零跑 C10 用 8295 做舱驾一体外还能做泊车,这点非常意外。毕竟过去大家不太看好 8295 做舱驾。
现在看 8295 在高端市场核心聚焦在 3D 、语音以及空间音频等,零跑用 8295 满足座舱和基础智驾,并且可以砍掉智驾芯片其实也是一种策略。当然也保留了高阶版本上 Orin+激光雷达的高阶能力。
期待零跑自研高速 NAP 的打磨,但 ACC Plus 的 NAC 现阶段不是用户刚需。
#新能源汽车##大v聊车##零跑c10#
现在看 8295 在高端市场核心聚焦在 3D 、语音以及空间音频等,零跑用 8295 满足座舱和基础智驾,并且可以砍掉智驾芯片其实也是一种策略。当然也保留了高阶版本上 Orin+激光雷达的高阶能力。
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其实我很喜欢工作日和周末制,工作日只有工作、充电、运动、社交,疲惫而充实、简单而自律,没有约会没有出游没有家庭活动,然后周五晚上开始给自己放假,去浪去休息或是陪家人,而公寓对我来说就像一个宿舍。我不太想承担过多责任,我自私地在追求活在工作日和周末这两种节奏当中,不想被打破不想被改变。我很清楚自己想要什么,这种感受让我变得很自洽。我比较喜欢现在的自己,不太想回到过去也不想刻意去到将来。当下 即最佳,一直如此。[月亮]
1月10日,《第一财经》再次发表社论:《法治经济才是最好的市场经济》。
文章称,法治经济才是最好的市场经济,尤其是对民营经济来说。加强民营经济领域法治建设,首先是,对民营经济发展政策碎片化进行清理。
当前,涉及民营经济发展、保护,各地出台的政策很多,但还处在较低层级,导致民营经济发展法治保障刚性不强、权威性不足、执行力不够、侵害民营企业利益的行为具有更多随意性。 因此,就必须对过去一些较少具有执行力、执行随意、泛泛而谈的政策规定进行清理,杜绝选择性执法和让企业“自证清白”式监管,也要对行之有效的支持措施加以总结,以法律的形式固定下来,增强其执行力,看到法治建设的更多实际效果,为民营经济发展营造良好稳定预期。
文章称,法治经济才是最好的市场经济,尤其是对民营经济来说。加强民营经济领域法治建设,首先是,对民营经济发展政策碎片化进行清理。
当前,涉及民营经济发展、保护,各地出台的政策很多,但还处在较低层级,导致民营经济发展法治保障刚性不强、权威性不足、执行力不够、侵害民营企业利益的行为具有更多随意性。 因此,就必须对过去一些较少具有执行力、执行随意、泛泛而谈的政策规定进行清理,杜绝选择性执法和让企业“自证清白”式监管,也要对行之有效的支持措施加以总结,以法律的形式固定下来,增强其执行力,看到法治建设的更多实际效果,为民营经济发展营造良好稳定预期。
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