如何形容宝骏最近几年的造车方针？简单来说，就是投机倒把。

都流行方盒子？我给你整个七八万，纯电不烧油的，自以为能开辟一条新赛道，一看销量一千出头，自诩为人民造车，但其实人民不大需要这样四不像的车；

悦也上市后销量快速下探，原因很简单，你要么就像兄弟车五菱MINI EV那样性价比更极致一些，一个窄胎、续航低、性能差的“样子货”，七八万的价格，谈不上太便宜，这个价位的消费者，谁不是价格敏感型呢？

买第一辆车的人，要么干脆买个四平八稳的燃油车（合资和自主的入门燃油价格早已跌入谷底，七八万大把选择），至少安全性和空间都没啥好说的，短途出行为主，一年跑个几千公里，也谈不上成本多高；

又或者少吃几顿餐厅，直接上比亚迪海鸥，甚至乎少买个包包，加点钱就能上比亚迪海豚了，每个月几万的销量，又是BYD大品牌，这不香吗？

宝骏其他车也是过分自信了，KiWi EV的定价早已失智了，外观也不是太多人能接受，不可能卖得过同门的MINI EV，还有吉利长安奇瑞们的小型车；

而宝骏云朵，本质上又是个样子货（当然官方不会承认这一点），除了样子能让人记住的产品点不多，一群大老爷们YY这是家庭车、女性车、带娃车，产品定义本身就出了大问题，女性从来不需要一辆强调女性向的车！当你为了可爱而可爱的时候，那就很危险了！

再说说宝骏的营销，看似是挺鲜活的，每次有新东西，KOL/KOC们都支持一波，品牌老总也乐于和网友、媒体互动，云朵号称最便宜的城市NOA车型，技术突破值得鼓励，虽然也是从大疆外采的方案。可你的车，本身就脱离了人民群众，营销和产品从来都是相辅相成，怎样硬掰，作用也不大。

你又想个性，又想销量大爆，你的品牌还支棱不起来知道吗？销量都这么差了，就应该弄个踏实点的便宜纯电全家桶，冲一波销量。

宝骏悦也PLUS今天又来蹭KOL/KOC们流量了，号称新平台五座，这次定位算是正常一点，从样子货变成了有点实用价值的样子货。

别想着自己开辟新赛道了，你就踏踏实实去抢其他品牌的入门车份额，就可以了。

#新能源大牛说##大v聊车##汽场全开# #宝骏悦也plus#

小红书的五菱小土豆都在哪里❓
细数下五菱家族的小土豆
还挺多的呢～
-
有五菱MINI、MINI敞篷版
还有惊喜敞篷宝宝版
and五菱缤果、宝骏悦也、宝骏KIWI
站在一起就是五菱土豆大军❗️
-
尊贵的五菱车主
放出来你们的小土豆照片
来一波土豆大集合吧
#人民五菱营业中##天南地北聊五菱##五菱##买车那点事##值得入手的车##新能源汽车##南方小土豆##小土豆成长记##小土豆##五菱宏光mini马卡龙##五菱mini敞篷##五菱缤果##宝骏悦也 #宝骏kiwi##五菱神车#

可爱精致的纯电小车，又多一个选择！
近日，东风纳米01正式上市，官方指导价为7.48-10.48万元。这款新车定位于小型纯电车，最大功率95马力，配备超级快充技术。有两种续航版本可供选择，分别是CLTC工况的330公里和430公里。
东风纳米01的上市，也让10万内又多了一款造型比较有意思，内饰也比较考究的选择，太适合年轻小姐姐了。而且它宣称的“充电8分钟可补充200公里续航”，即便打个折也能满足日常大部分通勤需要了。以后要10万以内买造型可爱内饰也精致纯电车的朋友，除了五菱缤果、比亚迪海鸥、宝骏云朵这些，还可以考虑考虑纳米01。#汽车资讯##汽车##吴尊尊嘟对纳米01有感觉#