#滔搏电竞俱乐部王者荣耀[超话]##TES给粉丝拍的微电影#小桃的这个微电影真的很走心，其实我也是去年才开始接触kpl的，刚开始刚刚大一，去到新的学校人生地不熟，所以每次看见身边的网友电竞搭子去了现场，拍视频要签名什么的真的很羡慕，三月份开始念叨，在六月底去看了我的第一次线下，到上海虹桥真的完全不知道怎么走，然后很社恐，但也是迈出了第一步，我很早就出发，晚上看完比赛哪怕十二点我都打车回家，因为留宿一晚对于大学生来说有点昂贵了，而且家里也不是很同意去看比赛，真的每次都在纠结到底去不去，小桃的比赛我只看过一次，2023.8.24季后赛那一天，我在b区，刚开始票开的时间出现了问题，所以退票了重新抢，整个过程一波三折，我差点以为去不了，那一天开场前我排队，看见寥寥无几的小桃粉丝，进去以后b区一排就两位小桃粉丝，说实话我有点难过，但是！我们自己争气！打出血性拿下比赛！那一晚我喊的很大声！现在导播姐姐甚至把麦克风拿到我嘴前哈哈哈说b区喊口号只有我这边收音，但是万幸我们赢了！合照环节我就坐在老黑教练，苏沫，以然后面，还给苏沫金嘟喊话哈哈哈！但是那天抽奖…我旁边的四五个人..全部中奖了…我在中间真的是手足无措了！真的我从第一次看比赛非常社恐到后面超级社牛和选手对话哈哈哈哈！上次合照我看见选手在眼前没敢要签名，一方面不知道能不能另一方面是不知道是不是会扰乱秩序，刚开始有点后悔没要，但想到以后我们会有千千万万次的见面机会，也无所谓了，闲暇时刻会做一些龙哥的手幅，也算是龙哥的陪嫁粉啦哈哈哈真的和粉丝双向奔赴了感觉，真的真的很开心每一次的见面，同时期待下一次的见面，每次都希望和志同道合的伙伴们一起看喜欢的队伍喜欢的选手，看到你们拿下比赛超级激动，比赛之时，或许无论何时无论何地，总有一群志同道合的人在支持你们，职业不同，年龄不同，但他们说坚定的东西是一致的，每次都有一个最终梦想，就是淋场金色雨！拿一个属于我们的冠军。天要回暖了，花也该开了 ！春风有信，花开有期！祝大家新年快乐吧，也希望小桃能够和家人们一起越来越好！希望大家新年快乐！万事如意！早日成为你想成为的人！等风来不如追云去。
还是希望大家可以一切顺利吧！
还是希望大家可以一切顺利吧！
#飞凡R7##汽场全开# 19万元的飞凡R7到底开起来怎么样？首先巴赫座椅名不虚传，非常符合亚洲人人体工学，坐感舒适，带电动腰托、按摩等，绝对好评。在良好路况下，飞凡R7的底盘有一定高级感，压过井盖、减速带、破碎路面有一定的韧性，回弹也很迅速，基本没有拖沓的多余弹跳。
飞凡R7的转向手感也比较绵密。我发现如今不少中国车企在转向手感方面的调校，都不差，至少不会有突兀感，这点值得表扬。
飞凡还有一个“湾域驾驶系统”，说简单点就是可以提升续航，并使R7在各种路况下甚至在穿越横风路段时车身姿态保持平稳，减少晕电车情况的发生。
我试了试，湾域系统能够在急加速的时候平稳控制加速度，在踩刹车的时候也会尽量保持车身的俯仰状态，对于大多数司机来说，这的确是一套好的驾驶辅助系统。对我个人而言，非得鸡蛋里挑骨头的话，我觉得是驾驶感没有那么直接了，驾驶者与车之间仿佛隔着薄薄的一层纸，力不能透！但瑕不掩瑜，毕竟没几个人像我一样天天想着激烈驾驶。
行驶过程中一个明显的缺点是车厢内的隔音降噪水平相对比较普通，主要来自于它的空腔效应比较明显，如果车内没有开音乐，那么在后排中间那一块会持续存在空腔共振的噪音。让我想起许久前我评测过的斯柯达速派，那个空腔效应更明显，懂得举手。
综合看飞凡R7的驾驶层面，符合20万级别的驾驶水平，动力处于该价位头部水准，NVH略有欠缺，但是音响可以弥补。
