#精彩蝶变 魅力曲江#【这家户外品牌 多次夺得天猫单品类销售第一】2023年7月，挪客 Naturehike入驻西安万象天地，成为西北首家。Naturehike挪客是创立于2010年的露营装备品牌，总部位于宁波，专注于轻量化徒步、登山、露营、旅行等产品研发、销售。多年来，挪客 Naturehike多次夺得天猫单品类销售第一的位置。
重庆搏润7000T压铸模具一次性试模成功
“在历经数月的精心筹备和联合攻坚后，重庆搏润模具公司长安汽车后地板大型一体化压铸模具首次试模取得圆满成功。这标志着公司在产业升级的战略方针上取得重大突破，为公司产业转型升级注入了强大动力，”重庆市搏润模具有限公司（简称：重庆搏润模具公司）。
长安汽车7000T后地板压铸模具（图1）
审时度势，果断投入“一体化压铸模具项目”
顺应新能源汽车及“大型一体化压铸”的发展潮流，重庆搏润模具公司凭借敏锐的市场视觉，超前布局大型一体化压铸模具领域。2021年，公司投入1.2亿元新建模具二工厂，专门设计制造超大型压铸模具。新工厂于2023年正式投产，占地面积22000㎡，配置了1200T大型合模机、200T/80T双轨行车以及多台大型龙门加工中心、五轴加工中心、大型检测设备，完善配套超大型压铸模具在设计、制造及检测全工艺流程的硬件装备，以适应未来的市场发展需求,现具备设计制造12000T以内大型一体化结构件及新能源汽车零部件压铸模具的能力。目前，已成功交付长安汽车7000T一体化压铸后地板模具。
高仲华先生表示，超大型压铸模具制造带来了新的挑战和机遇。超大型压铸模的制造需要大型的加工设备，具有模具外形尺寸大、流道设计复杂、产品结构复杂，需要设计复杂的模具温控系统等特点，有较高技术壁垒。重庆搏润模具自成立以来，始终致力于专业、专一、专心、专注做好压铸模具，服务于市场和客户需求，在把握机遇和应对挑战中不断发展。
新能源汽车一体化压铸后地板（图2）
随着一体化压铸技术的发展和成熟，一体化压铸技术在新能源乘用车的使用范围将逐步扩张，目前能够满足一体化模具制造的企业不多。高仲华先生表示：“为满足更多车企对一体化模具的开发和制造需求，重庆搏润模具公司立足西南、服务全球，未来将加大对12000吨以上模具的研发投入，为客户提供高品质的压铸模具和技术服务。”
西南专业压铸模具龙头，在“大压铸时代”抢占先机
据了解，重庆市搏润模具有限公司成立于2009年，坐落于重庆市合川区信息安全产业园区，是一家集开发、设计、精密制造为一体的专业铝合金、镁合金压铸模具制造商。公司现有员工130余人，其中模具设计人员占比30%，生产人员占比50%。每年可设计制造200套以上压铸模具，其中6000T以上大型一体化压铸模具20余套，年产值可达2亿余元。
搏润模具公司二厂鸟瞰图（图3）
搏润模具高仲华先生介绍说：“为应对快速变化的市场形势和客户对高质量模具的需求，我们不断优化内部管理，建立压铸模具零件标准化模块、引进高端设计软硬件，比如MAGMASOFT模流软件、牧野高速铣床、大型五轴龙门等，运用到多人联合设计，使模具设计周期缩短30%以上。2014年，引入专业的模具生产ERP管理系统及正在引入的数字化管理系统，增加数十台高精度的数控加工设备，使模具加工效率和质量精度大幅提升。2016年，我们还制定专用的压铸模具质量管理流程，使模具的加工过程完全按照设计要求执行，使压铸模具在实际生产中更加稳定可靠。”
搏润模具二工厂配置1200T合模机、200/80T行车等硬件装备，满足大型一体化压铸模具制造的需求（图3）
重庆搏润模具公司以“不断满足客户需求，提升产品质量”为经营理念，赢得了国内外客户及压铸行业的高度评价和广泛认可。公司连续三届被中国铸造协会评为“中国压铸模具企业综合实力20强”企业。公司还是重庆市模具工业协会副会长单位、重庆铸造协会副会长单位，获得重庆市中小企业技术研发中心、重庆市企业技术中心、国家高新技术企业、专精特新企业、重庆市知识产权优势企业、重庆市优质存量企业、重庆市科技型企业等荣誉称号。
