1号线支线开工，将下穿永定河！
今年北京将续建10条（段）轨道交通线路，1号线支线开工建设
据悉，2024年北京将续建北京轨道交通22号线（平谷线）、28号线（原CBD线）、17号线中段（工人体育场-十里河）、13号线扩能提升工程等10条（段）轨道交通线路，共201.1公里。其中，1号线支线途经丰台区、石景山区，西起青龙湖东站、东至八角游乐园站，线路全长19.9公里，设站9座，新建停车场一座。作为中心城区西部轨道交通重要联络线，1号线支线将填补丰台河西地区轨道交通空白，支撑区域重点功能区建设和提升，推动河西地区高质量发展。
此前，北京轨道交通1号线支线工程曾发布环境影响评价第二次公示。公示信息披露，地铁1号线支线将从八角游乐园站起始一直向西南方向延伸，终点为青龙湖东站，中途将下穿永定河。全线共设10座车站，其中新建站9座，改造站1座。
根据目前的规划，地铁1号线支线将覆盖石景山中部地区组团、丰台河西主要功能区，项目的建设可强化沿线对外出行供给，并串联起中关村丰台园西二区、中关村丰台园西一区、新首钢高端综合产业服务区等功能区，将有效弥补丰台河西地区轨道交通服务短板，提升京西南地区交通出行品质，可带动石景山区中部和丰台河西地区高质量发展。
1号线支线设计最高运行时速80公里，将预留和1号线主线贯通运营的条件，高峰小时行车对数为10对/小时，发车间隔为6分钟。
建设中，地铁1号线支线沿线有多处需要穿越地表水体，其中包括下穿永定河的一段，工程将以隧道形式下穿永定河生态保护红线，下穿位置位于园博园西门站至体育场南街站区间，永定河水深约5.5米，该区间采用盾构法施工，穿越砾岩层，隧道与河底最接近处距离为十多米。
其实，地铁1号线支线并非北京第一条与永定河产生交叉的城市轨道交通线路。2017年底开通的北京地铁S1线（又称北京中低速磁浮交通示范线）就曾用上跨的形式穿越了永定河。
今年北京将续建10条（段）轨道交通线路，1号线支线开工建设
据悉，2024年北京将续建北京轨道交通22号线（平谷线）、28号线（原CBD线）、17号线中段（工人体育场-十里河）、13号线扩能提升工程等10条（段）轨道交通线路，共201.1公里。其中，1号线支线途经丰台区、石景山区，西起青龙湖东站、东至八角游乐园站，线路全长19.9公里，设站9座，新建停车场一座。作为中心城区西部轨道交通重要联络线，1号线支线将填补丰台河西地区轨道交通空白，支撑区域重点功能区建设和提升，推动河西地区高质量发展。
此前，北京轨道交通1号线支线工程曾发布环境影响评价第二次公示。公示信息披露，地铁1号线支线将从八角游乐园站起始一直向西南方向延伸，终点为青龙湖东站，中途将下穿永定河。全线共设10座车站，其中新建站9座，改造站1座。
根据目前的规划，地铁1号线支线将覆盖石景山中部地区组团、丰台河西主要功能区，项目的建设可强化沿线对外出行供给，并串联起中关村丰台园西二区、中关村丰台园西一区、新首钢高端综合产业服务区等功能区，将有效弥补丰台河西地区轨道交通服务短板，提升京西南地区交通出行品质，可带动石景山区中部和丰台河西地区高质量发展。
1号线支线设计最高运行时速80公里，将预留和1号线主线贯通运营的条件，高峰小时行车对数为10对/小时，发车间隔为6分钟。
建设中，地铁1号线支线沿线有多处需要穿越地表水体，其中包括下穿永定河的一段，工程将以隧道形式下穿永定河生态保护红线，下穿位置位于园博园西门站至体育场南街站区间，永定河水深约5.5米，该区间采用盾构法施工，穿越砾岩层，隧道与河底最接近处距离为十多米。
