。。。虹口一带是早期上海影剧院的聚集地，鼎盛时期，虹口的影剧院数量超过半百，是上海重要的文化集聚地，特别是四川北路及其周边地区的影剧院更是成为了上海的“半壁江山”。。。解放剧场，这里曾被称为上海文化会堂。。。坐落在乍浦路341号。。。1927年，日本人创建了专门放映日本影片的“浅草”式影剧院。。。上海市第一次文代会就在此召开，夏衍、巴金、贺绿汀、梅兰芳、傅雷、施蛰存、张爱玲等文艺界大咖参加了大会。。。文代会举行时，乍浦路一带一连数日名人云集，随处可见明星。。。
#鬼扯汽车[超话]# 碳酸锂跌破10万元/吨 可期待电车“白菜价”的消费者要失望了
最近，相比车市的“价格战”，磷酸铁锂电池降价的消息更为抢眼，占据很多汽车媒体的头条位置。很多媒体在视频以及报道中表示，“动力电池正在逐步进入0.3元/Wh时代”，电动车要卖出“白菜价”……
这一切源于电池重要的原材料碳酸锂价格“跳水”，从去年最高60万元/吨降到10万元/吨徘徊。据上海有色网1月15日报价，国内电池级碳酸锂价格约9.62万元/吨。
碳酸锂价格的“暴跌”，让业内人士针对电动车市场做出种种推测，其实，动力电池的降价，远没有那么简单，想在2024年用“白菜价”抄底电动车的人，可以洗洗睡了！
动力电池0.3元/Wh时代 不会来得那么快
对于电动车而言，动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50%，甚至60%。2022年的世界动力电池大会上，广汽董事长曾庆洪表示“现在，我们不是在给宁德时代打工吗”？
前不久，在小米技术发布会上，“掌门人”雷军也曾表示，“宁德时代+三元锂+100度电池，三个元素加在一起，成本就要十几万”。
动力电池价格高，是制约电动车价格居高不下的重要原因。可没想到，从2023年开始，被称为“白色石油”的碳酸锂价格崩盘，一路下跌，碳酸锂从60万/吨的高点，到了2024年1月初，锂的价格跌破10万元/吨。
原材料价格下滑，意味着动力电池的价格会全面松动，于是，关于动力电池降价的消息愈演愈烈，有不少媒体报道：宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，价格不超过0.4元/Wh，目标是10~20万元的纯电市场的信息。
很多业内人士以及媒体顺势预测，动力电池将逐步进入“0.3元/Wh时代”。最近，有媒体针对网上疯传信息向宁德时代求证，该品牌公关负责人给出的结论是“我们现在能告知，是相关媒体的报道不属实。”
实际上，电池原料锂的价格虽然连连下降，但真要进入“0.3元/Wh时代”并不是一件容易的事儿。电池行业内部人士表示“按照碳酸锂价格8~9万元来算，动力电池的成本也要3毛多，进入“0.3元/Wh时代”，意味着电池企业毫无利润可言”。
然而，对于企业，想要生存就要盈利，没有利润，电池厂家又如何生存、如何发展？当然，也不排除一种可能，电池企业为了短期抢占市场或是为了“活下去”，以赔本的方式推出0.3元/Wh的抄底价格，但这并不会是普遍现象。
其实，从去年开始，电池厂家的利润已经开始“缩水”，宁德时代，2023年第三季度，该公司净利润为104.28亿元，同比增长10.66%，环比下滑4.28%。
国内排名稳居第三的中创新航，2023年上半年营收122亿元，但毛利率仅有9.6%。瑞浦兰钧2023年上半年的毛利率仅有4.1%，累计亏损超过了22亿元。
利润降低，锂原料的价格暴跌，电池厂家们也会跟着下调价格，结合成本将价格稳定到一个合理的状态，不过，赔本式暴跌大概率不会出现，毕竟，多数电池厂家想要长久平稳发展，靠的不是低价，而是更多有竞争力的产品以及核心技术，电池产品硬核，才能赢得更多发展空间。
“白菜价”的电动车 到底能不能等到？
碳酸锂原料价格下降，会引发动力电池价格降低，可动力电池的0.3元/Wh时代，恐怕不会很快到来。那么，对于市场终端的消费者来说，他们更关心的是，自己在2024年是否会买到“白菜价”的电动车？
