【第八届银川欢乐购物季·兴庆区缤纷生活节启幕】为抢抓“岁末年初”消费旺季，持续营造浓厚消费氛围，12月28日，第八届银川欢乐购物季·兴庆区缤纷生活节启幕仪式暨兴庆万达开业庆典举行。
近年来，兴庆区深入贯彻落实高质量发展理念，以“强首府”战略和“四个示范引领”为牵引，坚决扛起“首善之区”使命担当，聚焦打造“三城四区四兴庆”建设目标，开展服务企业提升年、招商引资突破年、重点项目提速年活动，打造以“新华商圈”“友爱新商圈”为核心的消费高地，交出了高质高效的发展答卷。2023年前三季度，兴庆区社会消费品零售总额绝对值和增速在银川市保持双第一，实现社会消费品零售总额267.7亿元，同比增长0.5%，社会消费品零售总额呈现平稳向好态势。
作为兴庆区商贸服务业领域重点项目，兴庆万达历时4年建设迎来正式开业，通过布局丰富业态、打造高品质配套设施以及西北区域首家直播带货基地，成为银川市城东集快时尚、生活超市、影院电玩、潮流精品、时尚服饰、新派餐饮、生活配套、儿童游乐等为一体的大型商业购物娱乐中心。目前，招商签约入驻品牌171家，汇集万达影城、大玩家、骆驼户外运动城、华为、肯德基、乔丹、三福、热风等知名品牌100余家，引入大买家超市、大玩小乐等多个区域首进品牌，项目打造商业融合特色小微公园、喷泉广场，围绕悠享生活、酷炫潮玩、亲子空间、美食风尚、潮流时尚等特色业态，解锁消费新场景、社交新中心，为“友爱新商圈”发展提供新机遇、新动力，也为兴庆区现代服务业高质量发展注入新活力。
在统筹好安全生产工作的同时，兴庆万达开业期间，将举办为期5天的音乐狂欢节、亲子剧表演等活动。同时，为积聚人气、扩大消费，兴庆区投入开业惠民消费券，打造沉浸式一站式消费场景，为市民带来精彩的视听盛宴、全新的购物体验。市民刘元玲在颐园小区居住，她在云闪付app中领取优惠劵后来到兴庆万达消费，“离家近、店铺多、美食丰富，很不错。”她告诉记者。
据了解，下一步兴庆区将围绕打造“消费在兴庆”名片，持续深挖其文化内涵，擦亮仙鹤楼、迎宾楼等一批“老字号”特色招牌；改造升级老街巷，培育敬德街、鼓楼尚街等特色消费街区；并支持新华、友爱两大商圈集聚新业态。此外，还将全面启动“缤纷生活 乐启兴庆”主题促销活动，面向汽车、百货、电器、超市等领域，计划投入300万元政府惠民消费券，进一步激发消费热情，提振消费信心。
近年来，兴庆区深入贯彻落实高质量发展理念，以“强首府”战略和“四个示范引领”为牵引，坚决扛起“首善之区”使命担当，聚焦打造“三城四区四兴庆”建设目标，开展服务企业提升年、招商引资突破年、重点项目提速年活动，打造以“新华商圈”“友爱新商圈”为核心的消费高地，交出了高质高效的发展答卷。2023年前三季度，兴庆区社会消费品零售总额绝对值和增速在银川市保持双第一，实现社会消费品零售总额267.7亿元，同比增长0.5%，社会消费品零售总额呈现平稳向好态势。
作为兴庆区商贸服务业领域重点项目，兴庆万达历时4年建设迎来正式开业，通过布局丰富业态、打造高品质配套设施以及西北区域首家直播带货基地，成为银川市城东集快时尚、生活超市、影院电玩、潮流精品、时尚服饰、新派餐饮、生活配套、儿童游乐等为一体的大型商业购物娱乐中心。目前，招商签约入驻品牌171家，汇集万达影城、大玩家、骆驼户外运动城、华为、肯德基、乔丹、三福、热风等知名品牌100余家，引入大买家超市、大玩小乐等多个区域首进品牌，项目打造商业融合特色小微公园、喷泉广场，围绕悠享生活、酷炫潮玩、亲子空间、美食风尚、潮流时尚等特色业态，解锁消费新场景、社交新中心，为“友爱新商圈”发展提供新机遇、新动力，也为兴庆区现代服务业高质量发展注入新活力。
在统筹好安全生产工作的同时，兴庆万达开业期间，将举办为期5天的音乐狂欢节、亲子剧表演等活动。同时，为积聚人气、扩大消费，兴庆区投入开业惠民消费券，打造沉浸式一站式消费场景，为市民带来精彩的视听盛宴、全新的购物体验。市民刘元玲在颐园小区居住，她在云闪付app中领取优惠劵后来到兴庆万达消费，“离家近、店铺多、美食丰富，很不错。”她告诉记者。
