狐厂今天的推文信息量好大，总结如下：
1、秦榛一个新人导演凭借长相思飞升成了炙手可热的制片人想合作导演人选之一。
2、在最想合作的导演投票中，排名前列的分别的是伊峥、邓科、林玉芬、费振翔、秦榛、杨阳。顾晓声（郭敬明）李木戈尹涛垫底。
3、郭虎自带热度，所以也有制片人乐意合作，这样有话题。
4、有些剧烂尾的原因找到了，前期慢悠悠拍，严格把控，后期赶进度，一天拍十页，还熬大夜，那些前期把观众骗进去看，后期很难看，烂尾的剧可以对号入座了。
5、朱锐斌不熬夜，制片人其实也不喜欢熬夜，正在拍摄仙台有树的邓为和向涵之就被导演熬出黑眼圈了，深受其害[允悲][允悲]。
6、业内认为李木戈是很不错的美工，郭敬明是很不错的灯光摄影师[doge][doge]，反正就是不是个好导演，你们认同吗？
7、女顶流钦点导演的是谁？
8、真的有导演会逐帧修图，所以拍出来的演员都很美，怀疑是李木戈，其他人想不出来。
9、有的导演只挂名，在现场并不真正干活，只坐着。
10、大爆古偶导演没有话语权，和制片人
沟通不顺利，都拍抑郁了，需要心理干预，该剧后期剧情也崩坏了，[doge][doge]，合理怀疑是长月烬明的导演。
11、被平台包圆不缺姿缘的导演，大概率是爱奇艺的，是谁呢？
1、秦榛一个新人导演凭借长相思飞升成了炙手可热的制片人想合作导演人选之一。
2、在最想合作的导演投票中，排名前列的分别的是伊峥、邓科、林玉芬、费振翔、秦榛、杨阳。顾晓声（郭敬明）李木戈尹涛垫底。
3、郭虎自带热度，所以也有制片人乐意合作，这样有话题。
4、有些剧烂尾的原因找到了，前期慢悠悠拍，严格把控，后期赶进度，一天拍十页，还熬大夜，那些前期把观众骗进去看，后期很难看，烂尾的剧可以对号入座了。
5、朱锐斌不熬夜，制片人其实也不喜欢熬夜，正在拍摄仙台有树的邓为和向涵之就被导演熬出黑眼圈了，深受其害[允悲][允悲]。
6、业内认为李木戈是很不错的美工，郭敬明是很不错的灯光摄影师[doge][doge]，反正就是不是个好导演，你们认同吗？
7、女顶流钦点导演的是谁？
8、真的有导演会逐帧修图，所以拍出来的演员都很美，怀疑是李木戈，其他人想不出来。
9、有的导演只挂名，在现场并不真正干活，只坐着。
10、大爆古偶导演没有话语权，和制片人
沟通不顺利，都拍抑郁了，需要心理干预，该剧后期剧情也崩坏了，[doge][doge]，合理怀疑是长月烬明的导演。
11、被平台包圆不缺姿缘的导演，大概率是爱奇艺的，是谁呢？
【突发空难！载379人客机相撞，几分钟烧成灰烬，乘客逃生最后一刻曝光】
日本又出事了！
一架日本航空班机今天降落在日本羽田机场时疑擦撞海上保安厅的飞机，随后在跑道上起火燃烧。
几分钟内，飞机烧断成灰。
所幸的是日航机上379人全员成功逃出，不过根据东京消防局指出，至少有17名机组人员和乘客受伤。
海上保安厅飞机，机长逃脱、5人失联，随后则确认失联的5人全数罹难，机长则受重伤。
海上保安厅表示，这次发生擦撞的海上保安厅飞机，是隶属羽田机场基地的JA772A固定翼飞机，机上载有6人，机长成功逃脱，但身受重伤，另外稍早传出5人失联。经相关人士搜查后表示，失联的5人全数身亡。
政府相关人士稍早表示，这架海上保安厅固定翼飞机准备飞往新泄方向，替能登半岛强震灾区运送物资。
据社交媒体报道，这次在事故中烧毁的海保飞机，曾在“311”东日本大震灾时停在受灾的仙台机场，但奇迹般没有受到太大损伤，没想到结局却是如此。
羽田机场官网显示，日本时间今晚6时至8时，多个原定从羽田机场出发的国内线班机已取消。不过截至当地时间今天晚间9时前，仍无法接受班机降落。
一个可怕的片段显示，火焰从客机的主机舱门舔过，扭曲的金属碎片从机身掉落到停机坪上，而另一个片段显示，乘客们沿着跑道冲刺，逃离大火，躲避喷出大块火焰碎片的发动机。
