【#西煤东运主动脉大秦铁路年运量超4亿吨，创4年来新高#】1月3日，记者从中国铁路太原局集团有限公司了解到，2023年，我国西煤东运主动脉大秦铁路年运量突破4.22亿吨，同比增长6.4%，创4年来新高。
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道，煤炭运量占全国铁路运煤总量的约1/5，用户群辐射26个省、自治区、直辖市。
为充分满足下游七大电力集团、300多家铁路直供电厂及居民生产生活用煤需求，大秦铁路每日开行重载列车90对左右，并不断提高2万吨重载列车开行比例。为提升运输效率，大秦线2.1万吨列车的发车间隔由15分钟压缩至12分钟，1万吨列车的发车间隔由15分钟压缩至11分钟。
中国铁路太原局集团有限公司还安排专班，对接各大电厂，掌握存煤可耗天数。同时，加强与煤炭企业对接，协调做好煤源落实，提升“公转铁”接运能力，保障对口供应的各大电厂存煤可耗天数常态化保持在20天以上。
为保证牵引机车和司机充足，大秦铁路湖东电力机务段科学增加配班数量，并加快新司机培训上岗，2万吨列车主控司机从600名左右增至650名左右，为能源保供提供了充足保障。（央视新闻）
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道，煤炭运量占全国铁路运煤总量的约1/5，用户群辐射26个省、自治区、直辖市。
为充分满足下游七大电力集团、300多家铁路直供电厂及居民生产生活用煤需求，大秦铁路每日开行重载列车90对左右，并不断提高2万吨重载列车开行比例。为提升运输效率，大秦线2.1万吨列车的发车间隔由15分钟压缩至12分钟，1万吨列车的发车间隔由15分钟压缩至11分钟。
中国铁路太原局集团有限公司还安排专班，对接各大电厂，掌握存煤可耗天数。同时，加强与煤炭企业对接，协调做好煤源落实，提升“公转铁”接运能力，保障对口供应的各大电厂存煤可耗天数常态化保持在20天以上。
为保证牵引机车和司机充足，大秦铁路湖东电力机务段科学增加配班数量，并加快新司机培训上岗，2万吨列车主控司机从600名左右增至650名左右，为能源保供提供了充足保障。（央视新闻）
【实践有力量｜3000万吨的通关密码】甘其毛都，是蒙古语，是“一棵树”的意思。甘其毛都口岸，位于内蒙古的中部，蒙古国对我国出口的煤炭，有一半以上经此通关，西至甘肃酒泉、东到河北唐山，供应北方大部分地区。
11月12日，据巴彦淖尔市甘其毛都口岸管委会消息：截至11月10日，甘其毛都口岸今年累计完成进出口货运量3144.56万吨，单日、单月过货量全部刷新开关以来最高纪录，通关过货量继续领跑全国陆路口岸。
时间回到34年前，作为中蒙边境贸易的临时过货点，人们形象地讲，甘其毛都口岸当时不过是“两顶蒙古包”，出口的是米面白糖，进口的是毛皮产品。
从“一条街一盏灯、一个喇叭全城听”到“一排车千吨煤、全国货运量居首位”，3000多万吨的通关密码是什么？
从7天到10秒，口岸通关进入“读秒时代”。一辆车十几秒就能完成通关；一名司机，从入境扫描信息到通过闸口、完成卫生检疫，同样只需十几秒。从甘其毛都口岸出入境的人们，无不赞叹这里的“丝滑边检”。
但在2018年以前，这样的速度，几乎不可想象。“那时候，要‘先入境、后报关’，货运车要经过人工查验入境，再到海关去办理货物暂存、申报、缴税、查验、放行等手续，实货放行短则三五天，长则一星期。”在甘其毛都口岸从事煤炭进口贸易18年的张涛说。
发展边贸经济，效率就是黄金。通关速度上不去，生意便会“绕道走”。面对“通关难”问题，甘其毛都边检站首先自挖潜力。从加强一线人员岗位素质培训到增设执勤点位、推动机关警力下沉，基层一线警力投入较去年增加50%；从规范执法执勤、通关管理秩序到加快通关基础设施建设，建成原煤专用通道、“七进七出”货运通道等；从延长开关时间到推出24小时在线服务区……
