这篇理想MEGA,背后的故事,文章写得挺好的,让消费者从另一个角度了解MEGA的诞生和研发,大家有兴趣的可以去看看。
摘几个有意思的观点,
1、如果给用户提供5C充电倍率的电池,但是没有桩,这和给用户提供5G手机,但运营商不提供5G网络没有什么区别。
2、当技术无法解决问题时,让用户来承担成本,在理想看来,这并不是一个明智的选择。他们选择企业背负成本,攻克技术难题,提升充电速率,让用户获利。
3、理想汽车第一次对外推出纯电产品时,就直接是800V,也只有800V,而不是还有400V的选项。“当你纯电产品序列既有800V,又有400V的时候,其实这个企业对800V是没有那么笃定的。”
4、市场都在追求长续航的时候,理想汽车却把半固态电池的长续航版本的MEGA砍掉了。
5、其实最初,理想MEGA还有增程版,甚至座椅布局也有5、7、8座版本,最后都一个个砍掉了。
6、理想麒麟5C电池其实是一个六边形战士,不仅充电速率快,安全、耐久性等都做到了更优。
7、使用寿命方面,他们的目标是在满足5C充电倍率的情况下,让5C电池的循环寿命能够媲美并超过普通2C倍率的三元体系电池寿命,实现充电倍率与使用寿命的双重提升。
8、“我们之前有个刚入职的伙伴,第一天就直接去宁德时代办公了,几个月后回北京,才知道自己的工位在哪里。”
#理想L9##理想L8##理想L7##理想L6##理想MEGA#
摘几个有意思的观点,
1、如果给用户提供5C充电倍率的电池,但是没有桩,这和给用户提供5G手机,但运营商不提供5G网络没有什么区别。
2、当技术无法解决问题时,让用户来承担成本,在理想看来,这并不是一个明智的选择。他们选择企业背负成本,攻克技术难题,提升充电速率,让用户获利。
3、理想汽车第一次对外推出纯电产品时,就直接是800V,也只有800V,而不是还有400V的选项。“当你纯电产品序列既有800V,又有400V的时候,其实这个企业对800V是没有那么笃定的。”
4、市场都在追求长续航的时候,理想汽车却把半固态电池的长续航版本的MEGA砍掉了。
5、其实最初,理想MEGA还有增程版,甚至座椅布局也有5、7、8座版本,最后都一个个砍掉了。
6、理想麒麟5C电池其实是一个六边形战士,不仅充电速率快,安全、耐久性等都做到了更优。
7、使用寿命方面,他们的目标是在满足5C充电倍率的情况下,让5C电池的循环寿命能够媲美并超过普通2C倍率的三元体系电池寿命,实现充电倍率与使用寿命的双重提升。
8、“我们之前有个刚入职的伙伴,第一天就直接去宁德时代办公了,几个月后回北京,才知道自己的工位在哪里。”
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#白鹿北上# #白鹿白月梵星#
[绿丝带][绿丝带]Bạn là người quyết định cuộc sống của mình. Hãy làm những gì mà bạn thích, hãy nói những gì mà bạn muốn, hãy cảm nhận những gì mà bạn mong muốn. Hãy sống trọn vẹn và không ân hận!
//*你才是决定你人生的人。做你喜欢的事,说你想说的,感受你想要的。活出精彩,不留遗憾! @白鹿my
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