【请绕行！聊城这里封闭2个月！】根据2020市政道路项目改造计划安排，我局拟对莘县莘亭路北段（S247公路）进行维修改造，起点：耕莘街--鸿图街段。为保证施工安全和工程质量，道路施工期间将对此段道路全行全封闭管理，道路封闭时间预计为：2020年11月18日至2021年1月19日请过往车辆绕道通行，给沿线住户及过往车辆出行带来诸多不便请广大市民给予理解并积极配合。
【S105合马路（巢湖段）快速化改造工程已进入勘察设计工作阶段】合肥市大建办已将S105快速化改造工程（巢湖段）列入合肥市2021-2023年大建设计划，项目起点接裕溪路高架，终点接巢湖市北外环，全长47.5Km；其中，肥东16.7公里，巢湖30.8公里。预计2021年完成前期工作。
巢湖市交通运输局作为该项目前期工作牵头单位，于2020年10月底已完成项目工可、勘察设计及设计咨询单位招标工作，其中：一标段（工可、勘察设计）中标单位为安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，二标段（设计咨询）中标单位为华设设计集团股份有限公司。目前，安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司已进场开展地形图测绘工作，初步计划2020年底前完成方案设计和立项工作，2021年7月底前完成工可、初步设计及相关专题研究，2021年9月底前完成施工图设计。#交通微资讯#
巢湖市交通运输局作为该项目前期工作牵头单位，于2020年10月底已完成项目工可、勘察设计及设计咨询单位招标工作，其中：一标段（工可、勘察设计）中标单位为安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，二标段（设计咨询）中标单位为华设设计集团股份有限公司。目前，安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司已进场开展地形图测绘工作，初步计划2020年底前完成方案设计和立项工作，2021年7月底前完成工可、初步设计及相关专题研究，2021年9月底前完成施工图设计。#交通微资讯#
【关于黔南境内增建公路、解决高铁建设遗留问题等建议，官方回复了】
近日，贵州省人民政府网站公布一批省交通运输厅答复人大代表们提出的《关于解决沪昆高铁、贵广高铁建设遗留问题的建议》《关于规划建设紫云至罗甸高速公路的建议》《关于加快推进荔波至环江至德胜高速公路建设的建议》《关于帮助协调立项修建都匀经丹寨县至黎平县高速公路的建议》《关于规划建设月亮山区扶贫旅游公路的建议》《关于将罗甸县蒙江农旅观光公路纳入贵州省“十四五规划”建设项目的建议》《关于将麻山连接线边阳至董王至木引经纳坪至罗苏公路改扩建项目纳入省“十四五”规划建设项目的建议》等。
答复原文如下：
《关于解决沪昆高铁、贵广高铁建设遗留问题的建议》
答复内容：
凌毅代表：
您提出的《关于解决沪昆高铁、贵广高铁建设遗留问题的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。经我厅与省发展改革委(省铁建办)、黔南州人民政府会商，现就建议提出的有关问题答复如下：
一、关于落北河至马场河公路修复问题
2015年6月16日，省铁建办组织铁路参建各方现场调研，专题研究解决贵广高铁和沪昆客专黔南州段工程建设遗留问题(黔铁建专议〔2015〕46号)，纪要明确“沪昆客专建设造成五洞桥至马场河14.95公里、落北河至韦家庄4.5公里四级油路受损问题，由县级交通部门尽快编制道路修复方案，经州交通、发改部门审核后报省交通运输厅，省发改委争取纳入年度维修计划，解决项目资金，市、县两级也应多渠道筹集资金解决”。
2019年4月9日，省、州两级发改委及沪昆客专贵州公司深入贵定县调研沪昆客专遗留问题情况，根据贵定县交通运输局反映，贵定县对该区域按三个公路项目进行重新规划和改扩建(含落北河至马场河公路)，并于2015年底向省打捆申报资金支持，争取到中央车购税资金3360万元，同时由施工单位垫资约8000万元进行改造修复，现该三个公路项目已全部完工(含落北河至马场河公路)。
