#高里程拉法# 既然有低里程拉法，就必然有高里程拉法，现在位于美国的这台拉法行驶里程已经超过2万4千英里【4万公里不到】，这台车的上一任车主【也就是第一任】还有一台Enzo，行驶里程已经超过7万公里。所以和他的Enzo比起来，这台拉法的行驶里程并不算多，不过在全球范围内行驶里程这么多的拉法也没有几台。

不过这台拉法是一台欧规拉法，去往美国的方式是通过拍卖，最早的时候是在英国。2014年，这台拉法交付英国，第一任车主收藏至2022年，后面通过苏富比拍卖的形式交易了这台拉法，由于行驶里程在当时为24233英里【3万8千公里往上】所以这台拉法仅以197万英镑成交，这里面包含了买家溢价。另外这台拉法也是当时的第128号拍卖品。

生产年份:2014

规格:EU

外观配色:Rosso Corsa

内饰配色:Nero Alcantara - Rosso Piping

这台拉法目前只有一次转手记录，但第一任车主并没有少开这台拉法，当时2022年的伦敦苏富比拍卖会上就有这位车主的车库收藏，包括那台行驶里程超过7万公里的Enzo。

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最近跟Enzo的日常live照片记录[心] 放假一周在家跟他在一起，每天都要带他出去放飞自我[二哈] 昨天周六带他去看了各种小动物，发现他跟亲妈一样怕鸡[允悲] 还和可爱的们留下了精彩的合影[喵喵]

其中有一张耍赖图，大家看出来没[笑cry] 居然躺在地上打滚了五分钟，不让我接近，期间我就在旁边围观：五分钟过后果断把他抱起抬走，小家伙挣扎了五秒钟就安静了[允悲] https://t.cn/RxDz82m

#大v聊车##enzo碎钞机# 【理想L6高伪上路——三十万内你要不要？】
近日有网友在街上拍到了一款理想新车的谍照，不出意外的话，它就是此前在PPT里出现过的理想L6。根据此前消息披露，它会是一台中型五座SUV，价格会定在30万以内。

从设计来看，新车依旧延续了理想L系的设计语言，贯穿式头灯和尾灯都得到了保留，同时后排空间会比L7略为缩小。至于动力，L6大概率会使用1.5T增程器+前后电机的方案，具体型号会根据电池规格加以区分。

毫无疑问，L6上市后会成为理想有史以来最便宜的车型。那么问题来了：如果这台车近期上市，并且价格定到30万内，你会考虑来一台吗？