据了解，下一步兴庆区将围绕打造“消费在兴庆”名片，持续深挖其文化内涵，擦亮仙鹤楼、迎宾楼等一批“老字号”特色招牌；改造升级老街巷，培育敬德街、鼓楼尚街等特色消费街区；并支持新华、友爱两大商圈集聚新业态。此外，还将全面启动“缤纷生活 乐启兴庆”主题促销活动，面向汽车、百货、电器、超市等领域，计划投入300万元政府惠民消费券，进一步激发消费热情，提振消费信心。
#静海新闻# 【观察丨解方程：“轮动”的一元N次方】
开车太快，走路太慢，或许只有骑单车，才能留住最美的美景。
曾经，“小车轮”只是普通的代步工具。如今，从低碳出行的新风尚，到全国火得一塌糊涂的自行车赛事，“骑遇记”带动了自行车制造，还衍生出了更多的消费业态，让“轮动”成为产业。
在网上输入关键词“骑行”，有超过380万条笔记；相关搜索“自行车”，笔记篇数超过了335万条……骑行，成为越来越多年轻人向往的生活方式。
“轮动”作为产业也好，作为运动也罢，放眼全国乃至全球，静海在这方面拥有重磅话语权。
作为全国唯一的“中国自行车电动自行车之都”，静海的知名整车及配件企业超过80家，2022年规上企业整车产量达840多万辆。
姑且把“轮动”设置为一个未知数，静海列出了一道一元N次方程，并给出了答案。
世界好车静海造
没有制造，何谈产业；制造不强，消费不旺。
静海的“轮动”从造车开始。
不久前，在工业和信息化部公布的2023年度中小企业特色产业集群名单中，静海自行车产业集群成功入围。
30年前，子牙经济技术开发区高新产业园还是一片空地；如今，这里已经成为自行车产业的聚集地。
科学的布局、完善的产业链、良好的营商环境、完善的配套服务，让静海区成为自行车电动自行车企业蓬勃发展的沃土，行业翘楚多汇聚于此。
在捷安特(天津)有限公司（以下简称“捷安特”）的生产车间，圆润的车轮和硬朗的车架，形成了宛如油画般的构图。作为中国自行车企业的头部品牌，捷安特拥有自行车组装线、自主加工线、焊接线等生产线27条，主要生产越野山地车、炫彩青少年车、高端公路车、减震式休闲车等自行车和电动自行车，材质也从铁制、钢制全面转向铝合金、碳纤维，成为众多骑行爱好者的首选。
曾经依靠公共自行车订单走火的天津市远东蓝剑科技有限公司（以下简称“远东蓝剑”）重新调整产业布局，向外贸出口领域发力，研发拓展欧美市场、更高端的力矩电动自行车和城市自行车，迎来产业发展的春天。公司副总经理翟金全表示，目前，公司已变身为出口额占比超过60%的出口型自行车企业。远东蓝剑不断向两轮运动市场靠近，成为骑行市场异军突起的一支新军，逐步在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
成人自行车在静海大放异彩的同时，一座“童车王国”正在崛起。
走进优贝（天津）自行车有限公司（以下简称“优贝”）的生产车间，一条条自动化生产线高速运转，平均每5分钟就下线一辆自行车，产品发往全球80多个国家和地区。
近年来，在国外亚马逊网购平台上，销量排名第一的童车品牌，一直是优贝的“EZ”系列产品。据统计，美国亚马逊平台每销售5台儿童自行车，至少有1台是优贝生产的。“作为全球童车领域领先的生产制造企业，优贝自2017年建厂以来，始终坚持创新与环保并重，持续加码科技创新投入、环保投入，取得各种专利179项，日产量达到3000辆以上。”优贝总经理马宗伟说。
在静海，自行车企业并不是“孤军奋战”，上下游配套一应俱全。在天津全福车业有限公司的生产车间内，18条自行车鞍座组装生产线，24条电动车鞍座组装生产线，专业的印刷、压痕、缝纫车间，注塑、发泡车间自动化作业，全新的数字化车间，现代化的管理流程，让科技、数字与智能化为全福车业赋能。
整车制造，静海有爱玛科技、捷安特、富士达等龙头企业；产业配套，有八方电气、唐泽集团、建大橡胶、全福鞍座等零部件制造企业；童车领域，有集研发、设计、生产、制造、销售于一体的优贝。
子牙经济技术开发区高新产业园发展有限公司党总支副书记、总经理杨旭表示，目前，园区自行车产业集群共纳入企业近100家，其中，“专精特新”中小企业7家、高新技术企业17家、创新型中小企业7家。2022年，静海区自行车集群主导产业产值增速达21%，产值占园区集群总产值的31%。
如今，一条涵盖设计、研发、制造、组装、销售、服务、场馆、赛事于一体的自行车全周期产业链在静海区全面铺开。