关于电动车的价格，咱们先来算一笔账，一般来讲，按照新能源车的价格规律而言，电芯的千瓦时价格每下降0.1元，就意味着一辆搭载100度电的电池包的电动车，电池成本的价格可以便宜1万块。
现在，碳酸锂的价格下滑，这意味着电动车的价格有了新的下降空间，从整体趋势看，很多新能源品牌会调低电动车的价格，有了价格优势，新能源车型就有了跟同级对手以及燃油车竞争的底气，能更快打开市场销量。
而且，经过多年发展，新能源品牌造车的技术水平越来越成熟，对于成本的掌控能力更强，在降本增效方面有了更多经验，从这个角度讲，新能源车型也有了降价空间。
不过，价格暴跌的概率并不大，毕竟，动力电池只是新能源造车成本中的一部分，并不是造车成本的全部。现在。在新能源车市中，完全盈利的新能源品牌寥寥无几。财报数据显示，截至2023年三季度，蔚来累计亏损超150亿；小鹏汽车2023年前三季合计亏损90.28 亿元，而哪吒过去三年已累计亏了超100亿。
这一组“血淋淋”的数据在说明，新能源造车的门槛有多高。而且，在内卷的新能源车市，各大新能源品牌卷智能驾驶、卷服务、卷配置，所有“卷”的背后都需要大量真金白银的投入，从这个维度讲，新能源汽车不考虑成本，大幅度降价并不容易。
因此，综合看来，在2024年，新能源车型的价格会降，但不会降得很离谱，多数新能源厂家会根据成本以及市场节奏温和调整价格，车市有车市运作的规律，车价不会像“过山车”那样，大幅度起落。对于想要买电动车的消费者来说，还是应该结合自身需求，以平常心去购车。
鬼斗车观点：碳酸锂成本的下降对于新能源品牌以及消费者来说，都是利好消息，造车成本的下滑让新能源汽车松了“一口气”，有了更多资本参与市场竞争。然而，在更卷的2024年车市，存在太多不确定元素，因此，电动车的价格会降，但“白菜价”真的有点儿扯。
最近，相比车市的“价格战”，磷酸铁锂电池降价的消息更为抢眼，占据很多汽车媒体的头条位置。很多媒体在视频以及报道中表示，“动力电池正在逐步进入0.3元/Wh时代”，电动车要卖出“白菜价”……
这一切源于电池重要的原材料碳酸锂价格“跳水”，从去年最高60万元/吨降到10万元/吨徘徊。据上海有色网1月15日报价，国内电池级碳酸锂价格约9.62万元/吨。
碳酸锂价格的“暴跌”，让业内人士针对电动车市场做出种种推测，其实，动力电池的降价，远没有那么简单，想在2024年用“白菜价”抄底电动车的人，可以洗洗睡了！
动力电池0.3元/Wh时代 不会来得那么快
对于电动车而言，动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50%，甚至60%。2022年的世界动力电池大会上，广汽董事长曾庆洪表示“现在，我们不是在给宁德时代打工吗”？
前不久，在小米技术发布会上，“掌门人”雷军也曾表示，“宁德时代+三元锂+100度电池，三个元素加在一起，成本就要十几万”。
动力电池价格高，是制约电动车价格居高不下的重要原因。可没想到，从2023年开始，被称为“白色石油”的碳酸锂价格崩盘，一路下跌，碳酸锂从60万/吨的高点，到了2024年1月初，锂的价格跌破10万元/吨。
原材料价格下滑，意味着动力电池的价格会全面松动，于是，关于动力电池降价的消息愈演愈烈，有不少媒体报道：宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，价格不超过0.4元/Wh，目标是10~20万元的纯电市场的信息。
很多业内人士以及媒体顺势预测，动力电池将逐步进入“0.3元/Wh时代”。最近，有媒体针对网上疯传信息向宁德时代求证，该品牌公关负责人给出的结论是“我们现在能告知，是相关媒体的报道不属实。”
实际上，电池原料锂的价格虽然连连下降，但真要进入“0.3元/Wh时代”并不是一件容易的事儿。电池行业内部人士表示“按照碳酸锂价格8~9万元来算，动力电池的成本也要3毛多，进入“0.3元/Wh时代”，意味着电池企业毫无利润可言”。
