小鹏汽车X9上市发布会后专访间现场非完整记录，实时更新
受访人：何小鹏，Bruce黄泓霖
◆竞品：X9开放的时候没有刻意考虑竞品，从MPV的形态打开来看，所有三排大空间的车都是竞争对手，比较范。腾势D9、岚图梦想家这些可能都是竞争对手。
◆何小鹏认为X9是个SUV。
◆2024年底，希望大家说到小鹏，不只是产品和技术做得好，营销也做得牛。
◆没有销量目标，以后也不会公布，有制造角度的，没有对外的。
◆X9的产能规划：3-6个月拉到足够高，先努力做到MPV品类的第一个。
◆关于销售渠道：车型的增多，展位受到了限制。渠道上，服务店会做加强。零售店去评估门店效果来进行汰换，主要以增加综合门店为主。
◆X9跟其他MPV最大的不同是什么？有可能我们在这个品来创造了超级爆品
◆MPV的市场不大？10年前的人口出生和目前的人口出生比较，现在很多二胎，这个市场的需求因为各种原因受限。另外，MPV空间大又要好开，做那么多技术就是为了这个目标。
◆2024年必须完成的事？何小鹏：我的OKR不能说，但受限是组织能力，这是做到中国前三或者世界前十的核心核心核心。要把长板做长，把短中板也变长板，譬如造型。
◆如何评价黄凤英的工作？很幸运有很多同事发挥得很好，总之非常好。
◆产品如何形成合力？每款车有不同风格，小鹏在产品规划在型谱上还是拉出了区隔的，从战术上还是比较清晰的。
◆设计语言的传承？如何形成用户记忆？造车做得太雷同了，也会有约束。何小鹏不太认同追求造型的一致。特别在多个系列里应该有不同的创，要美，要符合客户需求。
◆方向盘LOGO？试过很多方案，有不同的位置和大小，目前的偏置方案别出心裁，相信买X9的人会更先锋先进。
◆何小鹏：没有找到合适的CEO。有的董事长不够放权，有的CEO不觉得自己是公司的老大。俞永福是大部分的CEO，我是小部分的CEO。黄凤英现在主内，我主外。思考六个月为主，十二个月为辅。
◆执行比战略更重要，少说多做更好。
◆年前交付量有多少？九点半的时间点，春节前基本能保证提车。前面的把质量和流程做好，后面会把量做好。产能真的不够。
◆智能空悬会和智驾藕合，有些软件可以解决，有些后面需要硬件。不同厂商，在小鹏在研发的时候可以藕合。北京最近在下雪，在雪地应该如何智驾？如何空悬调整？这是一部分的能力
◆长期产品规划？不能答。但会大幅度降低SKU规划。会继续做不一样的车。
◆为什么立项做X9？两三年前就想做大车，第一款车大家觉得做七座SUV，但问题是空间做不到极致。实际上在这个平台考虑的第二台SUV……（划重点，说多了）。
◆如何理解超级爆款？会卖得好，最大的挑战是产能，所有大车都会兼顾毛利率和销量。
#小鹏X9##新能源大牛说##小鹏x9上市35.98万起##2024年的第一台新车#
受访人：何小鹏，Bruce黄泓霖
◆竞品：X9开放的时候没有刻意考虑竞品，从MPV的形态打开来看，所有三排大空间的车都是竞争对手，比较范。腾势D9、岚图梦想家这些可能都是竞争对手。
◆何小鹏认为X9是个SUV。
◆2024年底，希望大家说到小鹏，不只是产品和技术做得好，营销也做得牛。
◆没有销量目标，以后也不会公布，有制造角度的，没有对外的。
◆X9的产能规划：3-6个月拉到足够高，先努力做到MPV品类的第一个。
◆关于销售渠道：车型的增多，展位受到了限制。渠道上，服务店会做加强。零售店去评估门店效果来进行汰换，主要以增加综合门店为主。
◆X9跟其他MPV最大的不同是什么？有可能我们在这个品来创造了超级爆品
◆MPV的市场不大？10年前的人口出生和目前的人口出生比较，现在很多二胎，这个市场的需求因为各种原因受限。另外，MPV空间大又要好开，做那么多技术就是为了这个目标。
◆2024年必须完成的事？何小鹏：我的OKR不能说，但受限是组织能力，这是做到中国前三或者世界前十的核心核心核心。要把长板做长，把短中板也变长板，譬如造型。
◆如何评价黄凤英的工作？很幸运有很多同事发挥得很好，总之非常好。
◆产品如何形成合力？每款车有不同风格，小鹏在产品规划在型谱上还是拉出了区隔的，从战术上还是比较清晰的。