骑行乐土：有门店 有场地 有赛事
放眼京津冀，要说自行车骑行，静海有足够的底气可以说道说道。
在东方红路上的商铺中，自行车、电动自行车专卖店可谓是绝对主力。以静海火车站为中点，东方红路西段，从运河桥到静海邮政局，1公里的路段上聚集着超过十几家自行车、电动自行车专卖店，经营着山地车、城市自行车、童车等等，且大多以城市运动车为主；东方红路东段，从争光渠桥到旭华道，这里的专卖店以经营山地越野车居多。
记者走访几家店铺了解到，城市自行车的售价从200元到5000元，山地车、高端车从1万元到3万元，月销量从几十辆到近百辆，月维修保养量平均在50辆左右，单店最多可达120辆。
王斌是一家自行车专卖店的店长，走进他的店铺，各类自行车和专业骑行设备琳琅满目。除了卖车外，保养也是店里的重要服务项目。“跟汽车保养一样，自行车保养也是不可或缺的，这是一项很耗费精力的工作。有的骑友发现自行车有异响，但是各个部位都挺正常，找不出问题，就会到我这儿来解决。”王斌告诉记者。
王斌同时还是天津酷骑单车俱乐部理事长，俱乐部成立于2012年，成员一度达到上百名。“我们是首个在静海区民政局和体育局登记注册的骑行俱乐部，会定期组织骑行活动，也组织过一些骑行比赛。”王斌说。
保守估计，在静海，骑行爱好者不少于8000人。每年全市乃至全国各地来静海打卡的骑行爱好者不低于5万人次。
静海区自行车运动协会会长赵树刚告诉记者，目前，静海拥有3个骑行俱乐部，拥有20余支由骑行爱好者自发组建的骑行队。
骑行已经成为很多静海人的生活方式，他们用这种方式见证着城市发展变迁，也引领着健康生活的潮流。
静海之所以能够成为骑行的乐土，不仅是因为拥有名牌制造企业和专业的门店，还有一个重要的原因就是拥有得天独厚的骑行场地。“在静海要说骑行，首选地就是团泊湖。”王斌说。
王斌的说法是有依据的，来来往往的骑行爱好者已经成为团泊湖的一道风景。
居住在团泊湖附近的王威几乎每天上下班时都能看到骑行者在环湖公路上经过，或单人单车，或多人组团。“这里环境优美、气候适宜，能在这样的场地骑行是一件非常享受的事情。”骑行爱好者赵恒说。
今年8月，2023年首届中国公路自行车职业联赛（天津静海区团泊湖站）、“大美天津·华德智慧杯”自行车生态巡回赛静海站成功举行；今年10月，天津团泊湖首届自行车主题运动会系列赛事“引爆”全城。
天津市体育局副局长、党组成员王路华对团泊湖的骑行环境给予高度评价，他表示，团泊湖不仅具有风景美这一自然优势，而且周边的公路和基础条件都具备国际、国内高水平竞技赛事的要求。
作为静海区重点品牌赛事，自2009年开始，环团泊湖自行车赛已经连续举办了十几届，环团泊湖骑行线路被国家体育总局命名为国家级精品赛道。
技师培养走在全市前列
车好不好骑，调教是关键。
专业的事还得专业的人干。
专业的调车技师（以下简称“调车师”）对自行车品牌店来说可谓是“撑门面”的存在，经营自行车专卖店多年的王斌提起调车师，更是求贤若渴。“专业调车师的缺口很大。”王斌说。
以前，自行车基本上都是手动变速，如今，很多自行车采用电子变速，骑行者通过手机、智能手表就能进行调速，智能化的自行车也对维修、保养提出了更高的要求，骑行者自身很难解决，这就需要调车师出手了。目前，静海多家自行车销售店都配备了至少一名专业调车师，即便如此，和店内的业务需求相比，调车师还是紧缺的。
天津职业大学艺术工程学院产业导师高海涛在自行车、山地车领域拥有20多年的试验、研究经历，他甚至把调车师当做产业来研究。“保守估计，全国调车师的缺口超过1万人，调车师的就业前景还是很不错的。”高海涛说。
就京津冀来说，高海涛认为，静海在调车师方面的储备和培养走在了全市前列。他告诉记者，捷安特有专门的部门定向培养调车师，包括几家做自行车零部件的企业，也开设了调车师的技能培训。
同时，静海的品牌销售店与生产企业之间也有调车师的输送和培养，这种培养模式对当下的自行车生产、销售、售后还是非常实用的。
此外，高海涛认为，在骑行训练、康复、急救、饮食等方面都需要专业的人员和机构来组成骑行保障体系，这和当下的政策扶持、产业结构调整、教育培训设置等都有密不可分的关系。