然而，对于企业，想要生存就要盈利，没有利润，电池厂家又如何生存、如何发展？当然，也不排除一种可能，电池企业为了短期抢占市场或是为了“活下去”，以赔本的方式推出0.3元/Wh的抄底价格，但这并不会是普遍现象。
其实，从去年开始，电池厂家的利润已经开始“缩水”，宁德时代，2023年第三季度，该公司净利润为104.28亿元，同比增长10.66%，环比下滑4.28%。
国内排名稳居第三的中创新航，2023年上半年营收122亿元，但毛利率仅有9.6%。瑞浦兰钧2023年上半年的毛利率仅有4.1%，累计亏损超过了22亿元。
利润降低，锂原料的价格暴跌，电池厂家们也会跟着下调价格，结合成本将价格稳定到一个合理的状态，不过，赔本式暴跌大概率不会出现，毕竟，多数电池厂家想要长久平稳发展，靠的不是低价，而是更多有竞争力的产品以及核心技术，电池产品硬核，才能赢得更多发展空间。
“白菜价”的电动车 到底能不能等到？
碳酸锂原料价格下降，会引发动力电池价格降低，可动力电池的0.3元/Wh时代，恐怕不会很快到来。那么，对于市场终端的消费者来说，他们更关心的是，自己在2024年是否会买到“白菜价”的电动车？
关于电动车的价格，咱们先来算一笔账，一般来讲，按照新能源车的价格规律而言，电芯的千瓦时价格每下降0.1元，就意味着一辆搭载100度电的电池包的电动车，电池成本的价格可以便宜1万块。
现在，碳酸锂的价格下滑，这意味着电动车的价格有了新的下降空间，从整体趋势看，很多新能源品牌会调低电动车的价格，有了价格优势，新能源车型就有了跟同级对手以及燃油车竞争的底气，能更快打开市场销量。
而且，经过多年发展，新能源品牌造车的技术水平越来越成熟，对于成本的掌控能力更强，在降本增效方面有了更多经验，从这个角度讲，新能源车型也有了降价空间。
不过，价格暴跌的概率并不大，毕竟，动力电池只是新能源造车成本中的一部分，并不是造车成本的全部。现在。在新能源车市中，完全盈利的新能源品牌寥寥无几。财报数据显示，截至2023年三季度，蔚来累计亏损超150亿；小鹏汽车2023年前三季合计亏损90.28 亿元，而哪吒过去三年已累计亏了超100亿。
这一组“血淋淋”的数据在说明，新能源造车的门槛有多高。而且，在内卷的新能源车市，各大新能源品牌卷智能驾驶、卷服务、卷配置，所有“卷”的背后都需要大量真金白银的投入，从这个维度讲，新能源汽车不考虑成本，大幅度降价并不容易。
因此，综合看来，在2024年，新能源车型的价格会降，但不会降得很离谱，多数新能源厂家会根据成本以及市场节奏温和调整价格，车市有车市运作的规律，车价不会像“过山车”那样，大幅度起落。对于想要买电动车的消费者来说，还是应该结合自身需求，以平常心去购车。
鬼斗车观点：碳酸锂成本的下降对于新能源品牌以及消费者来说，都是利好消息，造车成本的下滑让新能源汽车松了“一口气”，有了更多资本参与市场竞争。然而，在更卷的2024年车市，存在太多不确定元素，因此，电动车的价格会降，但“白菜价”真的有点儿扯。
#奋进的90年代比繁花还要璀璨#【比繁花更璀璨的，是那个奋进的时代】英国小花呢西装、修身的羊绒衫、霓虹璀璨的街道、凯迪拉克、大哥大，伴随着悠扬的旋律《无地自容》《突如其来的爱情》《再回首》，这些熟悉场景和音乐，在人们的脑海深处荡起涟漪，让我们重新回忆起那个闪闪发光的年代，就像是记忆里的繁花。
当阿宝从和平饭店72号套房望向窗外，正在拔地而起东方明珠，象征着那个交织着奋斗与梦想的年代。作家王朔说，90年代的中国，仿佛一夜之间就进入了消费时代。大众文化已不再是天外隐雷，而是化作倾盆大雨，豆大的雨滴砸在每个人头上，冲击着我们每个人的观念和审美。社会所呈现的是前所未有的欣欣向荣，商业、文化、艺术、体育的齐头并进，还有一轮接一轮的观点碰撞，如同奔流不息的海浪一般，拍打着这片曾经安静的土地。
每个人的90年代情结
无论是电视剧还是原著里，王家卫和金宇澄希望呈现的，并非今天的上海。他们更希望自己以一个“上海爷叔”的视角，跟年轻人讲讲曾经的上海人和上海生活。那里有着前辈们的辛酸奋斗史，也有着浮华和纸醉金迷，以及独属于那一辈人的情感表达方式。
