原神！起飞[开学季] | 2024·01·25 HO1177/8 B787-9 B-209R“原神”三周年主题彩绘 上海虹桥—三亚凤凰—上海虹桥 “原神”寒假主题航班
其实从10月底吉祥郑州-米兰航线开航仪式上就知道当时乘坐的那架789（B-209R）将会在11月初贴纸被改为《原神》三周年主题彩绘，只不过因为出厂时间恰逢进博会浦东没法办内场证无缘第一时间见到。在网上第一次看到成品照片的时候还挺惊喜，虽然不玩这个游戏，但涂装淡蓝色整体色调十分讨喜[开学季]非常符合我的审美，一眼就喜欢并想着一定要坐一次。
8点05起飞的航班睡不着五点出头就到了虹桥机场，早高峰值机柜台办理托运排队满满当当，不过是预留安全出口座位就直接在主任柜台打牌了。没有额外等待。安检倒是空空荡荡，预约的易安检通道没开放但也用不上，进来直奔吉祥自营的V6“似锦”休息室。来得早终于能拍一次空荡的照片了，早餐供应的滑蛋品质非常不错，6点现煮面档开始供应，但我一直没搞清楚为啥它这里的担担面都是带汤的呢？虹桥出发层靠窗结构并不适合给今天本务彩绘飞机拍标准照，只能在隔壁航班登机口关闭之后赶紧去摁几张，效果只能说解决有无。拍完赶紧登机，登机口就有工作人员发放主题航班专属的纪念版登机牌，让绝大部分并不知情的吃瓜旅客相当意外。临近春节，幼儿园中小学陆续开始放寒假，这个飞往冬季度假圣地三亚的航班被各种带娃家庭坐的满满当当，某种程度上也是相当符合这架飞机和这个航班的受众，而客舱里的装饰就让大朋友小朋友都都很惊讶，落座后拿出手机拍照的也不在少数。餐盒、水杯都是“原神”主题特别版，非常意外这个早上的航班配了鸡肉蛋炒饭这么硬的早餐，不说多好吃，但确实是近期吃到最清爽没不喜欢配料的航空餐了，东航配餐好评。应该是《原神》的群众基础特别好？饭后普遍容易犯困的乘客们参与机上活动的热情意外的高，呼唤铃蓝色小灯亮遍客舱，抢答手速快到多到让乘务员手里平板系统卡顿。这么好的氛围在咱飞过各类主题航班里算是独一档的，最后大奖那架做工精致的大比例彩绘模型还真是不出意外的被小朋友拿走，这个寒假礼物应该是相当不错的。咱就是说要不是忙着记录，这么简单的题目让我参加所有奖品我应该能包圆[喵喵]️另外真诚推荐吉祥789经济舱后半段安全出口51排靠窗，有完整窗户且腿部空间无敌，不像有些公司787的布局中这个安全出口位不仅半面壁而且距离舱门滑梯包特别近腿部空间有限。有点遗憾的就是往返全程航路天气不像之前超强冷空气刚过那般通透，全程云云云☁️除了虹桥起飞右转俯瞰虹桥枢纽和落地三亚看南海观音外啥也看不到，当然，除了天气787那个难评的窗户也是个变量。飞的很快2小时49分即落地三亚，“狗屎运”在一众重型机航班中喜提唯一廊桥位[送花花]
原以为三亚这种末端机场没有中转柜台立折会非常辛苦，实际上从到达停机位再到出去值机、安检回到登机口流程十分丝滑，当然VIP柜台和头等舱安检通道功不可没。回程客流依旧汹涌，只接L1门虽然能拍到注册号铭牌但对于商务舱旅客来说长时间面对经济舱旅客登机体验确实一般般。回程有宫保鸡丁饭和海南抱罗粉两种餐食选择，事实证明应该放下对米饭的执念选更有海南特色的抱罗粉。宫保鸡丁饭味道不差但确实太平平无奇了，不过吉祥的杨梅汁和东家主业的牛奶是很好喝的。几乎是离地即可连接免费高速WiFi体验是理想的，就是在浙江下高阶段断了再也没连上有点奇怪。落地虹桥临时被换了个靠近南边的260机位，不仅空间逼仄拍出来标准照，下一段去三亚的高端旅客从休息室出来要“长途跋涉”近1公里过来真的是要骂娘……
其实从10月底吉祥郑州-米兰航线开航仪式上就知道当时乘坐的那架789（B-209R）将会在11月初贴纸被改为《原神》三周年主题彩绘，只不过因为出厂时间恰逢进博会浦东没法办内场证无缘第一时间见到。在网上第一次看到成品照片的时候还挺惊喜，虽然不玩这个游戏，但涂装淡蓝色整体色调十分讨喜[开学季]非常符合我的审美，一眼就喜欢并想着一定要坐一次。
