#oc[超话]#发现有超话再塞一条进去，顺便加一条今天刚做出来的水仙双子关系表，别名《看见欲求不满阴暗爬来的妹宝，姐姐汗流浃背了》
填了列表老师做的表格，挑了几个适合的宝宝塞了进去，稍微做一下简单的介绍
阴盛阳衰只有白辰一个男人（虽然男性oc不止他但我真的不会画男人）
Chelsea：幼时遭受人类虐待后逃出，在成长中学会了利益至上并且利用人类女人爱美的心思而不断对人类进行复仇的魅魔。（与普世魅魔概念不同，她更擅长魅惑利用人心而不是利用肉体）
夜魇：大世界观东方神轮的夜之神，同时也作为创世神的眼睛以梦羊的身份游历世界
阿夜：四舍五入是本人的本体，暴食的恶魔羊
Francoise：本来是给专业画的公众号吉祥物，但因为院系公众号被叫停了现在自己养（悲）
海雯：黑帮世界观作为夜旻的死对头存在，因为夜旻的一次任务导致其丈夫的死亡从此记恨夜旻，手段残忍，用各种实验手段改造或虐待亚种
奈芙蒂斯&勒菲斯：双位一体的日月双子，奈芙蒂斯为沙漠国度的太阳王，勒菲斯是亲密的辅佐官，夜晚的主人，只会在夜晚抛头露面，两人几乎不会同时露面
有栖川 缝：沉迷于爱丽丝仙境故事的少女，时常会出现预言幻觉（宝宝的设定还没补充完全）
浮墨：夜魇与爱人的第一子嗣，生来为盲，觉醒了蛟龙血脉成为新一代的战神
白辰：游荡人世间的白狐侠客，与山雀识辰结识后相伴成为知己（纯爱情侣贴贴）
夜旻：本人最初的原创设定，在不断地年龄增长和心境变化她的外貌和性格也在微妙变化，目前是黑帮世界观的主角，说来和她已经相伴有九年了
填了列表老师做的表格，挑了几个适合的宝宝塞了进去，稍微做一下简单的介绍
阴盛阳衰只有白辰一个男人（虽然男性oc不止他但我真的不会画男人）
Chelsea：幼时遭受人类虐待后逃出，在成长中学会了利益至上并且利用人类女人爱美的心思而不断对人类进行复仇的魅魔。（与普世魅魔概念不同，她更擅长魅惑利用人心而不是利用肉体）
夜魇：大世界观东方神轮的夜之神，同时也作为创世神的眼睛以梦羊的身份游历世界
阿夜：四舍五入是本人的本体，暴食的恶魔羊
Francoise：本来是给专业画的公众号吉祥物，但因为院系公众号被叫停了现在自己养（悲）
海雯：黑帮世界观作为夜旻的死对头存在，因为夜旻的一次任务导致其丈夫的死亡从此记恨夜旻，手段残忍，用各种实验手段改造或虐待亚种
奈芙蒂斯&勒菲斯：双位一体的日月双子，奈芙蒂斯为沙漠国度的太阳王，勒菲斯是亲密的辅佐官，夜晚的主人，只会在夜晚抛头露面，两人几乎不会同时露面
有栖川 缝：沉迷于爱丽丝仙境故事的少女，时常会出现预言幻觉（宝宝的设定还没补充完全）
浮墨：夜魇与爱人的第一子嗣，生来为盲，觉醒了蛟龙血脉成为新一代的战神
白辰：游荡人世间的白狐侠客，与山雀识辰结识后相伴成为知己（纯爱情侣贴贴）
夜旻：本人最初的原创设定，在不断地年龄增长和心境变化她的外貌和性格也在微妙变化，目前是黑帮世界观的主角，说来和她已经相伴有九年了
#oc##毛笔夜的小小世界#
填了列表老师做的表格，在大眼仔也存存，挑了几个适合的宝宝塞了进去，稍微做一下简单的介绍
阴盛阳衰只有白辰一个男人（虽然男性oc不止他但我真的不会画男人）
Chelsea：幼时遭受人类虐待后逃出，在成长中学会了利益至上并且利用人类女人爱美的心思而不断对人类进行复仇的魅魔。（与普世魅魔概念不同，她更擅长魅惑利用人心而不是利用肉体）
夜魇：大世界观东方神轮的夜之神，同时也作为创世神的眼睛以梦羊的身份游历世界
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奈芙蒂斯&勒菲斯：双位一体的日月双子，奈芙蒂斯为沙漠国度的太阳王，勒菲斯是亲密的辅佐官，夜晚的主人，只会在夜晚抛头露面，两人几乎不会同时露面
有栖川 缝：沉迷于爱丽丝仙境故事的少女，时常会出现预言幻觉（宝宝的设定还没补充完全）