R7静态方面能讲的点反而比动态多。仅通过车型定位和外形观察，R7甚至仿佛能对标宝马X6，只不过上汽是老牌大企业，不会去“吹牛皮”。你看这侧面和尾部，对汽车圈熟悉的朋友脑海中应该直接就跳出来宝马X6的轮廓了。
事实上，不看车头，只看车侧和车尾的话，我认为R7的身姿算得上好看，毕竟有神似X6的姿态在，不会出错。上汽也是花了心思的——别忘了2022款得卖30万呢。个人比较喜欢的是R7尾部的设计，立体感很强，凹凸有致，要棱角有棱角，要肥臀有肥臀，令人忍不住多看几眼。
车头是我认为设计相比而言就显得“小气”的部分，首先那发光的“R”标太大，喧宾夺主。或许为了追求低风阻，整个车头看过去，线条压得太低了，侧面看特别明显，像一条蛇，车头又不够长，比例差点意思。不过，21英寸的大轮毂把大家伙的目光吸引走不少，降低了整体比例的突兀。值得注意的是，R7的远近光是竖向的7颗LED灯珠。
转到车内，我这个奔驰老车主表示：这不就是一眼奔驰！怀挡不说了，现在电车几乎都流行怀挡，看这些细节：座椅调节、银边装饰圈、音响罩等等。怎么说呢，好用就行。曾经象征高级的Nappa真皮如今不要钱似的频频上身国产新能源车，虽然与顶级皮肯定是有差距的，但好歹也是Nappa，名头响亮。
鉴于成本因素考量，R7上没有配备当下流行的那些花里胡哨的“智驾系统”，而是支持L2级别的驾驶辅助。配合华为的AR-HUD抬头显示系统，我认为在当下的换车周期内完全够用，堪称实在。毕竟19万的R7还要什么自行车？
嘿？等等！我一直在说19万的飞凡，19万的飞凡，是不是我已经跌入上汽的陷阱了？30万莫非只是虚晃一枪，先来个价格锚定，突然降价十万，让消费者觉得超级值？
但不管怎么说，从车主小伙伴陪我试驾时的表情，以及他对车的评价来看，R7确实很值。
至于车内空间的话，各位看官不用太担心，毕竟定位中大型SUV，全新平台，4900毫米的车长，2950毫米的轴距，后排纵向不说宽敞吧，够用肯定是够用，特别是头部空间，特别富余，提出表扬！
纵观飞凡R7，它的基础配置都不差，大马力后驱、全景天幕、大空间、无边框电吸门，掀背造型，老百姓喜闻乐见的配置都有。
放在当下，欠缺的地方在于刚引领流行的高精尖技术像800V架构、碳化硅电机，高阶智驾等都没有，是个取舍问题。嗯，就像手机中的红米K系列、IQOO系列等，性能于普通人而言完全足够，只不过在更高级的拍摄、影音、屏幕和质感等方面与高价机型存在差距，主打的就是一个漂亮、实用、性价比、品质感也在线——就看消费者如何进行取舍了。
飞凡R7的转向手感也比较绵密。我发现如今不少中国车企在转向手感方面的调校，都不差，至少不会有突兀感，这点值得表扬。
飞凡还有一个“湾域驾驶系统”，说简单点就是可以提升续航，并使R7在各种路况下甚至在穿越横风路段时车身姿态保持平稳，减少晕电车情况的发生。
我试了试，湾域系统能够在急加速的时候平稳控制加速度，在踩刹车的时候也会尽量保持车身的俯仰状态，对于大多数司机来说，这的确是一套好的驾驶辅助系统。对我个人而言，非得鸡蛋里挑骨头的话，我觉得是驾驶感没有那么直接了，驾驶者与车之间仿佛隔着薄薄的一层纸，力不能透！但瑕不掩瑜，毕竟没几个人像我一样天天想着激烈驾驶。
行驶过程中一个明显的缺点是车厢内的隔音降噪水平相对比较普通，主要来自于它的空腔效应比较明显，如果车内没有开音乐，那么在后排中间那一块会持续存在空腔共振的噪音。让我想起许久前我评测过的斯柯达速派，那个空腔效应更明显，懂得举手。
综合看飞凡R7的驾驶层面，符合20万级别的驾驶水平，动力处于该价位头部水准，NVH略有欠缺，但是音响可以弥补。
R7静态方面能讲的点反而比动态多。仅通过车型定位和外形观察，R7甚至仿佛能对标宝马X6，只不过上汽是老牌大企业，不会去“吹牛皮”。你看这侧面和尾部，对汽车圈熟悉的朋友脑海中应该直接就跳出来宝马X6的轮廓了。