其实，地铁1号线支线并非北京第一条与永定河产生交叉的城市轨道交通线路。2017年底开通的北京地铁S1线（又称北京中低速磁浮交通示范线）就曾用上跨的形式穿越了永定河。
火热工地“筑”起天津经济“三力”
新华社天津1月11日电（记者王井怀 梁姊）“三九”天里，寒风低温阻挡不了工地上的火热干劲。在北方经济重镇天津，众多项目的工地此刻正在施工，搭架子、起塔吊、建高楼，叮叮当当中打下新一年经济的“地基”，“筑”起新一年经济的活力、动力和潜力。
刺激经济活力
不久前，在天津南港工业区的一片空地上，中远海运集团和南港工业区负责人用力踩下铁锹，掘出带雪的冻土抛向披着红花的奠基石，危化品智慧物流综合服务中心项目正式动工。
项目占地近300亩，总投资4亿多元。天津经开区南港产促办该项目负责人岳维明说，作为全市重点项目，服务中心采用数字化、智能化等科技手段，将建成专业危化品停车场和危化品仓储物流综合枢纽。
物流是经济体的“血管”，危化品则是工业的基础原料。安全高效的危化品物流园区是一个城市的重要基础设施。岳维明说：“在石化产业聚集的南港工业区，这个项目将成为招商引资的‘好牌’。”
几乎同一时间，滨海—中关村北塘湾数字经济产业园工地上，焊花飞溅，塔吊“忙碌”。
作为天津首个成规模M0新型产业用地项目，产业园运营后可以满足科技企业研发、中试、无污染生产等全链条孵化转化需求，为企业发展开拓新空间。
一家无人机研发生产企业负责人表示，此前受限于土地性质，企业戴上了“紧箍咒”，只能研发，不能规模化生产。“现在，冲破枷锁了！”
产业园一期工程预计今年6月具备使用条件。北塘湾（天津）科技发展有限公司园区发展部部长李越说：“到时将会吸引一大批科创企业聚集，带动起全市的经济活力。”
天津经开区管委会副主任叶炜说，一个个热火朝天的工地，就是一个个重点产业项目，开年工地建设的提速，预示着大项目、好项目能够尽快投产，激发经济发展活力。
增强经济动力
渤海岸边，海风刺骨。高达几十米的塔吊正吊起重重的钢板，工地上机器轰鸣。不远处，高效结构管线智造车间初具雏形，整体钢结构框架搭建完成。
这是去年夏天开工的中国海油海洋工程天津智能化制造基地二期工程。“元旦也在干，今年就能竣工了。”工地现场，一位操着山东口音的师傅说。
这是一座以5G等技术“武装”起来的智能工厂，主要生产钻井平台等设备。一期工程已投入使用，成为我国海洋油气装备的重要生产基地之一。
沿着海岸线往南走，一片管道纵横交错的工地出现在眼前。十几天前，南港乙烯项目的土建、安装工作正式完工。
国家“十四五”重点工程南港乙烯项目2022年3月动工，总投资超300亿元，投产后年产乙烯120万吨。
乙烯被称为“石化工业之母”。天津南港乙烯管理部施工部经理李金峰说，新项目不仅为南港新材料产业集群提供原料，还以乙烯装置为“龙头”向下游延伸发展，配套建设12套高端新材料装置。
刚刚过去的2023年，天津市安排重点建设项目673个，总投资达1.53万亿元。全市精准安排具有引领性、示范性、带动性的重大项目，强化关键领域重点项目对高质量发展的支撑作用，不断培育新增长点。
储备经济潜力
前些天，天津远程新能源商用车工厂竣工。雪地中，多辆黄色的新能源客车披上了大红花，格外亮眼。
作为远程新能源商用车集团布局京津冀地区醇氢生态战略的重大项目，这个工厂投产后将以订单制生产醇氢电动商用车。甲醇具有燃烧高效、排放清洁和可再生特点，在能源领域发展前景十分广阔。目前，远程天津工厂已与十余家企业签订了意向订单。
