…)以及顾客的特殊要求，检查质量管理体系基本程序的充分性、适宜性和有效性
审核涉及：
·目标
·成本管理
·人员的资质
·产品责任
·任务，能力，责任
结果：
·目标更改
·资质培训措施
·质量管理体系文件更改
·责任的更改
★过程审核
关注焦点：产品质量和相关
过程的质量能力
>针对选择的有质量能力的产品/产品组，检查已策划
开发以及生产过程的适用性、合理性。
>针对产品不能满足要求/或产品在进一步加工使用
过程中可能出现的问题，对其潜在风险开展评价。
审核设计过程要求，如：
· 处理：手工、机器、机械手
· 连接：螺钉/螺栓、铆钉、黏合剂
结果：·过程改善措施 ·过程能力比较
★产品审核
关注焦点：产品质量和相关过程的质量能力
>评价成品或半成品的质量特性
>根据确定的质量特性评估产品或服务的符合性，
确认现有质量保证措施的有效性
>一旦出现不符合项，则说明生产过程中存在薄弱环节。
审核涉及质量特性，如：
·技术规范
·缺陷特征表
·顾客抱怨/投诉/退货
结果：
·缺陷的识别
·评估/QKZ值
·改进
·返工
PART/4
质量管理体系和OEM客户对产品审核要求
在IATF16949标准的9.2.2.4产品审核中，明确了采用顾客特定要求进行产品审核，在生产及交付的适当阶段进行，可以对成品进行产品审核，也可以半成品进行产品审核。企业一般采用VDA6.5进行产品审核。
OEM工厂就是指代加工工厂。
OEM（Original Equipment Manufacture）即：原始设备制造商。指为公司生产委托加工品项的生产厂家。通过“验厂”可以确认代工方是否具有及时保质保量交付产品的能力。那么，质量管理体系和OEM工厂客户对产品审核的要求分别有哪些呢？
质量管理体系对产品审核要求
IATF16949标准要求：
9.2.2.4产品审核
组织应采用顾客特定要求的方法，在生产及交付的适当阶段对产品进行审核，以验证对所规定要求的符合性，如果顾客未指定，组织应确定要采用的审核方法。
8.6.3外观项目
若组织制造的零件被顾客指定为“外观项目”，则组织应提供：
a)适当的资源，包括评价用的照明；
b)适当的颜色、纹理、金属亮度、织物结构、映像清晰度（DOI）和触感技术的原版样件
8.6.2全尺寸检验和功能性试验
应按控制计划中的规定，根据顾客的工程材料和性能标准，对每一种产品进行全尺寸检验和功能性验证，基结果应可供顾客评审。
注1：全尺寸检验是对设计记录上显示的所有产品尺寸进行完整的测量。
注2：全尺寸检验频率由顾客确定。
c)外观原版样件及评价设备的维护和控制
d)验证执行外观评价的人员有从事该工作的能力和资格。
VDA6.1 质量管理体系：
VDA6.1 质量体系要求
03.4 是否根据审核计划，对产品和过程的要求进行内部质量审核，并加以评价？
OEM客户对产品审核的要求
OEM顾客对产品审核的要求---
大众汽车CSR customer Specical Requirement
OEM顾客对产品审核的要求---
通用汽车CSR customer Specical Requirement
GP12区域应该是在生产过程末端，在正常生产线以外的、与正常生产线隔离的、独立的检验区域。
OEM顾客对产品审核的要求---
福特汽车CSR customer Specical Requirement
OEM顾客对产品审核的要求---
PSA汽车CSR customer Specical Requirement
自2008年第二版出版以来，汽车行业的汽车制造商和供应商的状况已经迅速改变。具有国际效力的汽车特定要求，例如IATF 16949构成了汽车行业质量管理的行动基础。
根据导入IATF标准期间获得的经验，“产品审核”和“全尺寸检验”两者在概念上的区别有不同的解释。本书给出了区别的建议。新版本基于ISO19011“管理体系审核指南”的最新要求。
通过持续地实施预防性质量策划方法来确保产品质量。因此，产品审核在预防失效意义上没有质量保证作用。产品审核主要作为质量控制的补充(“从客户的角度确认”)。客户要求、安全要求、法律和法规要求的增加以及更多的使用电子元件和软件都会导致产品具有更高的复杂性。
最终客户的期望不能再仅仅列在规范中。汽车制造商和供应商必须将识别这些产品特性视为己任并转化到产品中。在进行产品审核时，也必须考虑到这种方法。
产品审核应当在过程链中揭示内部/外部制造产品的质量水平。
VDA 6.5:2020产品审核第三版取代2008年发行的第二版。生产过程由许多单独的过程组成，必须从合理性和经济性方面考虑，以实现质量、时间和成本的最优值。为了这一点，德国汽车工业协会(VDA)建议应用VDA 6.X质量和审核标准。