8点05起飞的航班睡不着五点出头就到了虹桥机场，早高峰值机柜台办理托运排队满满当当，不过是预留安全出口座位就直接在主任柜台打牌了。没有额外等待。安检倒是空空荡荡，预约的易安检通道没开放但也用不上，进来直奔吉祥自营的V6“似锦”休息室。来得早终于能拍一次空荡的照片了，早餐供应的滑蛋品质非常不错，6点现煮面档开始供应，但我一直没搞清楚为啥它这里的担担面都是带汤的呢？虹桥出发层靠窗结构并不适合给今天本务彩绘飞机拍标准照，只能在隔壁航班登机口关闭之后赶紧去摁几张，效果只能说解决有无。拍完赶紧登机，登机口就有工作人员发放主题航班专属的纪念版登机牌，让绝大部分并不知情的吃瓜旅客相当意外。临近春节，幼儿园中小学陆续开始放寒假，这个飞往冬季度假圣地三亚的航班被各种带娃家庭坐的满满当当，某种程度上也是相当符合这架飞机和这个航班的受众，而客舱里的装饰就让大朋友小朋友都都很惊讶，落座后拿出手机拍照的也不在少数。餐盒、水杯都是“原神”主题特别版，非常意外这个早上的航班配了鸡肉蛋炒饭这么硬的早餐，不说多好吃，但确实是近期吃到最清爽没不喜欢配料的航空餐了，东航配餐好评。应该是《原神》的群众基础特别好？饭后普遍容易犯困的乘客们参与机上活动的热情意外的高，呼唤铃蓝色小灯亮遍客舱，抢答手速快到多到让乘务员手里平板系统卡顿。这么好的氛围在咱飞过各类主题航班里算是独一档的，最后大奖那架做工精致的大比例彩绘模型还真是不出意外的被小朋友拿走，这个寒假礼物应该是相当不错的。咱就是说要不是忙着记录，这么简单的题目让我参加所有奖品我应该能包圆[喵喵]️另外真诚推荐吉祥789经济舱后半段安全出口51排靠窗，有完整窗户且腿部空间无敌，不像有些公司787的布局中这个安全出口位不仅半面壁而且距离舱门滑梯包特别近腿部空间有限。有点遗憾的就是往返全程航路天气不像之前超强冷空气刚过那般通透，全程云云云☁️除了虹桥起飞右转俯瞰虹桥枢纽和落地三亚看南海观音外啥也看不到，当然，除了天气787那个难评的窗户也是个变量。飞的很快2小时49分即落地三亚，“狗屎运”在一众重型机航班中喜提唯一廊桥位[送花花]
原以为三亚这种末端机场没有中转柜台立折会非常辛苦，实际上从到达停机位再到出去值机、安检回到登机口流程十分丝滑，当然VIP柜台和头等舱安检通道功不可没。回程客流依旧汹涌，只接L1门虽然能拍到注册号铭牌但对于商务舱旅客来说长时间面对经济舱旅客登机体验确实一般般。回程有宫保鸡丁饭和海南抱罗粉两种餐食选择，事实证明应该放下对米饭的执念选更有海南特色的抱罗粉。宫保鸡丁饭味道不差但确实太平平无奇了，不过吉祥的杨梅汁和东家主业的牛奶是很好喝的。几乎是离地即可连接免费高速WiFi体验是理想的，就是在浙江下高阶段断了再也没连上有点奇怪。落地虹桥临时被换了个靠近南边的260机位，不仅空间逼仄拍出来标准照，下一段去三亚的高端旅客从休息室出来要“长途跋涉”近1公里过来真的是要骂娘……
在稍早前与投资者进行的季度业绩沟通会上，波音高管提到了以下信息：
✈️ 展望2025-2026年，波音有信心能够实现原本计划的100亿美元自由现金流，并将737月产量提升至50架，但没有提供今年的财务预测，称现阶段主要的任务是保证交付符合质量要求的飞机；
✈️ 在获得美国联邦航空管理局FAA重新批准扩产前，波音将维持现有38架的月产量；
✈️ 没有给出737 MAX 7和737 MAX 10的取证时间表，仅表示两款飞机的取证工作进度不错；波音前几天撤回了对737 MAX 7型客机有关短舱进气道结构和发动机防冰系统的安全标准豁免申请，波音称针对此问题的工程解决方案将在一年内完成；
✈️ FAA此前暂时禁飞的全美171架737 MAX 9中，129架已经恢复飞行；
✈️ 波音目前有大约200架737 MAX 和60架787 存货，波音希望在今年内完成交付；
✈️ 波音CEO Dave Calhoun坦诚，「我们导致了（阿拉斯加航空737 MAX 9门塞飞脱）问题，我们理解（问题所在），无论最终结论如何，我们都将对此负责。我们会越做越好。」
✈️ 展望2025-2026年，波音有信心能够实现原本计划的100亿美元自由现金流，并将737月产量提升至50架，但没有提供今年的财务预测，称现阶段主要的任务是保证交付符合质量要求的飞机；
✈️ 在获得美国联邦航空管理局FAA重新批准扩产前，波音将维持现有38架的月产量；
✈️ 没有给出737 MAX 7和737 MAX 10的取证时间表，仅表示两款飞机的取证工作进度不错；波音前几天撤回了对737 MAX 7型客机有关短舱进气道结构和发动机防冰系统的安全标准豁免申请，波音称针对此问题的工程解决方案将在一年内完成；
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手淘搜“陈洁kiki”进直播间
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2️⃣恒视佳超高清投影仪智能家庭影院
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