1月22日,深圳市足球俱乐部官方发布“解散”公告,退出职业联赛。《新快报》记者王敌撰文表示,不堪回首的2019赛季让深足陷入“命运的齿轮”;连续两年大量引援,财政包袱巨大几乎拖垮俱乐部;最后俱乐部工作人员只剩下十几人——“选择坚守的都是为爱发电”。
2019赛季不堪回首,深陷“命运的齿轮”
2019年,深足时隔7年重返中超,而且作为升班马一度表现不错。前8轮比赛,深足取得3胜2平3负的成绩,即便第9轮客场0-3不敌北京国安,深足的整体势头依然不错。不过,谁也没想到,第10轮主场迎战大连一方(大连人),深足在先进一球且多打一人的情况下被逆转击败。
主场被少打一人的大连队逆转,深足的士气备受打击。这场比赛是深足在2019赛季的转折点,甚至为深足接下来几年的命运埋下了酸楚的伏笔。
命运的齿轮开始转动。
此后10场比赛,深足3平7负,一胜难求。在这期间,深足俱乐部总经理李小刚下课,从没有过足球从业经验的丁冬梅接任。差不多同一时间,深足也解除了西班牙人胡安-卡罗的帅位,取而代之的是意大利足球名宿多纳多尼。
在多纳多尼上任的官宣公告上,深足着重提到了多纳多尼在意甲的保级经验,字里行间充满着了对多纳多尼的信心。可惜,事实证明,意甲的保级经验并不能应用于中超,随后多纳多尼带队10场,1胜4平5负,只击败了广州富力(广州城)。
最终,深足以21分排在倒数第二,在升班马赛季便被打回了中甲。最夸张的是,整个2019赛季,深足的运营费达到了10亿元的规模。
回过头来重新审视深足在2019年的操作,无论是内援外援的引进,还是主帅人选的确定,深足都在不断地犯错。深足工作人员表示:“现在想想,当初就是太自信了,以为可以轻松应付中超,但该花的钱不舍得花,不该花的钱最后花了很多。”
“如果重回中超那个赛季,深足就坚决从富力买断叶楚贵,顺便跟富力谈雷纳迪尼奥和乌索,再买一个靠谱的门将,搭配塞尔纳斯、普雷西亚多,我觉得我们保级没问题,如果那个赛季顺利保级,后面也就不会发生那么多事。”提起2019赛季,深足的工作人员仍然心有不甘。
连续两年大量引援,财政包袱巨大几乎拖垮俱乐部
后来发生了什么事?众所周知,深足降级之后,天津权健(天津天海)前总经理丁勇来到了深足,并且取代丁冬梅成为了深足的新总经理。
2020年,中超球队天津天海未能实现准入,俱乐部解散后大量球员随丁勇来到了深足。深足因此大量引援,签下了16名内援,还有4名外援——哲马伊利、宋株熏、比福马和普拉利甘吉,大换血的深足面目全新。即便很多球员都是自由身而来,但每个新援都拿到了一份大合同。
谁都想不到,这些大合同后来都成了几乎压垮深足的巨大财政包袱。
2020年,受制于那个赛季的特殊赛制,深足并没能打出期望中的好成绩,最终只排名第13位。为了提高成绩,深足在2021赛季前对外援班底进行了重建,卡尔德克、阿奇姆彭、瓦卡索、金特罗先后到来。这个赛季,深足打出了重返中超之后的最佳战绩——第6名,但距离取得亚冠资格还有不小距离。
“老实说,还好那年没打进亚冠。没进亚冠,反而一定程度上减轻了俱乐部的负担。”深足领导说。
正是从2021年开始,深足的母公司佳兆业集团资金链断了。
从2022年开始,深足便处于无饷可发的状态。不仅队中现有球员没有工资,那些已经离队的球员也都被拖欠着薪水。如果无法在2023赛季前说服所有被欠薪的球员签字画押,那么深足将无法通过联赛准入。换言之,不能准入,就等于解散。广州城在去年初解散,最后一根稻草就是前外援托西奇拒绝签字。
临近准入的最后一刻前,深足领导还在和外援沟通。由于俱乐部还拖欠着塞尔纳斯、比福马和卡尔德克等人的工资,因此沟通工作十分艰难。