现场图片显示，随着机舱内燃烧起更多的火焰，客机一扇舱门上伸出的乘客逃生滑梯被点燃，随后，大火融化了大块机身，机身一分为二。
根据电视转播画面，机身窗户不断冒出火焰与浓烟，一侧的机翼已经烧得焦黑，现场出动多辆消防车正努力扑灭中。
根据日本电视台在羽田机场设置的摄影机画面，机场跑道发生火灾前，机上乘客陆续逃生，消防人员正在抢救中。
客机上所有的乘客和机组人员在飞机完全被烧毁之前，成功地从冒火的机舱中逃脱。部分旅客用手机拍摄的视频显示，机翼下燃起大火，而乘客正从烟雾弥漫的机舱内往外撤离。
晚些时候，社交媒体X上有据信是该飞机乘客的日本网民发帖称，“以为自己已经没命了。”他还配上了事故发生时舱内的视频和逃离后的照片。
几位专家用 "惊人 "和 "奇迹 "来形容客机的撤离。
英国克兰菲尔德大学运输系统主任格雷厄姆-布雷斯怀特教授告诉BBC："这次疏散非常成功，这提醒了我们在培训客舱乘务员方面付出了多少努力。
机组人员的重点是保障乘客安全，他们也是最后撤离飞机的人，从目前来看，他们做得非常出色。
羽田机场是世界上最繁忙的机场之一，该机场的一名海岸警卫队官员说，他们正在 "检查 "所报道的相撞事件的细节。
日本国土交通省和海上保安厅举行记者会，已将当天在东京羽田机场发生的飞机相撞事故认定为航空事故，并已向日本运输安全委员会进行通报。
日本首相岸田文对于在帮助地震灾民途中遇难的机组人员表示哀悼。他对记者说：这些员工对灾区有着高度的使命感和责任感，发生这样的惨剧，是非常令人遗憾的，我对他们表示敬意和感谢。"
17岁的瑞典人安东-迪贝（Anton Deibe）是日本航空公司飞机上的一名乘客，他告诉瑞典报纸《Aftonbladet》："整个机舱在几分钟内就充满了浓烟。我们扑倒在地板上。然后紧急舱门被打开，人们陆续跑向紧急舱门。机舱里的浓烟刺痛得要命。简直就是地狱。我们不知道要去哪里，一切都很混乱，但是大家都逃出来了，真是奇迹！”
羽田机场是日本最繁忙的机场之一，许多人在新年假期出行。事故发生后，羽田机场关闭了所有跑道，导致数十架其他飞机改道。
日本近年来未发生过严重的商业航空事故，但是在1985年，一架从东京飞往大阪的日航巨型喷气式客机在群马县中部坠毁，造成520名乘客和机组人员死亡。那次灾难是世界上涉及单个航班的最致命空难之一。
羽田机场发生的这起恐怖事件发生在日本西海岸发生7.6级大地震仅一天之后，地震造成数十人死亡，数以万计的房屋受到破坏。
( 洞见热刊 来源：靠谱英语)
日本又出事了！
一架日本航空班机今天降落在日本羽田机场时疑擦撞海上保安厅的飞机，随后在跑道上起火燃烧。
几分钟内，飞机烧断成灰。
所幸的是日航机上379人全员成功逃出，不过根据东京消防局指出，至少有17名机组人员和乘客受伤。
海上保安厅飞机，机长逃脱、5人失联，随后则确认失联的5人全数罹难，机长则受重伤。
海上保安厅表示，这次发生擦撞的海上保安厅飞机，是隶属羽田机场基地的JA772A固定翼飞机，机上载有6人，机长成功逃脱，但身受重伤，另外稍早传出5人失联。经相关人士搜查后表示，失联的5人全数身亡。
政府相关人士稍早表示，这架海上保安厅固定翼飞机准备飞往新泄方向，替能登半岛强震灾区运送物资。
据社交媒体报道，这次在事故中烧毁的海保飞机，曾在“311”东日本大震灾时停在受灾的仙台机场，但奇迹般没有受到太大损伤，没想到结局却是如此。
羽田机场官网显示，日本时间今晚6时至8时，多个原定从羽田机场出发的国内线班机已取消。不过截至当地时间今天晚间9时前，仍无法接受班机降落。
一个可怕的片段显示，火焰从客机的主机舱门舔过，扭曲的金属碎片从机身掉落到停机坪上，而另一个片段显示，乘客们沿着跑道冲刺，逃离大火，躲避喷出大块火焰碎片的发动机。
