东狮牌888化肥用脱硫催化剂：提高环保水平的重要步骤
1、888脱硫催化剂的功能和特点
◆脱高硫能力强。对含H2S 4-7g/Nm3的气体脱硫中脱硫效率达到99.5%。在焦炉气中H2S含量在4g/Nm3以上时，脱硫后均能达到工艺的要求，半水煤气中含H2S高到3.5g/Nm3以上时，出口可降到50mg/Nm3以下。
◆脱硫全面。既能脱除无机硫，还能脱除一定量的有机硫，最高脱有机硫效率达80%以上(以COS为主)。
◆在工况条件相同时，改用888脱硫催化剂后可提高脱硫装置能力达20%以上。
◆不积硫堵塔。再生时浮选出来的硫颗粒大，溶液黏度低，硫颗粒易分离；888脱硫液自清洗能力强，在脱硫同时有洗塔作用。
◆费用低。在同样负荷的工况条件下，用888脱硫催化剂取代其它催化剂后，脱硫成本均有较大的降低。
◆在生产运行过程中，可有效抑制副反应，从而减少副盐的生成量，大大减少排放和置换溶液的次数。
◆888脱硫催化剂不用加其它助催化剂，预活化工艺简单，时间短，无论以氨水或纯碱为吸收剂，均能保持稳定的脱硫效率。
◆888法的脱硫贫液悬浮硫含量低。一般可降到0.3g/L以下，溶液清亮有利于降低脱硫系统阻力，当使用其它脱硫催化剂造成悬浮硫高时，改用888脱硫催化剂后能迅速降下来。
◆888脱硫液对H2S的选择性好，当气体中的CO2/H2S较高时，也能很好的把H2S脱除到规定的控制指标。基于此特性，888脱硫催化剂亦能应用于低温甲醇洗工艺尾气处理，处理后的尾气可达标排放。
◆在888脱硫催化剂的作用下，存在多硫化的反应，并在催化氧化时析出单质硫，再生时分离出去，具有抑制和消除积硫堵塞管道与设备填料的作用。
◆脱硫催化剂的活性高，用量少，运行经济，使用方便。老系统的脱硫改用888脱硫催化剂时，不用停车和排放原脱硫液，可减少环境污染。
2、脱硫液的组成与工艺条件
2.1 半水煤气脱硫
◆以纯碱或氨水为碱源均可使用，吸收与再生温度35～45℃，最好控制范围38～40℃(氨法脱硫最佳使用温度27～30℃)；
◆溶液pH值8～9；
◆溶液总碱度：20～30g/L或0.4～0.6N， Na2CO3 5～10g/L；
◆再生氧化槽停留时间12～18分钟，吹风强度60～110m3/m2.h；
◆888脱硫催化剂浓度10mg/L～40mg/L。
2.2 变换气脱硫
◆溶液总碱度：17g/L～32g/L Na2CO3含量:1～5g/L
◆溶液pH值：8.0～8.7
◆888脱硫催化剂浓度：5～20mg/L
3、888法工艺装置的主要参数
4、使用方法
4.1 脱硫液的制备
◆原始开车时脱硫液的制备：在溶液制备槽中加入软水、纯碱制备出符合要求的溶液打入系统，直到整个
系统各塔、槽液位正常为止；然后计算好系统总溶液量，按照一定比例添加888，并使其充分活化（通空气状态下，活化时间为3～4小时）后补入系统。
◆正常生产时888的添加方法：向活化槽补加软水（或贫液）至2/3处，然后加入一定比例的888催化剂使其溶于水中；溶液内通入空气3～4小时，使其充分活化；活化完毕后，即可滴加进入脱硫液中，要缓缓地，一般每天不少于16小时。
4.2 注意事项
◆系统脱硫液总量应估算准确，以保证888的初始浓度。
◆888应避光防潮，保存的环境温度不宜过高。
◆悬浮硫及两盐含量应每2～3天分析一次（试验期）。
◆注意检测脱硫液碱度和泡沫硫的分离情况，加强泡沫硫的回收。