二、关于和平涵洞积水处理资金未落实问题
2015年11月，贵广铁路公司与贵定县就和平涵洞积水问题达成一致意见：由贵定县先行对积水问题进行修复，所涉资金由贵广铁路公司负责解决。贵定县投入28.9万元组织实施了修复工程，但贵广铁路公司至今未拨付该笔资金。
2020年5月8日，经再次对接贵广铁路公司，贵广铁路公司回复，因贵定县交通运输局无法开具涵洞修复工程价款发票(贵定县交通运输局提供的发票是修复涵洞的施工单位开具的)，如果发票由施工单位开具，需签订三方协议(贵广铁路公司、贵定县交通运输局、完成涵洞修复的施工单位)后，贵广铁路公司才能支付该笔款项。目前，贵广铁路公司正在拟定三方协议书。
非常感谢您对我省交通事业的关心和支持，希望在今后的工作中提出更多更好的意见和建议。
《关于规划建设紫云至罗甸高速公路的建议》
答复内容：
吴方群代表：
您提出的《关于规划建设紫云至罗甸高速公路的建议》的建议收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：
根据贵州省高速公路网规划，全省高速公路规划总里程达11349公里，规划省际通道47个，截至2019年底，全省高速公路总里程达7004公里，总里程跃升至全国第四位、西部第二位，省际通道达22个，高速公路综合密度继续保持全国第一。当前，我厅正按照省人民政府印发的《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》工作要求，加快推进决战高速公路项目建设，计划“十四五”期内完成全省1万公里高速公路的目标任务。对于您提出规划建设紫云至罗甸高速公路的建议，我厅建议待“全省建成1万公里高速公路”后，视经济社会发展及交通需求情况，再统筹研究紫云至罗甸高速公路项目。
《关于加快推进荔波至环江至德胜高速公路建设的建议》
答复内容：
叶霖代表、黄桂林代表、李洪代表、杨加军代表：
你们提出的《关于加快推进荔波至环江至德胜高速公路建设的建议》收悉。感谢你们对我省交通运输工作的关心和支持。经我厅研究，现就建议提出的有关问题答复如下：
根据贵州省高速公路网规划，全省高速公路规划总里程达11349公里，规划省际通道47个，其中，您们提出的荔波至河池已纳入该规划。截至2019年底，全省高速公路总里程达7004公里，总里程跃升至全国第四位、西部第二位，省际通道达22个，高速公路综合密度继续保持全国第一。当前，全省正按照省人民政府印发的《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》工作要求，加快推进决战高速公路项目建设，计划“十四五”期内完成全省1万公里高速公路的目标任务。本项目贵州境内路段已启动工可报告编制工作，前期工作与广西自治区基本同步。下步将进一步与广西自治区交通运输厅加强对接，共同加快前期研究工作，我厅建议待条件成熟后，力争同步开工建设，同步建成通车。
《关于帮助协调立项修建都匀经丹寨县至黎平县高速公路的建议》
答复内容：
徐刘蔚代表：
您提出的《关于帮助协调立项修建都匀经丹寨县至黎平县高速公路的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：
按照《贵州省高速公路网规划》，全省共规划建设高速公路10196公里，截至2019年底，全省已建成高速公路7004公里，总规模排全国第4位(西部第2位)，综合密度继续排全国第一位。当前，全省正按照省人民政府印发的《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》工作要求，重点加快推进决战高速公路项目建设。对于您提出立项修建都匀经丹寨县至黎平县高速公路的建议，我厅建议待“全省建成1万公里高速公路”后，视经济社会发展及交通需求情况，再统筹研究都匀经丹寨县至黎平县高速公路建设事宜。
