【运动鞋服业的2023：国潮“失灵”，安踏李宁们艰难“上行”】
2023年，运动鞋服业迎来“冰火两重天”的发展态势。
一方面，国货运动品牌们借助国潮加速提升认知度，行业渗透率与市场规模也都在稳步提升。
中金企信研究报告显示，我国运动鞋服行业渗透率已从2016年的8.8%提升至2022年的13.6% ；行业市场规模由2017年的2215亿元增长至2022年的4157亿元，并预计2023年市场规模将增至4534亿元。与此同时，行业也朝着垂直、细分化以及数字化方向共同发展。
另一面，国货运动品牌们的上行压力愈发明显。
近年来，国货运动品牌虽崛起且击退海外大牌，产品也逐步走向中高端化，但在整个消费市场趋于颓势下，国货运动品牌们的库存问题凸显。与此同时，安踏、李宁、特步等头部品牌股价今年连连下跌，业内逐步流传出“国潮失灵”“国货一哥崩盘”的消息。
潮来潮去，2023年运动鞋服行业的潮水究竟涌向了何处？现在就让我们一起来盘点下今年运动鞋服行业发展趋势吧。
01 国潮“降温”，运动品牌“过冬”
众所周知，国货崛起背景是以新疆棉事件为导火线，加之今年日本排放核污水后全民抵制日货的热情，这背后都给了诸多国货品牌一个证明自己的机会。
这些年来，运动鞋服行业也算是最会借国潮“东风”的。
2021年，李宁就借“国潮”定位业绩大涨登上我国运动鞋服第二；次年，安踏营收击败海外大牌耐克，取得了我国运动鞋服第一位置；去年，还有鸿星尔克借捐款事件出圈并借国潮之风崛起，销量一升再升。
安踏、李宁们甚至被冠以“国货之光”的称号。但这些个“国货之光”的2023年却过得不顺心。
今年以来，港股体育板块经历了多次集体下跌。
李宁股价年内跌幅一度高达80%，市值蒸发了过半超2000亿港元，为今年恒生指数中表现最差成分股；特步股价也处于下跌状况，上月公布双十一战报后，特步股价随即大跌16.49%，创下2019年3月以来最大单日跌幅；安踏也是如此，年内股价从123.76港元/股高点，跌回到70港元/股。
导致整个运动鞋服业遇冷的原因在于，全球经济处于下行周期，消费环境呈现弱复苏，消费者更青睐性价比产品。
今年美妆业内花西子的翻车，就证实了国货产品的价格与质量要匹配的问题，并不是一直宣扬国货定位的品牌，就能借“国潮”走上行路线。回到运动鞋服业，拥有“国货之光”称号李宁，这些年借国潮产品涨价，也遭到不少消费者质疑。可见消费者心中都有自己的一杆秤。
另外“国潮降温”的风向，则让过去依靠“国潮”书写高端故事的鞋服厂商们需要头疼如何把货卖出去。
今年上半年，安踏存货周转天数124天,比上年减少了21天，但存货依旧高达65亿元；李宁这边，2023年上半年，存货达到21.2亿元，同比增长7.25%，存货周转天数由2022年的55天上升至57天。
通过大额折扣促销来清理库存是行业的常用手段。作为行业领头羊的耐克今年一些单品的折扣下探到了五折，李宁甚至喊出了“折上4折”“不止3折”的降价宣传。
不过从双十一这样的重要促销节点的表现来看，即便品牌们祭出了打折手段，效果仍然有限。安踏管理层就曾表示，第四季天气出乎预期温暖，行业短期出现库存压力，估计第四季零售折扣按年扩大。
面对股价的“跌跌不休”，今年品牌们都打起了股价保卫战。其中，李宁多次进行股东增持、回购计划；安踏试图通过寻找第三增长曲线来提振业绩与股价，又培养科隆、迪桑特这些品牌。
此外，未上市的运动鞋服品牌们则一直徘徊在资本的边缘。比如匹克、中乔体育这些年多次递交招股书未果。其中，今年3月中乔又递交了招股书，随后并未有动静。
对于消费者而言，国货是中国本土企业，但国潮对国货企业有产品质量、价格多方面的要求，这些都得满足消费者心中的期许。
可预测的是，在经济下行周期特殊时期，国潮这阵风也是越来越难借了，拥有“国货之光”称号的运动品牌们也该认真思考未来如何发展了。
02 “升维”之战打响，各家招式百出
今年来，国家和各地方政府也不断加大“扩内需”“促消费”政策力度，利于整个服饰消费行业市场的复苏。同时，行业也出现了专业化、细分化以及中高端化的新方向。
能否抓住户外、女子、儿童等垂类细分领域的增长机会，成为了品牌们寻求拐点、把握增长的关键。
以安踏为例，今年安踏相继收购了瑜伽另类玛伊娅以及女性运动服饰MAIA ACTIVE这两大品牌，以此扩大公司在女性运动市场上的布局。去年表现不佳的FILA在转型专业体育后焕发新春。今年上半年，FILA又行了，实现营收122.3亿元，同比增长13.5%。
而早早布局户外赛道已经成为了安踏上半年财报中的亮点，包含迪桑特与可隆体育在内的其他品牌板块营收32.5亿元，同比增长77.6%；合营公司亚玛芬体育（AMER SPORTS）上半年营收同比增长37.2%至132.7亿元。
同样作为多品牌的特步与安踏略有不同，特步想布局的细分领域怕是只有一个：跑鞋市场。
2022年，特步就宣布“世界级中国跑鞋”全新品牌战略定位，并计划未来10年将投入50亿元助力中国路跑事业。虽然这些年特步也收购了索康尼、迈乐、盖世威、帕拉丁四大国际品牌，但都未成为公司主力业务。故此，特步主要通过做深跑鞋市场，以此达到与各品牌差异化竞争目的。
单品牌的李宁，则是在主品牌下孵化各个细分品类产品去做差异化竞争。比如，2019年，李宁与X-girl联名推出“少女帮派”系列产品，去年针对女性瑜伽及训练场景推出了“揉柔裤”和“翘俏裤”系列产品。
不过从战略上看，单品牌发展的李宁注定有个最大的弱点，太依赖主品牌了，一旦主品牌发展不顺，其他领域势必受到更大的波及。加之上文所述的国潮降温，李宁股价受创是最严重的。花旗研究报告称，考虑到李宁单一品牌的商业模式，预计其2024年收入增长将慢于滔搏及安踏。
赛道细分化，带来的另一趋势是产品升级，各家之间新研发的产品在技术、价格也越来越“内卷”。
比如，以户外运动中最热的跑鞋赛道为例，就包括了入门、竞速级等各类跑鞋。为满足该市场细分化的需求，品牌们开始推各家新科技产品以及相关产品矩阵。
在竞速跑鞋内，大家都争锋推出自家的碳板跑鞋，超临界发泡材料、碳纤维科技、透气轻薄面料等技术几乎成了该品类的标配，目前安踏就拥有“氮”科技，李宁则拥有“䨻”科技，鸿星尔克拥有“炁”科技加持。