近年来，我国新能源汽车发展迅速，产品更新迭代较快，产销量高速增长。由于低碳化和轻量化发展需要，新能源汽车已经成为一体化压铸技术应用的主流，其产销量的增长将拉动压铸行业和模具行业的快速发展。因此，在国家政策和市场的双驱动下，随着超大型压铸机持续研发并投产，新材料及工艺技术成熟运用，大型一体化压铸模具市场前景十分广阔。
获取更多压铸资讯，请浏览压铸周刊网站（https://t.cn/RZvRClX）
“在历经数月的精心筹备和联合攻坚后，重庆搏润模具公司长安汽车后地板大型一体化压铸模具首次试模取得圆满成功。这标志着公司在产业升级的战略方针上取得重大突破，为公司产业转型升级注入了强大动力，”重庆市搏润模具有限公司（简称：重庆搏润模具公司）。
长安汽车7000T后地板压铸模具（图1）
审时度势，果断投入“一体化压铸模具项目”
顺应新能源汽车及“大型一体化压铸”的发展潮流，重庆搏润模具公司凭借敏锐的市场视觉，超前布局大型一体化压铸模具领域。2021年，公司投入1.2亿元新建模具二工厂，专门设计制造超大型压铸模具。新工厂于2023年正式投产，占地面积22000㎡，配置了1200T大型合模机、200T/80T双轨行车以及多台大型龙门加工中心、五轴加工中心、大型检测设备，完善配套超大型压铸模具在设计、制造及检测全工艺流程的硬件装备，以适应未来的市场发展需求,现具备设计制造12000T以内大型一体化结构件及新能源汽车零部件压铸模具的能力。目前，已成功交付长安汽车7000T一体化压铸后地板模具。
高仲华先生表示，超大型压铸模具制造带来了新的挑战和机遇。超大型压铸模的制造需要大型的加工设备，具有模具外形尺寸大、流道设计复杂、产品结构复杂，需要设计复杂的模具温控系统等特点，有较高技术壁垒。重庆搏润模具自成立以来，始终致力于专业、专一、专心、专注做好压铸模具，服务于市场和客户需求，在把握机遇和应对挑战中不断发展。
新能源汽车一体化压铸后地板（图2）
随着一体化压铸技术的发展和成熟，一体化压铸技术在新能源乘用车的使用范围将逐步扩张，目前能够满足一体化模具制造的企业不多。高仲华先生表示：“为满足更多车企对一体化模具的开发和制造需求，重庆搏润模具公司立足西南、服务全球，未来将加大对12000吨以上模具的研发投入，为客户提供高品质的压铸模具和技术服务。”
西南专业压铸模具龙头，在“大压铸时代”抢占先机
据了解，重庆市搏润模具有限公司成立于2009年，坐落于重庆市合川区信息安全产业园区，是一家集开发、设计、精密制造为一体的专业铝合金、镁合金压铸模具制造商。公司现有员工130余人，其中模具设计人员占比30%，生产人员占比50%。每年可设计制造200套以上压铸模具，其中6000T以上大型一体化压铸模具20余套，年产值可达2亿余元。
搏润模具公司二厂鸟瞰图（图3）
搏润模具高仲华先生介绍说：“为应对快速变化的市场形势和客户对高质量模具的需求，我们不断优化内部管理，建立压铸模具零件标准化模块、引进高端设计软硬件，比如MAGMASOFT模流软件、牧野高速铣床、大型五轴龙门等，运用到多人联合设计，使模具设计周期缩短30%以上。2014年，引入专业的模具生产ERP管理系统及正在引入的数字化管理系统，增加数十台高精度的数控加工设备，使模具加工效率和质量精度大幅提升。2016年，我们还制定专用的压铸模具质量管理流程，使模具的加工过程完全按照设计要求执行，使压铸模具在实际生产中更加稳定可靠。”
搏润模具二工厂配置1200T合模机、200/80T行车等硬件装备，满足大型一体化压铸模具制造的需求（图3）
重庆搏润模具公司以“不断满足客户需求，提升产品质量”为经营理念，赢得了国内外客户及压铸行业的高度评价和广泛认可。公司连续三届被中国铸造协会评为“中国压铸模具企业综合实力20强”企业。公司还是重庆市模具工业协会副会长单位、重庆铸造协会副会长单位，获得重庆市中小企业技术研发中心、重庆市企业技术中心、国家高新技术企业、专精特新企业、重庆市知识产权优势企业、重庆市优质存量企业、重庆市科技型企业等荣誉称号。
近年来，我国新能源汽车发展迅速，产品更新迭代较快，产销量高速增长。由于低碳化和轻量化发展需要，新能源汽车已经成为一体化压铸技术应用的主流，其产销量的增长将拉动压铸行业和模具行业的快速发展。因此，在国家政策和市场的双驱动下，随着超大型压铸机持续研发并投产，新材料及工艺技术成熟运用，大型一体化压铸模具市场前景十分广阔。