◆设计语言的传承？如何形成用户记忆？造车做得太雷同了，也会有约束。何小鹏不太认同追求造型的一致。特别在多个系列里应该有不同的创，要美，要符合客户需求。
◆方向盘LOGO？试过很多方案，有不同的位置和大小，目前的偏置方案别出心裁，相信买X9的人会更先锋先进。
◆何小鹏：没有找到合适的CEO。有的董事长不够放权，有的CEO不觉得自己是公司的老大。俞永福是大部分的CEO，我是小部分的CEO。黄凤英现在主内，我主外。思考六个月为主，十二个月为辅。
◆执行比战略更重要，少说多做更好。
◆年前交付量有多少？九点半的时间点，春节前基本能保证提车。前面的把质量和流程做好，后面会把量做好。产能真的不够。
◆智能空悬会和智驾藕合，有些软件可以解决，有些后面需要硬件。不同厂商，在小鹏在研发的时候可以藕合。北京最近在下雪，在雪地应该如何智驾？如何空悬调整？这是一部分的能力
◆长期产品规划？不能答。但会大幅度降低SKU规划。会继续做不一样的车。
◆为什么立项做X9？两三年前就想做大车，第一款车大家觉得做七座SUV，但问题是空间做不到极致。实际上在这个平台考虑的第二台SUV……（划重点，说多了）。
◆如何理解超级爆款？会卖得好，最大的挑战是产能，所有大车都会兼顾毛利率和销量。
#小鹏X9##新能源大牛说##小鹏x9上市35.98万起##2024年的第一台新车#
#小鹏x9上市# 以后的群访环节：
1️⃣ 24 年会有新车，包括全新车型和改款，可以确定的就是之前滴滴的 mona，会在 15 万级别。
2️⃣ 小鹏明年要做的，首先一定是提升组织能力，还有更好的产品造型，以及营销，今年至少希望能有人说小鹏不仅是技术行，产品行，也给人留下营销还行的印象。
3️⃣ 未来的车型 SKU 肯定会减少，但是小鹏一定会做更多「不一样」的车，是现在的行业里没有的车。
4️⃣ X9 订单比预计的要多，规划的产能还不够，目前看交付时间大概会在 6-8 周，具体的时间还是要看配置，未来希望 X9 的用户可以跳出 MPV 的范围，当然现在还是先做 MPV 品类的销量第一。
4️⃣ 今年关于智能方面的 OTA 会比较多，包括和智驾融合的智能空悬，还有 AI 代驾，可以期待。
5️⃣ 智驾开城主要做的就是验证，验证每一个城市的安全，范围，体验，所以只要泛化能力做得好，那么开城的进度确实就是会变快。
6️⃣ 为什么不同车系会有不同风格造型，还是因为他们面对的市场不同，所以用户群也会不同，只要是美的，是符合客户需求的，而且也能有一些家族化的特征，那就是好的。
7️⃣ 执行比战略重要，友商也有做到了的，小鹏相信自己也能做到，还是少说多做，看实际成效。
1️⃣ 24 年会有新车，包括全新车型和改款，可以确定的就是之前滴滴的 mona，会在 15 万级别。
2️⃣ 小鹏明年要做的，首先一定是提升组织能力，还有更好的产品造型，以及营销，今年至少希望能有人说小鹏不仅是技术行，产品行，也给人留下营销还行的印象。
3️⃣ 未来的车型 SKU 肯定会减少，但是小鹏一定会做更多「不一样」的车，是现在的行业里没有的车。
4️⃣ X9 订单比预计的要多，规划的产能还不够，目前看交付时间大概会在 6-8 周，具体的时间还是要看配置，未来希望 X9 的用户可以跳出 MPV 的范围，当然现在还是先做 MPV 品类的销量第一。
4️⃣ 今年关于智能方面的 OTA 会比较多，包括和智驾融合的智能空悬，还有 AI 代驾，可以期待。
5️⃣ 智驾开城主要做的就是验证，验证每一个城市的安全，范围，体验，所以只要泛化能力做得好，那么开城的进度确实就是会变快。
6️⃣ 为什么不同车系会有不同风格造型，还是因为他们面对的市场不同，所以用户群也会不同，只要是美的，是符合客户需求的，而且也能有一些家族化的特征，那就是好的。
7️⃣ 执行比战略重要，友商也有做到了的，小鹏相信自己也能做到，还是少说多做，看实际成效。
能听懂所有道理，法则，但是做不了一点儿。
因为人心有贪婪，有恐惧，也有长久世俗观念。大家一定要知道，我们过去所熟知的东西，都是被包装过，或者极为浅薄的知识。所以大众活着活着发现不是那么回事，但是要打破呢又不敢。所以能成事的人都是勇于打破自己的，所以凤毛麟角。