数据显示，2023年上半年，李宁、安踏、特步研发投入成本比率分别为2.1%、2.3%、2.7%，较前两年同比均有略微的上涨。
今年，安踏还提出了跑鞋矩阵策略，加大产品的布局。包括大众定位的安踏冠军跑鞋家族和安踏马赫家族系列产品，以及定位缓震保护的冠军跑鞋2代、冠军跑鞋2代PRO系列产品，还有定位竞速训练的马赫3和马赫3PRO等。
李宁、特步等针对跑鞋不同细分市场也在推新产品，比如入门跑者领域，李宁就推出了适用于日常慢跑和中低强度跑的超轻、越影、烈骏产品系列，特步打造了驰风、两千公里等系列。
各种技术含量及专业化的跑鞋问世，也拉高了相关产品的价格。如今光是一双普通碳板鞋就比普通跑鞋贵上许多，普通的一双碳板鞋价格上千，黑科技加持后分分钟能过万。
由此可见，政策与行业的利好是推动着品牌都向上发展。但在整个经济周期下行阶段，大家难免也会出现各种库存问题业绩也将承压，运动鞋服注定还要在其他地方找突破口。
03 数字化与出海，能御寒吗？
据《2023中国风尚服饰趋势洞察白皮书》报告，科技创新重塑服装行业的结构，推动产业向数字化、智能化、网络化方向发展，重构和优化着产业生态。
今年以来，各家也继续朝着数字化方面努力，提效增收。
其中典型是安踏，自2020年下半年起公司全面推进数字化转型战略，以DTC直面消费者这类模式作为战略方向。
如今，安踏已建立完整的零售业务流程及各项运营标准，大幅提升了一至三线城市购物中心的门店收入。截至6月底，已经有7600家安踏门店完成DTC转型，安踏品牌直营占比超过70%；今年上半年，安踏采用DTC模式的业务收入80.85亿元，增长21.8%，占安踏总业务的57.1%。这些数据也证实了DTC转型为安踏带来的回报。
特步最早在2011年通过接入钉钉进行数字化转型，不过最具意义是其2021年宣布的五年计划中，特别强调了将通过顾客线、产品线、供应链三个环节加强数字化运营。
今年来，特步线上线下齐头并进拥抱数字化。线上，扎根在天猫、京东、唯品会等电商平台。线下，推出了第九代零售店，运营管理方实现数字化升级，空间场景和用户服务也得到了优化，整体渠道运营效率大幅提高。
据新锶体验的2023年Q3品牌体验榜单，运动户外行业品牌体验指数为58，相较于上一季，行业数字化体验得分增加1分。而特步位列运动户外行业数字化体验榜首，以71分领跑。这些成绩也是取决于特步在渠道拓展能力和数字化创新上的能力。
品牌们另一大突破点则是出海，这也是老生常谈的趋势。
十多年前，安踏李宁们就在探索国际化的道路，不过今年出海愈发内卷与艰难。
今年，李宁收购欧洲户外高端品牌Haglöfs火柴棍，这是其收购铁狮东尼、Clark后的第三个鞋服品牌；安踏这边不用多说，一路是靠收购扩张海外市场，今年还成立了东南亚国际事业部。大家是靠收购扩张了海外市场，但这些年带来的收入少的可怜。
2023上半年，李宁国际市场营收仅3.1亿元，同比下降7.5%，占总营收比仅2.1%，也未完成公司十年前设立的海外收入实现20%的目标。
安踏这边一直有FILA这张王牌，但最新财报并未提及海外收入数据。不过去年，FILA品牌收入较上年同期减少1.4%至215.23亿元，经营溢利同比下降19.44%至43.01亿元。
今年，安踏宣布了FILA未来3年将实现400-500亿流水的目标，根据去年体量以及全球经济形势来看，完成这个目标还有一定的压力。
总而言之，2023年，运动服饰品牌们都在努力向上，不论是产品升级，还是企业数字与国际化，这都是整个消费界的大发展趋势。但需要明白的一点是，如今在整个经济下行阶段，大家也该思考如何加衣过冬了，再去做到真正的“国货之光”走上向上的道路。https://t.cn/A6l87EM8
2023年，运动鞋服业迎来“冰火两重天”的发展态势。
一方面，国货运动品牌们借助国潮加速提升认知度，行业渗透率与市场规模也都在稳步提升。
中金企信研究报告显示，我国运动鞋服行业渗透率已从2016年的8.8%提升至2022年的13.6% ；行业市场规模由2017年的2215亿元增长至2022年的4157亿元，并预计2023年市场规模将增至4534亿元。与此同时，行业也朝着垂直、细分化以及数字化方向共同发展。
另一面，国货运动品牌们的上行压力愈发明显。
近年来，国货运动品牌虽崛起且击退海外大牌，产品也逐步走向中高端化，但在整个消费市场趋于颓势下，国货运动品牌们的库存问题凸显。与此同时，安踏、李宁、特步等头部品牌股价今年连连下跌，业内逐步流传出“国潮失灵”“国货一哥崩盘”的消息。
潮来潮去，2023年运动鞋服行业的潮水究竟涌向了何处？现在就让我们一起来盘点下今年运动鞋服行业发展趋势吧。
01 国潮“降温”，运动品牌“过冬”
众所周知，国货崛起背景是以新疆棉事件为导火线，加之今年日本排放核污水后全民抵制日货的热情，这背后都给了诸多国货品牌一个证明自己的机会。
这些年来，运动鞋服行业也算是最会借国潮“东风”的。
2021年，李宁就借“国潮”定位业绩大涨登上我国运动鞋服第二；次年，安踏营收击败海外大牌耐克，取得了我国运动鞋服第一位置；去年，还有鸿星尔克借捐款事件出圈并借国潮之风崛起，销量一升再升。
安踏、李宁们甚至被冠以“国货之光”的称号。但这些个“国货之光”的2023年却过得不顺心。
今年以来，港股体育板块经历了多次集体下跌。
李宁股价年内跌幅一度高达80%，市值蒸发了过半超2000亿港元，为今年恒生指数中表现最差成分股；特步股价也处于下跌状况，上月公布双十一战报后，特步股价随即大跌16.49%，创下2019年3月以来最大单日跌幅；安踏也是如此，年内股价从123.76港元/股高点，跌回到70港元/股。
导致整个运动鞋服业遇冷的原因在于，全球经济处于下行周期，消费环境呈现弱复苏，消费者更青睐性价比产品。
今年美妆业内花西子的翻车，就证实了国货产品的价格与质量要匹配的问题，并不是一直宣扬国货定位的品牌，就能借“国潮”走上行路线。回到运动鞋服业，拥有“国货之光”称号李宁，这些年借国潮产品涨价，也遭到不少消费者质疑。可见消费者心中都有自己的一杆秤。
另外“国潮降温”的风向，则让过去依靠“国潮”书写高端故事的鞋服厂商们需要头疼如何把货卖出去。
