中国汽车出口，首次跃居全球第一！超越日本已成定局！

据共同社消息，2023年，中国汽车出口量预计将超过日本，首次成为世界第一。日本汽车工业会当天公布的1至11月出口量为399万辆。据中国汽车工业协会统计，1至11月中国汽车出口量达441.2万辆。与上年同期相比增加约6成，全年出口量超过日本已成定局！

中国厂商在本国政府扶持下提高技术能力，实现了低价且高质量纯电动汽车（EV）的出口增长。面向俄罗斯的汽油车也迅速增长。这是受到俄乌冲突爆发后日美欧厂商相继撤离俄罗斯的影响。

中国的出口量到2020年为止保持在100万辆左右，随后迅速增加，2021年达到201.5万辆，2022年跃升至311.1万辆。乘联会指出，新能源车出口暴增带动中国汽车出口的表现，而且出口数量和均价均强势增长！

中国汽车在电动化和智能化方面的优势明显。EV等来自中国的“新能源汽车”出口量不仅在比利时、英国等欧洲，还在日企视为重要市场的东南亚增长。贡献主要来自中国EV巨头比亚迪和美国特斯拉在中国生产的车辆等。
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【两天两款钠电池量产车下线：钠离子电池产业化提速？】12月27日，中科海钠官微宣布，与江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车下线。12月28日，孚能科技配套的首款江铃易至EV3（青春版）251km版本钠电车型下线。动力电池价格的持续走高导致新能源汽车、储能生产成本飙升，在此背景下，作为替代方案的钠离子电池开始走向台前。

据研究机构EVTank预测，2023年年底，全行业将形成13.5GWh的钠离子电池专用量产线产能；到2030年，钠离子电池的实际出货量或将达到347GWh。照此推算，2024年至2030年期间,钠电池出货量复合增长将达到58.1%。详见：https://t.cn/A6lRqWvb（21财经）

【两天两款钠电池量产车下线：钠离子电池产业化提速？】12月27日，中科海钠官微宣布，与江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车下线。12月28日，孚能科技配套的首款江铃易至EV3（青春版）251km版本钠电车型下线。动力电池价格的持续走高导致新能源汽车、储能生产成本飙升，在此背景下，作为替代方案的钠离子电池开始走向台前。

据研究机构EVTank预测，2023年年底，全行业将形成13.5GWh的钠离子电池专用量产线产能；到2030年，钠离子电池的实际出货量或将达到347GWh。照此推算，2024年至2030年期间,钠电池出货量复合增长将达到58.1%。详见：https://t.cn/A6lRqWvb（21财经）