好消息!汇川科技终于辟谣!证实小米真的是自主研发!
中国汽车圈近日再度关注小米汽车的技术革新,尤其是围绕小米自主研发能力的讨论。在指责小米所谓的“拿来主义”愈演愈烈之际,汇川科技上市公司资讯平台互动易的公开回应为小米正名,澄清了小米超级电机的研发事宜。
争议焦点集中在小米超级电机的研发出处。有传言称小米的这一技术创新非自主研发,而是来自汇川科技的现有产品。对此,汇川科技在互动易平台上进行了正面回复,明确表示自己参与了V6s型号的联合研发工作,但更引人注目的V8s超级电机则是小米独立自研的成果。
这一声明对于持续发酵的争议是个明确的解答,同时也引起了对其它型号电机研发归属的更多关注。尽管汇川技术未针对小米汽车技术发布会上的V6电机作出说明,市场上已有相关联的信息透露出一定线索。
据工信部资料显示,小米SU7模型的电动机供应商为汇川技术旗下联合动力。进一步分析显示,尽管220千瓦电机型号存在差异,但供应链上的隆盛科技透过其董事长的言论暗示了与小米电机的联系,表明标准版车型使用的驱动电机并非来自小米自研,而是隆盛科技供货的产品。
通过这一系列信息对比,可以明晰地了解到小米超级电机系列的研发真相:V6型号的电机很可能来源于汇川科技,而V6s的开发则是汇川科技和小米的共同成果。至于备受瞩目的V8s超级电机,则完全凝聚了小米独立自研的技术力量。
这一回应不仅有助于澄清市场的疑虑,更表明了小米在汽车技术领域的积极探索与创新精神。愿未来汽车行业能共同见证小米在技术自主研发道路上迈出的坚实步伐。
#汇川技术回应参与小米汽车电机研发#
中国汽车圈近日再度关注小米汽车的技术革新,尤其是围绕小米自主研发能力的讨论。在指责小米所谓的“拿来主义”愈演愈烈之际,汇川科技上市公司资讯平台互动易的公开回应为小米正名,澄清了小米超级电机的研发事宜。
争议焦点集中在小米超级电机的研发出处。有传言称小米的这一技术创新非自主研发,而是来自汇川科技的现有产品。对此,汇川科技在互动易平台上进行了正面回复,明确表示自己参与了V6s型号的联合研发工作,但更引人注目的V8s超级电机则是小米独立自研的成果。
这一声明对于持续发酵的争议是个明确的解答,同时也引起了对其它型号电机研发归属的更多关注。尽管汇川技术未针对小米汽车技术发布会上的V6电机作出说明,市场上已有相关联的信息透露出一定线索。
据工信部资料显示,小米SU7模型的电动机供应商为汇川技术旗下联合动力。进一步分析显示,尽管220千瓦电机型号存在差异,但供应链上的隆盛科技透过其董事长的言论暗示了与小米电机的联系,表明标准版车型使用的驱动电机并非来自小米自研,而是隆盛科技供货的产品。
通过这一系列信息对比,可以明晰地了解到小米超级电机系列的研发真相:V6型号的电机很可能来源于汇川科技,而V6s的开发则是汇川科技和小米的共同成果。至于备受瞩目的V8s超级电机,则完全凝聚了小米独立自研的技术力量。
这一回应不仅有助于澄清市场的疑虑,更表明了小米在汽车技术领域的积极探索与创新精神。愿未来汽车行业能共同见证小米在技术自主研发道路上迈出的坚实步伐。
#汇川技术回应参与小米汽车电机研发#
#汇川技术证实v8s电机为小米自研#
在前几天举行的小米汽车技术发布会上,雷军骄傲地介绍了小米即将推出的汽车型号SU7的卓越性能。他强调了小米超级电机系列的进步,特别是V6和V6s型号,这两款电机是小米与联电和汇川合作研发的成果,更让人瞩目的是,小米超级电机V8s,这款电机是小米自行研发的,我当时被势力震惊之余,还跟大家一样有点质疑,毕竟刚进入汽车行业就自研。
虽然V8s电机的将会在2025发布,但小米如此早地宣称其全球领先地位,关键搭载此电机技术的车型还未发布,多少有点提前公布这一消息。