今年上半年，安踏存货周转天数124天,比上年减少了21天，但存货依旧高达65亿元；李宁这边，2023年上半年，存货达到21.2亿元，同比增长7.25%，存货周转天数由2022年的55天上升至57天。
通过大额折扣促销来清理库存是行业的常用手段。作为行业领头羊的耐克今年一些单品的折扣下探到了五折，李宁甚至喊出了“折上4折”“不止3折”的降价宣传。
不过从双十一这样的重要促销节点的表现来看，即便品牌们祭出了打折手段，效果仍然有限。安踏管理层就曾表示，第四季天气出乎预期温暖，行业短期出现库存压力，估计第四季零售折扣按年扩大。
面对股价的“跌跌不休”，今年品牌们都打起了股价保卫战。其中，李宁多次进行股东增持、回购计划；安踏试图通过寻找第三增长曲线来提振业绩与股价，又培养科隆、迪桑特这些品牌。
此外，未上市的运动鞋服品牌们则一直徘徊在资本的边缘。比如匹克、中乔体育这些年多次递交招股书未果。其中，今年3月中乔又递交了招股书，随后并未有动静。
对于消费者而言，国货是中国本土企业，但国潮对国货企业有产品质量、价格多方面的要求，这些都得满足消费者心中的期许。
可预测的是，在经济下行周期特殊时期，国潮这阵风也是越来越难借了，拥有“国货之光”称号的运动品牌们也该认真思考未来如何发展了。
02 “升维”之战打响，各家招式百出
今年来，国家和各地方政府也不断加大“扩内需”“促消费”政策力度，利于整个服饰消费行业市场的复苏。同时，行业也出现了专业化、细分化以及中高端化的新方向。
能否抓住户外、女子、儿童等垂类细分领域的增长机会，成为了品牌们寻求拐点、把握增长的关键。
以安踏为例，今年安踏相继收购了瑜伽另类玛伊娅以及女性运动服饰MAIA ACTIVE这两大品牌，以此扩大公司在女性运动市场上的布局。去年表现不佳的FILA在转型专业体育后焕发新春。今年上半年，FILA又行了，实现营收122.3亿元，同比增长13.5%。
而早早布局户外赛道已经成为了安踏上半年财报中的亮点，包含迪桑特与可隆体育在内的其他品牌板块营收32.5亿元，同比增长77.6%；合营公司亚玛芬体育（AMER SPORTS）上半年营收同比增长37.2%至132.7亿元。
同样作为多品牌的特步与安踏略有不同，特步想布局的细分领域怕是只有一个：跑鞋市场。
2022年，特步就宣布“世界级中国跑鞋”全新品牌战略定位，并计划未来10年将投入50亿元助力中国路跑事业。虽然这些年特步也收购了索康尼、迈乐、盖世威、帕拉丁四大国际品牌，但都未成为公司主力业务。故此，特步主要通过做深跑鞋市场，以此达到与各品牌差异化竞争目的。
单品牌的李宁，则是在主品牌下孵化各个细分品类产品去做差异化竞争。比如，2019年，李宁与X-girl联名推出“少女帮派”系列产品，去年针对女性瑜伽及训练场景推出了“揉柔裤”和“翘俏裤”系列产品。
不过从战略上看，单品牌发展的李宁注定有个最大的弱点，太依赖主品牌了，一旦主品牌发展不顺，其他领域势必受到更大的波及。加之上文所述的国潮降温，李宁股价受创是最严重的。花旗研究报告称，考虑到李宁单一品牌的商业模式，预计其2024年收入增长将慢于滔搏及安踏。
赛道细分化，带来的另一趋势是产品升级，各家之间新研发的产品在技术、价格也越来越“内卷”。
比如，以户外运动中最热的跑鞋赛道为例，就包括了入门、竞速级等各类跑鞋。为满足该市场细分化的需求，品牌们开始推各家新科技产品以及相关产品矩阵。
在竞速跑鞋内，大家都争锋推出自家的碳板跑鞋，超临界发泡材料、碳纤维科技、透气轻薄面料等技术几乎成了该品类的标配，目前安踏就拥有“氮”科技，李宁则拥有“䨻”科技，鸿星尔克拥有“炁”科技加持。
数据显示，2023年上半年，李宁、安踏、特步研发投入成本比率分别为2.1%、2.3%、2.7%，较前两年同比均有略微的上涨。
今年，安踏还提出了跑鞋矩阵策略，加大产品的布局。包括大众定位的安踏冠军跑鞋家族和安踏马赫家族系列产品，以及定位缓震保护的冠军跑鞋2代、冠军跑鞋2代PRO系列产品，还有定位竞速训练的马赫3和马赫3PRO等。
李宁、特步等针对跑鞋不同细分市场也在推新产品，比如入门跑者领域，李宁就推出了适用于日常慢跑和中低强度跑的超轻、越影、烈骏产品系列，特步打造了驰风、两千公里等系列。
各种技术含量及专业化的跑鞋问世，也拉高了相关产品的价格。如今光是一双普通碳板鞋就比普通跑鞋贵上许多，普通的一双碳板鞋价格上千，黑科技加持后分分钟能过万。
由此可见，政策与行业的利好是推动着品牌都向上发展。但在整个经济周期下行阶段，大家难免也会出现各种库存问题业绩也将承压，运动鞋服注定还要在其他地方找突破口。
03 数字化与出海，能御寒吗？
据《2023中国风尚服饰趋势洞察白皮书》报告，科技创新重塑服装行业的结构，推动产业向数字化、智能化、网络化方向发展，重构和优化着产业生态。
今年以来，各家也继续朝着数字化方面努力，提效增收。
其中典型是安踏，自2020年下半年起公司全面推进数字化转型战略，以DTC直面消费者这类模式作为战略方向。
如今，安踏已建立完整的零售业务流程及各项运营标准，大幅提升了一至三线城市购物中心的门店收入。截至6月底，已经有7600家安踏门店完成DTC转型，安踏品牌直营占比超过70%；今年上半年，安踏采用DTC模式的业务收入80.85亿元，增长21.8%，占安踏总业务的57.1%。这些数据也证实了DTC转型为安踏带来的回报。
特步最早在2011年通过接入钉钉进行数字化转型，不过最具意义是其2021年宣布的五年计划中，特别强调了将通过顾客线、产品线、供应链三个环节加强数字化运营。
今年来，特步线上线下齐头并进拥抱数字化。线上，扎根在天猫、京东、唯品会等电商平台。线下，推出了第九代零售店，运营管理方实现数字化升级，空间场景和用户服务也得到了优化，整体渠道运营效率大幅提高。
据新锶体验的2023年Q3品牌体验榜单，运动户外行业品牌体验指数为58，相较于上一季，行业数字化体验得分增加1分。而特步位列运动户外行业数字化体验榜首，以71分领跑。这些成绩也是取决于特步在渠道拓展能力和数字化创新上的能力。
品牌们另一大突破点则是出海，这也是老生常谈的趋势。
十多年前，安踏李宁们就在探索国际化的道路，不过今年出海愈发内卷与艰难。
