#汽车##新车擎报站# 【SEMA:Charger Daytona SRT Stryker Red】在2022 SEMA改装展上，道奇旗下Charger Daytona SRT Stryker Red正式亮相。新车作为Charger Daytona SRT概念车特别版本，新车采用三层喷涂的Stryker Red红色漆面和黑色车顶相搭配，并配备了18英寸碳纤维轮圈以及305毫米宽的轮胎。除此之外相比[胖红拽]早前发布的普通版车型并没有太多设计上的区别。

内饰中，新车配备了全液晶仪表盘以及悬浮式设计的多媒体触控屏幕，而在副驾驶前方则标有一个“Stage 2”的徽章以展示特别版车型的独特身份。

动力方面，新车将推出400V以及800V两种型号，其中400V对应的是463马力（340kW）、503马力（370kW）、544马力（400kW）、599马力（44[给力]0kW）、639马力（470kW）以及680马力（500kW）；而800V的SRT Banshee车型将提供额外的三种输出，预计最大功率可达到800马力以上，以对应Hellcat版本车型。另外，Charger Daytona SRT也将有463马力（340kW）以及599马力（440kW）两种输出功率。

此外，用户还可以通过线上OTA的形式购买两个eStage Kit功率套装。有趣的是，道奇开发了一个“水晶”钥匙，可以插入仪表板，用于解锁Direct Connection Stage 1和Stage 2两种性能升级。#汽车资讯#

#汽车##新车擎报站# 【SEMA:Charger Daytona SRT Stryker Red】在2022 SEMA改装展上，道奇旗下Charger Daytona SRT Stryker Red正式亮相。新车作为Charger Daytona SRT概念车特别版本，新车采用三层喷涂的Stryker Red红色漆面和黑色车顶相搭配，并配备了18英寸碳纤维轮圈以及305毫米宽的轮胎。除此之外相比早前发布的普通版车型并没有太多设计上的区别。

内饰中，新车配备了全液晶仪表盘以及悬浮式设计的多媒体触控屏幕，而在副驾驶前方则标有一个“Stage 2”的徽章以展示特别版车型的独特身份。

动力方面，新车将推出400V以及800V两种型号，其中400V对应的是463马力（340kW）、503马力（370kW）、544马力（400kW）、599马力（440kW）、639马力（470kW）以及680马力（500kW）；而800V的SRT Banshee车型将提供额外的三种输出，预计最大功率可达到800马力以[熊猫]上，以对应Hellcat版本车型。另外，Charger Daytona SRT也将有463马力（340kW）以及599马力（440kW）两种输出功率。

此外，用户还可以通过线上OTA的形式购买两个eStage Kit功率套装。有趣的是，道奇开发了一个“水晶”钥匙，可以插入仪表板，用于解锁Direct Connection Stage 1和Stage 2两种性能升级。#汽车资讯#

#汽车##新车擎报站# 【SEMA:Charger Daytona SRT Stryker [喜]Red】在2022 SEMA改装展上，道奇旗下Charger Daytona SRT Stryker Red正式亮相。新车作为Charger Daytona SRT概念车特别版本，新车采用三层喷涂的Stryker Red红色漆面和黑色车顶相搭配，并配备了18英寸碳纤维轮圈以及305毫米宽的轮胎。除此之外相比早前发布的普通版车型并没有太多设计上的区别。

内饰中，新车配备了全液晶仪表盘以及悬浮式设计的多媒体触控屏幕，而在副驾驶前方则标有一个“Stage 2”的徽章以展示特别版车型的独特身份。

动力方面，新车将推出400V以及800V两种型号，其中400V对应的是463马力（340kW）、503马力（370kW）、544马力（400kW）、599马力（440kW）、639马力（470kW）以及680马力（500kW）；而800V的SRT Banshee车型将提供额外的三种输出，预计最大功率可达到800马力以上，以对应Hellcat版本车型。另外，Charger Daytona SRT也将有[奥特曼]463马力（340kW）以及599马力（440kW）两种输出功率。

此外，用户还可以通过线上OTA的形式购买两个eStage Kit功率套装。有趣的是，道奇开发了一个“水晶”钥匙，可以插入仪表板，用于解锁Direct Connection Stage 1和Stage 2两种性能升级。#汽车资讯#