◆应有专人负责888的溶解及活化处理，严格要求均匀补入脱硫液中（防止因888浓度波动造成脱硫效率波动）
◆脱硫液的组份和催化剂的补充量需按装置工况制定或与本公司联系和交流，以便达到最佳效果。
◆若用氨水为吸收剂时，不能用碳铵工段的含有添加剂的氨水，用铜洗氨水时，要检查有无混入铜液，因对浮选硫泡沫有一定的影响。
◆若脱硫负荷超过设计能力太多时，要适当提高吸收剂及888的浓度。
◆变换气脱硫用纯碱为吸收剂较好，也可以用氨水为吸收剂。
◆因888在脱硫液中浓度极低，很难分析准确。可以用火焰原子吸收光谱测定仪或分光光度计来测。但一般不分析也可。即每天补加一定量。然后做加减888补加量的试验，几天后，可以找出合适的补加量， 达到既能满足脱硫效率的要求，又避免因多加造成的浪费。
◆活化槽底的未全溶的888，不要倒掉，可以倒入循环液中继续溶解使用。
5、888在用做清硫洗塔时应注意的事项
5.1 最好用888取代原全部的脱硫催化剂。而有的厂怕彻底停用旧的催化剂后脱硫效率可能波动大一些，采取逐渐停用旧催化剂的方法，这样做也是可以的，但旧的催化剂的减少量应在三分之二以上，888的作用应占主导地位否则将影响洗塔的效果。
5.2 溶液的pH值应控制在8.4～8.6。因为低于8.2很难进行正常的多硫化物的反应，但也不能太高否则又影响到析硫反应的进行。此项工作厂家最好与我公司联系，我公司将派工程技术人员前往现场，依据实际情况制定清堵方案，并跟踪调节和观察，以便尽快达到预期效果。
5.3再生氧化槽的液位必须能调节，自吸空气的喷头要正常好用。因洗塔期间要经常观察调节，多回收硫磺，解除后顾之忧，既防止了脱硫塔的气体带液，又防止了硫泡沫溢出污染环境。
5.4对堵塞严重的厂家要制定严密的清塔方案，清洗时应循序渐进，不要急于求成，尤其开始加888量不宜太多，否则易形成新的堵塞。
5.5 若因外界因素引起阻力增大，如进塔气体除尘、除焦、降温工作不到位或装置有问题，应先加以解决。同时对硫回收及熔硫要加强管理，正常运作，特别是熔硫后的清液，必须经处理后方能回系统。此外，还应指出的是888的清硫洗塔作用是有条件的，不是任何情况下都是有效的。888是一种以酞菁钴磺酸铵有机化合物为主体的高效脱硫催化剂，在使用中，只是对降低脱硫液的悬浮硫含量和清除脱硫塔内的积硫有效果，在催化氧化的过程中有清洗塔的作用。但888不是洗涤剂、洗塔剂类产品。如果塔内堵塞物主要是盐类物质（如NaHCO3、Na2SO4、Na2S2O3和铁、钡、锰、钙、镁等盐），或者是吸收剂与催化剂带来的杂质，气体带来的煤焦油、尘粒、炭粒，回收熔硫废液所带来的固体硫粒与杂物以及瓷环填料的碎块等，888是无法将其清除下来的。
1、888脱硫催化剂的功能和特点
◆脱高硫能力强。对含H2S 4-7g/Nm3的气体脱硫中脱硫效率达到99.5%。在焦炉气中H2S含量在4g/Nm3以上时，脱硫后均能达到工艺的要求，半水煤气中含H2S高到3.5g/Nm3以上时，出口可降到50mg/Nm3以下。
◆脱硫全面。既能脱除无机硫，还能脱除一定量的有机硫，最高脱有机硫效率达80%以上(以COS为主)。
◆在工况条件相同时，改用888脱硫催化剂后可提高脱硫装置能力达20%以上。
◆不积硫堵塔。再生时浮选出来的硫颗粒大，溶液黏度低，硫颗粒易分离；888脱硫液自清洗能力强，在脱硫同时有洗塔作用。
◆费用低。在同样负荷的工况条件下，用888脱硫催化剂取代其它催化剂后，脱硫成本均有较大的降低。