“有好几次,我都想放弃了,干脆一了百了吧,但又实在不想看到队员、员工和球迷失望的神情,这才坚持了下来。”深足领导说,“我们真的是靠刷脸才保住的中超资格,尤其是卡尔德克,一直迟迟不签字,最后是通过小克鲁伊夫(深足前主帅)才让他签了字。”
按照约定,对这些欠工资的外援,深足将在两年内分5期打款,但2023赛季行将结束,深足只打了1期欠款。深足领导说:“明年的准入怎么办呢?再刷脸找人帮忙,小克鲁伊夫可能也会觉得我们是在忽悠。”
欠薪,这是深足佝偻前行的最大负担。
球员欠薪超过一年,2023年艰难准入但主力大幅流失
球队从冬训开始便处于停饷状态,队员们私底下也经常询问工资几时到账。“大概是下周五吧”、“下周五可能会发”、“等下周五”……队员们在一周又一周的失望中终于心如死灰,最终放弃等待,寻求仲裁离队。
去年夏窗,戴伟浚如愿签约上海申花、张源北上转会北京国安、元敏诚回乡加盟长春亚泰、姜至鹏成为武汉三镇的一员。
主力队员纷纷离开,深足只能不断从梯队补人,球队的平均年龄也就越来越小。目前,深足队中虽然还有个别大合同,但平均年薪已经降下来了不少。“不过,从运营上看,老队员们薪酬很高,他们选择中期离队,也减少了不少俱乐部的开支,毕竟年轻队员们每月也就几千元的工资。”深足领导说。
以前,西丽基地总是停满豪车,深足工作人员戏称西丽基地的停车场是“G63车展”——不少球员的座驾都是奔驰大G。“那时,停车场最好的车是郜林的,兰博基尼Urus,最差的车是元敏诚的,保时捷帕拉梅拉。”员工说。
现在,队中的年轻人基本都住在基地宿舍,他们没有车辆,平时也不外出,食宿都在俱乐部。
当然,主力大幅流失,球队的硬实力自然受到影响。深足上一次拿到积分,还要追溯到7月21日。在第18轮的比赛中,深足在客场3-3战平了天津津门虎,此后11轮全败。
客观地说,若非阿奇姆彭因为“反应过激”而被停赛5场,深足在面对大连人、南通支云时是有机会拿分甚至取胜的。毕竟,加纳外援瓦卡索在夏窗归队,有3名外援压阵,深足的中轴线质量还能保证下线。
可惜,没有如果。
值得一提的是,自从被停赛,阿奇姆彭便再也没上过场,深圳球迷会为阿奇姆彭制作的支持横幅也一直没机会挂出来。
俱乐部只剩十几人,员工:选择坚守的都是为爱发电
深足俱乐部在中超算是正常规模,工作人员二三十人,现在,还愿意留守俱乐部的人只剩下了十三四个。即便深足也在拖欠员工工资,赛季快结束了还欠着4个月的工资,但俱乐部依然在考勤。“迟到的话,集团照样在账上扣钱。”深足员工说。
留下的人完全没机会走吗?有员工说:“还是和俱乐部有感情啊,毕竟一起经历了那么多,就想着跟完最后一程,其实我们选择坚守的都是为爱发电。”
自佳兆业集团不再为俱乐部注资之后,深足这两年基本都是靠产业补贴勉强度日,好在深圳市对各级别俱乐部都有明确的补贴额度。深足领导透露,这个补贴政策是公开的,所有在深圳的体育俱乐部都有,CBA的深圳男篮也有。在职业足球方面,中乙俱乐部的补贴是500万元,中甲俱乐部的补贴是2000万元,中超俱乐部是3500万元。
深足领导说:“除了市里每年补贴的3500万元之外,龙岗区每年还给我们2500万元,但今年市、区两级的补贴大部分用于今年的联赛准入,俱乐部的运营主要依靠市政府给俱乐部拉来的商业赞助资金,大概八九千万元,但各类税金、主客场费用、青训及球队日常运营都需要费用,所以导致球员依旧处于欠薪状态,特别是部分老合同高薪球员欠薪严重。”
大把烧钱的年代,中超俱乐部一向大手大脚,深足也不例外,以前恨不得给每个外援都配俩翻译,有时候出行更是包机、住宿必须五星级酒店,2020赛季在大连赛区时,深足还招聘面点师跟队。然而,现在,深足去客场都是选择红眼航班——因为半夜的飞机票价最便宜,住宿则是住快捷酒店。“打三镇的客场,我们的大巴快一个小时才到球场,武汉赛区的人还奇怪,喜来登不就在球场对面吗,怎么这么久?”深足员工说,“我是真不好意思告诉她我们不住喜来登,我们住在很远的小旅馆。”
