Vickyyyiii,吴希诺很甜,吴希诺诺,肖雅婷很甜,黑闰润,拜托钰钰,肖雅婷超甜,白璃怕疼,是忆崽崽呀,小止很乖,晚安狼狼,汤圆可甜了a,爆龙战神n,暴龙战神n,的,人生就,有许多这样,的奇迹,看似比登,天还,难的事,有,时轻而易,举就,可以做到,其中,的差别,就在于非凡,的信念。 告诉,你一个残,忍的,人际关系:
你和任何人的关系,
其实,并不取决于
你对别,人有多好,
而是取,决于你的强弱,
手上筹,码的多少。
人们普,遍对强者比较宽容,
而即便弱,者没做错什么,
也会被苛,刻对待。
就算你一,味忍气吞声,
往往也会,被看成廉价的讨
你和任何人的关系,
其实,并不取决于
你对别,人有多好,
而是取,决于你的强弱,
手上筹,码的多少。
人们普,遍对强者比较宽容,
而即便弱,者没做错什么,
也会被苛,刻对待。
就算你一,味忍气吞声,
往往也会,被看成廉价的讨
#ESO天文酷图##天文酷图#
【根据 VLT 观测重建的 Luhman 16B 的艺术家印象】
【信息来源日期:2014年1月29日 19:00】
这位艺术家的印象是基于距地球最近的褐矮星表面的第一张天气图。一个国际团队使用 ESO 的甚大望远镜绘制了 WISE J104915.57-531906.1B 上的暗色和亮色特征图表,该星体非正式地称为 Luhman 16B,是最近发现的两颗棕矮星之一,它们形成了一对只有 6 颗光的褐矮星。 -距太阳数年。
请注意,表面上的微弱细节是为了艺术效果而添加的。
来源:ESO
版权:ESO/I. Crossfield/N. Risinger (skysurvey)
翻译:baidu*
*:此为机器翻译且未人工审核,可能有不通顺的地方。
ESO:欧洲南方天文台是在南半球研究天文学,组织的一个研究机构,由15个国家组成和支援的一个天文研究组织。它成立于1962年,目的是为欧洲天文学家提供先进的设施和捷径以研究南方的天空。这个组织总部设在德国慕尼黑附近的加兴,雇用了约730名工作人员,每年并接受成员国约1亿3100万欧元的经费。
发布时间:2024年01月26日04时01分42秒
【根据 VLT 观测重建的 Luhman 16B 的艺术家印象】
【信息来源日期:2014年1月29日 19:00】
这位艺术家的印象是基于距地球最近的褐矮星表面的第一张天气图。一个国际团队使用 ESO 的甚大望远镜绘制了 WISE J104915.57-531906.1B 上的暗色和亮色特征图表,该星体非正式地称为 Luhman 16B,是最近发现的两颗棕矮星之一,它们形成了一对只有 6 颗光的褐矮星。 -距太阳数年。
请注意,表面上的微弱细节是为了艺术效果而添加的。
来源:ESO
版权:ESO/I. Crossfield/N. Risinger (skysurvey)
翻译:baidu*
*:此为机器翻译且未人工审核,可能有不通顺的地方。
ESO:欧洲南方天文台是在南半球研究天文学,组织的一个研究机构,由15个国家组成和支援的一个天文研究组织。它成立于1962年,目的是为欧洲天文学家提供先进的设施和捷径以研究南方的天空。这个组织总部设在德国慕尼黑附近的加兴,雇用了约730名工作人员,每年并接受成员国约1亿3100万欧元的经费。
发布时间:2024年01月26日04时01分42秒
【调查:危地马拉海关通关时间大幅缩短】 危地马拉海关近日更新了通关时间研究(ETD)结果,数据显示,危地马拉海关服务已经取得了重大进展,通关时间有所缩短。
危地马拉《自由新闻报》报道,针对ETD的调查采用了世界海关组织(WCO)的方法,分析了埃斯昆特拉(Escuintla)的克萨尔港(Puerto Quetzal)海关、伊萨瓦尔(Izabal)的圣托马斯·德卡斯蒂利亚国家港口公司(Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla)、圣马科斯(San Marcos)的特昆-乌曼二号(Tecún Umán II)陆路海关和康贝克斯·伊姆(Combex Im)航空海关办公室的快件通关情况。调查只针对通关时间,与通关货物的金额无关。
通关时间显著缩短
研究将2023年的数据与2019年进行了比较,数据显示:
空运快件:2019年的平均通关时间为9天4小时26分钟,2023年平均通关时间缩短为2天8小时30分钟,缩短了74%。
海运快件:2019年的平均通关时间为7天5小时26分钟,2023年该时间缩短至6天7小时15分钟,缩短了13%。
陆运快件:2019年的平均通关时间为10小时6分钟,2023年缩短为8小时,缩短了21%。
研究还提出了一些建议,尤其是在未来海关服务方面,包括:
流程自动化:任何海关都不应该办理纸质手续,一切都应该自动化,以避免程序的随意性和腐败问题。
外贸单一窗口:在海运(最主要的外贸渠道)海关实施综合风险管理,简化流程,缩短时间。
基础设施:改进特昆-乌曼二号海关的设施,目前通信、基础设施和住房部(CIV)放置在该海关的设备正阻碍着货物的流通。
卫生风险:农业部必须巩固其贸易系统中的风险应对系统。
业者如何评价?