而现在不同了，这个时代，道已经化进人心，只要我们开窍，都可以得道。所以不要浪费这个机会，也不要再用世俗眼光看世界，观自己。否则一世真的无趣，你认为的那点有趣，在开窍以后你会发现，过去的快乐，就跟人看小狗吃了块骨头的等级，而真正自在是可以从灵魂中达到喜悦的，那个点来了，真的会觉得，不醒悟的人就是蝼蚁。
新的时代来了，我们再也不要浅薄的活着，要有力量，去心底找到真正的爱，不要再恐惧，不用怕失去，如果你觉得看了无数人分享的修行你仍然不明白怎么修行，那第一件事就是审视自己，不再恐惧，不再傲慢。你不需要去要做，而是不要做就可以了。
只要你不再恐惧，不去恐惧失去，不去恐惧自己的不足，不去恐惧别人的眼光，不去恐惧未知的明天，不去恐惧你衰弱的身体等等。你渐渐的就发现，原来生活就是简单的，所有你恐惧的念头都是自导自演。恐惧来了，立刻就告诫自己，一切恐惧都是纸老虎。往复几次，你已然不再是过去的你。
我非常真挚的期望我们，做个真诚且有情怀的人。做个有爱但不要小情小爱，小利小益的人。
不要听别人说不要在上面讲情怀，不是这样的，有情怀它不影响你赚，甚至更能赚到。赚钱这件事情我们一早要明白，它是福报，很多时候，那个钱不是赚来的，就是老天给你的。真正赚过大钱的人，都感受到过，大来的更快，自己都没反应过来，就来了。小钱才需要努力。这是事实，我很少说这些，但是偶尔也提。我希望我们每个人多去经历一些，你从无到有走一遍，马上就懂了。
所以情怀跟赚钱从来不冲突，同时，就去做个有德有品的人，远离不好的人，远离让你狭隘，让你蝇营狗苟的人，你很快就会好起来，就算物质上还没来得及来，你的内心也已经净化，你整个人都会好。
最近看剧版的三大队，里面一句话这样说的，一个好人，他可能不会太顺，但是结果一定会好的。哪怕是那些早早离开的好人，你怎知他不是归位了呢。
出马仙胡小娟
因为人心有贪婪，有恐惧，也有长久世俗观念。大家一定要知道，我们过去所熟知的东西，都是被包装过，或者极为浅薄的知识。所以大众活着活着发现不是那么回事，但是要打破呢又不敢。所以能成事的人都是勇于打破自己的，所以凤毛麟角。
而现在不同了，这个时代，道已经化进人心，只要我们开窍，都可以得道。所以不要浪费这个机会，也不要再用世俗眼光看世界，观自己。否则一世真的无趣，你认为的那点有趣，在开窍以后你会发现，过去的快乐，就跟人看小狗吃了块骨头的等级，而真正自在是可以从灵魂中达到喜悦的，那个点来了，真的会觉得，不醒悟的人就是蝼蚁。
新的时代来了，我们再也不要浅薄的活着，要有力量，去心底找到真正的爱，不要再恐惧，不用怕失去，如果你觉得看了无数人分享的修行你仍然不明白怎么修行，那第一件事就是审视自己，不再恐惧，不再傲慢。你不需要去要做，而是不要做就可以了。
只要你不再恐惧，不去恐惧失去，不去恐惧自己的不足，不去恐惧别人的眼光，不去恐惧未知的明天，不去恐惧你衰弱的身体等等。你渐渐的就发现，原来生活就是简单的，所有你恐惧的念头都是自导自演。恐惧来了，立刻就告诫自己，一切恐惧都是纸老虎。往复几次，你已然不再是过去的你。
我非常真挚的期望我们，做个真诚且有情怀的人。做个有爱但不要小情小爱，小利小益的人。
不要听别人说不要在上面讲情怀，不是这样的，有情怀它不影响你赚，甚至更能赚到。赚钱这件事情我们一早要明白，它是福报，很多时候，那个钱不是赚来的，就是老天给你的。真正赚过大钱的人，都感受到过，大来的更快，自己都没反应过来，就来了。小钱才需要努力。这是事实，我很少说这些，但是偶尔也提。我希望我们每个人多去经历一些，你从无到有走一遍，马上就懂了。
所以情怀跟赚钱从来不冲突，同时，就去做个有德有品的人，远离不好的人，远离让你狭隘，让你蝇营狗苟的人，你很快就会好起来，就算物质上还没来得及来，你的内心也已经净化，你整个人都会好。
最近看剧版的三大队，里面一句话这样说的，一个好人，他可能不会太顺，但是结果一定会好的。哪怕是那些早早离开的好人，你怎知他不是归位了呢。
出马仙胡小娟
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