说到这儿,员工不禁自我解嘲,说球队去年在客场基本都住在小酒楼或洗浴城的楼上。“在大连,我们球队在大厅吃午饭的时候,旁边正在办婚礼,然后婚礼的份子钱都递到我们球员桌上来了。”
在俱乐部2楼的荣誉室里,中超元年(2004)的冠军奖杯仍静静地立在那里。如果深足不在了,奖杯何去何从?有员工说:“听说深圳在建一个足球博物馆,到时我们就把奖杯捐给他们吧,毕竟这也算深圳足球的荣耀。”
在深足工作这么多年,喜怒哀乐跌宕起伏,工作人员什么感想?他说:“就像一场梦,醒了也感觉累了,没什么激情了。”#足球#
2019赛季不堪回首,深陷“命运的齿轮”
2019年,深足时隔7年重返中超,而且作为升班马一度表现不错。前8轮比赛,深足取得3胜2平3负的成绩,即便第9轮客场0-3不敌北京国安,深足的整体势头依然不错。不过,谁也没想到,第10轮主场迎战大连一方(大连人),深足在先进一球且多打一人的情况下被逆转击败。
主场被少打一人的大连队逆转,深足的士气备受打击。这场比赛是深足在2019赛季的转折点,甚至为深足接下来几年的命运埋下了酸楚的伏笔。
命运的齿轮开始转动。
此后10场比赛,深足3平7负,一胜难求。在这期间,深足俱乐部总经理李小刚下课,从没有过足球从业经验的丁冬梅接任。差不多同一时间,深足也解除了西班牙人胡安-卡罗的帅位,取而代之的是意大利足球名宿多纳多尼。
在多纳多尼上任的官宣公告上,深足着重提到了多纳多尼在意甲的保级经验,字里行间充满着了对多纳多尼的信心。可惜,事实证明,意甲的保级经验并不能应用于中超,随后多纳多尼带队10场,1胜4平5负,只击败了广州富力(广州城)。
最终,深足以21分排在倒数第二,在升班马赛季便被打回了中甲。最夸张的是,整个2019赛季,深足的运营费达到了10亿元的规模。
回过头来重新审视深足在2019年的操作,无论是内援外援的引进,还是主帅人选的确定,深足都在不断地犯错。深足工作人员表示:“现在想想,当初就是太自信了,以为可以轻松应付中超,但该花的钱不舍得花,不该花的钱最后花了很多。”
“如果重回中超那个赛季,深足就坚决从富力买断叶楚贵,顺便跟富力谈雷纳迪尼奥和乌索,再买一个靠谱的门将,搭配塞尔纳斯、普雷西亚多,我觉得我们保级没问题,如果那个赛季顺利保级,后面也就不会发生那么多事。”提起2019赛季,深足的工作人员仍然心有不甘。
连续两年大量引援,财政包袱巨大几乎拖垮俱乐部
后来发生了什么事?众所周知,深足降级之后,天津权健(天津天海)前总经理丁勇来到了深足,并且取代丁冬梅成为了深足的新总经理。
2020年,中超球队天津天海未能实现准入,俱乐部解散后大量球员随丁勇来到了深足。深足因此大量引援,签下了16名内援,还有4名外援——哲马伊利、宋株熏、比福马和普拉利甘吉,大换血的深足面目全新。即便很多球员都是自由身而来,但每个新援都拿到了一份大合同。
谁都想不到,这些大合同后来都成了几乎压垮深足的巨大财政包袱。
2020年,受制于那个赛季的特殊赛制,深足并没能打出期望中的好成绩,最终只排名第13位。为了提高成绩,深足在2021赛季前对外援班底进行了重建,卡尔德克、阿奇姆彭、瓦卡索、金特罗先后到来。这个赛季,深足打出了重返中超之后的最佳战绩——第6名,但距离取得亚冠资格还有不小距离。
“老实说,还好那年没打进亚冠。没进亚冠,反而一定程度上减轻了俱乐部的负担。”深足领导说。
正是从2021年开始,深足的母公司佳兆业集团资金链断了。