今年，李宁收购欧洲户外高端品牌Haglöfs火柴棍，这是其收购铁狮东尼、Clark后的第三个鞋服品牌；安踏这边不用多说，一路是靠收购扩张海外市场，今年还成立了东南亚国际事业部。大家是靠收购扩张了海外市场，但这些年带来的收入少的可怜。
2023上半年，李宁国际市场营收仅3.1亿元，同比下降7.5%，占总营收比仅2.1%，也未完成公司十年前设立的海外收入实现20%的目标。
安踏这边一直有FILA这张王牌，但最新财报并未提及海外收入数据。不过去年，FILA品牌收入较上年同期减少1.4%至215.23亿元，经营溢利同比下降19.44%至43.01亿元。
今年，安踏宣布了FILA未来3年将实现400-500亿流水的目标，根据去年体量以及全球经济形势来看，完成这个目标还有一定的压力。
总而言之，2023年，运动服饰品牌们都在努力向上，不论是产品升级，还是企业数字与国际化，这都是整个消费界的大发展趋势。但需要明白的一点是，如今在整个经济下行阶段，大家也该思考如何加衣过冬了，再去做到真正的“国货之光”走上向上的道路。https://t.cn/A6l87EM8
2024年中国锂电池热安全管理行业现状、市场竞争格局、上下游运行现状及未来发展趋势分析预测
报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2029年锂电池热安全管理行业全产业结构深度分析及投资战略可行性评估预测报告》
中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）
《锂电池热安全管理项目可行性研究报告-中金企信编制》
《单项冠军-锂电池热安全管理市场占有率申报证明（2024）》
《全球及中国锂离子电池市场占有率调研及发展战略可行性咨询预测报告（2024版）》
《2024-2030年固态电池行业全景深度分析及投资战略可行性评估预测报告》
《2024-2030年功率控制电源行业市场运营格局专项调研分析及投资建议可行性预测报告》
中金企信国际咨询公布的《2024年中国锂电池热安全管理行业现状、市场竞争格局、上下游运行现状及未来发展趋势分析预测》https://t.cn/A6lQsrZN
（1）锂电池热安全管理行业现状：自锂电池1991年首次商用，随着锂电池技术的不断发展，开启了锂电池的普及时代。锂电池凭借高能量密度、自放电低、可循环使用次数多等众多优点，被广泛应用于电子设备、新能源汽车、储能领域等。
随着锂电池的普及，其工作过程中过热导致的热安全问题愈加受到重视，锂电池热失控监测与防护专用装置由此产生。锂电池热失控现象的技术问题和防护设备与传统火灾探测方式有所不同。由于锂电池热失控情况复杂，一旦发生热失控会产生大量热量进而引发火灾，并且在密闭的环境内随着热量的传递会形成“多米诺效应”，扩散到其他电池引发更剧烈的火灾和爆炸。传统的火灾探测方式一般采用温度、烟雾或气体单一探测源方式，易发生漏报、误报或者报警滞后现象。所以针对锂电池热失控需采用更科学、更合理的监测方式达到早期预警、防止误报的目的，
从而实现锂电池热失控的早期预警和智能控制。我国锂电池热安全管理专用设备行业是随着锂电池的发展而兴起的，随着下游市场需求的不断扩大，行业将迎来新的发展机遇。目前锂电池安全防护产品应用于电化学储能电站、新能源客车等锂电池主要应用领域。
①电化学储能领域：电化学储能是未来能源体系的重要组成部分，是智能电网和能源互联网的必要环节，也是实现碳达峰、碳中和目标的重要技术手段。国内外的研究和工程实践普遍认同，电化学储能作为实现电网供需平衡、灵活调节的有效手段，是智能电网、能源互联网等新技术得以实际应用的重要基础条件。我国已将储能作为国家战略性产业予以引导和扶持，未来对电化学储能系统的市场需求将明显提升。
锂电池因其性能稳定性及成本可控性成为电化学储能中储能介质的主要应用。作为含能物质，锂电池具有发生火灾或爆炸的危险本质，特别是在密闭封闭空间，一旦某一储能单元发生火灾，将会引起相邻多台储能单元的连锁火灾反应甚至箱体爆炸，火灾荷载大、易复燃、危险性高且难于扑救。2021年北京丰台4.16储能电站发生爆燃事故，国家相关部门加快出台了锂电池储能系统安全防护相关政策法规。
2021年以来，国家发改委、国家能源局、全国电力储能标准化技术委员会组织起草的《电化学储能电站安全管理暂行办法》《电化学储能电站安全规程》相继完成征求意见并陆续发布实施，要求建设单位应制定应急处置预案，配备专业应急处置人员和满足电站事故处置需求的应急救援装备；同时要求储能电站实现PACK级别安全监测，储能电站每个电池模块宜单独配置探测器……能扑灭电池火灾和电气设备火灾，且防止复燃。
②新能源商用车领域：自2015年起国家市场监督管理总局、交通运输部及全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会等相关部门及社会团体先后发布了多项电动汽车消防安全系列标准，涵盖了动力锂电池系统火灾防控装置性能检验、火灾报警、疏散、应急救援和灭火等领域，加快了锂电池热失控防护产品的落地。
2019年3月实施的《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》，明确城市公共汽电车要求配备电池箱火灾防控装置。2022年3月，工信部发布《2022年汽车标准化工作要点》，进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护标准，相关安全标准涵盖商用车（如新能源客车）和乘用车。随着上述相关新能源汽车电池安全防护政策的逐步落实，城市公共新能源客车（公交系统）市场作为受该政策影响最为敏感的应用领域，率先普及并发展壮大。
（2）锂电池热安全管理行业发展趋势：锂电池安全防控装置包含锂电池热失控防护及锂电池热管理装置，其中热失控防护装置主要由热失控监测模块和热失控抑制模块组成。监测模块通过复合探测手段监测电池热失控前电池仓内温度、气体等变化的特性，根据算法及时发出预警，激活抑制模块进行灭火。误报、漏报率是衡量模型优劣的一个关键指标。
随着国家产业政策和标准的推出、实施，更多的生产制造企业进入行业，锂电池热失控防护装置火灾探测的准确性持续提升成为行业发展的必然趋势。