“天津工厂的投用将为北方寒冷地区商用车新能源替代提供更多选择。”一位远程天津工厂的负责人说。
去年以来，随着一个个项目的开工，新能源、新材料、先进制造、电子信息等战略性新兴产业在津沽大地落地生根，新质生产力正在加速形成。
在天津南部的一块工地上，一个钠离子储能项目正在加紧施工。这个项目使用新型钠离子电芯，工作温度下限可达零下40摄氏度，大大拓展了新能源在北方地区的覆盖范围，发展前景广阔。
天津市滨海新区发改委相关负责人介绍说，在国家级新区滨海新区，目前谋划了合成生物、细胞治疗、脑机接口、新能源等八大未来产业，这成为带动整个城市高质量发展的引擎。
天津社会科学院党组成员、副院长王庆杰说，新的一年，天津将统筹抓好科技创新和产业焕新，推动战略性新兴产业加快发展、未来产业抢先布局，不断催生新产业、新业态、新模式、新动能。
新华社天津1月11日电（记者王井怀 梁姊）“三九”天里，寒风低温阻挡不了工地上的火热干劲。在北方经济重镇天津，众多项目的工地此刻正在施工，搭架子、起塔吊、建高楼，叮叮当当中打下新一年经济的“地基”，“筑”起新一年经济的活力、动力和潜力。
刺激经济活力
不久前，在天津南港工业区的一片空地上，中远海运集团和南港工业区负责人用力踩下铁锹，掘出带雪的冻土抛向披着红花的奠基石，危化品智慧物流综合服务中心项目正式动工。
项目占地近300亩，总投资4亿多元。天津经开区南港产促办该项目负责人岳维明说，作为全市重点项目，服务中心采用数字化、智能化等科技手段，将建成专业危化品停车场和危化品仓储物流综合枢纽。
物流是经济体的“血管”，危化品则是工业的基础原料。安全高效的危化品物流园区是一个城市的重要基础设施。岳维明说：“在石化产业聚集的南港工业区，这个项目将成为招商引资的‘好牌’。”
几乎同一时间，滨海—中关村北塘湾数字经济产业园工地上，焊花飞溅，塔吊“忙碌”。
作为天津首个成规模M0新型产业用地项目，产业园运营后可以满足科技企业研发、中试、无污染生产等全链条孵化转化需求，为企业发展开拓新空间。
一家无人机研发生产企业负责人表示，此前受限于土地性质，企业戴上了“紧箍咒”，只能研发，不能规模化生产。“现在，冲破枷锁了！”
产业园一期工程预计今年6月具备使用条件。北塘湾（天津）科技发展有限公司园区发展部部长李越说：“到时将会吸引一大批科创企业聚集，带动起全市的经济活力。”
天津经开区管委会副主任叶炜说，一个个热火朝天的工地，就是一个个重点产业项目，开年工地建设的提速，预示着大项目、好项目能够尽快投产，激发经济发展活力。
增强经济动力
渤海岸边，海风刺骨。高达几十米的塔吊正吊起重重的钢板，工地上机器轰鸣。不远处，高效结构管线智造车间初具雏形，整体钢结构框架搭建完成。
这是去年夏天开工的中国海油海洋工程天津智能化制造基地二期工程。“元旦也在干，今年就能竣工了。”工地现场，一位操着山东口音的师傅说。
这是一座以5G等技术“武装”起来的智能工厂，主要生产钻井平台等设备。一期工程已投入使用，成为我国海洋油气装备的重要生产基地之一。
沿着海岸线往南走，一片管道纵横交错的工地出现在眼前。十几天前，南港乙烯项目的土建、安装工作正式完工。
国家“十四五”重点工程南港乙烯项目2022年3月动工，总投资超300亿元，投产后年产乙烯120万吨。
乙烯被称为“石化工业之母”。天津南港乙烯管理部施工部经理李金峰说，新项目不仅为南港新材料产业集群提供原料，还以乙烯装置为“龙头”向下游延伸发展，配套建设12套高端新材料装置。