从2022年开始,深足便处于无饷可发的状态。不仅队中现有球员没有工资,那些已经离队的球员也都被拖欠着薪水。如果无法在2023赛季前说服所有被欠薪的球员签字画押,那么深足将无法通过联赛准入。换言之,不能准入,就等于解散。广州城在去年初解散,最后一根稻草就是前外援托西奇拒绝签字。
临近准入的最后一刻前,深足领导还在和外援沟通。由于俱乐部还拖欠着塞尔纳斯、比福马和卡尔德克等人的工资,因此沟通工作十分艰难。
“有好几次,我都想放弃了,干脆一了百了吧,但又实在不想看到队员、员工和球迷失望的神情,这才坚持了下来。”深足领导说,“我们真的是靠刷脸才保住的中超资格,尤其是卡尔德克,一直迟迟不签字,最后是通过小克鲁伊夫(深足前主帅)才让他签了字。”
按照约定,对这些欠工资的外援,深足将在两年内分5期打款,但2023赛季行将结束,深足只打了1期欠款。深足领导说:“明年的准入怎么办呢?再刷脸找人帮忙,小克鲁伊夫可能也会觉得我们是在忽悠。”
欠薪,这是深足佝偻前行的最大负担。
球员欠薪超过一年,2023年艰难准入但主力大幅流失
球队从冬训开始便处于停饷状态,队员们私底下也经常询问工资几时到账。“大概是下周五吧”、“下周五可能会发”、“等下周五”……队员们在一周又一周的失望中终于心如死灰,最终放弃等待,寻求仲裁离队。
去年夏窗,戴伟浚如愿签约上海申花、张源北上转会北京国安、元敏诚回乡加盟长春亚泰、姜至鹏成为武汉三镇的一员。
主力队员纷纷离开,深足只能不断从梯队补人,球队的平均年龄也就越来越小。目前,深足队中虽然还有个别大合同,但平均年薪已经降下来了不少。“不过,从运营上看,老队员们薪酬很高,他们选择中期离队,也减少了不少俱乐部的开支,毕竟年轻队员们每月也就几千元的工资。”深足领导说。
以前,西丽基地总是停满豪车,深足工作人员戏称西丽基地的停车场是“G63车展”——不少球员的座驾都是奔驰大G。“那时,停车场最好的车是郜林的,兰博基尼Urus,最差的车是元敏诚的,保时捷帕拉梅拉。”员工说。
现在,队中的年轻人基本都住在基地宿舍,他们没有车辆,平时也不外出,食宿都在俱乐部。
当然,主力大幅流失,球队的硬实力自然受到影响。深足上一次拿到积分,还要追溯到7月21日。在第18轮的比赛中,深足在客场3-3战平了天津津门虎,此后11轮全败。
客观地说,若非阿奇姆彭因为“反应过激”而被停赛5场,深足在面对大连人、南通支云时是有机会拿分甚至取胜的。毕竟,加纳外援瓦卡索在夏窗归队,有3名外援压阵,深足的中轴线质量还能保证下线。
可惜,没有如果。
值得一提的是,自从被停赛,阿奇姆彭便再也没上过场,深圳球迷会为阿奇姆彭制作的支持横幅也一直没机会挂出来。
俱乐部只剩十几人,员工:选择坚守的都是为爱发电
深足俱乐部在中超算是正常规模,工作人员二三十人,现在,还愿意留守俱乐部的人只剩下了十三四个。即便深足也在拖欠员工工资,赛季快结束了还欠着4个月的工资,但俱乐部依然在考勤。“迟到的话,集团照样在账上扣钱。”深足员工说。
留下的人完全没机会走吗?有员工说:“还是和俱乐部有感情啊,毕竟一起经历了那么多,就想着跟完最后一程,其实我们选择坚守的都是为爱发电。”
自佳兆业集团不再为俱乐部注资之后,深足这两年基本都是靠产业补贴勉强度日,好在深圳市对各级别俱乐部都有明确的补贴额度。深足领导透露,这个补贴政策是公开的,所有在深圳的体育俱乐部都有,CBA的深圳男篮也有。在职业足球方面,中乙俱乐部的补贴是500万元,中甲俱乐部的补贴是2000万元,中超俱乐部是3500万元。
深足领导说:“除了市里每年补贴的3500万元之外,龙岗区每年还给我们2500万元,但今年市、区两级的补贴大部分用于今年的联赛准入,俱乐部的运营主要依靠市政府给俱乐部拉来的商业赞助资金,大概八九千万元,但各类税金、主客场费用、青训及球队日常运营都需要费用,所以导致球员依旧处于欠薪状态,特别是部分老合同高薪球员欠薪严重。”