◆在生产运行过程中，可有效抑制副反应，从而减少副盐的生成量，大大减少排放和置换溶液的次数。
◆888脱硫催化剂不用加其它助催化剂，预活化工艺简单，时间短，无论以氨水或纯碱为吸收剂，均能保持稳定的脱硫效率。
◆888法的脱硫贫液悬浮硫含量低。一般可降到0.3g/L以下，溶液清亮有利于降低脱硫系统阻力，当使用其它脱硫催化剂造成悬浮硫高时，改用888脱硫催化剂后能迅速降下来。
◆888脱硫液对H2S的选择性好，当气体中的CO2/H2S较高时，也能很好的把H2S脱除到规定的控制指标。基于此特性，888脱硫催化剂亦能应用于低温甲醇洗工艺尾气处理，处理后的尾气可达标排放。
◆在888脱硫催化剂的作用下，存在多硫化的反应，并在催化氧化时析出单质硫，再生时分离出去，具有抑制和消除积硫堵塞管道与设备填料的作用。
◆脱硫催化剂的活性高，用量少，运行经济，使用方便。老系统的脱硫改用888脱硫催化剂时，不用停车和排放原脱硫液，可减少环境污染。
2、脱硫液的组成与工艺条件
2.1 半水煤气脱硫
◆以纯碱或氨水为碱源均可使用，吸收与再生温度35～45℃，最好控制范围38～40℃(氨法脱硫最佳使用温度27～30℃)；
◆溶液pH值8～9；
◆溶液总碱度：20～30g/L或0.4～0.6N， Na2CO3 5～10g/L；
◆再生氧化槽停留时间12～18分钟，吹风强度60～110m3/m2.h；
◆888脱硫催化剂浓度10mg/L～40mg/L。
2.2 变换气脱硫
◆溶液总碱度：17g/L～32g/L Na2CO3含量:1～5g/L
◆溶液pH值：8.0～8.7
◆888脱硫催化剂浓度：5～20mg/L
3、888法工艺装置的主要参数
4、使用方法
4.1 脱硫液的制备
◆原始开车时脱硫液的制备：在溶液制备槽中加入软水、纯碱制备出符合要求的溶液打入系统，直到整个
系统各塔、槽液位正常为止；然后计算好系统总溶液量，按照一定比例添加888，并使其充分活化（通空气状态下，活化时间为3～4小时）后补入系统。
◆正常生产时888的添加方法：向活化槽补加软水（或贫液）至2/3处，然后加入一定比例的888催化剂使其溶于水中；溶液内通入空气3～4小时，使其充分活化；活化完毕后，即可滴加进入脱硫液中，要缓缓地，一般每天不少于16小时。
4.2 注意事项
◆系统脱硫液总量应估算准确，以保证888的初始浓度。
◆888应避光防潮，保存的环境温度不宜过高。
◆悬浮硫及两盐含量应每2～3天分析一次（试验期）。
◆注意检测脱硫液碱度和泡沫硫的分离情况，加强泡沫硫的回收。
◆应有专人负责888的溶解及活化处理，严格要求均匀补入脱硫液中（防止因888浓度波动造成脱硫效率波动）
◆脱硫液的组份和催化剂的补充量需按装置工况制定或与本公司联系和交流，以便达到最佳效果。
◆若用氨水为吸收剂时，不能用碳铵工段的含有添加剂的氨水，用铜洗氨水时，要检查有无混入铜液，因对浮选硫泡沫有一定的影响。
◆若脱硫负荷超过设计能力太多时，要适当提高吸收剂及888的浓度。
◆变换气脱硫用纯碱为吸收剂较好，也可以用氨水为吸收剂。
◆因888在脱硫液中浓度极低，很难分析准确。可以用火焰原子吸收光谱测定仪或分光光度计来测。但一般不分析也可。即每天补加一定量。然后做加减888补加量的试验，几天后，可以找出合适的补加量， 达到既能满足脱硫效率的要求，又避免因多加造成的浪费。
◆活化槽底的未全溶的888，不要倒掉，可以倒入循环液中继续溶解使用。