由于锂电池火灾特殊机理，灭火时除了需要扑灭明火，还需要将电池降温防止复燃，同时灭火剂的生产、使用还需要考虑到对周围环境的影响，因此清洁高效灭火剂和特定场景、灭火技术的有效结合成为行业内企业产品工艺创新的主要方向。
随着新能源电站的加速建设及电化学储能的广泛配套，以锂电池为基础的储能系统的安全问题愈发受到社会关注，国家相关部门已将锂电池储能系统的安全标准提高至PACK级。一方面，高规格的安防装备将增加储能系统的建设成本；另一方面，PACK级监测抑制功能需要与电池电芯的自身参数融合。由于每家新能源电池厂商所采用的电芯存在差异性，需电池厂商开放部分电芯数据进行定制化研究开发。
锂电池的安全性、性能受环境温度影响较大，过度的高低温都会对锂电池寿命和安全性产生影响，因此需要温控系统与电池管理系统配合，对锂电池进行温度控制，避免电池进入热失控状态。未来高容量、高倍率储能应用增加，对温控提出更高的要求，效率高散热速度快的液冷优势凸显。
（3）行业竞争格局：
①电化学储能锂电池安全防控领域：“双碳”背景下电化学储能装机量高速增长，国内精密温控节能设备提供商、综合消防企业等均有所布局。行业内的主要企业有深圳市英维克科技股份有限公司（002837）、青鸟消防股份有限公司（002960）、国安达股份有限公司（300902）、烟台创为新能源科技股份有限公司（873537）等。
②新能源乘用车锂电池安全防控领域：消防产品进入电动汽车市场需取得产品的消防产品技术鉴定证书及整车厂商的合格供应商认证，门槛较高；车载安全产品目前的主要应用场景集中于新能源商用车领域（乘用车市场仍处于市场培育期），目前市场内参与的企业较少。
行业内的主要企业有中汽客汽车零部件（厦门）有限公司（国安达股份有限公司（300902）子公司）、烟台创为新能源科技股份有限公司（873537）、哲弗智能系统（上海）有限公司等。
（4）锂电池热安全管理行业上下游运行现状：锂电池安全防控装置采购的主要原材料为钢制主机箱体、冷轧钢板等金属件，电路板、线束等电子类原材料，六氟丙烷、全氟己酮等灭火剂原料。上游原材料供应充足，产品价格相对平稳。下游主要为锂电池应用领域的相关厂商，如储能电站系统集成商、新能源汽车厂商、电池厂商等；城镇化水平和交通运输、新能源电站等行业安全配套投资不断提高，带动锂电池安全防控装置应用领域的拓宽和渗透率的增长。
报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2029年锂电池热安全管理行业全产业结构深度分析及投资战略可行性评估预测报告》
中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）
《锂电池热安全管理项目可行性研究报告-中金企信编制》
《单项冠军-锂电池热安全管理市场占有率申报证明（2024）》
《全球及中国锂离子电池市场占有率调研及发展战略可行性咨询预测报告（2024版）》
《2024-2030年固态电池行业全景深度分析及投资战略可行性评估预测报告》
《2024-2030年功率控制电源行业市场运营格局专项调研分析及投资建议可行性预测报告》
中金企信国际咨询公布的《2024年中国锂电池热安全管理行业现状、市场竞争格局、上下游运行现状及未来发展趋势分析预测》https://t.cn/A6lQsrZN
（1）锂电池热安全管理行业现状：自锂电池1991年首次商用，随着锂电池技术的不断发展，开启了锂电池的普及时代。锂电池凭借高能量密度、自放电低、可循环使用次数多等众多优点，被广泛应用于电子设备、新能源汽车、储能领域等。
随着锂电池的普及，其工作过程中过热导致的热安全问题愈加受到重视，锂电池热失控监测与防护专用装置由此产生。锂电池热失控现象的技术问题和防护设备与传统火灾探测方式有所不同。由于锂电池热失控情况复杂，一旦发生热失控会产生大量热量进而引发火灾，并且在密闭的环境内随着热量的传递会形成“多米诺效应”，扩散到其他电池引发更剧烈的火灾和爆炸。传统的火灾探测方式一般采用温度、烟雾或气体单一探测源方式，易发生漏报、误报或者报警滞后现象。所以针对锂电池热失控需采用更科学、更合理的监测方式达到早期预警、防止误报的目的，
从而实现锂电池热失控的早期预警和智能控制。我国锂电池热安全管理专用设备行业是随着锂电池的发展而兴起的，随着下游市场需求的不断扩大，行业将迎来新的发展机遇。目前锂电池安全防护产品应用于电化学储能电站、新能源客车等锂电池主要应用领域。
①电化学储能领域：电化学储能是未来能源体系的重要组成部分，是智能电网和能源互联网的必要环节，也是实现碳达峰、碳中和目标的重要技术手段。国内外的研究和工程实践普遍认同，电化学储能作为实现电网供需平衡、灵活调节的有效手段，是智能电网、能源互联网等新技术得以实际应用的重要基础条件。我国已将储能作为国家战略性产业予以引导和扶持，未来对电化学储能系统的市场需求将明显提升。
锂电池因其性能稳定性及成本可控性成为电化学储能中储能介质的主要应用。作为含能物质，锂电池具有发生火灾或爆炸的危险本质，特别是在密闭封闭空间，一旦某一储能单元发生火灾，将会引起相邻多台储能单元的连锁火灾反应甚至箱体爆炸，火灾荷载大、易复燃、危险性高且难于扑救。2021年北京丰台4.16储能电站发生爆燃事故，国家相关部门加快出台了锂电池储能系统安全防护相关政策法规。
2021年以来，国家发改委、国家能源局、全国电力储能标准化技术委员会组织起草的《电化学储能电站安全管理暂行办法》《电化学储能电站安全规程》相继完成征求意见并陆续发布实施，要求建设单位应制定应急处置预案，配备专业应急处置人员和满足电站事故处置需求的应急救援装备；同时要求储能电站实现PACK级别安全监测，储能电站每个电池模块宜单独配置探测器……能扑灭电池火灾和电气设备火灾，且防止复燃。
②新能源商用车领域：自2015年起国家市场监督管理总局、交通运输部及全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会等相关部门及社会团体先后发布了多项电动汽车消防安全系列标准，涵盖了动力锂电池系统火灾防控装置性能检验、火灾报警、疏散、应急救援和灭火等领域，加快了锂电池热失控防护产品的落地。