刚刚过去的2023年，天津市安排重点建设项目673个，总投资达1.53万亿元。全市精准安排具有引领性、示范性、带动性的重大项目，强化关键领域重点项目对高质量发展的支撑作用，不断培育新增长点。
储备经济潜力
前些天，天津远程新能源商用车工厂竣工。雪地中，多辆黄色的新能源客车披上了大红花，格外亮眼。
作为远程新能源商用车集团布局京津冀地区醇氢生态战略的重大项目，这个工厂投产后将以订单制生产醇氢电动商用车。甲醇具有燃烧高效、排放清洁和可再生特点，在能源领域发展前景十分广阔。目前，远程天津工厂已与十余家企业签订了意向订单。
“天津工厂的投用将为北方寒冷地区商用车新能源替代提供更多选择。”一位远程天津工厂的负责人说。
去年以来，随着一个个项目的开工，新能源、新材料、先进制造、电子信息等战略性新兴产业在津沽大地落地生根，新质生产力正在加速形成。
在天津南部的一块工地上，一个钠离子储能项目正在加紧施工。这个项目使用新型钠离子电芯，工作温度下限可达零下40摄氏度，大大拓展了新能源在北方地区的覆盖范围，发展前景广阔。
天津市滨海新区发改委相关负责人介绍说，在国家级新区滨海新区，目前谋划了合成生物、细胞治疗、脑机接口、新能源等八大未来产业，这成为带动整个城市高质量发展的引擎。
天津社会科学院党组成员、副院长王庆杰说，新的一年，天津将统筹抓好科技创新和产业焕新，推动战略性新兴产业加快发展、未来产业抢先布局，不断催生新产业、新业态、新模式、新动能。
———中海汇智里———#中海汇智里#
售楼热线☎5 3 5 1 8 8 5 5
中海汇智里所在的未来科学城西区-创新基地板块，具备比肩美国硅谷、波士顿地区等世界科创之城的核心发展要素，同时承接海淀北部产业发展，依托沙河高教园知生命科学园、中关村工程技术创新园等中关村昌平园创新企业链，是海淀北部最具发展潜力的片区。
「便捷交通」双高速，便捷通达海淀核心区
• “五横，两纵”便捷公路交通路网。1.4km通达新高速西坨入口，4km抵达京藏高速小汤山入口。从项目驱车出发，约10公里直达永丰、9公里到达生命科学园，15公里到达西二旗，上地，实现与海淀核心区的便利出行。
「可期轨道」规划利好蓄势待发，轨道交通高效出行
• 项目距离昌平线沙河站/高教园站约4km，目前正与政府洽谈争取开通直达地铁站的接驳公交线路（以政府发布信息为准）。除此之外，未来项目东侧有S2号线及19号线北延地铁的规划（以政府发布信息为准）。#中海汇智里#
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中海汇智里所在的未来科学城西区-创新基地板块，具备比肩美国硅谷、波士顿地区等世界科创之城的核心发展要素，同时承接海淀北部产业发展，依托沙河高教园知生命科学园、中关村工程技术创新园等中关村昌平园创新企业链，是海淀北部最具发展潜力的片区。
「便捷交通」双高速，便捷通达海淀核心区
• “五横，两纵”便捷公路交通路网。1.4km通达新高速西坨入口，4km抵达京藏高速小汤山入口。从项目驱车出发，约10公里直达永丰、9公里到达生命科学园，15公里到达西二旗，上地，实现与海淀核心区的便利出行。
「可期轨道」规划利好蓄势待发，轨道交通高效出行
• 项目距离昌平线沙河站/高教园站约4km，目前正与政府洽谈争取开通直达地铁站的接驳公交线路（以政府发布信息为准）。除此之外，未来项目东侧有S2号线及19号线北延地铁的规划（以政府发布信息为准）。#中海汇智里#
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