D106: Tobe动物园-找回了零钱包
今天坐电车到松山市站（始发站）坐大巴去爱媛县立砥部动物园，这样就不会坐错车了，而且直接坐到终点站ehime children‘s castle，因为大绒想要再去玩一次立体adventure。这次售票机改了，一二年级小学生都得有家长陪着，三年级及以上可以自己玩，我又被工作人员要求买了张成人票陪她一起进去。进去之后爬上爬下不说，好多要弯腰曲背、低头钻来钻去的，得亏我不晕了，不然真陪不了[允悲]
在castle只玩了这一个项目，然后就往动物园方向出发，边玩边走，20多分钟到了动物园正门。用alipay买票进去，拿着地图开始逛，大绒看啥动物都只看一眼，兴致不高，问她原因，她想去吃在地图上看到的sky garden餐厅的儿童餐，而且看不少人都拿着一张纸在盖印章，她也想要。我俩刚好走到餐厅那，我也饿了，就一起进去登记、等位子了，2点多了等位的人也挺多，天儿冷，所以大家都爱在室内待着，去外面晒太阳吃便当、快餐的比较少，等了近半小时，才有位子，吃完结账顺便给绒买了盖章打卡的那张纸，服务员说如果集齐14个印章，可以在门口动物园管理中心那领一个present，这下大绒可来精神了，从3点15开始，直到4点半游客停止入园、动物们回笼舍，完成了14个印章，有些已经看过的动物为了印章又折回去一趟，最后在管理中心领了一个小徽章纪念品。在纪念品店给她买了几个小玩具，门口扭蛋机上又让她扭了一个，这才高高兴兴的跟着我往回走，一个劲的说她爱我[嘻嘻]
我提前没留意从castle回松山市的末班车时间，等我俩5点到了一个人也没有的动物园车站时，才发现末班车时刻是在4:55，那就只能往外走，到综合运动公园门口外面等其他过路的大巴了，谷歌地图显示5:10有一趟车，错过的话就得再等半小时了，我俩赶紧往外跑，5:06跑到车站，还好赶上了。
回程大巴上大绒睡了，我一直盯着路，发现它走的是大街道北口，从这换乘电车回道後泡足汤就很方便，不必等到终点松山市站，就赶紧拉着迷糊糊的大绒下车。6点多了，问她怎么吃晚饭，她要进三越商场找吃的，如果没有吃的就先去5楼书店玩一个拼图玩具。我想也行，正好问问有没有人捡到绒的零钱包。
在三越的1楼有美食广场，乌冬、寿司、烤肉、披萨、意面、四川料理、蛋糕、便当，看了一圈她决定吃寿司，能看到厨师现做，味道也不错，只是每个寿司都把芥末夹在米饭和刺身之间，绒吃了几个嫌辣，后来就只把刺身吃了，芥末米饭留给了我……
吃完没到7点，我俩上了5楼书店，工作人员拦住我们，说要打烊，不能进了[允悲]我就给她看零钱包照片，用谷歌翻译问她有没有人捡到，她让我去1楼服务台，我俩就又下楼。到了服务台，给人家看图片，人立马去柜台后面找出来了，拿塑料袋封的好好的，告诉我里面有1千yen，我说对对对，等我在表上填完个人信息，就把零钱包还给我们了，可把大绒高兴坏了。其实我今天去找也是想碰碰运气，没想过真有人拾金不昧。我问大绒，换成是我们捡到如此可爱的零钱包，会不会送到服务台呢？
今天坐电车到松山市站（始发站）坐大巴去爱媛县立砥部动物园，这样就不会坐错车了，而且直接坐到终点站ehime children‘s castle，因为大绒想要再去玩一次立体adventure。这次售票机改了，一二年级小学生都得有家长陪着，三年级及以上可以自己玩，我又被工作人员要求买了张成人票陪她一起进去。进去之后爬上爬下不说，好多要弯腰曲背、低头钻来钻去的，得亏我不晕了，不然真陪不了[允悲]
在castle只玩了这一个项目，然后就往动物园方向出发，边玩边走，20多分钟到了动物园正门。用alipay买票进去，拿着地图开始逛，大绒看啥动物都只看一眼，兴致不高，问她原因，她想去吃在地图上看到的sky garden餐厅的儿童餐，而且看不少人都拿着一张纸在盖印章，她也想要。我俩刚好走到餐厅那，我也饿了，就一起进去登记、等位子了，2点多了等位的人也挺多，天儿冷，所以大家都爱在室内待着，去外面晒太阳吃便当、快餐的比较少，等了近半小时，才有位子，吃完结账顺便给绒买了盖章打卡的那张纸，服务员说如果集齐14个印章，可以在门口动物园管理中心那领一个present，这下大绒可来精神了，从3点15开始，直到4点半游客停止入园、动物们回笼舍，完成了14个印章，有些已经看过的动物为了印章又折回去一趟，最后在管理中心领了一个小徽章纪念品。在纪念品店给她买了几个小玩具，门口扭蛋机上又让她扭了一个，这才高高兴兴的跟着我往回走，一个劲的说她爱我[嘻嘻]
