#中国死海#运城盐池黑泥（中国国家地理标志产品/2013年9月26日批准实施地理标志产品保护）
山西省运城市盐湖区辖区。运城盐池，史称河东盐池，面积132平方千米。运城盐池的形成，经历了桑田沧海变幻一亿多年，分为三个阶段。中生代的白垩纪，喜马拉雅山造山运动致使地层沦陷，中条山的一部分陷入湖底，沉积了厚达2000米的淤积层，奠定了运城盐池黑泥的物质基础；第三纪晚期，盐池地层受张力断陷，地壳深层稀有物质上侵，为运城盐池黑泥增加了珍贵营养成分；新生代第四纪，在内外力作用下，运城盐池最终形成，之后长期的风化剥蚀，岩石风化为细微碎屑。黑泥受盐池所处黄河水系干支流地表水及地下水的溶解，其中的氯、钙、钠、钾、镁等成盐元素和有机质，风携水运，不断地盆地低部迁流、集中，为黑泥储备了丰富的营养物质。运城盐池的土质为新生代沉降土，主要为亚黏土、砂、黏土和砾亚砂土。由于长期沉积，由海洋演变过程带来的动植物残骸，以及风和雨水带进来的动物、植物遗骸，还有盐池水中浮游动植物残骸，如藻类、纤毛虫、轮虫、甲壳等，在缺氧环境下，发生物理化学变化，使黑泥含有大量的胶质物和有机物。同时，盐池水中含有高浓度的矿物质，其水溶性和脂溶性的矿物质被黑泥土所吸收。斗转星移，岁月沧桑，日积月累，黑泥历经了亿万年自然神功的千锤百炼。汇日月星斗之精华，吸条山岩石动植物之灵气，纳黄土高原沃野万物之膏泽。各种营养成分、矿物质、有机质集聚盐池，使得盐池黑泥各种营养成分倾聚富集。条山作证，黄河为媒，运城盐池黑泥寸土寸金，须臾来之不易。
中国日用化学工业研究院《日用化学品科学》：运城盐湖黑泥形成于1.37万年前,黑泥中含有多种对人体皮肤有益的矿物质、微量元素及氨基酸和腐植酸.黑泥对皮肤中的SOD酶、GSH酶有明显的酶促作用;在对小白鼠的皮肤试验中,黑泥对皮肤中的胶原蛋白有促进生成作用,有降低皮肤中丙二醛含量的趋势,对毛发鳞片有修复作用.在临床试验中对关节痛的有效率为84.8%,对皮肤湿疹的有效率为84.5%.研究结果证明,黑泥对皮肤的抗衰老有着明显的效果,运城盐湖黑泥不仅是天然的护肤品,还是一种天然的保健品。
运城市盐湖生态保护与开放中心主任孙冬青：盐湖黑泥含38种矿物元素，4%的黄腐酸，还有利于皮肤的修复，美容院也在使用。
文字来源：国家知识产权局、中国地理标志网、国家科技图书文献中心等
山西省运城市盐湖区辖区。运城盐池，史称河东盐池，面积132平方千米。运城盐池的形成，经历了桑田沧海变幻一亿多年，分为三个阶段。中生代的白垩纪，喜马拉雅山造山运动致使地层沦陷，中条山的一部分陷入湖底，沉积了厚达2000米的淤积层，奠定了运城盐池黑泥的物质基础；第三纪晚期，盐池地层受张力断陷，地壳深层稀有物质上侵，为运城盐池黑泥增加了珍贵营养成分；新生代第四纪，在内外力作用下，运城盐池最终形成，之后长期的风化剥蚀，岩石风化为细微碎屑。黑泥受盐池所处黄河水系干支流地表水及地下水的溶解，其中的氯、钙、钠、钾、镁等成盐元素和有机质，风携水运，不断地盆地低部迁流、集中，为黑泥储备了丰富的营养物质。运城盐池的土质为新生代沉降土，主要为亚黏土、砂、黏土和砾亚砂土。由于长期沉积，由海洋演变过程带来的动植物残骸，以及风和雨水带进来的动物、植物遗骸，还有盐池水中浮游动植物残骸，如藻类、纤毛虫、轮虫、甲壳等，在缺氧环境下，发生物理化学变化，使黑泥含有大量的胶质物和有机物。同时，盐池水中含有高浓度的矿物质，其水溶性和脂溶性的矿物质被黑泥土所吸收。斗转星移，岁月沧桑，日积月累，黑泥历经了亿万年自然神功的千锤百炼。汇日月星斗之精华，吸条山岩石动植物之灵气，纳黄土高原沃野万物之膏泽。各种营养成分、矿物质、有机质集聚盐池，使得盐池黑泥各种营养成分倾聚富集。条山作证，黄河为媒，运城盐池黑泥寸土寸金，须臾来之不易。
中国日用化学工业研究院《日用化学品科学》：运城盐湖黑泥形成于1.37万年前,黑泥中含有多种对人体皮肤有益的矿物质、微量元素及氨基酸和腐植酸.黑泥对皮肤中的SOD酶、GSH酶有明显的酶促作用;在对小白鼠的皮肤试验中,黑泥对皮肤中的胶原蛋白有促进生成作用,有降低皮肤中丙二醛含量的趋势,对毛发鳞片有修复作用.在临床试验中对关节痛的有效率为84.8%,对皮肤湿疹的有效率为84.5%.研究结果证明,黑泥对皮肤的抗衰老有着明显的效果,运城盐湖黑泥不仅是天然的护肤品,还是一种天然的保健品。
运城市盐湖生态保护与开放中心主任孙冬青：盐湖黑泥含38种矿物元素，4%的黄腐酸，还有利于皮肤的修复，美容院也在使用。