现场图片显示，随着机舱内燃烧起更多的火焰，客机一扇舱门上伸出的乘客逃生滑梯被点燃，随后，大火融化了大块机身，机身一分为二。
根据电视转播画面，机身窗户不断冒出火焰与浓烟，一侧的机翼已经烧得焦黑，现场出动多辆消防车正努力扑灭中。
根据日本电视台在羽田机场设置的摄影机画面，机场跑道发生火灾前，机上乘客陆续逃生，消防人员正在抢救中。
客机上所有的乘客和机组人员在飞机完全被烧毁之前，成功地从冒火的机舱中逃脱。部分旅客用手机拍摄的视频显示，机翼下燃起大火，而乘客正从烟雾弥漫的机舱内往外撤离。
晚些时候，社交媒体X上有据信是该飞机乘客的日本网民发帖称，“以为自己已经没命了。”他还配上了事故发生时舱内的视频和逃离后的照片。
几位专家用 "惊人 "和 "奇迹 "来形容客机的撤离。
英国克兰菲尔德大学运输系统主任格雷厄姆-布雷斯怀特教授告诉BBC："这次疏散非常成功，这提醒了我们在培训客舱乘务员方面付出了多少努力。
机组人员的重点是保障乘客安全，他们也是最后撤离飞机的人，从目前来看，他们做得非常出色。
羽田机场是世界上最繁忙的机场之一，该机场的一名海岸警卫队官员说，他们正在 "检查 "所报道的相撞事件的细节。
日本国土交通省和海上保安厅举行记者会，已将当天在东京羽田机场发生的飞机相撞事故认定为航空事故，并已向日本运输安全委员会进行通报。
日本首相岸田文对于在帮助地震灾民途中遇难的机组人员表示哀悼。他对记者说：这些员工对灾区有着高度的使命感和责任感，发生这样的惨剧，是非常令人遗憾的，我对他们表示敬意和感谢。"
17岁的瑞典人安东-迪贝（Anton Deibe）是日本航空公司飞机上的一名乘客，他告诉瑞典报纸《Aftonbladet》："整个机舱在几分钟内就充满了浓烟。我们扑倒在地板上。然后紧急舱门被打开，人们陆续跑向紧急舱门。机舱里的浓烟刺痛得要命。简直就是地狱。我们不知道要去哪里，一切都很混乱，但是大家都逃出来了，真是奇迹！”
羽田机场是日本最繁忙的机场之一，许多人在新年假期出行。事故发生后，羽田机场关闭了所有跑道，导致数十架其他飞机改道。
日本近年来未发生过严重的商业航空事故，但是在1985年，一架从东京飞往大阪的日航巨型喷气式客机在群马县中部坠毁，造成520名乘客和机组人员死亡。那次灾难是世界上涉及单个航班的最致命空难之一。
羽田机场发生的这起恐怖事件发生在日本西海岸发生7.6级大地震仅一天之后，地震造成数十人死亡，数以万计的房屋受到破坏。
( 洞见热刊 来源：靠谱英语)
#羽生结弦[超话]# 【官推更新】有关《羽生结弦Notte Stellata2024》门票最速先行预售及冰演日程相关内容现已在官网同步更新。
（时间1/5 12:00～1/16日 12:00，票务由eplus独家先行销售。※海外在住的顾客请耐心等待官方网站购票信息的另行通知）：
☆【演出日期】
2024年3月8日[星期五] 16:00 入场／17:00 开演
2024年3月9日[星期六] 15:00 入场／16:00 开演
2024年3月10日[星期日]15:00 入场／16:00 开演
演出约2小时（含休息）※演出时长可能会前后变动。
☆【演出门票】
（※全场指定席、票价含税，附有手环灯。每人一只手环灯，在入场时发放）
✨プレミアム席/Premium座席-35,000日元
附有写真集的プレミアム席/Premium座席
-43,000日元（需另行支付写真集邮费）
✨アリーナ席/Arena座席-26,000日元
附有写真集的アリーナ席/Arena座席
-34,000日元（需另行支付写真集邮费）
✨スタンド席/看台席位-21,000日元
附有写真集的スタンド席/看台席位