5、888在用做清硫洗塔时应注意的事项
5.1 最好用888取代原全部的脱硫催化剂。而有的厂怕彻底停用旧的催化剂后脱硫效率可能波动大一些，采取逐渐停用旧催化剂的方法，这样做也是可以的，但旧的催化剂的减少量应在三分之二以上，888的作用应占主导地位否则将影响洗塔的效果。
5.2 溶液的pH值应控制在8.4～8.6。因为低于8.2很难进行正常的多硫化物的反应，但也不能太高否则又影响到析硫反应的进行。此项工作厂家最好与我公司联系，我公司将派工程技术人员前往现场，依据实际情况制定清堵方案，并跟踪调节和观察，以便尽快达到预期效果。
5.3再生氧化槽的液位必须能调节，自吸空气的喷头要正常好用。因洗塔期间要经常观察调节，多回收硫磺，解除后顾之忧，既防止了脱硫塔的气体带液，又防止了硫泡沫溢出污染环境。
5.4对堵塞严重的厂家要制定严密的清塔方案，清洗时应循序渐进，不要急于求成，尤其开始加888量不宜太多，否则易形成新的堵塞。
5.5 若因外界因素引起阻力增大，如进塔气体除尘、除焦、降温工作不到位或装置有问题，应先加以解决。同时对硫回收及熔硫要加强管理，正常运作，特别是熔硫后的清液，必须经处理后方能回系统。此外，还应指出的是888的清硫洗塔作用是有条件的，不是任何情况下都是有效的。888是一种以酞菁钴磺酸铵有机化合物为主体的高效脱硫催化剂，在使用中，只是对降低脱硫液的悬浮硫含量和清除脱硫塔内的积硫有效果，在催化氧化的过程中有清洗塔的作用。但888不是洗涤剂、洗塔剂类产品。如果塔内堵塞物主要是盐类物质（如NaHCO3、Na2SO4、Na2S2O3和铁、钡、锰、钙、镁等盐），或者是吸收剂与催化剂带来的杂质，气体带来的煤焦油、尘粒、炭粒，回收熔硫废液所带来的固体硫粒与杂物以及瓷环填料的碎块等，888是无法将其清除下来的。
12 月中大型纯电 SUV 销量前三：智己 LS6、小鹏 G9 和飞凡 R7，三个里面两个出自上汽。
R7 和 LS6 轴距相同，车长也差不多，如果 400V 的 LS6 入门版也超预算，还有不到 20 万的 R7 可以选。
LS6 的优点比如内饰精致度、驾控性能 R7 也不差，也有副驾屏。
辅助驾驶方面R7 的入门版用 Mobileye Q4H 做的基础 L2 功能。R7 Pro 版也用单英伟达 Orin，现在已经支持高速 NOA。虽然没有激光雷达，但有个 4D 毫米波雷达，具备升级城市领航辅助驾驶的硬件基础。
上汽多生一个儿子，打架的时候确实起作用了。[笑而不语]
#飞凡r7#
R7 和 LS6 轴距相同，车长也差不多，如果 400V 的 LS6 入门版也超预算，还有不到 20 万的 R7 可以选。
LS6 的优点比如内饰精致度、驾控性能 R7 也不差，也有副驾屏。
辅助驾驶方面R7 的入门版用 Mobileye Q4H 做的基础 L2 功能。R7 Pro 版也用单英伟达 Orin，现在已经支持高速 NOA。虽然没有激光雷达，但有个 4D 毫米波雷达，具备升级城市领航辅助驾驶的硬件基础。
上汽多生一个儿子，打架的时候确实起作用了。[笑而不语]
#飞凡r7#
豪华新能源MPV新标杆，来自新岚图梦想家
刚过去的23年下半年，在新能源汽车领域MPV市场竞争算是格外激烈，前有新岚图梦想家强势来袭，后有广州车展期间理想MEGA和小鹏X9的发布，该细分市场的关注点已由商务向更兼具家用转变。
