#比亚迪1月销售201493辆# 比亚迪1月新能源汽车销量为201493辆，同比增长33.14%；其中乘用车201019辆，同比增长33.9%。此外，比亚迪当月实现乘用车出口 36174 辆，同比增长 247.5%。

其中，王朝网当月总销量 86956 辆，各车型销量情况如下：

秦家族：21767 辆

汉家族：11101 辆

唐家族：5211 辆

宋家族（宋 PRO、宋 L）：30806 辆

元家族：18071 辆

海洋网当月总销量 98132 辆，纯电小车海鸥凭借 36447 辆的成绩，登上家族所有车型销量榜首。

海鸥：36447 辆

海豚：18905 辆

海豹（EV、DM-i）：8347 辆

驱逐舰 05：3450 辆

护卫舰 07：1575 辆

宋 PLUS（EV、DM-i）：28708 辆

2023 款 e2：700 辆

腾势品牌当月销量 9068 辆，目前来看依旧维持着腾势 D9“占据绝对优势”的格局。

腾势 D9：8501 辆

腾势 N7：320 辆

腾势 N8：247 辆

百万级新能源高端品牌仰望目前仅有仰望 U8 在售，该车当月取得 1652 辆的销量。

主打个性化的子品牌方程豹目前也仅有一款车型 —— 豹 5 在售，该车当月销量为 5203 辆。

#比亚迪##大v聊车#

#阿斯顿大学# 商业繁荣中心的专家表示，英国在#电动汽车# （EV）革命中面临着落后的局面。

研究人员呼吁采取紧急政策干预并集中努力，以确保英国#汽车工业# 仍然是英国经济的关键支柱。

该报告《为未来提供动力：在面临关键材料挑战时调整经济政策以增强汽车行业的弹性》对英国电动汽车行业进行了全面分析。

Jun Du教授和 Oleksandr Shepotylo 博士发现，英国在电动汽车革命和市场机会方面处于弱势。英国目前因严重依赖#电池进口# 而面临严重风险，进口量是出口量的 10.5 倍。 德国在电动汽车出口额方面继续领先全球市场，而中国目前在电动汽车出口数量方面处于领先地位。

他们表示，英国汽车行业面临着技术进步、社会经济转型和地缘政治复杂性带来的多方面挑战，需要制定灵活、反应灵敏的经济政策。 根据贸易与合作协议的规定，英国退出欧盟加剧了复杂性，特别是在对电动汽车出口产生影响的非关税措施和原产地规则方面。 在全球竞争加剧、全球范围内产业政策不断升级的背景下，采取灵活应对措施的紧迫性变得显而易见。

该报告概述了汽车行业弹性的四点计划。 该路线图列出了英国为巩固其在全球电动汽车市场的地位而采取的步骤。

该报告警告说，英国面临着继续严重依赖电池进口的风险，而其欧盟竞争对手正在降低这一风险。

详情请查看报告链接：https://t.cn/A6jSM6Ev

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极氪1月交付12537台，同比增长302%

分析了一下，销量稳定增长有两大原因，一是极氪007上市，而且在它这个价格区间内产品力已经获得大众认可。

二是极氪其他全系车型也在1月完成产品升级或权益调整。

从最新的数据看，截至28日，极氪007销量已经超过比亚迪汉EV，这个真心挺牛逼的。[允悲]#极氪成中国纯电新势力冠军#