但是小米为了让大家信服,不只提前公开了超级电机的技术细节,还揭示了其电机技术的预研过程,当然,作为一场汽车技术发布会,提前展现自家技术实力并无不妥,但正如俗话所说,饭要一口一口吃,小米似乎急于一次性展示其自研技术,以此证明自己的技术实力,坚持技术路线之余多少也有点造势。
这有点像华为的打法,在发布会上以各种自研给足消费者信心,激起购买的欲望,小米也希望通过自主研发增强消费者的信心,并提升他们的购买意愿。随着小米逐渐减少依赖外部技术和合作技术,自研技术的地位和影响力也在不断提升,也是好的趋势,符合小米公司的人设。
#微博新知##新能源汽车#
不过讲真,V8s电机确实牛逼,当下可以凭借27200rpm的惊人转速自豪地居于全球首位,拥有578PS的最大马力、425kW的峰值功率、635N・m的峰值扭矩,以及高达98.11%的最高效率。电机功率密度达到了10.14kW/kg,预计将在2025年正式搭载于小米汽车上,让我们期待雷总应征自己的话把。
在前几天举行的小米汽车技术发布会上,雷军骄傲地介绍了小米即将推出的汽车型号SU7的卓越性能。他强调了小米超级电机系列的进步,特别是V6和V6s型号,这两款电机是小米与联电和汇川合作研发的成果,更让人瞩目的是,小米超级电机V8s,这款电机是小米自行研发的,我当时被势力震惊之余,还跟大家一样有点质疑,毕竟刚进入汽车行业就自研。
虽然V8s电机的将会在2025发布,但小米如此早地宣称其全球领先地位,关键搭载此电机技术的车型还未发布,多少有点提前公布这一消息。
但是小米为了让大家信服,不只提前公开了超级电机的技术细节,还揭示了其电机技术的预研过程,当然,作为一场汽车技术发布会,提前展现自家技术实力并无不妥,但正如俗话所说,饭要一口一口吃,小米似乎急于一次性展示其自研技术,以此证明自己的技术实力,坚持技术路线之余多少也有点造势。
这有点像华为的打法,在发布会上以各种自研给足消费者信心,激起购买的欲望,小米也希望通过自主研发增强消费者的信心,并提升他们的购买意愿。随着小米逐渐减少依赖外部技术和合作技术,自研技术的地位和影响力也在不断提升,也是好的趋势,符合小米公司的人设。
#微博新知##新能源汽车#
不过讲真,V8s电机确实牛逼,当下可以凭借27200rpm的惊人转速自豪地居于全球首位,拥有578PS的最大马力、425kW的峰值功率、635N・m的峰值扭矩,以及高达98.11%的最高效率。电机功率密度达到了10.14kW/kg,预计将在2025年正式搭载于小米汽车上,让我们期待雷总应征自己的话把。
2023总结(?[锦鲤附体]
其实感觉今年什么也没干在入学之前看了TC控,看到了长野博,还去看了v6树,在那之后就被关进学校了….不过没想到入学之后只是大一生就特别特别忙上来越多的课做越来越多的课题真的让我绷不住养胃了很久之后突然(?喜欢上了カッちゃん(。大概也是看了君だけに的舞台之后喜欢上的??反正就觉得这粗眉帅哥好戳我…..在这之后就开始尽可能抽时间去看他了…跟カッちゃん说了话握了手也合了影 23年追星方面已经没有遗憾了(学业就另说吧因为我是废物
希望明年我能看到很多很多的演唱会(特别是cyb给我出来唱歌跳舞演舞台剧
其实感觉今年什么也没干在入学之前看了TC控,看到了长野博,还去看了v6树,在那之后就被关进学校了….不过没想到入学之后只是大一生就特别特别忙上来越多的课做越来越多的课题真的让我绷不住养胃了很久之后突然(?喜欢上了カッちゃん(。大概也是看了君だけに的舞台之后喜欢上的??反正就觉得这粗眉帅哥好戳我…..在这之后就开始尽可能抽时间去看他了…跟カッちゃん说了话握了手也合了影 23年追星方面已经没有遗憾了(学业就另说吧因为我是废物
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