新岚图梦想家凭借出众的市场表现，赢得了众多消费者的选择和青睐，月销量实现四连涨的同时，12月单月销量突破5000辆，成功跻身豪华新能源MPV第一梯队。
新岚图梦想家能够实现销量与口碑齐飞，也是因为其极具诚意的产品实力。搭载同级唯一百万级可预判式魔毯底盘（空悬+CDC）、同级唯一前双叉臂+后五连杆悬架结构、同级唯一全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统的新岚图梦想家，相比目前市场比较热门的产品，如前悬架均为麦弗逊且全系前驱的别克GL8和高配才配四驱的腾势D9，出色的跨级式豪华体验令人印象深刻。
空间方面，新岚图梦想家相比别克GL8和腾势D9而言，车身更长、更宽、轴距也更长，能够为车舱内部驾乘人员的舒适性提供更优保障，随行物品装载能力上也更强。
另外，开一辆MPV载着全家去旅行，如果动力不行，那么驾驶体验也会打折扣。但仅动力强但能耗差也不行，毕竟续航会受影响，能兼顾才是理想化的好产品。
而新岚图梦想家在这方面的表现，就知道它为啥能大卖。前后双电机配合发动机，系统总功率达到了420kW，系统总扭矩为840N·m，作为一款MPV，有着5秒级的百公里加速实力，性能是真的强。
那么能耗呢？在岚海动力全新45.18%热效率堪称“MPV热效率天花板”的发动机带动下，车辆百公里综合油耗仅有0.65L，即便馈电状态下百公里油耗也就5.36L，这也使得车辆的综合续航里程来到了1231km，满油满电能从北京开到哈尔滨，成为目前同级当中最长续航的MPV产品。CLTC纯电续航达到同级领先的236km，实现了短途出行的经济型，从而让车主在使用过程中更加省心省力，如果日常代步用纯电，晚上到家充电，那么新岚图梦想家的“隔夜油”估计要喝到明年了。
再讲讲大家最关注的车辆安全，可以说新岚图梦想家是将安全武装到了牙齿，堪称MPV中的MVP。
新岚图梦想家于去年7月获得了C-NCAP五星安全认证，这也是国内汽车市场第一个新能源五星安全MPV。在追求出行安全的道路上，新岚图梦想家更是进行了多项创新和探索，如全球首创2000MPa一体式热成型激光拼焊门环、全球首创2000MPa铝硅涂层车门防撞梁/全球首创贯穿式铝质门槛加强梁、全球MPV首创CBS车身填充结构增强材质、全球MPV首创高压铸铝减震塔等。
看大家最近挺关注车辆安全，那咱最后就聊聊在众多事故当中极为致命的一种情况——追尾，也正是因为这样，很多家庭根本不敢把孩子放在MPV的第三排，但在新岚图梦想家到来后，这种情况将得到改变。目前行业最为严苛的防追尾安全法规，是美国联邦机动车安全法规FMVSS301，它要求车辆尾部能够抵挡住质量达1368kg子弹车以80km/h的时速碰撞追尾；而岚图梦想家在这项全球最严苛碰撞标准的基础上，进行了超越其1.88倍碰撞能量测试并取得了成功（时速超过100km/h，达到美标的125%；碰撞子弹车质量1650kg，达到美标的121%），新岚图梦想家车身没有发生严重的变形、三排乘员空间也都得到有效保护，最终成功达到“超美标”的安全实力和能力。
总的来说，新岚图梦想家为消费者全方位提升了驾乘体验，在驾乘、豪华、安全等方面切实满足了用户需求和期待，在新能源时代是非常不错的选择。
#岚图梦想家#
刚过去的23年下半年，在新能源汽车领域MPV市场竞争算是格外激烈，前有新岚图梦想家强势来袭，后有广州车展期间理想MEGA和小鹏X9的发布，该细分市场的关注点已由商务向更兼具家用转变。