事实上，不看车头，只看车侧和车尾的话，我认为R7的身姿算得上好看，毕竟有神似X6的姿态在，不会出错。上汽也是花了心思的——别忘了2022款得卖30万呢。个人比较喜欢的是R7尾部的设计，立体感很强，凹凸有致，要棱角有棱角，要肥臀有肥臀，令人忍不住多看几眼。
车头是我认为设计相比而言就显得“小气”的部分，首先那发光的“R”标太大，喧宾夺主。或许为了追求低风阻，整个车头看过去，线条压得太低了，侧面看特别明显，像一条蛇，车头又不够长，比例差点意思。不过，21英寸的大轮毂把大家伙的目光吸引走不少，降低了整体比例的突兀。值得注意的是，R7的远近光是竖向的7颗LED灯珠。
转到车内，我这个奔驰老车主表示：这不就是一眼奔驰！怀挡不说了，现在电车几乎都流行怀挡，看这些细节：座椅调节、银边装饰圈、音响罩等等。怎么说呢，好用就行。曾经象征高级的Nappa真皮如今不要钱似的频频上身国产新能源车，虽然与顶级皮肯定是有差距的，但好歹也是Nappa，名头响亮。
鉴于成本因素考量，R7上没有配备当下流行的那些花里胡哨的“智驾系统”，而是支持L2级别的驾驶辅助。配合华为的AR-HUD抬头显示系统，我认为在当下的换车周期内完全够用，堪称实在。毕竟19万的R7还要什么自行车？
嘿？等等！我一直在说19万的飞凡，19万的飞凡，是不是我已经跌入上汽的陷阱了？30万莫非只是虚晃一枪，先来个价格锚定，突然降价十万，让消费者觉得超级值？
但不管怎么说，从车主小伙伴陪我试驾时的表情，以及他对车的评价来看，R7确实很值。
至于车内空间的话，各位看官不用太担心，毕竟定位中大型SUV，全新平台，4900毫米的车长，2950毫米的轴距，后排纵向不说宽敞吧，够用肯定是够用，特别是头部空间，特别富余，提出表扬！
纵观飞凡R7，它的基础配置都不差，大马力后驱、全景天幕、大空间、无边框电吸门，掀背造型，老百姓喜闻乐见的配置都有。
放在当下，欠缺的地方在于刚引领流行的高精尖技术像800V架构、碳化硅电机，高阶智驾等都没有，是个取舍问题。嗯，就像手机中的红米K系列、IQOO系列等，性能于普通人而言完全足够，只不过在更高级的拍摄、影音、屏幕和质感等方面与高价机型存在差距，主打的就是一个漂亮、实用、性价比、品质感也在线——就看消费者如何进行取舍了。
送你一些积极生活的温柔短句
1.陪你看日落的人比日落浪漫。
2.真正喜欢的人和事都值得我们去坚持。
3.傍晚是调整心情最好的时候，特别是黄昏与晚风。
4.保持心脏震荡，有人等你共鸣。
5.身处泥泞遥，看满山花开。
6.表白只是为了表达心意，而不是确立关系。
7.不辜负对的人，不辜负自己。
8.给时间时间，让过去过去，让开始开始。
9.所有事情只要你觉得值得就好。
10.不要总沉迷过去，你要有新的生活。
11.心情不好就去超市听听好消息。
12.我想 慢慢来是一种诚意
13.喜欢简单的事 快乐的人 明媚的夏天和阳光的你
14.说到做到 真的既踏实又浪漫
15.经过了兜兜转转的重逢是场浪漫。
16.我频繁的记录着，因为生活很值得。
17.小众的爱好不用在意大众的眼光。
18.风停在窗边嘱咐你要热爱这个世界。
19.按照大自然的规律，你该遇到我了。
20.我的有趣程度完全取决于身边的人。
21.不发动态就是在认真生活。
22.做你自己，爱你的人自然爱你。
23.今天温柔的风归功于昨天的雨。
24.如果不喜欢这朵花，就请它继续被别人热爱吧。
25.简单的喜欢最长远，懂你的人最温柔。
26.如果志同道合，我希望我们旗鼓相当。
27.人在最无助的时候，看什么都像救赎。
28.爱别人要适可而止，爱自己要尽心尽力。