《关于规划建设月亮山区扶贫旅游公路的建议》
答复内容：
李洪等4位代表：
你们提出的《关于规划建设月亮山区扶贫旅游公路的建议》收悉。感谢你们对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下。
为推进交通和旅游融合发展，提升旅游交通服务能力，打造全域旅游公路体系，我厅编制了《贵州省旅游公路发展规划(2018-2035年)》，连接榕江、从江、荔波、三都等月亮山区域的2条重点旅游公路已列入了该规划，路线名称分别为两江苗侗旅游公路及奇峰秀水旅游公路。对于其他路段，我厅将继续做好旅游公路项目与国家相关政策和规划的衔接，待国家“十四五”支持政策明确后，积极争取加大对旅游公路在政策、项目及资金等方面的支持，指导地方政府适时启动月亮山扶贫旅游公路建设。
《关于将罗甸县蒙江农旅观光公路纳入贵州省“十四五规划”建设项目的建议》
答复内容：
罗金逸代表：
您提出的《关于将罗甸县蒙江农旅观光公路纳入贵州省“十四五规划”建设项目的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持，现就建议提出的有关问题答复如下：
针对您提出的《关于将罗甸县蒙江农旅观光公路纳入贵州省“十四五规划”建设项目的建议》，该项目由三段组成：S210罗甸县龙坪镇边外河至逢亭镇雷公滩水电站段、逢亭镇雷公滩水电站至逢亭镇冗各水电站段、冗各水电站至双河口水电站段。其中，S210罗甸县龙坪镇边外河至逢亭镇雷公滩水电站段和逢亭镇雷公滩水电站至逢亭镇冗各水电站段，由于国家还在开展“十四五”公路建设规划编制工作，普通省道和农村公路的支持政策还未出台，待国家支持政策出台后，我厅将统筹全省普通省道建设情况，争取纳入我省“十四五”公路建设规划;项目剩余冗各水电站至双河口水电站段为新建公路，目前国家、省均没有农旅观光公路的支持政策，建设资金没有来源，下一步，我们将积极争取交通运输部和我省出台相关支持政策，待相关支持政策出台后，积极研究支持。
《关于将麻山连接线边阳至董王至木引经纳坪至罗苏公路改扩建项目纳入省“十四五”规划建设项目的建议》
答复内容：
罗金逸等2位代表：
你们提出的《关于将麻山连接线边阳至董王至木引经纳坪至罗苏公路改扩建项目纳入省“十四五”规划建设项目的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：
边阳至董王至木引经纳坪至罗苏公路路线起于边阳镇G212与S315平交处，经董王、摆落、木引镇、纳坪社区至罗苏社区，路线全长87公里。其中，S315线边阳镇至新丰村段6公里，S210线摆落经木引至从里水库段21公里，其余60公里路段均为农村公路。
目前，我省正在编制“十四五”公路建设发展规划，下一步将根据“十四五”期交通运输部对普通公路的相关支持政策，结合经济社会发展需求，统筹考虑将麻山连接线边阳至董王至木引经纳坪至罗苏公路建设项目纳入省“十四五”规划支持范围，为补助资金申报提供前置性条件，待条件具备后启动实施，助推麻山产业发展，巩固脱贫攻坚成果。
近日，贵州省人民政府网站公布一批省交通运输厅答复人大代表们提出的《关于解决沪昆高铁、贵广高铁建设遗留问题的建议》《关于规划建设紫云至罗甸高速公路的建议》《关于加快推进荔波至环江至德胜高速公路建设的建议》《关于帮助协调立项修建都匀经丹寨县至黎平县高速公路的建议》《关于规划建设月亮山区扶贫旅游公路的建议》《关于将罗甸县蒙江农旅观光公路纳入贵州省“十四五规划”建设项目的建议》《关于将麻山连接线边阳至董王至木引经纳坪至罗苏公路改扩建项目纳入省“十四五”规划建设项目的建议》等。
答复原文如下：
《关于解决沪昆高铁、贵广高铁建设遗留问题的建议》
答复内容：
凌毅代表：
您提出的《关于解决沪昆高铁、贵广高铁建设遗留问题的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。经我厅与省发展改革委(省铁建办)、黔南州人民政府会商，现就建议提出的有关问题答复如下：