新岚图梦想家凭借出众的市场表现，赢得了众多消费者的选择和青睐，月销量实现四连涨的同时，12月单月销量突破5000辆，成功跻身豪华新能源MPV第一梯队。
新岚图梦想家能够实现销量与口碑齐飞，也是因为其极具诚意的产品实力。搭载同级唯一百万级可预判式魔毯底盘（空悬+CDC）、同级唯一前双叉臂+后五连杆悬架结构、同级唯一全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统的新岚图梦想家，相比目前市场比较热门的产品，如前悬架均为麦弗逊且全系前驱的别克GL8和高配才配四驱的腾势D9，出色的跨级式豪华体验令人印象深刻。
空间方面，新岚图梦想家相比别克GL8和腾势D9而言，车身更长、更宽、轴距也更长，能够为车舱内部驾乘人员的舒适性提供更优保障，随行物品装载能力上也更强。
另外，开一辆MPV载着全家去旅行，如果动力不行，那么驾驶体验也会打折扣。但仅动力强但能耗差也不行，毕竟续航会受影响，能兼顾才是理想化的好产品。
而新岚图梦想家在这方面的表现，就知道它为啥能大卖。前后双电机配合发动机，系统总功率达到了420kW，系统总扭矩为840N·m，作为一款MPV，有着5秒级的百公里加速实力，性能是真的强。
那么能耗呢？在岚海动力全新45.18%热效率堪称“MPV热效率天花板”的发动机带动下，车辆百公里综合油耗仅有0.65L，即便馈电状态下百公里油耗也就5.36L，这也使得车辆的综合续航里程来到了1231km，满油满电能从北京开到哈尔滨，成为目前同级当中最长续航的MPV产品。CLTC纯电续航达到同级领先的236km，实现了短途出行的经济型，从而让车主在使用过程中更加省心省力，如果日常代步用纯电，晚上到家充电，那么新岚图梦想家的“隔夜油”估计要喝到明年了。
再讲讲大家最关注的车辆安全，可以说新岚图梦想家是将安全武装到了牙齿，堪称MPV中的MVP。
新岚图梦想家于去年7月获得了C-NCAP五星安全认证，这也是国内汽车市场第一个新能源五星安全MPV。在追求出行安全的道路上，新岚图梦想家更是进行了多项创新和探索，如全球首创2000MPa一体式热成型激光拼焊门环、全球首创2000MPa铝硅涂层车门防撞梁/全球首创贯穿式铝质门槛加强梁、全球MPV首创CBS车身填充结构增强材质、全球MPV首创高压铸铝减震塔等。
看大家最近挺关注车辆安全，那咱最后就聊聊在众多事故当中极为致命的一种情况——追尾，也正是因为这样，很多家庭根本不敢把孩子放在MPV的第三排，但在新岚图梦想家到来后，这种情况将得到改变。目前行业最为严苛的防追尾安全法规，是美国联邦机动车安全法规FMVSS301，它要求车辆尾部能够抵挡住质量达1368kg子弹车以80km/h的时速碰撞追尾；而岚图梦想家在这项全球最严苛碰撞标准的基础上，进行了超越其1.88倍碰撞能量测试并取得了成功（时速超过100km/h，达到美标的125%；碰撞子弹车质量1650kg，达到美标的121%），新岚图梦想家车身没有发生严重的变形、三排乘员空间也都得到有效保护，最终成功达到“超美标”的安全实力和能力。
总的来说，新岚图梦想家为消费者全方位提升了驾乘体验，在驾乘、豪华、安全等方面切实满足了用户需求和期待，在新能源时代是非常不错的选择。
#岚图梦想家#
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