2019年3月实施的《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》，明确城市公共汽电车要求配备电池箱火灾防控装置。2022年3月，工信部发布《2022年汽车标准化工作要点》，进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护标准，相关安全标准涵盖商用车（如新能源客车）和乘用车。随着上述相关新能源汽车电池安全防护政策的逐步落实，城市公共新能源客车（公交系统）市场作为受该政策影响最为敏感的应用领域，率先普及并发展壮大。
（2）锂电池热安全管理行业发展趋势：锂电池安全防控装置包含锂电池热失控防护及锂电池热管理装置，其中热失控防护装置主要由热失控监测模块和热失控抑制模块组成。监测模块通过复合探测手段监测电池热失控前电池仓内温度、气体等变化的特性，根据算法及时发出预警，激活抑制模块进行灭火。误报、漏报率是衡量模型优劣的一个关键指标。
随着国家产业政策和标准的推出、实施，更多的生产制造企业进入行业，锂电池热失控防护装置火灾探测的准确性持续提升成为行业发展的必然趋势。
由于锂电池火灾特殊机理，灭火时除了需要扑灭明火，还需要将电池降温防止复燃，同时灭火剂的生产、使用还需要考虑到对周围环境的影响，因此清洁高效灭火剂和特定场景、灭火技术的有效结合成为行业内企业产品工艺创新的主要方向。
随着新能源电站的加速建设及电化学储能的广泛配套，以锂电池为基础的储能系统的安全问题愈发受到社会关注，国家相关部门已将锂电池储能系统的安全标准提高至PACK级。一方面，高规格的安防装备将增加储能系统的建设成本；另一方面，PACK级监测抑制功能需要与电池电芯的自身参数融合。由于每家新能源电池厂商所采用的电芯存在差异性，需电池厂商开放部分电芯数据进行定制化研究开发。
锂电池的安全性、性能受环境温度影响较大，过度的高低温都会对锂电池寿命和安全性产生影响，因此需要温控系统与电池管理系统配合，对锂电池进行温度控制，避免电池进入热失控状态。未来高容量、高倍率储能应用增加，对温控提出更高的要求，效率高散热速度快的液冷优势凸显。
（3）行业竞争格局：
①电化学储能锂电池安全防控领域：“双碳”背景下电化学储能装机量高速增长，国内精密温控节能设备提供商、综合消防企业等均有所布局。行业内的主要企业有深圳市英维克科技股份有限公司（002837）、青鸟消防股份有限公司（002960）、国安达股份有限公司（300902）、烟台创为新能源科技股份有限公司（873537）等。
②新能源乘用车锂电池安全防控领域：消防产品进入电动汽车市场需取得产品的消防产品技术鉴定证书及整车厂商的合格供应商认证，门槛较高；车载安全产品目前的主要应用场景集中于新能源商用车领域（乘用车市场仍处于市场培育期），目前市场内参与的企业较少。
行业内的主要企业有中汽客汽车零部件（厦门）有限公司（国安达股份有限公司（300902）子公司）、烟台创为新能源科技股份有限公司（873537）、哲弗智能系统（上海）有限公司等。
（4）锂电池热安全管理行业上下游运行现状：锂电池安全防控装置采购的主要原材料为钢制主机箱体、冷轧钢板等金属件，电路板、线束等电子类原材料，六氟丙烷、全氟己酮等灭火剂原料。上游原材料供应充足，产品价格相对平稳。下游主要为锂电池应用领域的相关厂商，如储能电站系统集成商、新能源汽车厂商、电池厂商等；城镇化水平和交通运输、新能源电站等行业安全配套投资不断提高，带动锂电池安全防控装置应用领域的拓宽和渗透率的增长。
2023年中国金属锌粉行业市场规模、上下游市场运行现状及需求前景分析预测
报告发布方：中金企信国际咨询《全球与中国金属锌粉市场发展趋势及竞争格局评估预测报告（2024版）》
中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）
《金属锌粉项目可行性研究报告-中金企信编制》
《“制造业单项冠军”占有率：金属锌粉行业全球及中国市场占有率专项报告（2024版）》
《2023-2029年钣金隔爆面加工中心行业全产业结构深度分析及投资战略可行性评估预测报告》
《2023-2028年合金钢棒材市场发展战略规划分析及投资规模前景可行性评估预测报告》
《2024-2030年氧化铁行业深度调研及投资前景可行性预测报告》
中金企信国际咨询公布的《2023年中国金属锌粉行业市场规模、上下游市场运行现状及需求前景分析预测》https://t.cn/A6la07VD
（1）金属锌粉行业基本概述：近年来，我国有色金属产业整体发展迅速，生产和流通规模持续扩大，我国已成为全球最大的有色金属生产和消费国。有色金属及其制品广泛应用到了国民经济的各个领域，极大带动了下游加工行业的发展。
金属锌粉是一种重要的功能性粉体材料，利用其具有的独特物理、化学性能，被广泛应用于涂料、渗锌、镀锌、化工、冶金、医药、农药、电子以及电池等行业。锌粉按粒子结构通常可分为球状、不规则颗粒状和片状三种。球状锌粉采用蒸馏法生产工艺生产，不规则颗粒状锌粉一般采用喷吹雾化法生产，片状锌粉则是采用球状锌粉或不规则颗粒状锌粉作原料研磨而成。
目前我国球状锌粉主要应用于涂料、渗锌、镀锌、化工、冶金、医药等行业，其中用量最大的是涂料行业，用于制作富锌防腐涂料，其含锌量为涂料总重量的40－80%，广泛应用于海水、淡水以及大气介质中的金属材料的表面防腐，如船舶、集装箱、化工、水利工程中的金属构件、汽车、摩托车、自行车、石油管道、露天钢结构件塔架、桥梁钢结构及高速公路护拦等金属表面均用富锌涂料做防腐处理，其遮盖力极强，具有很好的防锈及耐大气侵蚀的作用。不规则颗粒状锌粉主要应用于冶金、化工行业，特别冶金行业使用量巨大。片状锌粉则主要应用于达克罗涂料行业，目前我国的片状锌粉主要依赖于进口，近年来国产片状锌粉稳步发展，逐步替代进口片状锌粉。
（2）上游产业运行现状：中国锌储量较丰富，占全球锌资源储量的18%。同时，中国是全球最大的锌矿产区，2021年，中国锌矿产量在全球占比达到32.60%，产量为414万吨。预计2022年我国锌矿产量将达到420万吨。