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压铸早报丨小米公布其“超级大压铸”; 重庆搏润7000T压铸模具成功试模
雷军公布：小米汽车的“超级大压铸”
2023年12月28日下午，在小米汽车技术发布会上，小米创始人雷军介绍了小米汽车的五大核心技术：电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶。在大压铸方面，雷军介绍了小米“超级大压铸”的装备、材料及工艺。
据介绍，小米汽车全栈自研9100t大压铸集群。为了确保万无一失，小米汽车团队一次性定制了三套压铸机，大压铸AB组，再加一套传统冲压方案，三套同时做，最终，小米超级大压铸顺利完成。这绝对是一个工业巨兽，单单一个压铸机就有718吨，整个压铸岛占地面积840平米，足有两个篮球场那么大，总重1050吨，非常惊人。雷军强调，小米汽车不仅定制了大压铸设备，还完成了大压铸全套流程及标准自研：包含60个设备，并能精密控制 433个工艺参数。
此外，小米汽车自研大压铸材料：小米泰坦合金。雷军表示，小米材料团队与国家级材料重点实验室合作，自研了多元材料AI仿真系统，进行了1016万次模拟仿真实验，最终筛选出最优解：兼顾强度、韧性和稳定性的小米泰坦合金。小米目前是国内唯一拥有可量产自研大压铸材料的汽车厂商。制造和材料的双突破，成功打造72合1的一体化压铸后地板，性能优异，质量可靠，小米汽车还特意设计了可拆卸溃缩区，降低维修成本。
重庆搏润7000T压铸模具一次性试模成功
压铸周刊讯：“在历经数月的精心筹备和联合攻坚后，重庆搏润模具公司长安汽车后地板大型一体化压铸模具首次试模取得圆满成功。这标志着公司在产业升级的战略方针上取得重大突破，为公司产业转型升级注入了强大动力，” 重庆市搏润模具有限公司（简称：重庆搏润模具公司）。
顺应新能源汽车及“大型一体化压铸”的发展潮流，重庆搏润模具公司凭借敏锐的市场视觉，超前布局大型一体化压铸模具领域。2021年，重庆搏润模具公司投入1.2亿元新建模具二工厂，专门设计制造超大型压铸模具。新工厂于2023年正式投产，占地面积22000㎡，配置了1200T大型合模机、200T/80T双轨行车以及多台大型龙门加工中心、五轴加工中心、大型检测设备，完善配套超大型压铸模具在设计、制造及检测全工艺流程的硬件装备，以适应未来的市场发展需求,现具备设计制造12000T以内大型一体化结构件及新能源汽车零部件压铸模具的能力。目前，已成功交付长安汽车7000T一体化压铸后地板模具。
重庆市搏润模具有限公司成立于2009年，坐落于重庆市合川区信息安全产业园区，是一家集开发、设计、精密制造为一体的专业铝合金、镁合金压铸模具制造商。每年可设计制造200套以上压铸模具，其中6000T以上大型一体化压铸模具20余套。
多利科技拟增资一体化底盘结构件项目
近日（12月27日），滁州多利汽车科技股份有限公司（简称：多利科技）发布公告，计划将尚未使用的部分募集资金2.5亿元向全资子公司——常州多利汽车零部件有限公司（简称：常州多利）增资，用于投资建设新项目“常州多利汽车零部件有限公司汽车精密零部件及一体化底盘结构件项目”。
该项目计划在江苏金坛经济开发区实施，总投资30亿元，分两期完成。项目将占地约200亩（以实际出让的土地面积为准），建设自动化产线，专注于生产汽车精密零部件及车身一体化底盘结构件，产品涵盖汽车车身及底盘的压铸件和铝挤压件等。
同日，多利科技发布公告，公司与金华经济技术开发区管理委员会签署投资协议，计划在金华市经济技术开发区投资建设汽车车身轻量化项目，包括冲压、热成型、焊接生产线等。此举旨在促进公司业务发展，进一步巩固其在汽车零部件行业的领先地位。
四兴机械新能源车压铸件生产基地项目竣工
12月27日，红网时刻新闻报道，近日，株洲市四兴机械有限公司投资建设的新能源汽车轻量化材料精密压铸件生产基地项目，在短短10个工作日内完成了从联合验收到竣工验收备案的全部流程，实现了“竣工即交证”，这在以往至少需要6至8个月的验收时间。