什么是VDA
德国汽车工业质量标准
三类审核的区别
质量管理体系和OEM客户对产品审核的要求
VDA6.5:2020版简介
VDA 6.5:2020版与2008版变化对照
产品审核的目的和应用范围
产品审核流程
1
审核方案
2
审核计划
3
产品审核的实施
4
审核报告
5
启动审核后续活动
6
产品审核员资质
PART/1
什么是VDA
VDA是德国汽车工业联合会（Verband der Automobilindustrie）的简称，它代表德国汽车制造商和供应商，积极参与汽车交通行业的各个领域（如经济和交通政策、技术立法、质量保证和税收，同时也是全球最大车展法兰克福国际车展的主办方），以确保他们利用自身的经验和技术来保持持续竞争力。
PART/2
德国汽车工业质量标准
生产过程由许多单独的过程组成，必须考虑到合理和经济方面，以达到最优质量、时间和成本。为了支持这一点，德国汽车工业协会（VDA)建议应用以下质量和审核标准。
PART/3
三类审核的区别
★体系审核
关注焦点：质量管理体系的有效性
>确定质量管理体系的质量能力；
>根据具体的管理体系标准
(ISO9001,IATF16949, VDA6.1…)以及顾客的特殊要求，检查质量管理体系基本程序的充分性、适宜性和有效性
审核涉及：
·目标
·成本管理
·人员的资质
·产品责任
·任务，能力，责任
结果：
·目标更改
·资质培训措施
·质量管理体系文件更改
·责任的更改
★过程审核
关注焦点：产品质量和相关
过程的质量能力
>针对选择的有质量能力的产品/产品组，检查已策划
开发以及生产过程的适用性、合理性。
>针对产品不能满足要求/或产品在进一步加工使用
过程中可能出现的问题，对其潜在风险开展评价。
审核设计过程要求，如：
· 处理：手工、机器、机械手
· 连接：螺钉/螺栓、铆钉、黏合剂
结果：·过程改善措施 ·过程能力比较
★产品审核
关注焦点：产品质量和相关过程的质量能力
>评价成品或半成品的质量特性
>根据确定的质量特性评估产品或服务的符合性，
确认现有质量保证措施的有效性
>一旦出现不符合项，则说明生产过程中存在薄弱环节。
审核涉及质量特性，如：
·技术规范
·缺陷特征表
·顾客抱怨/投诉/退货
结果：
·缺陷的识别
·评估/QKZ值
·改进
·返工
PART/4
质量管理体系和OEM客户对产品审核要求
在IATF16949标准的9.2.2.4产品审核中，明确了采用顾客特定要求进行产品审核，在生产及交付的适当阶段进行，可以对成品进行产品审核，也可以半成品进行产品审核。企业一般采用VDA6.5进行产品审核。
OEM工厂就是指代加工工厂。
OEM（Original Equipment Manufacture）即：原始设备制造商。指为公司生产委托加工品项的生产厂家。通过“验厂”可以确认代工方是否具有及时保质保量交付产品的能力。那么，质量管理体系和OEM工厂客户对产品审核的要求分别有哪些呢？
质量管理体系对产品审核要求
IATF16949标准要求：
9.2.2.4产品审核
组织应采用顾客特定要求的方法，在生产及交付的适当阶段对产品进行审核，以验证对所规定要求的符合性，如果顾客未指定，组织应确定要采用的审核方法。
8.6.3外观项目
若组织制造的零件被顾客指定为“外观项目”，则组织应提供：
a)适当的资源，包括评价用的照明；
b)适当的颜色、纹理、金属亮度、织物结构、映像清晰度（DOI）和触感技术的原版样件
8.6.2全尺寸检验和功能性试验
应按控制计划中的规定，根据顾客的工程材料和性能标准，对每一种产品进行全尺寸检验和功能性验证，基结果应可供顾客评审。
注1：全尺寸检验是对设计记录上显示的所有产品尺寸进行完整的测量。
注2：全尺寸检验频率由顾客确定。
c)外观原版样件及评价设备的维护和控制
d)验证执行外观评价的人员有从事该工作的能力和资格。
VDA6.1 质量管理体系：
VDA6.1 质量体系要求
03.4 是否根据审核计划，对产品和过程的要求进行内部质量审核，并加以评价？
OEM客户对产品审核的要求
OEM顾客对产品审核的要求---
大众汽车CSR customer Specical Requirement
OEM顾客对产品审核的要求---
通用汽车CSR customer Specical Requirement
GP12区域应该是在生产过程末端，在正常生产线以外的、与正常生产线隔离的、独立的检验区域。
OEM顾客对产品审核的要求---