从7天、3分钟到1分钟，再到十几秒，甘其毛都口岸通关效率大幅提升。边检速度的提升，直接带动了外贸产业。300万吨、800万吨、1000万吨、2000万吨……从2008年到2019年，该口岸过货量年均增长47.3%，被称为“甘其毛都速度”。
11月12日，在甘其毛都口岸“12进7出”智能卡口，一辆辆满载煤炭和铜精矿的货运车依次入关。2018年11月16日上线运行的“智能卡口”，能自动读取车辆挡风玻璃上的RFID电子车牌，车辆及货物信息经云系统核实确认无误后，卡口自动抬杆放行，全程不过十几秒。
然而，过去货检却是靠“人工翻检、眼看手摸”，不仅耗费大量时间、人力，还很容易出现疏漏。在口岸人流、物流、车流节节攀升的情况下，如何实现边检服务水平的弯道超越？
前不久，国务院印发《关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见》提出，要统筹推进“智慧口岸”“数字国门”试点建设，提升口岸通关保障能力。
智慧口岸建设，是甘其毛都口岸打开过货量节节攀升之门的“金钥匙”。率先在全国现役边检机关推出智能验讫章柜系统，实现验讫章出柜入柜计算机记录；率先推出运煤车辆GPS定位系统，实现对所有通行口岸运煤车辆全程监控；率先启动测试AGV无人驾驶跨境运输项目，在全国范围内首次将无人驾驶技术应用于陆路跨境运输场景……
今年10月9日启用的智慧管控中心，借助人工智能技术，从入境到出境，543路摄像监控对通道全面覆盖，可以快速识别蒙古国车牌、烟火、车辆异常停留等事件，进一步保障了通关过货的高效运行。
30多年来，甘其毛都口岸累计完成货物吞吐量1.876亿吨，贸易总额2262亿元，为国家创海关税收334.6亿元，口岸货运量和贸易额均占内蒙古对蒙贸易的1/3以上。
通关速度快了，查验手段更智能了，但不意味着边检服务就因此少了“人情味”。在甘其毛都口岸，让往来客商欣慰点赞的，远不止从“车等人”到“人等车”的变化。
甘其毛都地区属于荒漠草原气候，夏天一身汗、冬天一身冰、春秋两季满身土，是一线民警的真实“妆容”。一年365天，他们日均执勤时间近12个小时，人均查验车辆200余辆次，每人日均步数达1.5万步。长年累月的超负荷步走，不停地钻车头、爬车底，使他们不同程度患有腰肌劳损等疾病。但当有突发情况时，他们总是第一个冲上前。
蒙古国司机不慎摔伤，一线民警协助救援，甘其毛都出入境边防检查站第一时间联系当地医院，并开通“绿色通道”为受伤司机办理通关手续。客商的卡车在蒙古国发生侧翻，需要派车头和司机前往救助。值班民警第一时间帮忙找到拥有国际道路运输资质的司机，并迅速完成相关备案通关手续，将损失减少到最低。
提升口岸通关效能，离不开边检服务水平这个“铺路石”和“搭线桥”。积极回应涉外运输企业通关需求；研究出台司机和车辆备案在线即时办、果蔬等农副产品预约通关等10余项便利化举措；通过企业提前备案、预约快捷通关、专区候检引导等措施，进一步优化流程手续、降低企业成本……
急企业所急、想企业所想，甘其毛都先后顺利引进40多家企业，形成跨境运输、矿产品加工、仓储物流、电子商务、电力外送等优势产业，吸引2万多人到此扎根、生活。
当地群众感慨地说，构筑对外开放大通道，如春雨一般，来得及时，下得宝贵，使“一棵树”长得更茂。
口岸是国家对外开放的窗口，是助力经济发展的枢纽。11月9日，在国新办举行的《关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见》新闻发布会上，自治区党委宣传部部长郑宏范表示：“要强化开放大通道建设。在东线以满洲里口岸为节点，在中线以二连浩特口岸为节点，构建起内连京津冀、外接俄蒙至欧洲的开放大通道。”
