地震～据中国地震台网正式测定，北京时间1月9日4时48分（当地时间1月9日4时48分）在印尼塔劳群岛发生6.6级地震，震源深度90公里，震中位于北纬4.90度，东经126.35度。
震中5公里范围内平均海拔约-3602米。震中周边200公里内近5年来发生3级以上地震共43次，最大地震分别是2021年8月12日在棉兰老岛附近海域发生的6.9级地震（距离本次震中185公里）和2021年1月21日在印尼塔劳群岛发生的6.9级地震（距离本次震中133公里）。

【世界最大！顺利交付！】近日，世界载重吨位最大多用途重吊船“裕安”轮在泰州正式命名交付。“裕安”轮结合大载重吨和箱型结构设计，具有极佳的适货性和工程项目物资承运规模优势。该船交付后，首航将投放欧亚航线，计划前往印尼装载16套风电设备前往爱沙尼亚。泰州口岸船舶先后与船东签订了该系列6艘同型建造合同，为口岸船舶重整以来单一船型批量最大的系统船订单。

“裕安”轮载重吨62000吨，型长199.9米，型宽32.26米，设有5个大开口货舱，舷侧配备4台重吊，联吊最大起重能力达300吨，可灵活装载各种尺寸重大件设备货，氮硫化物等排放控制达到最新排放要求，该船型入选英国皇家造船师学会《2021年世界名船录》。

据悉，本次“裕安”轮顺利交付，泰州海事局发挥专业优势，持续服务保障该船建造全流程生命周期，自2022年2月份该船开始建造起，根据建造进度实时跟踪，在船舶出坞、试航和安全生产等方面为辖区企业提供优质服务。该船于2023年6月15日出坞，11月27日出江试航。出坞和试航前，泰州海事局精准评估风险，做到“一船一议”“一船一案”，开展出坞和试航前检查，做好安全保障工作。靠泊舾装作业期间，指导设置夜间警示灯光提醒过往船舶注意，提醒纠正缆绳系带、船岸应急通道等方面问题，及时消除隐患。

EB-5去年4季度申请量达最近14个季度新高，拒签率依旧高企

原创 Varvara 投资移民知情者

美国公民及移民服务局公布了2023财年4季度的申请统计数据，囊括的期间从2023年7月1日到9月30日。这是2023财年的最后一次数据发布，所以我们可以将整个2023财年与之前的财年进行比较。

下面就是数据展示的情况：

I-526投资者

看看EB-5流程中初次申请的统计数据，即有条件绿卡的I-526申请，我们可以看到EB-5的申请量正在加速增长。

4季度有954名新投资者提交了I-526表格。其中，888人选择了区域中心项目，57人选择投资自己的经营项目。

总共有2,735名投资者在2023年开始了他们的EB-5之旅。与2021年和2022年（分别为814宗和829宗）相比，新申请人增加了两倍。

拒绝率从2022年的58.3%下降到2023年的39.5%，这对于EB-5项目来说仍然是异乎寻常的高。

美国公民及移民服务局的处理能力比去年翻番还不止。2023年，该机构审理了3,626份初始申请，而前一年为1,415宗。这意味着仍有12,140宗待处理的申请案还在排队中。

美国公民及移民服务局公布的4季度数据还显示，在2022年《改革与诚信法案》（RIA）之前提交申请的投资者的处理时间仍然超过50个月，而在《改革与诚信法案》之后提交申请的63名投资者在2年内获得了批准。

I-829投资者

关于I-829申请——旨在取消限制条件的二次申请，是在美国持有条件绿卡生活两年后提出的，在2022年到2023年申请量没有显著地变化，上个财年为1,157宗。拒签率也没有大幅上涨，从2022年的10.36%增至2023年的12.76%。

区域中心

2023年，25个新的区域中心向美国公民及移民服务局提交了I-956申请案，平均需要9个月的时间才能获得批准。

4季度，有46个新的EB-5项目启动，提交了它们的了I-956F表。在《改革与诚信法案》之后，美国有231个新项目启动，其中185个在2023年。I-956F表获批的平均处理时间为12.8个月。

移民代理人和国际第三方推广人

I-956K表的趋势也有点不一致，2023年4季度提交了192份，2023年是644份，579份待审，没有批准或者拒绝的信息公布。因为与EB-5投资者直接合作的法律实体以及主要人员也要提交I-956K表，所以不可能知道有多少第三方推广人在美国公民及移民服务局完成了注册。

总的来说，我们可以看到EB-5项目正在苏醒，并且仍然能够吸引来自世界各地的成千上万的投资者。显然，美国公民及移民服务局正在提升其处理能力，在未来一年中，这种积极的趋势很有可能持续下去。