福特汽车CSR customer Specical Requirement
OEM顾客对产品审核的要求---
PSA汽车CSR customer Specical Requirement
[速寄] 在NIH台柱子、纳垢首席大祭司(简中)、癔象派话术家(代表作《你来我往》)、“下行结构”学派掌门、拐点术士、深受夹国大统领信赖的反指仙人、兰利资深电诈精英(国会山股神亲自认证)、“免疫债”站街肉喇叭(豺精霉体最爱吹)的多次加持下，全球BA.2.86*家族的测序已经突破36000条了，其中JN.1就占了约24770条(正值国外假期，近期测序大概会大幅减少)。此外大漂亮位于加州、华盛顿州以及纽约州的三大国际机场分别检出了塞里斯输出的相关病例，厦门海关也公开了三条输入病例的测序。
GISIAD的EpiCov数据库编号EPI_ISL_18709967，12月18日于旧金山国际机场检出，香港特区旅行史
GISIAD的EpiCov数据库编号EPI_ISL_18711338，GenBase数据库编号C_AA057871，采样日期12月25日，菲律宾旅行史
上述两条均为JN.1.1下(含C11747T)的C9142T分支，与欧洲流行株相关
GISIAD的EpiCov数据库编号EPI_ISL_18709969，12月17日于西塔科国际机场检出，为JN.1下的C829T分支，与欧洲流行株相关
GISIAD的EpiCov数据库编号EPI_ISL_18710027，12月19日于肯尼迪国际机场检出，香港特区旅行史，为JN.1.1下(含C11747T)的C9142T > A27675C(ORF7a:Q94H)，与南美、髪国流行株相关
GISIAD的EpiCov数据库编号EPI_ISL_18711336，GenBase数据库编号C_AA057869，采样日期12月21日，马来西亚旅行史，为JN.1下的C19011T > C9836T分支(如图1)
GISIAD的EpiCov数据库编号EPI_ISL_18711339，GenBase数据库编号C_AA057872，采样日期12月26日，髪国旅行史，为BA.2.86.4下的A8633G(ORF1a:I2790V)分支(如图2)，与欧美流行株相关，在此基础上还得到了G24776C(S:E1072Q)以及G28703C(N:D144H)等突变，后者位于ORF9c相关TRS的延展区域。目前流行的毒株距离全面激活这个重叠基因还有相当一段距离，毕竟难度要比激活ORF9b(O株的绝活)以及N*/N.iORF3(B.1.1*的绝活)要大。
#AnythingButCovid##新冠变种扩散跟踪##CovidDiversity##好日子在后头呢#
GISIAD的EpiCov数据库编号EPI_ISL_18709967，12月18日于旧金山国际机场检出，香港特区旅行史
GISIAD的EpiCov数据库编号EPI_ISL_18711338，GenBase数据库编号C_AA057871，采样日期12月25日，菲律宾旅行史
上述两条均为JN.1.1下(含C11747T)的C9142T分支，与欧洲流行株相关
GISIAD的EpiCov数据库编号EPI_ISL_18709969，12月17日于西塔科国际机场检出，为JN.1下的C829T分支，与欧洲流行株相关
GISIAD的EpiCov数据库编号EPI_ISL_18710027，12月19日于肯尼迪国际机场检出，香港特区旅行史，为JN.1.1下(含C11747T)的C9142T > A27675C(ORF7a:Q94H)，与南美、髪国流行株相关
GISIAD的EpiCov数据库编号EPI_ISL_18711336，GenBase数据库编号C_AA057869，采样日期12月21日，马来西亚旅行史，为JN.1下的C19011T > C9836T分支(如图1)
GISIAD的EpiCov数据库编号EPI_ISL_18711339，GenBase数据库编号C_AA057872，采样日期12月26日，髪国旅行史，为BA.2.86.4下的A8633G(ORF1a:I2790V)分支(如图2)，与欧美流行株相关，在此基础上还得到了G24776C(S:E1072Q)以及G28703C(N:D144H)等突变，后者位于ORF9c相关TRS的延展区域。目前流行的毒株距离全面激活这个重叠基因还有相当一段距离，毕竟难度要比激活ORF9b(O株的绝活)以及N*/N.iORF3(B.1.1*的绝活)要大。
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