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BYD：别想从我这赚走一分#比亚迪[超话]##出海##汽车资讯#

1月10日，比亚迪首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1在山东举行了交船和首航仪式，然后出发前往深圳小港湾。1月15日，BYD EXPLORER NO.1装载共计5449台新能源车，从深圳开始驶向欧洲。这是比亚迪正式运营的“一号船”，也意味着比亚迪海外市场的自主船运时代正式开启。以前听说过这样一句话“比亚迪人住着比亚迪房，开着比亚迪车到比亚迪路上的比亚迪去上班。”如今，这句话可以加长了。面对势如破竹的出海之路，比亚迪再次选择用自己的船运自己的车，主打一个不给对手一点机会。

2023年中国汽车出口量为522.1万辆，中国汽车出口量首次超过日本，位居全球出口量首位。比亚迪也在2023年交出了3.6w出口量的成绩单，随着比亚迪销量的爆发，运输将成为海外销量制约的瓶颈。因为中国出口的汽车，90%以上出口靠的是船运，要致富先修路，只有把路打通了，才能促进海外销量的猛增。

据了解，这批船长199.9米，每艘都有7700个车位，真正做到自车自运！其实造船队并非比亚迪一家，2017年，丰田就订购了20艘运输船，但是到今天才交付了2艘；上汽旗下的安吉物流拥有6艘滚装船，是目前全球运力最大的汽车企业。而按照比亚迪的凶猛态势，这8艘船造好后很快就能取代上汽登顶冠军了。2024年，将是国产新能源更卷的一年。随着比亚迪与欧洲杯携手，迎来开门红，比亚迪在海外的知名度将进一步提升，打造中国汽车新形象，成为令世界尊重的国产品牌指日可待！

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