-29,000日元（需另行支付写真集邮费）
✨車いす席/轮椅座席-18,000日元
附有写真集的車いす席/轮椅座席
-26,000日元（需另行支付写真集邮费）
☆【有关写真集配送相关】
※在一般销售前购买了带有写真集的先行门票的顾客，您的写真集预计将在3月上旬左右开始配送。
※在一般销售后购买了带有写真集的门票的顾客，您的写真集预计将在3月下旬左右开始配送。
※写真集邮费全国统一价：1,100日元。
※不能同时寄送写真集和入场门票。写真集将寄送到您在购票时输入的地址。入场门票将在购票时另外选择取票方式。
☆【写真集概要】“羽生結弦 notte stellata 写真集”
・羽生結弦 notte stellata 写真集 由 能登直 摄影
・羽生結弦 notte stellata 写真集 由 小海途良幹 摄影
・羽生結弦 notte stellata 写真集 由 矢口亨 摄影
规格：A4大小 每册96页×3册 全彩 装帧盒装（附带A5透明文件夹3张）
※是2023年11月发售的23年冰演的写真集。
☆【轮椅座席相关】
・由于场馆结构的原因，为方便使用轮椅的顾客，轮椅座席位于看台座位区域。
・每个轮椅座席可附带一名陪同者（陪同者也需购买轮椅座席门票）。
・仅限身体康健的人士入场。
☆【门票发售相关】
票务e+（eplus）独家最速先行：https://t.cn/A6l2FOrJ
1月5日（星期五）12:00 ～ 1月16日（星期二）12:00
※一般销售还可以在FamilyMart门店多功能复印机上购票
※海外在住的顾客请耐心等待官方网站门票的另行通知。
☆【穿梭巴士&停车券】
■ 仙台站 ⇔ 宫城・セキスイハイムスーパーアリーナ シャトルバス
穿梭巴士【销售时间】
2024年2月23日（星期五）12:00 ～ 每场演出前的前一天23:30 为止
■ 停车券【销售时间】
2024年2月23日（星期五）12:00 ～ 每场演出前的前一天23:30 为止
＜观赏相关重要提示＞
■ 本活动禁止在场馆内悬挂横幅和广告。然而，在自己座位上悬挂手幅等物品时，请留意不要给相邻或后座观众带来不便。
＜演出相关重要提示＞
■ 未满3岁的儿童不允许入场。3岁及以上的儿童需购票。
■ 因舞台布景可能导致某些场面不易观看。
■ 观众个人原因导致的退票、取消等情况概不接受。
■ 严禁在拍卖、转售网站等出售门票。同时，不允许使用转售门票入场。
■ 禁止向冰场内投掷花朵、礼物等物品。
■ 在演出期间，严禁摄影、录音以及视频拍摄。然而，在冰上表演开始前、结束后以及休息期间是允许拍摄的。可在SNS上分享。
■ 场内的影像和照片可能会被公开。
■ 忘记、丢失、被盗、记错演出日期等情况下，不会重新发售或允许入场。
■ 观众座位空间有限，无法携带大型背包、行李箱等物品。携带行李箱的观众请务必存放在储物柜内（请注意Sub Arena大堂的储物柜数量有限）。
■ 使用轮椅的观众请购买轮椅席。陪同观众也需要购票。
■ 出演者可能因故更改。若出演者取消、更改或在演出中途结束，将不进行任何票务退款，请您提前知悉。
■ 如遇不可抗力因素导致演出中途结束，将不进行任何票务退款。
#羽生结弦##羽生结弦冰演#
（时间1/5 12:00～1/16日 12:00，票务由eplus独家先行销售。※海外在住的顾客请耐心等待官方网站购票信息的另行通知）：
☆【演出日期】
2024年3月8日[星期五] 16:00 入场／17:00 开演
2024年3月9日[星期六] 15:00 入场／16:00 开演
2024年3月10日[星期日]15:00 入场／16:00 开演
演出约2小时（含休息）※演出时长可能会前后变动。
☆【演出门票】