文字来源：国家知识产权局、中国地理标志网、国家科技图书文献中心等
#高铁头条#【设计时速250公里，贵州又一条高铁传来新进展！】8月13日上午，随着轰隆的一声炮响，由中铁十一局承建的盘兴铁路妥乐隧道平导掘进突破1000米，为盘兴铁路隧道顺利贯通奠定了坚实基础，为隧道施工按下加速键。
盘兴铁路线路自沪昆客运专线六盘水市盘州站引出，至黔西南州兴义市设兴义南站，设计速度250km/h区段单洞双线隧道。
盘兴铁路妥乐隧道全长13317m，是全线最长隧道，隧区属云贵高原溶蚀、剥蚀构造低中山典型喀斯特地貌，地形连绵起伏，地面高程1600~2315m，最大相对高差达515m，隧道最大埋深约513m。
隧道内主要不良工程地质有煤与瓦斯突出、顺层偏压、岩爆、膨胀岩、玄武岩球形风化、岩溶、可溶岩与非可溶岩接触带等，按Ⅰ级高风险隧道进行管理。
本隧道按Ⅰ级高风险隧道进行管理，全隧设置了1#横洞、2#横洞、3#横洞（开挖断面7.2m×6.2m，全长1460m，与正洞相交于DK20+200，与大里程夹角56°）、1#泄水洞、2#泄水洞及平导（全长2448m）共六个辅助坑道。
妥乐隧道三号横洞工区承担正洞4610m和平导2448m的施工任务，面对工期紧，难度大，安全风险高等难题，在项目部的科学谋划和精心组织下，实行洞长管理制度，确保隧道施工过程中事事有人盯、时时有人在，实现隧道开挖安全有序平稳推进，目前成功开累1000m，月平均进尺167m。标志着项目隧道施工迈入了坚实有力的阶段，对于盘兴铁路建设具有重要意义。
据悉，盘兴铁路是贵州省实现“市市通高铁”的最后一个项目，全长约98.3公里，桥隧比高达90%以上，是目前贵州省内桥隧比最高的高铁线路。
盘兴铁路线路自沪昆客运专线六盘水市盘州站引出，至黔西南州兴义市设兴义南站，设计速度250km/h区段单洞双线隧道。
盘兴铁路妥乐隧道全长13317m，是全线最长隧道，隧区属云贵高原溶蚀、剥蚀构造低中山典型喀斯特地貌，地形连绵起伏，地面高程1600~2315m，最大相对高差达515m，隧道最大埋深约513m。
隧道内主要不良工程地质有煤与瓦斯突出、顺层偏压、岩爆、膨胀岩、玄武岩球形风化、岩溶、可溶岩与非可溶岩接触带等，按Ⅰ级高风险隧道进行管理。
本隧道按Ⅰ级高风险隧道进行管理，全隧设置了1#横洞、2#横洞、3#横洞（开挖断面7.2m×6.2m，全长1460m，与正洞相交于DK20+200，与大里程夹角56°）、1#泄水洞、2#泄水洞及平导（全长2448m）共六个辅助坑道。
妥乐隧道三号横洞工区承担正洞4610m和平导2448m的施工任务，面对工期紧，难度大，安全风险高等难题，在项目部的科学谋划和精心组织下，实行洞长管理制度，确保隧道施工过程中事事有人盯、时时有人在，实现隧道开挖安全有序平稳推进，目前成功开累1000m，月平均进尺167m。标志着项目隧道施工迈入了坚实有力的阶段，对于盘兴铁路建设具有重要意义。
据悉，盘兴铁路是贵州省实现“市市通高铁”的最后一个项目，全长约98.3公里，桥隧比高达90%以上，是目前贵州省内桥隧比最高的高铁线路。
Day5
南八仙-水上雅丹- U型公路-德令哈
南八仙魔鬼城 越野车把我们真正带进魔鬼城深处 看到无尽沙漠山丘才感受到她们的绝望（插个题外话：我们那辆越野车的司机是个小姐姐，好酷）里面有一个被风化剥蚀成的小型狮身人面像
随后骑上了骆驼感受了一段 有点膈屁股[污]
水上雅丹（p6）是世界上唯一一处水上雅丹地貌，由于吉乃尔湖面抬升逐步淹没雅丹群，就像一望无际的荒漠中凭空出现了一片汪洋大海
途径U型公路 由于暴雨没有驻足欣赏⛈️
晚上到达德令哈市觅食，特色牦牛壮骨汤很是美味，是我这几天以来唯一光盘的一顿饭[awsl] https://t.cn/A6cDihGX
南八仙-水上雅丹- U型公路-德令哈
南八仙魔鬼城 越野车把我们真正带进魔鬼城深处 看到无尽沙漠山丘才感受到她们的绝望（插个题外话：我们那辆越野车的司机是个小姐姐，好酷）里面有一个被风化剥蚀成的小型狮身人面像
随后骑上了骆驼感受了一段 有点膈屁股[污]
水上雅丹（p6）是世界上唯一一处水上雅丹地貌，由于吉乃尔湖面抬升逐步淹没雅丹群，就像一望无际的荒漠中凭空出现了一片汪洋大海
途径U型公路 由于暴雨没有驻足欣赏⛈️
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