一、关于落北河至马场河公路修复问题
2015年6月16日，省铁建办组织铁路参建各方现场调研，专题研究解决贵广高铁和沪昆客专黔南州段工程建设遗留问题(黔铁建专议〔2015〕46号)，纪要明确“沪昆客专建设造成五洞桥至马场河14.95公里、落北河至韦家庄4.5公里四级油路受损问题，由县级交通部门尽快编制道路修复方案，经州交通、发改部门审核后报省交通运输厅，省发改委争取纳入年度维修计划，解决项目资金，市、县两级也应多渠道筹集资金解决”。
2019年4月9日，省、州两级发改委及沪昆客专贵州公司深入贵定县调研沪昆客专遗留问题情况，根据贵定县交通运输局反映，贵定县对该区域按三个公路项目进行重新规划和改扩建(含落北河至马场河公路)，并于2015年底向省打捆申报资金支持，争取到中央车购税资金3360万元，同时由施工单位垫资约8000万元进行改造修复，现该三个公路项目已全部完工(含落北河至马场河公路)。
二、关于和平涵洞积水处理资金未落实问题
2015年11月，贵广铁路公司与贵定县就和平涵洞积水问题达成一致意见：由贵定县先行对积水问题进行修复，所涉资金由贵广铁路公司负责解决。贵定县投入28.9万元组织实施了修复工程，但贵广铁路公司至今未拨付该笔资金。
2020年5月8日，经再次对接贵广铁路公司，贵广铁路公司回复，因贵定县交通运输局无法开具涵洞修复工程价款发票(贵定县交通运输局提供的发票是修复涵洞的施工单位开具的)，如果发票由施工单位开具，需签订三方协议(贵广铁路公司、贵定县交通运输局、完成涵洞修复的施工单位)后，贵广铁路公司才能支付该笔款项。目前，贵广铁路公司正在拟定三方协议书。
非常感谢您对我省交通事业的关心和支持，希望在今后的工作中提出更多更好的意见和建议。
《关于规划建设紫云至罗甸高速公路的建议》
答复内容：
吴方群代表：
您提出的《关于规划建设紫云至罗甸高速公路的建议》的建议收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：
根据贵州省高速公路网规划，全省高速公路规划总里程达11349公里，规划省际通道47个，截至2019年底，全省高速公路总里程达7004公里，总里程跃升至全国第四位、西部第二位，省际通道达22个，高速公路综合密度继续保持全国第一。当前，我厅正按照省人民政府印发的《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》工作要求，加快推进决战高速公路项目建设，计划“十四五”期内完成全省1万公里高速公路的目标任务。对于您提出规划建设紫云至罗甸高速公路的建议，我厅建议待“全省建成1万公里高速公路”后，视经济社会发展及交通需求情况，再统筹研究紫云至罗甸高速公路项目。
《关于加快推进荔波至环江至德胜高速公路建设的建议》
答复内容：
叶霖代表、黄桂林代表、李洪代表、杨加军代表：
你们提出的《关于加快推进荔波至环江至德胜高速公路建设的建议》收悉。感谢你们对我省交通运输工作的关心和支持。经我厅研究，现就建议提出的有关问题答复如下：
根据贵州省高速公路网规划，全省高速公路规划总里程达11349公里，规划省际通道47个，其中，您们提出的荔波至河池已纳入该规划。截至2019年底，全省高速公路总里程达7004公里，总里程跃升至全国第四位、西部第二位，省际通道达22个，高速公路综合密度继续保持全国第一。当前，全省正按照省人民政府印发的《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》工作要求，加快推进决战高速公路项目建设，计划“十四五”期内完成全省1万公里高速公路的目标任务。本项目贵州境内路段已启动工可报告编制工作，前期工作与广西自治区基本同步。下步将进一步与广西自治区交通运输厅加强对接，共同加快前期研究工作，我厅建议待条件成熟后，力争同步开工建设，同步建成通车。
《关于帮助协调立项修建都匀经丹寨县至黎平县高速公路的建议》
答复内容：
徐刘蔚代表：