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白辰：游荡人世间的白狐侠客，与山雀识辰结识后相伴成为知己（纯爱情侣贴贴）
夜旻：本人最初的原创设定，在不断地年龄增长和心境变化她的外貌和性格也在微妙变化，目前是黑帮世界观的主角，说来和她已经相伴有九年了
填了列表老师做的表格，在大眼仔也存存，挑了几个适合的宝宝塞了进去，稍微做一下简单的介绍
阴盛阳衰只有白辰一个男人（虽然男性oc不止他但我真的不会画男人）
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夜魇：大世界观东方神轮的夜之神，同时也作为创世神的眼睛以梦羊的身份游历世界
阿夜：四舍五入是本人的本体，暴食的恶魔羊
Francoise：本来是给专业画的公众号吉祥物，但因为院系公众号被叫停了现在自己养（悲）
海雯：黑帮世界观作为夜旻的死对头存在，因为夜旻的一次任务导致其丈夫的死亡从此记恨夜旻，手段残忍，用各种实验手段改造或虐待亚种
奈芙蒂斯&勒菲斯：双位一体的日月双子，奈芙蒂斯为沙漠国度的太阳王，勒菲斯是亲密的辅佐官，夜晚的主人，只会在夜晚抛头露面，两人几乎不会同时露面
有栖川 缝：沉迷于爱丽丝仙境故事的少女，时常会出现预言幻觉（宝宝的设定还没补充完全）
浮墨：夜魇与爱人的第一子嗣，生来为盲，觉醒了蛟龙血脉成为新一代的战神
白辰：游荡人世间的白狐侠客，与山雀识辰结识后相伴成为知己（纯爱情侣贴贴）
夜旻：本人最初的原创设定，在不断地年龄增长和心境变化她的外貌和性格也在微妙变化，目前是黑帮世界观的主角，说来和她已经相伴有九年了
高质量发展成色足 一汽-大众做对了什么！|汽势封面
汽势Auto-First|张宪
2023年中国车市经历了严峻挑战，竞争白热化叠加新能源冲击，让很多合资车企败下阵来，相比之下，一汽-大众有着自己的节奏，稳稳地站稳了脚跟，并在很多方面取得突破性进展。
一汽-大众做对了什么？
注重高质量发展 有独立思考能力的车企才能行稳致远
在新四化转型，车市重塑的大背景下，给像一汽-大众这样的头部合资企业提出了新课题，时刻演变的技术路径如何引领、没有上限地堆砌配置浮夸风跟不跟、产品鱼甩籽般试错自己行不行、网络炒作爆红学不学、偏离商业逻辑的用户运营是否值得投入等等，这些转型过程中的各式问题一股脑地抛给了“优等生”一汽-大众。
如果是“前有来者”的路，势必有道路标识，但人迹未至的道路是没有这种印记的。只能靠自己审视情况，在独立思考后做出判断。
汽车行业正在经历一场没有历史答案的巨变，每个企业的“思考力”将决定未来的竞争力。
一汽-大众用高质量发展的2023年，既回答了行业问题，也瞄准了未来发展方向。
成色十足含金量高的2023
早在2023年之初，一汽-大众总经理潘占福就提出，各部门要全力以赴，保障经营目标达成；时不我待，打造企业不可复制的核心能力；充分合作，加快智能电动的转型与布局。潘占福要求全体员工、特别是经理人员，要真正做到以用户为中心，切实转变工作作风，直面问题，深度释放团队活力。全力以赴实现 2023 年经营目标，加速实现高质量转型发展。
未雨绸缪式规划布局，终于收获成色十足的2023。
尽管2023年全年经营数据还未出炉，但大众品牌油电双进、奥迪新能源风生水起、捷达品牌达成600万辆。所有这些已经掀开亮眼成绩的一角。
风越大，心越稳。压力十足的2023，一汽-大众乘风破浪，稳基盘、抓增量，看清了新能源、智能化转型路径，既立足当下，也夯实未来。在浮躁的汽车行业中，一汽-大众显示出了优等生的超脱。
有成绩单浓重的点，也有成规模连成的线。始终保持战略定力的一汽-大众，在持续地自我审视过程中，从市场需要和用户需求的适配出发，不断自我革新、自我转变，制定并发布了全新的战略规划，明确了“自立自强，创新转型”的未来发展路线；同时，积极推动数据治理和应用，在数字化转型上从转型意识到业务变革都深化落实到位，按照节奏完成58个数字转型项目，实现业务链全流程数字化。更为难得的是，一汽-大众表现出了超前的合资自主能力，在前瞻技术储备和现有技术升级方面硕果累累，自主完成车机升级、推动纯电及混动等一系列关键项目开发。
