6万多入手一台刚满10年的英菲尼迪G25，是为情怀买单吗？
上周，帮一位重庆的粉丝大哥检测了一辆2013款英菲尼迪G25 Sedan豪华运动版，了解这款车的兄弟们应该都知道，这是进口G系列在国内的最后一代，所以，很多粉丝对13款的G系列有着特殊的情感！
这辆英菲尼迪G25是在2014年3月上的牌，过户次数未知，目前表显9万7千多公里，当年的新车指导价37.58万，现在车商报价6.8万！
总之，对于英菲尼迪这样的日系车来说，它们的价值一直是个谜。选择英菲尼迪G25的人有多少不是馋人家的V6自吸发动机呢？客户大哥还特别跟我交代了，这不是馋发动机是啥啊？于是在心里默默的告诉自己，这发动机可得仔细看咯！
经过近3小时的检测，外观方面前后保险杠、左后尾灯、后防撞梁有过更换，行李箱盖、右后翼子板做过腻子修复；发动机，除了气门室盖有渗漏外就一切安好了，其余一些无伤大雅的问题稍微整备一下就可以了。
很多时候，像我们看的车多了，日系车的机械素质是真的没办法去说它不好的，因为没有对比就没有伤害，这个年限里程的德系车，就没有几个不漏的！
话又说回来，6万8买这么一台上了年纪的英菲尼迪，到底值不值呢？

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