大把烧钱的年代,中超俱乐部一向大手大脚,深足也不例外,以前恨不得给每个外援都配俩翻译,有时候出行更是包机、住宿必须五星级酒店,2020赛季在大连赛区时,深足还招聘面点师跟队。然而,现在,深足去客场都是选择红眼航班——因为半夜的飞机票价最便宜,住宿则是住快捷酒店。“打三镇的客场,我们的大巴快一个小时才到球场,武汉赛区的人还奇怪,喜来登不就在球场对面吗,怎么这么久?”深足员工说,“我是真不好意思告诉她我们不住喜来登,我们住在很远的小旅馆。”
说到这儿,员工不禁自我解嘲,说球队去年在客场基本都住在小酒楼或洗浴城的楼上。“在大连,我们球队在大厅吃午饭的时候,旁边正在办婚礼,然后婚礼的份子钱都递到我们球员桌上来了。”
在俱乐部2楼的荣誉室里,中超元年(2004)的冠军奖杯仍静静地立在那里。如果深足不在了,奖杯何去何从?有员工说:“听说深圳在建一个足球博物馆,到时我们就把奖杯捐给他们吧,毕竟这也算深圳足球的荣耀。”
在深足工作这么多年,喜怒哀乐跌宕起伏,工作人员什么感想?他说:“就像一场梦,醒了也感觉累了,没什么激情了。”#足球#
有专门卖高仿的平台吗?如何买到广州最顶级复刻表?这一次介绍的这款ZF厂万国葡七系列灰色字面玫金款式复刻腕表是一款还原度非常高的复刻款式,完美的同步了正品那非常优雅的感觉,随着小编一起来看看这款腕表做工究竟如何吧!ZF厂万国葡七系列灰色字面玫金款式复刻腕表做工细节评测-品鉴ZF厂腕表ZF厂万国葡七系列灰色字面玫金款式复刻腕表的表壳为了能够比美原版的光泽,外层PVD电镀玫瑰金。壳体打磨光滑,拉丝处理也是十分的细腻流通。整体的厚度大小与正品十分一致,侧边的壳身圆润丰满。此壳的难点在于表耳处的轻微弧度,完结壳套雏形之后还需每一位ZF资深制表师的精雕细琢,方能造就和原装一致的佩带体会。整体腕表灰色的表盘色调几乎与正品相同,肉眼看不出深浅之去区别。灰色字面而言,整体腕表字面的规划也是十分到位,柳叶形指针加入ZF娴熟的镀铑处理,可以最长时间保持它的光泽和风貌。比较于其他小厂用颜料染上去的,ZF工厂的工艺体现实在出色表盘六点位设置梯形日历框,带有一点弧度造型处理,字体也是同原装共同。三点方位处设有一个动能盘,工艺制造十分好,还原度超高,特别是黑红的印刷十分精确!盘面字体印刷也十分明晰美观。左右两个小表盘完全同步正品,左面眼睛为秒针,右边眼睛为动能显现区域,在后期佩带过程中,也得注意,防止手动上太满发条,因为这款腕表在佩带过程中,也会自动上链!玫瑰金旋入式表冠,把头大小份额与正品共同,上面一圈抛光处理的齿轮状花纹,增加摩擦把头,便于调节时间。顶部是凹凸有致,打磨润滑的万国品牌logo。ZF厂万国葡七系列灰色字面玫金款式复刻腕表还原正品腕表的透底底盖设计,透过通透度非常高的蓝宝石玻璃镜面可以清楚的了解到机芯的工作,十分具有质感,表圈处有拆机槽口,是旋入式装置的玻璃底盖。镜面的材质是蓝宝石玻璃,同样渡有一层防晕厥的蓝色镀膜。底盖的样式做工完全是依照正品装备,上面镌刻的文字,是代表每个腕表的编码,一表一码,没有重复!关于这款腕表表带方面就没有多大的说道,ZF厂原配表带为小牛,一起也可以自费晋级为鳄鱼表带,鳄鱼最大的长处便是亮色,一起在后期越戴越亮色,小牛则是相反,关于表带还是看个人的需要,表扣方面也是采用了较有立体感的按扣,佩带愈加方便!高仿手表质量过的了吗?一般人看的出来不?类似这样的问题,小编觉得若您因为经济条件限制买高仿表的话,我是强烈可以推荐您购买高仿表的,但是高仿表也要看档次的哦,例如几百块的手表和两千块的手表自然有区别,所以不要听闻信言高仿手表质量很劣质很差劲,那是一分钱一分货不是吗?