您提出的《关于帮助协调立项修建都匀经丹寨县至黎平县高速公路的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：
按照《贵州省高速公路网规划》，全省共规划建设高速公路10196公里，截至2019年底，全省已建成高速公路7004公里，总规模排全国第4位(西部第2位)，综合密度继续排全国第一位。当前，全省正按照省人民政府印发的《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》工作要求，重点加快推进决战高速公路项目建设。对于您提出立项修建都匀经丹寨县至黎平县高速公路的建议，我厅建议待“全省建成1万公里高速公路”后，视经济社会发展及交通需求情况，再统筹研究都匀经丹寨县至黎平县高速公路建设事宜。
《关于规划建设月亮山区扶贫旅游公路的建议》
答复内容：
李洪等4位代表：
你们提出的《关于规划建设月亮山区扶贫旅游公路的建议》收悉。感谢你们对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下。
为推进交通和旅游融合发展，提升旅游交通服务能力，打造全域旅游公路体系，我厅编制了《贵州省旅游公路发展规划(2018-2035年)》，连接榕江、从江、荔波、三都等月亮山区域的2条重点旅游公路已列入了该规划，路线名称分别为两江苗侗旅游公路及奇峰秀水旅游公路。对于其他路段，我厅将继续做好旅游公路项目与国家相关政策和规划的衔接，待国家“十四五”支持政策明确后，积极争取加大对旅游公路在政策、项目及资金等方面的支持，指导地方政府适时启动月亮山扶贫旅游公路建设。
《关于将罗甸县蒙江农旅观光公路纳入贵州省“十四五规划”建设项目的建议》
答复内容：
罗金逸代表：
您提出的《关于将罗甸县蒙江农旅观光公路纳入贵州省“十四五规划”建设项目的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持，现就建议提出的有关问题答复如下：
针对您提出的《关于将罗甸县蒙江农旅观光公路纳入贵州省“十四五规划”建设项目的建议》，该项目由三段组成：S210罗甸县龙坪镇边外河至逢亭镇雷公滩水电站段、逢亭镇雷公滩水电站至逢亭镇冗各水电站段、冗各水电站至双河口水电站段。其中，S210罗甸县龙坪镇边外河至逢亭镇雷公滩水电站段和逢亭镇雷公滩水电站至逢亭镇冗各水电站段，由于国家还在开展“十四五”公路建设规划编制工作，普通省道和农村公路的支持政策还未出台，待国家支持政策出台后，我厅将统筹全省普通省道建设情况，争取纳入我省“十四五”公路建设规划;项目剩余冗各水电站至双河口水电站段为新建公路，目前国家、省均没有农旅观光公路的支持政策，建设资金没有来源，下一步，我们将积极争取交通运输部和我省出台相关支持政策，待相关支持政策出台后，积极研究支持。
《关于将麻山连接线边阳至董王至木引经纳坪至罗苏公路改扩建项目纳入省“十四五”规划建设项目的建议》
答复内容：
罗金逸等2位代表：
你们提出的《关于将麻山连接线边阳至董王至木引经纳坪至罗苏公路改扩建项目纳入省“十四五”规划建设项目的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：
边阳至董王至木引经纳坪至罗苏公路路线起于边阳镇G212与S315平交处，经董王、摆落、木引镇、纳坪社区至罗苏社区，路线全长87公里。其中，S315线边阳镇至新丰村段6公里，S210线摆落经木引至从里水库段21公里，其余60公里路段均为农村公路。
目前，我省正在编制“十四五”公路建设发展规划，下一步将根据“十四五”期交通运输部对普通公路的相关支持政策，结合经济社会发展需求，统筹考虑将麻山连接线边阳至董王至木引经纳坪至罗苏公路建设项目纳入省“十四五”规划支持范围，为补助资金申报提供前置性条件，待条件具备后启动实施，助推麻山产业发展，巩固脱贫攻坚成果。
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