拥有20个对外开放口岸的内蒙古，因口岸而生、循口岸而行、依口岸而兴。“一带一路”倡议提出10年间，甘其毛都口岸从无到有、从小到大，“一路生花”。
面向未来，更要落好“口岸开放”这枚棋子，下好“对外开放”整盘棋。秉天时，把握内蒙古口岸经济多重发展机遇；得地利，利用好“北邻俄蒙”的区位优势；应人和，“一带一路”共建国家彼此往来源远流长。
“一棵树”参天高，千丈林叠翠。乘着国务院印发的《关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见》东风，牢牢把握“五大任务”，加快推动“向北开放重要桥头堡”建设，内蒙古对外开放一定能再上新高度。（《实践》杂志）#推行五大任务见行见效##这里是北疆 活力内蒙古#
11月12日，据巴彦淖尔市甘其毛都口岸管委会消息：截至11月10日，甘其毛都口岸今年累计完成进出口货运量3144.56万吨，单日、单月过货量全部刷新开关以来最高纪录，通关过货量继续领跑全国陆路口岸。
时间回到34年前，作为中蒙边境贸易的临时过货点，人们形象地讲，甘其毛都口岸当时不过是“两顶蒙古包”，出口的是米面白糖，进口的是毛皮产品。
从“一条街一盏灯、一个喇叭全城听”到“一排车千吨煤、全国货运量居首位”，3000多万吨的通关密码是什么？
从7天到10秒，口岸通关进入“读秒时代”。一辆车十几秒就能完成通关；一名司机，从入境扫描信息到通过闸口、完成卫生检疫，同样只需十几秒。从甘其毛都口岸出入境的人们，无不赞叹这里的“丝滑边检”。
但在2018年以前，这样的速度，几乎不可想象。“那时候，要‘先入境、后报关’，货运车要经过人工查验入境，再到海关去办理货物暂存、申报、缴税、查验、放行等手续，实货放行短则三五天，长则一星期。”在甘其毛都口岸从事煤炭进口贸易18年的张涛说。
发展边贸经济，效率就是黄金。通关速度上不去，生意便会“绕道走”。面对“通关难”问题，甘其毛都边检站首先自挖潜力。从加强一线人员岗位素质培训到增设执勤点位、推动机关警力下沉，基层一线警力投入较去年增加50%；从规范执法执勤、通关管理秩序到加快通关基础设施建设，建成原煤专用通道、“七进七出”货运通道等；从延长开关时间到推出24小时在线服务区……
从7天、3分钟到1分钟，再到十几秒，甘其毛都口岸通关效率大幅提升。边检速度的提升，直接带动了外贸产业。300万吨、800万吨、1000万吨、2000万吨……从2008年到2019年，该口岸过货量年均增长47.3%，被称为“甘其毛都速度”。
11月12日，在甘其毛都口岸“12进7出”智能卡口，一辆辆满载煤炭和铜精矿的货运车依次入关。2018年11月16日上线运行的“智能卡口”，能自动读取车辆挡风玻璃上的RFID电子车牌，车辆及货物信息经云系统核实确认无误后，卡口自动抬杆放行，全程不过十几秒。
然而，过去货检却是靠“人工翻检、眼看手摸”，不仅耗费大量时间、人力，还很容易出现疏漏。在口岸人流、物流、车流节节攀升的情况下，如何实现边检服务水平的弯道超越？
前不久，国务院印发《关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见》提出，要统筹推进“智慧口岸”“数字国门”试点建设，提升口岸通关保障能力。
智慧口岸建设，是甘其毛都口岸打开过货量节节攀升之门的“金钥匙”。率先在全国现役边检机关推出智能验讫章柜系统，实现验讫章出柜入柜计算机记录；率先推出运煤车辆GPS定位系统，实现对所有通行口岸运煤车辆全程监控；率先启动测试AGV无人驾驶跨境运输项目，在全国范围内首次将无人驾驶技术应用于陆路跨境运输场景……
今年10月9日启用的智慧管控中心，借助人工智能技术，从入境到出境，543路摄像监控对通道全面覆盖，可以快速识别蒙古国车牌、烟火、车辆异常停留等事件，进一步保障了通关过货的高效运行。