我提前没留意从castle回松山市的末班车时间，等我俩5点到了一个人也没有的动物园车站时，才发现末班车时刻是在4:55，那就只能往外走，到综合运动公园门口外面等其他过路的大巴了，谷歌地图显示5:10有一趟车，错过的话就得再等半小时了，我俩赶紧往外跑，5:06跑到车站，还好赶上了。
回程大巴上大绒睡了，我一直盯着路，发现它走的是大街道北口，从这换乘电车回道後泡足汤就很方便，不必等到终点松山市站，就赶紧拉着迷糊糊的大绒下车。6点多了，问她怎么吃晚饭，她要进三越商场找吃的，如果没有吃的就先去5楼书店玩一个拼图玩具。我想也行，正好问问有没有人捡到绒的零钱包。
在三越的1楼有美食广场，乌冬、寿司、烤肉、披萨、意面、四川料理、蛋糕、便当，看了一圈她决定吃寿司，能看到厨师现做，味道也不错，只是每个寿司都把芥末夹在米饭和刺身之间，绒吃了几个嫌辣，后来就只把刺身吃了，芥末米饭留给了我……
吃完没到7点，我俩上了5楼书店，工作人员拦住我们，说要打烊，不能进了[允悲]我就给她看零钱包照片，用谷歌翻译问她有没有人捡到，她让我去1楼服务台，我俩就又下楼。到了服务台，给人家看图片，人立马去柜台后面找出来了，拿塑料袋封的好好的，告诉我里面有1千yen，我说对对对，等我在表上填完个人信息，就把零钱包还给我们了，可把大绒高兴坏了。其实我今天去找也是想碰碰运气，没想过真有人拾金不昧。我问大绒，换成是我们捡到如此可爱的零钱包，会不会送到服务台呢？
晚上被合作伙伴说了一下（立场不同，没有对错，但是被说总是不开心的），看繁花今天这两集真难受死我了，一集金老板跳楼的事情，一集爷叔如此为难小汪，看得我气死。刷刷微博分享一个吐槽帖给s，结果还要跟我抬杠，说什么小票是假的吧，。
看在他也没闲着的同时，还知道我为什么生气。
“还有就是外滩店”，我又笑了，主要是觉得生气的点非常莫名其妙，但是有人懂你莫名其妙的点，也挺好的。
他说那咋能不生气。
不生气？就是睡一觉起来，把手上积压的事情一个个做好呗。
看在他也没闲着的同时，还知道我为什么生气。
“还有就是外滩店”，我又笑了，主要是觉得生气的点非常莫名其妙，但是有人懂你莫名其妙的点，也挺好的。
他说那咋能不生气。
不生气？就是睡一觉起来，把手上积压的事情一个个做好呗。
挡不住！果然，技术封锁不仅没有限制中国的发展，中国反而实现了多方突破，外媒一直担心的事情真的发生了！
最近，中国第三代的自主超导量子芯片“悟空芯”强势发布，这意味着中国超导量子计算机制造能力已经从小规模突破到中等规模阶段，已经具备了自主生产和一定中等规模的可扩展量子计算机芯片和系统的能力。这给那些瞧不起我们的外媒一个大大的教训，中国可不是随随便便就能被封锁起来的。
今天的中国，早已不是当初那个弱小的中国，今天的中国在芯片、半导体、新能源汽车、航天航空、传播制造业等诸多领域快速发展的中国。随便举个例子，就拿新能源汽车来说吧，小米汽车最近已经成功发布，连续登上了各个平台的热搜榜，几乎是家喻户晓，让全世界都知道中国又诞生了一家重磅车企，包括很多国内友商在内，无不感觉到一丝危机。
而眼看着到来的小米汽车拿出了这么多的技术，吸引着成千上万个意向购买用户的目光，在汽车讨论中居然出现了很多不一样的声音，甚至连小米官方辟谣都没用，这么坚决的态度不由得会让人联想到，这些人是带着“特殊任务”来的，毕竟小米汽车的声势越大那些竞争者们的优势就越小。可是难道竞争就只能用这种方法吗？
说小米向友商致敬是在卖情怀；
说泰坦合金不是小米的；
还有说“小米超级电机是汇川两年前发布的产品的；
质疑小米9100t的超级大压铸，等等诸如此类，好像小米做什么什么都是错的，请问诸位，这种恶意抹黑和带节奏的话真的有人会信吗？是不是很让人无语！？
首先，我得承认一点，就是小米的谦逊和向友商致敬的态度，确实打破了传统车企的营销思维。在发布新产品前夕，雷军没有选择去夸大其词造势，而是选择回顾和致敬过去的努力和成果。这种谦逊和敬畏的态度，正是小米将自己放在了一个较低的位置，作为后来者向前辈的致敬。