锌锭是锌粉重要的原材料，从近年来我国锌锭的产量情况来看，呈现逐年上升的态势。2022年我国锌锭的产量达到了672万吨。
（3）行业产品产量现状：从近年来全球的锌粉产量情况来看，呈现上升的态势，2018年全球锌粉产量为88.8万吨，2021年全球锌粉产量上升至93.3万吨，预计2022年将达到95万吨。
近年来全球的锌粉产能及产能利用率也呈现上升的态势，2021年锌粉产能为103.3万吨，产能利用率达到了90.32%。预计2022年全球锌粉产能将达到105万吨，产能利用率为90.48%。
（4）行业市场规模分析：近年来我国锌粉行业市场规模呈现上升的态势，2021年我国锌粉行业市场规模为60.9亿元，预计2022将达到64亿元。
（5）下游市场应用及需求前景：锌粉的应用较为广泛，可用于涂料、化工、渗锌、镀锌、冶金、医药等行业等。从市场需求来看，锌粉在涂料行业的需求最高，占到了锌粉市场总需求的60%左右，其次为化工行业（约28%）和医药行业（约4%）。
1、涂料行业市场情况：
①锌粉在涂料行业中的具体应用情况，根据防腐涂料对防腐的性能要求不同，含锌量为其总重量的40%-80%，在其他条件不变的情况下，含锌量越高的涂料的对金属起到防腐蚀的作用越强，金属使用的寿命越长，越适合在苛刻的腐蚀环境使用。此外，含锌量越高的涂料，固体分越高，其使用的溶剂越少，挥发性有机物（VOCs）越少，越符合环保要求。随着国家层面对环保民生、绿色发展的高度重视，中国涂料行业面临的环保压力也逐渐加大，近年来，《水性集装箱涂料》、《钢结构用水性防腐涂料》（HG/T5176-2017）、《富锌底漆》（HG/T3668-2020）等一系列政策法规以及针对涂料的标准的制定与实施，也明确了不同领域涂料的具体含锌量：《水性集装箱涂料》明确了底漆的不挥发物中金属锌含量不低于65%，《钢结构用水性防腐涂料》明确了水性底漆不挥发物中金属锌含量不低于60%，《富锌底漆》亦明确了富锌底漆的不挥发物中金属锌含量不低于60%的指标。预计期间，集装箱制造、汽车制造、船舶制造、工程机械制造、钢结构制造等行业的高固体分涂料、水性涂料的使用比例将大幅提高，涂料中的含锌量也大幅增加。
②2022年全球经济、贸易增长动能减弱，全球集装箱整体需求放缓，传统海运集装箱制造市场回归正常化，我国集装箱产销量较2021年的历史高位出现回落，但仍维持在较好水准。预计2023年集运市场供需或将维持弱平衡，集装箱需求也较之前回归正常。考虑到较大体量的超龄服役旧箱待淘汰置换，更新需求将为市场提供持续支撑。长期来看，全球贸易的复苏仍值得期待，集装箱市场需求中枢有望呈现稳中有升趋势。集装箱制造作为锌粉行业的重要应用领域，也将对锌粉行业的发展提供强有力的保障。
③基建投资的增加、储能及海上风电的高景气度已成为防腐涂料消费的保障，在经济持续下行的背景下，基建投资适度超前发力拉动防腐涂料以及锌粉的消费，2023年《政府工作报告》提出，积极的财政政策要加力提效，赤字率拟按3%安排，并拟安排地方政府专项债券3.8万亿元。2023年以来，基建投资延续高景气，1～2月份，基础设施投资同比增长9.0%，增速比全部固定资产投资高3.5个百分点。央视财经挖掘机指数显示，2月份我国各项基础设施建设稳步推进，全国各类工程机械设备平均开工率为53.77%，继续保持加速态势。其中挖掘机作为项目开工信号，一直处于高开工状态，2月份挖掘机单月平均开工率为57.47%，超过今年1月的54.79%，这表明我国新一批重大基建项目陆续展开。
④电力规划设计总院近期发布《中国新型储能发展报告2023》。报告显示，截至2022年底，我国新型储能装机规模约870万千瓦，新增装机同比增长超过110%，对我国能源转型的支撑作用初现。预计，我国新型储能规模有望突破5000万千瓦。目前电化学储能普遍使用集装箱式外壳，储能行业的快速增长为防腐涂料以及锌粉用量，尤其是片状锌粉的用量提升奠定了坚实的基础。
⑤《可再生能源发展规划》提出，优化近海海上风电布局，开展深远海海上风电规划，推动近海规模化开发和深远海示范化开发，重点建设山东半岛、长三角、闽南、粤东、北部湾五大海上风电基地集群。期间，各地出台的海上风电发展规划规模已达8000万千瓦，到2030年累计装机将超过2亿千瓦。海上风力发电的高景气度将带动防腐涂料以及锌粉用量持续增长。
2）化工行业市场情况：锌粉在化工领域的应用也较为广泛，改革开放以来，我国宏观经济持续增长，工业化和城市化进程不断加快，为化学原料及化学制品制造业的快速发展提供了良好的环境。2022年，新冠疫情不断反复，经济下行压力加大，化学原料和化学制品制造业的发展仍面临着挑战。但我国正处于从化工大国向化工强国迈进的重要阶段，化学原料和化学制品制造业仍具有较大的发展潜力，预计未来五年我国的化学原料和化学制品制造业将以稳为主，稳中求进，对锌粉行业需求提供了良好的保障。
报告发布方：中金企信国际咨询《全球与中国金属锌粉市场发展趋势及竞争格局评估预测报告（2024版）》
中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）
《金属锌粉项目可行性研究报告-中金企信编制》
《“制造业单项冠军”占有率：金属锌粉行业全球及中国市场占有率专项报告（2024版）》
《2023-2029年钣金隔爆面加工中心行业全产业结构深度分析及投资战略可行性评估预测报告》
《2023-2028年合金钢棒材市场发展战略规划分析及投资规模前景可行性评估预测报告》
《2024-2030年氧化铁行业深度调研及投资前景可行性预测报告》
中金企信国际咨询公布的《2023年中国金属锌粉行业市场规模、上下游市场运行现状及需求前景分析预测》https://t.cn/A6la07VD
（1）金属锌粉行业基本概述：近年来，我国有色金属产业整体发展迅速，生产和流通规模持续扩大，我国已成为全球最大的有色金属生产和消费国。有色金属及其制品广泛应用到了国民经济的各个领域，极大带动了下游加工行业的发展。