该项目位于株洲市天元区，主要建设压铸及模具车间、机加工车间等厂房及生产、生活辅助设施。项目建设完成后，可年产新能源汽车关键零部件200万套。株洲市四兴机械有限公司是专注于铝合金压铸技术开发，产品设计、生产于一体的技术型企业。主要产品为电动汽车空调压缩机成套壳体、电动助力转向及管柱类铝合金零部件。
万丰奥威在铝/镁合金压铸领域有丰富加工经验
万丰奥威于12月27日在投资者互动平台表示，公司在铝/镁合金压铸领域有几十年的深加工经验，在中国（上海、新昌）、墨西哥、美国、加拿大、英国设有生产基地，匹配亚太、北美、欧洲市场供应，主要供应全球知名汽车主机厂，新能源汽车以及部分航空航天、5G等行业客户，也进一步拓展在其他领域的应用。
宝武镁业：镁水直供系统为全球首例全自动化系统
12月26日，宝武镁业科技股份有限公司（简称：宝武镁业）在接待投资机构时表示，公司镁水直供系统为全球首例全自动化系统，利用虹吸原理，精准控制镁液液面及输送量，相比常规的镁合金熔炼及压铸加工，大大缩短了工艺流程。
由于工艺流程的缩短，镁水直供可大幅降低生产成本，提高生产效率，改善压铸质量。减少了镁水冷却、预热及重熔过程中的热量损耗，镁水直供流程无铸锭、抛光和包装工序，镁水直供合金整体电耗降低20%；无预热、重熔工序，压铸能耗降低30%以上。镁水直供还提高了压铸效率，有效降低压铸成本。
河北量子数字铝/镁合金新能源车配件项目2个车间已投产
来自邢台新闻传媒中心消息，日前，位于河北邢台市隆尧经济开发区的河北量子数字新材料有限公司铝/镁合金新能源汽车配件项目，该项目共建7个车间，现有2个车间已完工投产，主要生产铝镁合金新能源汽车配件产品。
在公司第3车间一座“智能压铸岛”前，公司有关负责人雷清明边介绍生产工艺，边指着一件压铸好的样品介绍，“这个部件之前由70多个钢件通过焊接、铆接组装而成，生产周期2小时左右，现在采用铝合金材料、全新压铸工艺，产品一次成型，生产过程不到3分钟，重量减轻了1/4。”
河北量子数字新材料有限公司成立于2021年，主要从事金属结构件、建筑模板、五金制品、合金压铸制品及其他通用零部件的研发、制造和销售。
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雷军公布：小米汽车的“超级大压铸”
2023年12月28日下午，在小米汽车技术发布会上，小米创始人雷军介绍了小米汽车的五大核心技术：电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶。在大压铸方面，雷军介绍了小米“超级大压铸”的装备、材料及工艺。
据介绍，小米汽车全栈自研9100t大压铸集群。为了确保万无一失，小米汽车团队一次性定制了三套压铸机，大压铸AB组，再加一套传统冲压方案，三套同时做，最终，小米超级大压铸顺利完成。这绝对是一个工业巨兽，单单一个压铸机就有718吨，整个压铸岛占地面积840平米，足有两个篮球场那么大，总重1050吨，非常惊人。雷军强调，小米汽车不仅定制了大压铸设备，还完成了大压铸全套流程及标准自研：包含60个设备，并能精密控制 433个工艺参数。
此外，小米汽车自研大压铸材料：小米泰坦合金。雷军表示，小米材料团队与国家级材料重点实验室合作，自研了多元材料AI仿真系统，进行了1016万次模拟仿真实验，最终筛选出最优解：兼顾强度、韧性和稳定性的小米泰坦合金。小米目前是国内唯一拥有可量产自研大压铸材料的汽车厂商。制造和材料的双突破，成功打造72合1的一体化压铸后地板，性能优异，质量可靠，小米汽车还特意设计了可拆卸溃缩区，降低维修成本。
重庆搏润7000T压铸模具一次性试模成功
压铸周刊讯：“在历经数月的精心筹备和联合攻坚后，重庆搏润模具公司长安汽车后地板大型一体化压铸模具首次试模取得圆满成功。这标志着公司在产业升级的战略方针上取得重大突破，为公司产业转型升级注入了强大动力，” 重庆市搏润模具有限公司（简称：重庆搏润模具公司）。
