惊人消息！22日内资抛售4300亿元，你知道今年内资已经砸出多少钱了吗？看了图你就明白了。
无论是关心股市或者是关注经济的朋友都不难发现，最近内资频繁地净流出。据估算，截至今天，今年内资的净流出已经接近40000亿元。
这让我们不禁要问，这些流出的资金会回流吗？怎样的措施可以让这些资金回心转意呢？这已成为投资者和管理者们共同关心的问题。

连续第【2026天】俯卧撑
264760+150+150=265060

24年
俯卧撑目标要累计到300000个
持续坚持俯卧撑打卡
加油

自律人生，执戟当下！！！

PS:
2023年11月26日完成260000个
2023年8月22日完成250000个
2023年5月27日完成240000个
2023年3月12日完成230000个
2022年11月30日完成220000个
2022年9月11日完成210000个
2022年6月14日完成200000个
2022年3月27日完成190000个
2021年12月19日完成180000个
2021年10月3日完成170000个
2021年8月3日完成160000个
2021年6月7日完成150000个
2021年3月21日完成140000个
2021年1月10日完成130000个
2020年10月22日完成120000个
2020年8月22日完成110000个
2020年6月13日完成100000个
2020年4月2日完成90000个
2020年1月27日完成80000个
2019年12月5日完成70000个
2019年10月27日完成60000个
2019年8月28日完成50000个
2019年6月25日完成40000个
2019年4月30日完成30000个
2019年3月4日完成20000个
2018年11月8日完成10000个
2018年6月21日开始计数，第1天
2011年开始做俯卧撑

【苏州南站主体结构封顶】

1月5日上午，沪苏湖高铁苏州南站主体结构顺利封顶。

苏州南站是沪苏湖和通苏嘉甬两条高铁“十”字交会枢纽站，也是水乡旅游线城际铁路和苏州轨交10号线并行45度斜穿的“十”字交会点。苏州南站站房主体工程建筑面积约40000平方米，站房设计极具特点，线下式+线侧式+高架式三种候车方式为全国独有，站房建筑、结构设计巧妙地将站房与两条高铁、一条城际铁路、一条城市轨道交会在一起，充分融合、无缝换乘，是目前国内站房建筑结构形式最多、最复杂的站房之一。站台总规模为4台12线（含正线4条），旅客进出站采用“上进下出”的流线模式。

苏州南站站房工程主体结构的顺利封顶，为后续站房金属屋面铺装和装饰装修奠定了坚实基础。苏州南站作为苏州“丰”字形铁路网重要节点之一，将成为苏州铁路枢纽的南部核心，也是长三角示范区最主要的对外交通门户。项目建成后将有效支撑长三角一体化示范区绿色高效可持续发展，为都市圈一体化区域居民的工作与生活提供快速、便捷的出行服务。（苏州交）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区##奋斗的交通人最美#