两人似乎在共同构建一个传奇，一个永远都会让人们心生向往，却无法企及人物形象，在今天的我们看来，那是那个年代独有的浪漫。即使在我们身处当下，耳濡目染互联网大潮中，此起彼伏的商业奇迹。但那个简单纯粹，又充满激情的90年代，却成了印在我们脑中的绝响，始终无法抹去。
当你站在2024年的上海黄河路路口，希望找到一些昔日的端倪，它却早已不复当年的盛况。你很难想象这样一条看上去有点破败的老街，也曾灯红酒绿，高端饭店林立。三十多年之后，取代这个昔日中心的，是静安区的张园，淮海路的国贸，黄浦区的新天地……现代化分布式的商业中心，代替了曾经腔调十足的街道。
然而近乎千篇一律的风格，也让人们失去了探索的热情，三十年间，上海的变化翻天覆地，而老上海们却再难找回当年的感觉。范先生以前是住乍浦路的，在他的记忆里，那时候的人做什么都干劲十足的，有明确的目标，且会为之不懈努力。
1990年，上海还让放炮。老范清楚地记得，当年的春晚有一句令人印象深刻的广告语：鄂尔多斯，温暖全世界。上海人始终是讲腔调的，即使是南方湿冷的冬日，讲究派头的上海人也会注意不会让自己过于臃肿，“出去皮鞋要亮，回来酱油泡饭”，“关起门来吃咸菜，出去要立立整整的”。
于是，当年，拥有一件羊绒衫就成了当时的上海人过年添置新衣的最好选择。羊绒轻薄舒适，保暖性极佳。表现又低调内敛，很符合上海人着装调性的表达。就像《繁花》原著中描述的“不响”，在上海话里，表示不便说、不发声、不回答等丰富的含义，蕴含着千言万语、余味悠长的意境。“不响”不代表沉默，更是一种充斥想象的留白。
就像上海人的性格一样，做得总比说得多，定下目标就去努力。那时候，一件羊绒衫要三四百元，人均工资大概一两百块，但这却阻挡不了人们对于美好生活的向往，每当有新款的时候，人们依然会趋之若鹜，我们怀念这种劲头，所以，当人们看到那些熟悉的着装和场景。宝总泡饭、年糕排骨、大哥大、凯迪拉克之时，老上海的“范先生”们会在剧中一一对照，回望着自己的青春，而更年轻的上海人们，则是看到了那个年代“纯粹感”，心生向往。
而在中国更多的地方，那同样是一个让人心向往之的年代，成长在北京的80后都清楚地记得，1992年的北京西单，第一家麦当劳开业，甫一开门就排起了长队；而在1992年的深圳，和上海一样，因为股票，这里疯了。“在十几级的台阶上，人叠人叠了六层，整整排了两天两夜。”那是深圳发行新股认购证的日子；1995年的西部边陲内蒙古，鄂尔多斯登陆中国证券市场，在B股上市，成为整个西部地区为数不多的上市公司之一。彼时的中国，层出不穷的变化正展示出无穷的潜力。
与此同时，中国人自己也能够感受到切身的变化， 90年代是中国人物质生活极大丰富的年代。家用电器全面升级，不少家庭开始拥有组合音响和纯平彩电，随着IT技术的发展，电脑也逐渐走入千家万户。房改的推行，改善了中国人的居住环境，也让组合家具大行其道，人们开始追求个性化的审美情趣。西装、羊绒衫让中国人的衣装更具品位，而体育则再次成为人们新的爱好。
那时候的人们流行辞职下海，人群中总是弥漫着一种草莽气质和侠义精神，很多人能在股市里一夜暴富，也能在其中一贫如洗，但对于每个人来说：都会有一种敢想敢干的气质，就像卢卡奇在《小说理论》开篇中所描述的，“在那样的年代，万物皆新，却又熟悉，虽然充满奇遇，自己却能够把握。”
这种质感扎实的掌控感，是独属于那个时代的奋斗者们的状态。
我们经历了那样一个黄金时代。更在今天砥砺前行，而我们之所以怀念过去，是因为还是记挂着那种满怀希望的感觉。（三联生活周刊）
当阿宝从和平饭店72号套房望向窗外，正在拔地而起东方明珠，象征着那个交织着奋斗与梦想的年代。作家王朔说，90年代的中国，仿佛一夜之间就进入了消费时代。大众文化已不再是天外隐雷，而是化作倾盆大雨，豆大的雨滴砸在每个人头上，冲击着我们每个人的观念和审美。社会所呈现的是前所未有的欣欣向荣，商业、文化、艺术、体育的齐头并进，还有一轮接一轮的观点碰撞，如同奔流不息的海浪一般，拍打着这片曾经安静的土地。