3K厂5711的厚度在8.3MM,对于这个厚度来说,也是很为值得关注的鉴别点,其他厂家版本厚度在8.5以上,虽然说卡尺的力度不同,或许会有变化,但是基本不会相差太大,对于如何鉴别3K厂的货,就是通过功能以及厚度或者是机芯的一个整体造型,简单对比就能鉴别出来。YL厂万国葡萄牙陀飞轮系列IW546302腕表简介 IWC万国表葡萄牙系列IW546302腕表正品简介 YL厂万国葡萄牙陀飞轮系列IW546302腕表首发详解。YL厂万国葡萄牙陀飞轮系列IW546302腕表实拍图目录YL厂万国葡萄牙陀飞轮系列IW546302腕表简介大家好,我是NoobVip的一名小编,今天给各位表迷朋友带来一款YL厂新品,YL厂万国葡萄牙陀飞轮系列IW546302腕表首发详解。 陀飞轮是瑞士钟表大师路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。法文Tourbillon(故又称特比龙),有“漩涡”之意,是指装有“旋转擒纵调速机构”的机械表,陀飞轮机构,是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平,整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动,以一定的速度不断的旋转,使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度,提高走时精度。由于其独特的运行方式,已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步,历来被誉为“表中之王”。 下面我们先来看一看正品的介绍。IWC万国表葡萄牙系列IW546302腕表正品简介 IWC万国表葡萄牙系列IW546302腕表 店内公价:HKD488000 可否试戴:店内提供时代 腕表系列:葡萄牙 机芯类型:自动机械 表壳材质:18K玫瑰金 表带材质:鳄鱼皮 表壳直径:43毫米 表款详情:IWC万国表葡萄牙系列IW546302腕表腕表点评:葡萄牙系列将航海仪器的传统与现代设计和前瞻性机械技术相结合,并以此闻名遐迩。葡萄牙陀飞轮手动上链腕表巧妙体现出这种完美融合。久经考验的98900型机芯极为适合手动上链的大型腕表,在沙夫豪森表厂出产的一系列著名怀表机芯中享负盛名。表壳风格精练、重点突出,采用18K红金材质,恰如其分地展示出简洁内敛的特色。位于“9点钟”位置的飞行陀飞轮却大方展示了该时计由贵重部件构成,赫然折射出IWC万国表高超的制表工艺。陀飞轮在60秒内自转一周,旨在抵消地球重力对摆轮单侧牵引造成的误差,从而抵消走时速率的偏差。拱形边缘表镜令葡萄牙陀飞轮手动上链腕表的外观更显平整,更给人以经典和谐的印象。 YL厂万国葡萄牙陀飞轮系列IW546302腕表首发详解。 这款YL厂万国陀飞轮表壳采用316精钢锻造,壳面经过电镀玫瑰金工艺和顶级的CNC拉丝抛光工艺处理,整个壳面质感非常细腻。侧面也经过拉丝抛光处理,做工非常的细腻。侧面把头上的LOGO镌刻的和正品相同。表盘上的构造精巧复杂,6点钟位置是秒针小表盘,9点钟位置是自转真陀飞轮,盘面上所有时标刻度都采用立体玫瑰金阿拉伯数字标识,指针也是采用玫瑰金颜色指针。表镜则是采用蓝宝石水晶防划玻璃,经过防眩目镀膜工艺,通透度和清晰度都非常强,历久如新,从侧面角度也可以观看到表盘上的细节处理,观时更加方便。这款YL厂万国陀飞轮底盖采用背透式设计,底盖镜面也采用蓝宝石水晶玻璃制作,能清晰的看到机芯任何细节。机芯采用98900机芯他是市场上唯一一个可以延续7天走时的机芯,机芯走时也非常稳定精准,机芯上镌刻的字母、数字和LOGO深度、大小、位置都和正品相同。表带则是采用意大利小牛皮表带,表带质地非常柔软,佩戴起来也十分舒适。表扣采用316精钢经过电镀玫瑰金处理的折叠扣,扣面上的LOGO立体感很强,和正品一致。总结:这款YL厂万国葡萄牙陀飞轮系列IW546302腕表,搭载了98900机芯,这款机芯走时稳定,非常可靠,完美的同步正品。 YL厂万国葡萄牙陀飞轮系列IW546302腕表实拍图广州卖的高仿手表怎么样、广州卖精仿手表的中瑞名表城靠谱不?
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