顺应新能源汽车及“大型一体化压铸”的发展潮流，重庆搏润模具公司凭借敏锐的市场视觉，超前布局大型一体化压铸模具领域。2021年，重庆搏润模具公司投入1.2亿元新建模具二工厂，专门设计制造超大型压铸模具。新工厂于2023年正式投产，占地面积22000㎡，配置了1200T大型合模机、200T/80T双轨行车以及多台大型龙门加工中心、五轴加工中心、大型检测设备，完善配套超大型压铸模具在设计、制造及检测全工艺流程的硬件装备，以适应未来的市场发展需求,现具备设计制造12000T以内大型一体化结构件及新能源汽车零部件压铸模具的能力。目前，已成功交付长安汽车7000T一体化压铸后地板模具。
重庆市搏润模具有限公司成立于2009年，坐落于重庆市合川区信息安全产业园区，是一家集开发、设计、精密制造为一体的专业铝合金、镁合金压铸模具制造商。每年可设计制造200套以上压铸模具，其中6000T以上大型一体化压铸模具20余套。
多利科技拟增资一体化底盘结构件项目
近日（12月27日），滁州多利汽车科技股份有限公司（简称：多利科技）发布公告，计划将尚未使用的部分募集资金2.5亿元向全资子公司——常州多利汽车零部件有限公司（简称：常州多利）增资，用于投资建设新项目“常州多利汽车零部件有限公司汽车精密零部件及一体化底盘结构件项目”。
该项目计划在江苏金坛经济开发区实施，总投资30亿元，分两期完成。项目将占地约200亩（以实际出让的土地面积为准），建设自动化产线，专注于生产汽车精密零部件及车身一体化底盘结构件，产品涵盖汽车车身及底盘的压铸件和铝挤压件等。
同日，多利科技发布公告，公司与金华经济技术开发区管理委员会签署投资协议，计划在金华市经济技术开发区投资建设汽车车身轻量化项目，包括冲压、热成型、焊接生产线等。此举旨在促进公司业务发展，进一步巩固其在汽车零部件行业的领先地位。
四兴机械新能源车压铸件生产基地项目竣工
12月27日，红网时刻新闻报道，近日，株洲市四兴机械有限公司投资建设的新能源汽车轻量化材料精密压铸件生产基地项目，在短短10个工作日内完成了从联合验收到竣工验收备案的全部流程，实现了“竣工即交证”，这在以往至少需要6至8个月的验收时间。
该项目位于株洲市天元区，主要建设压铸及模具车间、机加工车间等厂房及生产、生活辅助设施。项目建设完成后，可年产新能源汽车关键零部件200万套。株洲市四兴机械有限公司是专注于铝合金压铸技术开发，产品设计、生产于一体的技术型企业。主要产品为电动汽车空调压缩机成套壳体、电动助力转向及管柱类铝合金零部件。
万丰奥威在铝/镁合金压铸领域有丰富加工经验
万丰奥威于12月27日在投资者互动平台表示，公司在铝/镁合金压铸领域有几十年的深加工经验，在中国（上海、新昌）、墨西哥、美国、加拿大、英国设有生产基地，匹配亚太、北美、欧洲市场供应，主要供应全球知名汽车主机厂，新能源汽车以及部分航空航天、5G等行业客户，也进一步拓展在其他领域的应用。
宝武镁业：镁水直供系统为全球首例全自动化系统
12月26日，宝武镁业科技股份有限公司（简称：宝武镁业）在接待投资机构时表示，公司镁水直供系统为全球首例全自动化系统，利用虹吸原理，精准控制镁液液面及输送量，相比常规的镁合金熔炼及压铸加工，大大缩短了工艺流程。
由于工艺流程的缩短，镁水直供可大幅降低生产成本，提高生产效率，改善压铸质量。减少了镁水冷却、预热及重熔过程中的热量损耗，镁水直供流程无铸锭、抛光和包装工序，镁水直供合金整体电耗降低20%；无预热、重熔工序，压铸能耗降低30%以上。镁水直供还提高了压铸效率，有效降低压铸成本。
河北量子数字铝/镁合金新能源车配件项目2个车间已投产
来自邢台新闻传媒中心消息，日前，位于河北邢台市隆尧经济开发区的河北量子数字新材料有限公司铝/镁合金新能源汽车配件项目，该项目共建7个车间，现有2个车间已完工投产，主要生产铝镁合金新能源汽车配件产品。
在公司第3车间一座“智能压铸岛”前，公司有关负责人雷清明边介绍生产工艺，边指着一件压铸好的样品介绍，“这个部件之前由70多个钢件通过焊接、铆接组装而成，生产周期2小时左右，现在采用铝合金材料、全新压铸工艺，产品一次成型，生产过程不到3分钟，重量减轻了1/4。”
河北量子数字新材料有限公司成立于2021年，主要从事金属结构件、建筑模板、五金制品、合金压铸制品及其他通用零部件的研发、制造和销售。
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