金属锌粉是一种重要的功能性粉体材料，利用其具有的独特物理、化学性能，被广泛应用于涂料、渗锌、镀锌、化工、冶金、医药、农药、电子以及电池等行业。锌粉按粒子结构通常可分为球状、不规则颗粒状和片状三种。球状锌粉采用蒸馏法生产工艺生产，不规则颗粒状锌粉一般采用喷吹雾化法生产，片状锌粉则是采用球状锌粉或不规则颗粒状锌粉作原料研磨而成。
目前我国球状锌粉主要应用于涂料、渗锌、镀锌、化工、冶金、医药等行业，其中用量最大的是涂料行业，用于制作富锌防腐涂料，其含锌量为涂料总重量的40－80%，广泛应用于海水、淡水以及大气介质中的金属材料的表面防腐，如船舶、集装箱、化工、水利工程中的金属构件、汽车、摩托车、自行车、石油管道、露天钢结构件塔架、桥梁钢结构及高速公路护拦等金属表面均用富锌涂料做防腐处理，其遮盖力极强，具有很好的防锈及耐大气侵蚀的作用。不规则颗粒状锌粉主要应用于冶金、化工行业，特别冶金行业使用量巨大。片状锌粉则主要应用于达克罗涂料行业，目前我国的片状锌粉主要依赖于进口，近年来国产片状锌粉稳步发展，逐步替代进口片状锌粉。
（2）上游产业运行现状：中国锌储量较丰富，占全球锌资源储量的18%。同时，中国是全球最大的锌矿产区，2021年，中国锌矿产量在全球占比达到32.60%，产量为414万吨。预计2022年我国锌矿产量将达到420万吨。
锌锭是锌粉重要的原材料，从近年来我国锌锭的产量情况来看，呈现逐年上升的态势。2022年我国锌锭的产量达到了672万吨。
（3）行业产品产量现状：从近年来全球的锌粉产量情况来看，呈现上升的态势，2018年全球锌粉产量为88.8万吨，2021年全球锌粉产量上升至93.3万吨，预计2022年将达到95万吨。
近年来全球的锌粉产能及产能利用率也呈现上升的态势，2021年锌粉产能为103.3万吨，产能利用率达到了90.32%。预计2022年全球锌粉产能将达到105万吨，产能利用率为90.48%。
（4）行业市场规模分析：近年来我国锌粉行业市场规模呈现上升的态势，2021年我国锌粉行业市场规模为60.9亿元，预计2022将达到64亿元。
（5）下游市场应用及需求前景：锌粉的应用较为广泛，可用于涂料、化工、渗锌、镀锌、冶金、医药等行业等。从市场需求来看，锌粉在涂料行业的需求最高，占到了锌粉市场总需求的60%左右，其次为化工行业（约28%）和医药行业（约4%）。
1、涂料行业市场情况：
①锌粉在涂料行业中的具体应用情况，根据防腐涂料对防腐的性能要求不同，含锌量为其总重量的40%-80%，在其他条件不变的情况下，含锌量越高的涂料的对金属起到防腐蚀的作用越强，金属使用的寿命越长，越适合在苛刻的腐蚀环境使用。此外，含锌量越高的涂料，固体分越高，其使用的溶剂越少，挥发性有机物（VOCs）越少，越符合环保要求。随着国家层面对环保民生、绿色发展的高度重视，中国涂料行业面临的环保压力也逐渐加大，近年来，《水性集装箱涂料》、《钢结构用水性防腐涂料》（HG/T5176-2017）、《富锌底漆》（HG/T3668-2020）等一系列政策法规以及针对涂料的标准的制定与实施，也明确了不同领域涂料的具体含锌量：《水性集装箱涂料》明确了底漆的不挥发物中金属锌含量不低于65%，《钢结构用水性防腐涂料》明确了水性底漆不挥发物中金属锌含量不低于60%，《富锌底漆》亦明确了富锌底漆的不挥发物中金属锌含量不低于60%的指标。预计期间，集装箱制造、汽车制造、船舶制造、工程机械制造、钢结构制造等行业的高固体分涂料、水性涂料的使用比例将大幅提高，涂料中的含锌量也大幅增加。
②2022年全球经济、贸易增长动能减弱，全球集装箱整体需求放缓，传统海运集装箱制造市场回归正常化，我国集装箱产销量较2021年的历史高位出现回落，但仍维持在较好水准。预计2023年集运市场供需或将维持弱平衡，集装箱需求也较之前回归正常。考虑到较大体量的超龄服役旧箱待淘汰置换，更新需求将为市场提供持续支撑。长期来看，全球贸易的复苏仍值得期待，集装箱市场需求中枢有望呈现稳中有升趋势。集装箱制造作为锌粉行业的重要应用领域，也将对锌粉行业的发展提供强有力的保障。
③基建投资的增加、储能及海上风电的高景气度已成为防腐涂料消费的保障，在经济持续下行的背景下，基建投资适度超前发力拉动防腐涂料以及锌粉的消费，2023年《政府工作报告》提出，积极的财政政策要加力提效，赤字率拟按3%安排，并拟安排地方政府专项债券3.8万亿元。2023年以来，基建投资延续高景气，1～2月份，基础设施投资同比增长9.0%，增速比全部固定资产投资高3.5个百分点。央视财经挖掘机指数显示，2月份我国各项基础设施建设稳步推进，全国各类工程机械设备平均开工率为53.77%，继续保持加速态势。其中挖掘机作为项目开工信号，一直处于高开工状态，2月份挖掘机单月平均开工率为57.47%，超过今年1月的54.79%，这表明我国新一批重大基建项目陆续展开。
④电力规划设计总院近期发布《中国新型储能发展报告2023》。报告显示，截至2022年底，我国新型储能装机规模约870万千瓦，新增装机同比增长超过110%，对我国能源转型的支撑作用初现。预计，我国新型储能规模有望突破5000万千瓦。目前电化学储能普遍使用集装箱式外壳，储能行业的快速增长为防腐涂料以及锌粉用量，尤其是片状锌粉的用量提升奠定了坚实的基础。
⑤《可再生能源发展规划》提出，优化近海海上风电布局，开展深远海海上风电规划，推动近海规模化开发和深远海示范化开发，重点建设山东半岛、长三角、闽南、粤东、北部湾五大海上风电基地集群。期间，各地出台的海上风电发展规划规模已达8000万千瓦，到2030年累计装机将超过2亿千瓦。海上风力发电的高景气度将带动防腐涂料以及锌粉用量持续增长。
2）化工行业市场情况：锌粉在化工领域的应用也较为广泛，改革开放以来，我国宏观经济持续增长，工业化和城市化进程不断加快，为化学原料及化学制品制造业的快速发展提供了良好的环境。2022年，新冠疫情不断反复，经济下行压力加大，化学原料和化学制品制造业的发展仍面临着挑战。但我国正处于从化工大国向化工强国迈进的重要阶段，化学原料和化学制品制造业仍具有较大的发展潜力，预计未来五年我国的化学原料和化学制品制造业将以稳为主，稳中求进，对锌粉行业需求提供了良好的保障。
✋热门推荐