（※全场指定席、票价含税，附有手环灯。每人一只手环灯，在入场时发放）
✨プレミアム席/Premium座席-35,000日元
附有写真集的プレミアム席/Premium座席
-43,000日元（需另行支付写真集邮费）
✨アリーナ席/Arena座席-26,000日元
附有写真集的アリーナ席/Arena座席
-34,000日元（需另行支付写真集邮费）
✨スタンド席/看台席位-21,000日元
附有写真集的スタンド席/看台席位
-29,000日元（需另行支付写真集邮费）
✨車いす席/轮椅座席-18,000日元
附有写真集的車いす席/轮椅座席
-26,000日元（需另行支付写真集邮费）
☆【有关写真集配送相关】
※在一般销售前购买了带有写真集的先行门票的顾客，您的写真集预计将在3月上旬左右开始配送。
※在一般销售后购买了带有写真集的门票的顾客，您的写真集预计将在3月下旬左右开始配送。
※写真集邮费全国统一价：1,100日元。
※不能同时寄送写真集和入场门票。写真集将寄送到您在购票时输入的地址。入场门票将在购票时另外选择取票方式。
☆【写真集概要】“羽生結弦 notte stellata 写真集”
・羽生結弦 notte stellata 写真集 由 能登直 摄影
・羽生結弦 notte stellata 写真集 由 小海途良幹 摄影
・羽生結弦 notte stellata 写真集 由 矢口亨 摄影
规格：A4大小 每册96页×3册 全彩 装帧盒装（附带A5透明文件夹3张）
※是2023年11月发售的23年冰演的写真集。
☆【轮椅座席相关】
・由于场馆结构的原因，为方便使用轮椅的顾客，轮椅座席位于看台座位区域。
・每个轮椅座席可附带一名陪同者（陪同者也需购买轮椅座席门票）。
・仅限身体康健的人士入场。
☆【门票发售相关】
票务e+（eplus）独家最速先行：https://t.cn/A6l2FOrJ
1月5日（星期五）12:00 ～ 1月16日（星期二）12:00
※一般销售还可以在FamilyMart门店多功能复印机上购票
※海外在住的顾客请耐心等待官方网站门票的另行通知。
☆【穿梭巴士&停车券】
■ 仙台站 ⇔ 宫城・セキスイハイムスーパーアリーナ シャトルバス
穿梭巴士【销售时间】
2024年2月23日（星期五）12:00 ～ 每场演出前的前一天23:30 为止
■ 停车券【销售时间】
2024年2月23日（星期五）12:00 ～ 每场演出前的前一天23:30 为止
＜观赏相关重要提示＞
■ 本活动禁止在场馆内悬挂横幅和广告。然而，在自己座位上悬挂手幅等物品时，请留意不要给相邻或后座观众带来不便。
＜演出相关重要提示＞
■ 未满3岁的儿童不允许入场。3岁及以上的儿童需购票。
■ 因舞台布景可能导致某些场面不易观看。
■ 观众个人原因导致的退票、取消等情况概不接受。
■ 严禁在拍卖、转售网站等出售门票。同时，不允许使用转售门票入场。
■ 禁止向冰场内投掷花朵、礼物等物品。
■ 在演出期间，严禁摄影、录音以及视频拍摄。然而，在冰上表演开始前、结束后以及休息期间是允许拍摄的。可在SNS上分享。
■ 场内的影像和照片可能会被公开。
■ 忘记、丢失、被盗、记错演出日期等情况下，不会重新发售或允许入场。
■ 观众座位空间有限，无法携带大型背包、行李箱等物品。携带行李箱的观众请务必存放在储物柜内（请注意Sub Arena大堂的储物柜数量有限）。
■ 使用轮椅的观众请购买轮椅席。陪同观众也需要购票。
■ 出演者可能因故更改。若出演者取消、更改或在演出中途结束，将不进行任何票务退款，请您提前知悉。
■ 如遇不可抗力因素导致演出中途结束，将不进行任何票务退款。
#羽生结弦##羽生结弦冰演#
✋热门推荐