【240118 DK VS BRO 胜者组赛后采访】
Dplus KIA “Kingen”黄星勋：我们的竞技实力不数给三强的队伍

DK的选手Kingen对队伍的实力展现出了自信。
18日，在首尔钟路区LoL Park举办的LCK春季赛上，DK以2:0战胜了BRO。引进了“Kingen”黄星勋、“Lucid”崔龙赫（音译）和“Aiming”金夏兰的DK以全新阵容取得了比赛的胜利，这也让人对后面的比赛产生了期待。
赛后接受采访的“Kingen”黄星勋对于首胜表示：“从气势的角度来看，以2:0取得首胜有很大的意义。当然也有很多需要调整的地方，我们还有很多时间，我们会以今天的胜利为起点继续前进。”
紧接着，黄星勋表示和队友们变得更亲近了。“和初见的选手们组成了一个队伍。以前和‘Aiming’金夏兰见过面，但是其他选手的话都是第一次见，觉得有点别扭。但是好像也没有经过什么特别的努力，就自然而然地形成的亲近的氛围，这和之前在其他队伍的时候不太一样，所以就觉得很神奇。我觉得这种良好的氛围对游戏也产生了积极的影响。”
作为LoL世界冠军的黄星勋相信队伍有在最高舞台竞争的实力。黄星勋认为，队伍可以争LCK最强队伍。“客观来说，我们队伍的实力不逊色于三强的队伍。大部分粉丝和专业人士认为T/1、G/E/N和H/L/E是前三的队伍，我也认同。那么与这三支队伍相比，我们的实力并没有落后太多。我认为，只要有自信继续努力下去，就能获胜。”
黄星勋最后再次强调了气势方面，“我们将以首场胜利为开始，乘胜追击，今后的比赛也将以很好的竞技实力取得胜利。”

cr. Daily e-Sports

【欧盟就接近淘汰柴油卡车达成协议】欧洲立法者今天就重型车辆的二氧化碳排放目标达成一致，到 2040 年，停止几乎所有新柴油卡车的销售。制造商必须在 2030 年将新卡车的平均排放量减少 45%，2035 年减少 65%，2040 年减少 90%。绿色组织 "运输与环境"（T&E）表示，该法律为欧洲卡车生产商提供了实现零排放的确定性规划，并可与外国电动卡车制造商竞争。

T&E 货运经理 Fedor Unterlohner 表示：“欧盟明确告诉卡车制造商，他们的几乎所有车辆何时都需要实现零排放。欧洲生产商现在有明确的路线来增加电动和氢气卡车的产量，并准备好迎接特斯拉和中国竞争对手的挑战。”

欧盟各国政府和欧洲议会议员一致认为，从2035年起，这些目标也将适用于垃圾车和建筑车等职业车辆。T&E 表示，此次延期将导致额外 7% 的重型汽车市场受到二氧化碳排放目标的约束。谈判代表顶住了化石燃料行业的压力，在电子燃料和生物燃料的目标中制造了漏洞。

拖车制造商需要在 2030 年将卡车拖车的排放性能提高 10%，这一目标比委员会提出的目标要弱。公交车的二氧化碳排放目标也到 2030 年降低到 90%，到 2035 年达到 100%。

T&E 估计，欧盟的目标将导致 2030 年售出的卡车中约 30% 实现零排放（电动或氢），到 2040 年至少四分之三实现零排放。继汽车之后，重型车辆是欧洲最大的交通污染源。

Fedor Unterlohner 总结道：“没有利益相关者得到他们想要的一切，但事实是，这是一项非常平衡的交易，也是一个积极的消息。欧洲最大的污染者之一有一条走向绿色的道路。制造商和货运业获得了长期投资的确定性。现在让我们开始实施吧。”

24款Brompton的P Line和C Line更新了几个新颜色，关于那个颜色好看仁者见仁智者见智
C Line除了颜色没啥大变化
P Line升级了可拆卸的脚踏质感很不错，不过拆卸没有原来折叠脚踏来的方便，后下叉E扣锁紧的位置增加了垫片保护原厂车漆，然后座垫换回了原来的款式弃用了令人难受的飞贼
入门款的A Line和高端T Line没啥变化。 https://t.cn/RVZ62z0