厚积薄发的一汽-大众，成为用时最短实现2700万辆的车企，3000万级用户企业指日可待。
以上也仅是一汽-大众高质量转型发展的一个个缩影，它的发展势能远不止于此。
压力十足的2023，尽管荆棘密布，但一汽-大众还是以其超前的思考力、策划力、执行力，交上了沉甸甸的答卷。
长出核心竞争力 可持续发展有保障
新时代下，什么样的企业能够突出重围。目前已经跑到头部的新能源企业，特斯拉构建的软件定义汽车，比亚迪积累的新能源先发优势，它们无不形成了属于自己的独特竞争力。竞争力的底层是遵循引领、效率、体系竞争力这些最普世的企业突围原理。
正像潘占福2023年年初所说的那样，一汽-大众要打造不可复制的核心能力。这也是一汽-大众的独特竞争力所在。
国际汽车巨头中，大众新能源转型最坚决，合资车企中，一汽-大众数智化革命最深入，这背后是对汽车行业变革的深入洞察，抓住了企业核心竞争力的本质。以数智化为抓手，全面提升技术引领、产品创新、效率提升的一汽-大众，正在构建起下个30年的核心竞争力。
未来，股东将赋予一汽-大众更广阔的自主创新空间，在新技术、新产品、新运营方面，走出一条自立自强之路。
企业创新转型，并不是为了创新而创新，在看得见的未来，燃油车依然会长期存在，新能源盈利模式还会艰难摸索。放大自己的优势，实现油电共进，是一汽-大众高质量可持续发展的基石。
正如稻盛和夫所说，“不断思考如何灵活运用既有技术”不但是掌握“人无我有”独创技术的条件，也是确保企业拥有丰富技术储备的基础。
未来一段时间，一汽大众要发力的插电混动技术，正是基于发动机、变速箱，乃至制造工艺等一汽-大众的传统优势，掌握了这些技术密码的一汽-大众，再进化后的竞争力可想而知。
会思考、深思考的一汽-大众是其最本质的竞争力。
汽势观：一汽-大众高质量发展不容有失
33年的一汽-大众不仅为超2700万用户提供了高质量产品，还为中国汽车行业输送了各式人才，为中国汽车产业进步和地方经济发展贡献了力量，同时企业积极履行企业社会责任，在碳中和、社会公益方面硕果累累，成为合资车企典范。
2023年是汽车行业里程碑，也是一汽-大众起承转合之年。一汽-大众以扎实业绩站稳脚跟，既有立足当下的油电共进，也有放眼未来的数智化变革，在合资车企纷纷掉队的2023年，取得这样的成绩和进行深远布局殊为不易，更为难得的是已形成高质量发展的方法论，这是一汽-大众的新辉煌，也是更精彩的强序章。
#一汽-大众##2023年##高质量发展#
汽势Auto-First|张宪
2023年中国车市经历了严峻挑战，竞争白热化叠加新能源冲击，让很多合资车企败下阵来，相比之下，一汽-大众有着自己的节奏，稳稳地站稳了脚跟，并在很多方面取得突破性进展。
一汽-大众做对了什么？
注重高质量发展 有独立思考能力的车企才能行稳致远
在新四化转型，车市重塑的大背景下，给像一汽-大众这样的头部合资企业提出了新课题，时刻演变的技术路径如何引领、没有上限地堆砌配置浮夸风跟不跟、产品鱼甩籽般试错自己行不行、网络炒作爆红学不学、偏离商业逻辑的用户运营是否值得投入等等，这些转型过程中的各式问题一股脑地抛给了“优等生”一汽-大众。
如果是“前有来者”的路，势必有道路标识，但人迹未至的道路是没有这种印记的。只能靠自己审视情况，在独立思考后做出判断。
汽车行业正在经历一场没有历史答案的巨变，每个企业的“思考力”将决定未来的竞争力。
一汽-大众用高质量发展的2023年，既回答了行业问题，也瞄准了未来发展方向。
成色十足含金量高的2023