30多年来，甘其毛都口岸累计完成货物吞吐量1.876亿吨，贸易总额2262亿元，为国家创海关税收334.6亿元，口岸货运量和贸易额均占内蒙古对蒙贸易的1/3以上。
通关速度快了，查验手段更智能了，但不意味着边检服务就因此少了“人情味”。在甘其毛都口岸，让往来客商欣慰点赞的，远不止从“车等人”到“人等车”的变化。
甘其毛都地区属于荒漠草原气候，夏天一身汗、冬天一身冰、春秋两季满身土，是一线民警的真实“妆容”。一年365天，他们日均执勤时间近12个小时，人均查验车辆200余辆次，每人日均步数达1.5万步。长年累月的超负荷步走，不停地钻车头、爬车底，使他们不同程度患有腰肌劳损等疾病。但当有突发情况时，他们总是第一个冲上前。
蒙古国司机不慎摔伤，一线民警协助救援，甘其毛都出入境边防检查站第一时间联系当地医院，并开通“绿色通道”为受伤司机办理通关手续。客商的卡车在蒙古国发生侧翻，需要派车头和司机前往救助。值班民警第一时间帮忙找到拥有国际道路运输资质的司机，并迅速完成相关备案通关手续，将损失减少到最低。
提升口岸通关效能，离不开边检服务水平这个“铺路石”和“搭线桥”。积极回应涉外运输企业通关需求；研究出台司机和车辆备案在线即时办、果蔬等农副产品预约通关等10余项便利化举措；通过企业提前备案、预约快捷通关、专区候检引导等措施，进一步优化流程手续、降低企业成本……
急企业所急、想企业所想，甘其毛都先后顺利引进40多家企业，形成跨境运输、矿产品加工、仓储物流、电子商务、电力外送等优势产业，吸引2万多人到此扎根、生活。
当地群众感慨地说，构筑对外开放大通道，如春雨一般，来得及时，下得宝贵，使“一棵树”长得更茂。
口岸是国家对外开放的窗口，是助力经济发展的枢纽。11月9日，在国新办举行的《关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见》新闻发布会上，自治区党委宣传部部长郑宏范表示：“要强化开放大通道建设。在东线以满洲里口岸为节点，在中线以二连浩特口岸为节点，构建起内连京津冀、外接俄蒙至欧洲的开放大通道。”
拥有20个对外开放口岸的内蒙古，因口岸而生、循口岸而行、依口岸而兴。“一带一路”倡议提出10年间，甘其毛都口岸从无到有、从小到大，“一路生花”。
面向未来，更要落好“口岸开放”这枚棋子，下好“对外开放”整盘棋。秉天时，把握内蒙古口岸经济多重发展机遇；得地利，利用好“北邻俄蒙”的区位优势；应人和，“一带一路”共建国家彼此往来源远流长。
“一棵树”参天高，千丈林叠翠。乘着国务院印发的《关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见》东风，牢牢把握“五大任务”，加快推动“向北开放重要桥头堡”建设，内蒙古对外开放一定能再上新高度。（《实践》杂志）#推行五大任务见行见效##这里是北疆 活力内蒙古#
《内蒙古煤炭经济》 写发全包
主办单位：内蒙古新华报业中心;内蒙古自治区煤炭经济研究会
出版周期：半月
ISSN：1008-0155
CN：15-1115/F
评价信息
(2022版)复合影响因子：0.101
(2022版)综合影响因子：0.063
栏目：工作研究与理论探讨、技术与经济、安全与生产、经营与管理、地质与勘探
特殊要求:（不收党建、思政；不收经济类的文章）
主办单位：内蒙古新华报业中心;内蒙古自治区煤炭经济研究会
出版周期：半月
ISSN：1008-0155
CN：15-1115/F
评价信息
(2022版)复合影响因子：0.101
(2022版)综合影响因子：0.063
栏目：工作研究与理论探讨、技术与经济、安全与生产、经营与管理、地质与勘探
特殊要求:（不收党建、思政；不收经济类的文章）
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