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过年啦，预约‮祖为‬先送钱
为土地城隍爷、仙家等送钱
阴‮不人‬宁阳人不安

v：Flora136878

适‮人合‬群:
①过年没‮法办‬祭祖供神
②城市‮区市‬不让焚烧
③常‮未年‬祭祖并且‮运时‬不好
[蜡烛] 近‮如期‬果出现‮异灵‬现象或‮梦者‬见过‮家世‬人，可为其‮送烧‬元宝、玉皇钱。

#特斯拉cybertruck##大v聊车## 一笑一言# 昨天早上去了一趟深圳的万象天地就是去拍特斯拉的Cybertruck

我也在网上看到，有很多喜欢特斯拉的朋友去预约，有很多人告诉我说，他们排了差不多有两个小时的队伍，也没有看着这款车

可想而知，大家对于这一款外观非常赛博风的“大铁盒”有着强烈的欲望

当然我也在想，也许就是因为特斯拉真的很懂营销，因为即便目前这款车型在中国是无法上路的

但也不能阻止他进行全国性的巡展

吸足眼球，博得很多网上的讨论

其实我昨天近距离感受完特斯拉的Cybertruck之后，我有几个点想和大家分享一下

第一次来自他车体本身，其实这款车如果不看到实车的时候，你真的会觉得很惊讶，完全颠覆了现代汽车工业的设计原理

就像我所说的他，他就像我们小时候第一次画出汽车出行的那个样子，没有任何的线条感，也不会去考虑什么风阻啊，降噪啊，功能，这些都不会有，特斯拉的Cybertruck就像是在车架上贴上了钢板，有些突兀也并没有那么的精致

第二，大家一直都在说，特斯拉的内饰就是毛坯房，当然，比起自主品牌，在工艺细节用料上面的精致感，特斯拉的Cybertruck的确很毛坯；但现在也成为他的特色了，所以有时候在想，也许回归到最初的那个状态，正是马斯克想要传递给我们的，没有那么花里胡哨的设计，也没有那么多所谓的美感和用途，特斯拉这个品牌所传递给我们的，就是他最本真的作为电车，智能车，他要有的那个最基础

第三，这是有关于特斯拉的营销
因为我去看的时候没有人，早上拍车的时候，也就只有保安、他们的工作人员，但在很多平台看到乌泱乌泱的人潮的时候，我很少去接触这样的一个现场，真的是觉得那些愿意去排队，特别是在冬天，真的是很有勇气；我想如果是换成其他的品牌，特别是自主品牌，他应该也做不到这么大的魅力，在这这种营销当中，特斯拉也是真的用物以稀为贵来体现了目前的状态；

但整体来说我觉得特斯拉的Cybertruck并不是我的菜，我本人也不会太喜欢这种钢板做出来的大盒子。

但不得不说这种所谓的赛博风格，喜欢的人一定会趋之若鹜。