早在2023年之初，一汽-大众总经理潘占福就提出，各部门要全力以赴，保障经营目标达成；时不我待，打造企业不可复制的核心能力；充分合作，加快智能电动的转型与布局。潘占福要求全体员工、特别是经理人员，要真正做到以用户为中心，切实转变工作作风，直面问题，深度释放团队活力。全力以赴实现 2023 年经营目标，加速实现高质量转型发展。
未雨绸缪式规划布局，终于收获成色十足的2023。
尽管2023年全年经营数据还未出炉，但大众品牌油电双进、奥迪新能源风生水起、捷达品牌达成600万辆。所有这些已经掀开亮眼成绩的一角。
风越大，心越稳。压力十足的2023，一汽-大众乘风破浪，稳基盘、抓增量，看清了新能源、智能化转型路径，既立足当下，也夯实未来。在浮躁的汽车行业中，一汽-大众显示出了优等生的超脱。
有成绩单浓重的点，也有成规模连成的线。始终保持战略定力的一汽-大众，在持续地自我审视过程中，从市场需要和用户需求的适配出发，不断自我革新、自我转变，制定并发布了全新的战略规划，明确了“自立自强，创新转型”的未来发展路线；同时，积极推动数据治理和应用，在数字化转型上从转型意识到业务变革都深化落实到位，按照节奏完成58个数字转型项目，实现业务链全流程数字化。更为难得的是，一汽-大众表现出了超前的合资自主能力，在前瞻技术储备和现有技术升级方面硕果累累，自主完成车机升级、推动纯电及混动等一系列关键项目开发。
厚积薄发的一汽-大众，成为用时最短实现2700万辆的车企，3000万级用户企业指日可待。
以上也仅是一汽-大众高质量转型发展的一个个缩影，它的发展势能远不止于此。
压力十足的2023，尽管荆棘密布，但一汽-大众还是以其超前的思考力、策划力、执行力，交上了沉甸甸的答卷。
长出核心竞争力 可持续发展有保障
新时代下，什么样的企业能够突出重围。目前已经跑到头部的新能源企业，特斯拉构建的软件定义汽车，比亚迪积累的新能源先发优势，它们无不形成了属于自己的独特竞争力。竞争力的底层是遵循引领、效率、体系竞争力这些最普世的企业突围原理。
正像潘占福2023年年初所说的那样，一汽-大众要打造不可复制的核心能力。这也是一汽-大众的独特竞争力所在。
国际汽车巨头中，大众新能源转型最坚决，合资车企中，一汽-大众数智化革命最深入，这背后是对汽车行业变革的深入洞察，抓住了企业核心竞争力的本质。以数智化为抓手，全面提升技术引领、产品创新、效率提升的一汽-大众，正在构建起下个30年的核心竞争力。
未来，股东将赋予一汽-大众更广阔的自主创新空间，在新技术、新产品、新运营方面，走出一条自立自强之路。
企业创新转型，并不是为了创新而创新，在看得见的未来，燃油车依然会长期存在，新能源盈利模式还会艰难摸索。放大自己的优势，实现油电共进，是一汽-大众高质量可持续发展的基石。
正如稻盛和夫所说，“不断思考如何灵活运用既有技术”不但是掌握“人无我有”独创技术的条件，也是确保企业拥有丰富技术储备的基础。
未来一段时间，一汽大众要发力的插电混动技术，正是基于发动机、变速箱，乃至制造工艺等一汽-大众的传统优势，掌握了这些技术密码的一汽-大众，再进化后的竞争力可想而知。
会思考、深思考的一汽-大众是其最本质的竞争力。
汽势观：一汽-大众高质量发展不容有失
33年的一汽-大众不仅为超2700万用户提供了高质量产品，还为中国汽车行业输送了各式人才，为中国汽车产业进步和地方经济发展贡献了力量，同时企业积极履行企业社会责任，在碳中和、社会公益方面硕果累累，成为合资车企典范。
2023年是汽车行业里程碑，也是一汽-大众起承转合之年。一汽-大众以扎实业绩站稳脚跟，既有立足当下的油电共进，也有放眼未来的数智化变革，在合资车企纷纷掉队的2023年，取得这样的成绩和进行深远布局殊为不易，更为难得的是已形成高质量发展的方法论，这是一汽-大众的新辉煌，也是更精彩的强序章。
#一汽-大众##2023年##高质量发展#
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