对于那些关于小米超级电机、钛钽合金和大压铸技术的质疑，随着事实的澄清，所有的谣言都已不攻自破。小米与汇川技术的合作，以及他们自主研发的小米超级电机V8s，都证明了他们在技术上的实力。小米已经建成了9100t的大压铸工厂，并且自研了整套压铸岛流水线和大压铸材料，这些都是他们技术实力的有力证明。
我们不能因为小米是一家科技大厂就对他们造车的能力有所质疑。事实上，小米在电驱、电机、电池、智能驾驶和智能座舱等五大核心领域都处于领先地位，这正是他们强大的研发团队和先进的技术储备的体现。
小米汽车的硬核实力，是他们科技创新的成果，也是他们100亿投入和3400名研发人员共同努力的结晶。这种实力，不仅体现在27200rpm的小超级电机V8s上，也体现在他们是唯一一家同时自主研发「大压铸设备集群」和「压铸材料」的汽车厂商，更体现在小米自研泰坦合金位列国内第一的地位上。
我们应该对新能源汽车的发展给予更多的时间和支持，而不是过早地对它们进行评判。因为任何事情都不是一蹴而就的，小米汽车的发展也经历了许多困难和挑战。我们应该对那些认真做事的人保持敬意，而不是让他们因为无端的质疑而寒心。
中国的新能源汽车工业还有很长的路要走，但我们相信，只要给予足够的时间和支持，它一定会发展壮大。让我们共同期待新能源汽车的美好未来。
最近，中国第三代的自主超导量子芯片“悟空芯”强势发布，这意味着中国超导量子计算机制造能力已经从小规模突破到中等规模阶段，已经具备了自主生产和一定中等规模的可扩展量子计算机芯片和系统的能力。这给那些瞧不起我们的外媒一个大大的教训，中国可不是随随便便就能被封锁起来的。
今天的中国，早已不是当初那个弱小的中国，今天的中国在芯片、半导体、新能源汽车、航天航空、传播制造业等诸多领域快速发展的中国。随便举个例子，就拿新能源汽车来说吧，小米汽车最近已经成功发布，连续登上了各个平台的热搜榜，几乎是家喻户晓，让全世界都知道中国又诞生了一家重磅车企，包括很多国内友商在内，无不感觉到一丝危机。
而眼看着到来的小米汽车拿出了这么多的技术，吸引着成千上万个意向购买用户的目光，在汽车讨论中居然出现了很多不一样的声音，甚至连小米官方辟谣都没用，这么坚决的态度不由得会让人联想到，这些人是带着“特殊任务”来的，毕竟小米汽车的声势越大那些竞争者们的优势就越小。可是难道竞争就只能用这种方法吗？
说小米向友商致敬是在卖情怀；
说泰坦合金不是小米的；
还有说“小米超级电机是汇川两年前发布的产品的；
质疑小米9100t的超级大压铸，等等诸如此类，好像小米做什么什么都是错的，请问诸位，这种恶意抹黑和带节奏的话真的有人会信吗？是不是很让人无语！？
首先，我得承认一点，就是小米的谦逊和向友商致敬的态度，确实打破了传统车企的营销思维。在发布新产品前夕，雷军没有选择去夸大其词造势，而是选择回顾和致敬过去的努力和成果。这种谦逊和敬畏的态度，正是小米将自己放在了一个较低的位置，作为后来者向前辈的致敬。
对于那些关于小米超级电机、钛钽合金和大压铸技术的质疑，随着事实的澄清，所有的谣言都已不攻自破。小米与汇川技术的合作，以及他们自主研发的小米超级电机V8s，都证明了他们在技术上的实力。小米已经建成了9100t的大压铸工厂，并且自研了整套压铸岛流水线和大压铸材料，这些都是他们技术实力的有力证明。
我们不能因为小米是一家科技大厂就对他们造车的能力有所质疑。事实上，小米在电驱、电机、电池、智能驾驶和智能座舱等五大核心领域都处于领先地位，这正是他们强大的研发团队和先进的技术储备的体现。
小米汽车的硬核实力，是他们科技创新的成果，也是他们100亿投入和3400名研发人员共同努力的结晶。这种实力，不仅体现在27200rpm的小超级电机V8s上，也体现在他们是唯一一家同时自主研发「大压铸设备集群」和「压铸材料」的汽车厂商，更体现在小米自研泰坦合金位列国内第一的地位上。
我们应该对新能源汽车的发展给予更多的时间和支持，而不是过早地对它们进行评判。因为任何事情都不是一蹴而就的，小米汽车的发展也经历了许多困难和挑战。我们应该对那些认真做事的人保持敬意，而不是让他们因为无端的质疑而寒心。
中国的新能源汽车工业还有很长的路要走，但我们相信，只要给予足够的时间和支持，它一定会发展壮大。让我们共同期待新能源汽车的美好未来。
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