29.要珍重的事物很多，你在其中名列前茅。
30.世界充满分歧所以要学会尊重别人。
31.不能因为没有掌声就丢掉自信。
32.认清了生活的真相，然后更加热爱自己。
33.我们各自努力，然后最高处见。
34.路还长，温柔的事一定会发生。
35.温柔是黑暗世界里永恒的光。
36.天空黑暗到一定程度，星辰就会熠熠生辉。
37.过好自律的生活，美好才会在路上不期而遇。
38.你未必光芒万丈，但始终温暖有光。
39.要懂得珍惜，不要丢掉白天的太阳，又错过夜晚的星星。
40.生活就是自己哄自己，把自己劝明白，什么都解决了。
41.慢慢走，沿途有风景，背后有阳光。
42.记得跌倒的路，不忘扶你的人。
43.接受自己的普通，然后全力以赴的出众。
44.疲倦的生活，总要有些温柔的梦想。
45.生活有望穿秋水的等待，也会有意想不到的惊喜。
46.成年人之间的情分，需要适当的分寸感。
47.没什么错过的人，会离开的都是路人。
48.迷失的人就迷失了，相遇的人会再相遇。
49.任何人的安慰，都没有自己看透来得奏效。
50.你一定一定，要奔向更好的生活。
1.陪你看日落的人比日落浪漫。
2.真正喜欢的人和事都值得我们去坚持。
3.傍晚是调整心情最好的时候，特别是黄昏与晚风。
4.保持心脏震荡，有人等你共鸣。
5.身处泥泞遥，看满山花开。
6.表白只是为了表达心意，而不是确立关系。
7.不辜负对的人，不辜负自己。
8.给时间时间，让过去过去，让开始开始。
9.所有事情只要你觉得值得就好。
10.不要总沉迷过去，你要有新的生活。
11.心情不好就去超市听听好消息。
12.我想 慢慢来是一种诚意
13.喜欢简单的事 快乐的人 明媚的夏天和阳光的你
14.说到做到 真的既踏实又浪漫
15.经过了兜兜转转的重逢是场浪漫。
16.我频繁的记录着，因为生活很值得。
17.小众的爱好不用在意大众的眼光。
18.风停在窗边嘱咐你要热爱这个世界。
19.按照大自然的规律，你该遇到我了。
20.我的有趣程度完全取决于身边的人。
21.不发动态就是在认真生活。
22.做你自己，爱你的人自然爱你。
23.今天温柔的风归功于昨天的雨。
24.如果不喜欢这朵花，就请它继续被别人热爱吧。
25.简单的喜欢最长远，懂你的人最温柔。
26.如果志同道合，我希望我们旗鼓相当。
27.人在最无助的时候，看什么都像救赎。
28.爱别人要适可而止，爱自己要尽心尽力。
29.要珍重的事物很多，你在其中名列前茅。
30.世界充满分歧所以要学会尊重别人。
31.不能因为没有掌声就丢掉自信。
32.认清了生活的真相，然后更加热爱自己。
33.我们各自努力，然后最高处见。
34.路还长，温柔的事一定会发生。
35.温柔是黑暗世界里永恒的光。
36.天空黑暗到一定程度，星辰就会熠熠生辉。
37.过好自律的生活，美好才会在路上不期而遇。
38.你未必光芒万丈，但始终温暖有光。
39.要懂得珍惜，不要丢掉白天的太阳，又错过夜晚的星星。
40.生活就是自己哄自己，把自己劝明白，什么都解决了。
41.慢慢走，沿途有风景，背后有阳光。
42.记得跌倒的路，不忘扶你的人。
43.接受自己的普通，然后全力以赴的出众。
44.疲倦的生活，总要有些温柔的梦想。
45.生活有望穿秋水的等待，也会有意想不到的惊喜。
46.成年人之间的情分，需要适当的分寸感。
47.没什么错过的人，会离开的都是路人。
48.迷失的人就迷失了，相遇的人会再相遇。
49.任何人的安慰，都没有自己看透来得奏效。
50.你一定一定，要奔向更好的生活。
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