每个人的90年代情结
无论是电视剧还是原著里，王家卫和金宇澄希望呈现的，并非今天的上海。他们更希望自己以一个“上海爷叔”的视角，跟年轻人讲讲曾经的上海人和上海生活。那里有着前辈们的辛酸奋斗史，也有着浮华和纸醉金迷，以及独属于那一辈人的情感表达方式。
两人似乎在共同构建一个传奇，一个永远都会让人们心生向往，却无法企及人物形象，在今天的我们看来，那是那个年代独有的浪漫。即使在我们身处当下，耳濡目染互联网大潮中，此起彼伏的商业奇迹。但那个简单纯粹，又充满激情的90年代，却成了印在我们脑中的绝响，始终无法抹去。
当你站在2024年的上海黄河路路口，希望找到一些昔日的端倪，它却早已不复当年的盛况。你很难想象这样一条看上去有点破败的老街，也曾灯红酒绿，高端饭店林立。三十多年之后，取代这个昔日中心的，是静安区的张园，淮海路的国贸，黄浦区的新天地……现代化分布式的商业中心，代替了曾经腔调十足的街道。
然而近乎千篇一律的风格，也让人们失去了探索的热情，三十年间，上海的变化翻天覆地，而老上海们却再难找回当年的感觉。范先生以前是住乍浦路的，在他的记忆里，那时候的人做什么都干劲十足的，有明确的目标，且会为之不懈努力。
1990年，上海还让放炮。老范清楚地记得，当年的春晚有一句令人印象深刻的广告语：鄂尔多斯，温暖全世界。上海人始终是讲腔调的，即使是南方湿冷的冬日，讲究派头的上海人也会注意不会让自己过于臃肿，“出去皮鞋要亮，回来酱油泡饭”，“关起门来吃咸菜，出去要立立整整的”。
于是，当年，拥有一件羊绒衫就成了当时的上海人过年添置新衣的最好选择。羊绒轻薄舒适，保暖性极佳。表现又低调内敛，很符合上海人着装调性的表达。就像《繁花》原著中描述的“不响”，在上海话里，表示不便说、不发声、不回答等丰富的含义，蕴含着千言万语、余味悠长的意境。“不响”不代表沉默，更是一种充斥想象的留白。
就像上海人的性格一样，做得总比说得多，定下目标就去努力。那时候，一件羊绒衫要三四百元，人均工资大概一两百块，但这却阻挡不了人们对于美好生活的向往，每当有新款的时候，人们依然会趋之若鹜，我们怀念这种劲头，所以，当人们看到那些熟悉的着装和场景。宝总泡饭、年糕排骨、大哥大、凯迪拉克之时，老上海的“范先生”们会在剧中一一对照，回望着自己的青春，而更年轻的上海人们，则是看到了那个年代“纯粹感”，心生向往。
而在中国更多的地方，那同样是一个让人心向往之的年代，成长在北京的80后都清楚地记得，1992年的北京西单，第一家麦当劳开业，甫一开门就排起了长队；而在1992年的深圳，和上海一样，因为股票，这里疯了。“在十几级的台阶上，人叠人叠了六层，整整排了两天两夜。”那是深圳发行新股认购证的日子；1995年的西部边陲内蒙古，鄂尔多斯登陆中国证券市场，在B股上市，成为整个西部地区为数不多的上市公司之一。彼时的中国，层出不穷的变化正展示出无穷的潜力。
与此同时，中国人自己也能够感受到切身的变化， 90年代是中国人物质生活极大丰富的年代。家用电器全面升级，不少家庭开始拥有组合音响和纯平彩电，随着IT技术的发展，电脑也逐渐走入千家万户。房改的推行，改善了中国人的居住环境，也让组合家具大行其道，人们开始追求个性化的审美情趣。西装、羊绒衫让中国人的衣装更具品位，而体育则再次成为人们新的爱好。
那时候的人们流行辞职下海，人群中总是弥漫着一种草莽气质和侠义精神，很多人能在股市里一夜暴富，也能在其中一贫如洗，但对于每个人来说：都会有一种敢想敢干的气质，就像卢卡奇在《小说理论》开篇中所描述的，“在那样的年代，万物皆新，却又熟悉，虽然充满奇遇，自己却能够把握。”
这种质感扎实的掌控感，是独属于那个时代的奋斗者们的状态。
我们经历了那样一个黄金时代。更在今天砥砺前行，而我们之所以怀念过去，是因为还是记挂着那种满怀希望的感觉。（三联生活周刊）
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