危地马拉商会(CCG)执行主任克里斯蒂安·马约尔加(Cristian Mayorga)和中美洲运输商商会(CTC)主任埃克托尔·法哈多(Héctor Fajardo)表示,海关服务流程取得了进展,通关时间大大缩短,但这“仍然不够”。
马约尔加表示,在提高货物通关效率方面,不仅是海关,农业部、卫生部和内政部等其他机构应加入到努力中来,因为货物检查、风险衡量和货物清关等工作都是多个部门共同进行的。
危地马拉食品和饮品商会(CGAB)执行董事恩里克·拉克斯(Enrique Lacs)评价道,清关时间缩短是一个好迹象,但还必须关注其他问题:一个是货物通关的总体等待时间仍然较长,另一个是这一时间应达到国际标准。
“陆路运输的等待时间缩短至8小时,是一个显著的进步。”拉克斯说,“海运海关也很重要,因为很多原材料都是通过海运入境的。”
危地马拉-韩国商会(Camcor)会长大卫·华雷斯(David Juárez)则评论说,总体来说,不仅海关流程和衔接得到了改善,与保税仓库和自由贸易区相关的流程和衔接也得到了改善。
危地马拉《自由新闻报》报道,针对ETD的调查采用了世界海关组织(WCO)的方法,分析了埃斯昆特拉(Escuintla)的克萨尔港(Puerto Quetzal)海关、伊萨瓦尔(Izabal)的圣托马斯·德卡斯蒂利亚国家港口公司(Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla)、圣马科斯(San Marcos)的特昆-乌曼二号(Tecún Umán II)陆路海关和康贝克斯·伊姆(Combex Im)航空海关办公室的快件通关情况。调查只针对通关时间,与通关货物的金额无关。
通关时间显著缩短
研究将2023年的数据与2019年进行了比较,数据显示:
空运快件:2019年的平均通关时间为9天4小时26分钟,2023年平均通关时间缩短为2天8小时30分钟,缩短了74%。
海运快件:2019年的平均通关时间为7天5小时26分钟,2023年该时间缩短至6天7小时15分钟,缩短了13%。
陆运快件:2019年的平均通关时间为10小时6分钟,2023年缩短为8小时,缩短了21%。
研究还提出了一些建议,尤其是在未来海关服务方面,包括:
流程自动化:任何海关都不应该办理纸质手续,一切都应该自动化,以避免程序的随意性和腐败问题。
外贸单一窗口:在海运(最主要的外贸渠道)海关实施综合风险管理,简化流程,缩短时间。
基础设施:改进特昆-乌曼二号海关的设施,目前通信、基础设施和住房部(CIV)放置在该海关的设备正阻碍着货物的流通。
卫生风险:农业部必须巩固其贸易系统中的风险应对系统。
业者如何评价?
危地马拉商会(CCG)执行主任克里斯蒂安·马约尔加(Cristian Mayorga)和中美洲运输商商会(CTC)主任埃克托尔·法哈多(Héctor Fajardo)表示,海关服务流程取得了进展,通关时间大大缩短,但这“仍然不够”。
马约尔加表示,在提高货物通关效率方面,不仅是海关,农业部、卫生部和内政部等其他机构应加入到努力中来,因为货物检查、风险衡量和货物清关等工作都是多个部门共同进行的。
危地马拉食品和饮品商会(CGAB)执行董事恩里克·拉克斯(Enrique Lacs)评价道,清关时间缩短是一个好迹象,但还必须关注其他问题:一个是货物通关的总体等待时间仍然较长,另一个是这一时间应达到国际标准。
“陆路运输的等待时间缩短至8小时,是一个显著的进步。”拉克斯说,“海运海关也很重要,因为很多原材料都是通过海运入境的。”
危地马拉-韩国商会(Camcor)会长大卫·华雷斯(David Juárez)则评论说,总体来说,不仅海关流程和衔接得到了改善,与保税仓库和自由贸易区相关的流程和衔接也得到了改善。
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