通过参加中国北方国际自行车电动车展览会以及在静海举办的多场自行车赛事，区体育局也在自行车骑行保障方面积累着经验。区体育局相关负责人表示，将依托现有资源，深挖静海体育运动以及相关产业的潜力，实现静海体育事业的高质量发展。
在“轮动”领域，就如何扩大优势、怎样弥补短板，静海给出了自己的答案。在新技术、新材料、新业态、新模式迭出的今天，静海以制造业高质量发展为主线，高标准构建集研发、生产、交易、展示等多种功能于一体的产业生态。“轮动”成为静海经济实现高质量发展的新增长极，已是不争的事实。
“轮动”带动的不仅仅是自行车、电动车的生产制造，更让全区体育产业、文旅产业以及商业的发展有了新的飞跃。
据统计，截至目前，静海区共有与体育产业相关的企业388家，其中有36家企业年产值达到千万元以上；全区体育产业从业人员1万余人，体育专利133项；体育产业增加值超过100亿元，约占全区GDP的1.69%。
全国“行走大运河”全民健身健步走“静海站”让人们在运动中感受自然风光和非遗的魅力；一场“半马”之所以让参赛选手有落户静海的渴望，不仅有自然之美的吸引，更有不断完善的基础设施和新发展理念的基础支撑……这样的例子还有很多，并且时刻在发生。
“轮动”让静海拥有无限可能，这道一元N次方程题，静海如此解答。
开车太快，走路太慢，或许只有骑单车，才能留住最美的美景。
曾经，“小车轮”只是普通的代步工具。如今，从低碳出行的新风尚，到全国火得一塌糊涂的自行车赛事，“骑遇记”带动了自行车制造，还衍生出了更多的消费业态，让“轮动”成为产业。
在网上输入关键词“骑行”，有超过380万条笔记；相关搜索“自行车”，笔记篇数超过了335万条……骑行，成为越来越多年轻人向往的生活方式。
“轮动”作为产业也好，作为运动也罢，放眼全国乃至全球，静海在这方面拥有重磅话语权。
作为全国唯一的“中国自行车电动自行车之都”，静海的知名整车及配件企业超过80家，2022年规上企业整车产量达840多万辆。
姑且把“轮动”设置为一个未知数，静海列出了一道一元N次方程，并给出了答案。
世界好车静海造
没有制造，何谈产业；制造不强，消费不旺。
静海的“轮动”从造车开始。
不久前，在工业和信息化部公布的2023年度中小企业特色产业集群名单中，静海自行车产业集群成功入围。
30年前，子牙经济技术开发区高新产业园还是一片空地；如今，这里已经成为自行车产业的聚集地。
科学的布局、完善的产业链、良好的营商环境、完善的配套服务，让静海区成为自行车电动自行车企业蓬勃发展的沃土，行业翘楚多汇聚于此。
在捷安特(天津)有限公司（以下简称“捷安特”）的生产车间，圆润的车轮和硬朗的车架，形成了宛如油画般的构图。作为中国自行车企业的头部品牌，捷安特拥有自行车组装线、自主加工线、焊接线等生产线27条，主要生产越野山地车、炫彩青少年车、高端公路车、减震式休闲车等自行车和电动自行车，材质也从铁制、钢制全面转向铝合金、碳纤维，成为众多骑行爱好者的首选。
曾经依靠公共自行车订单走火的天津市远东蓝剑科技有限公司（以下简称“远东蓝剑”）重新调整产业布局，向外贸出口领域发力，研发拓展欧美市场、更高端的力矩电动自行车和城市自行车，迎来产业发展的春天。公司副总经理翟金全表示，目前，公司已变身为出口额占比超过60%的出口型自行车企业。远东蓝剑不断向两轮运动市场靠近，成为骑行市场异军突起的一支新军，逐步在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
成人自行车在静海大放异彩的同时，一座“童车王国”正在崛起。
走进优贝（天津）自行车有限公司（以下简称“优贝”）的生产车间，一条条自动化生产线高速运转，平均每5分钟就下线一辆自行车，产品发往全球80多个国家和地区。
近年来，在国外亚马逊网购平台上，销量排名第一的童车品牌，一直是优贝的“EZ”系列产品。据统计，美国亚马逊平台每销售5台儿童自行车，至少有1台是优贝生产的。“作为全球童车领域领先的生产制造企业，优贝自2017年建厂以来，始终坚持创新与环保并重，持续加码科技创新投入、环保投入，取得各种专利179项，日产量达到3000辆以上。”优贝总经理马宗伟说。
在静海，自行车企业并不是“孤军奋战”，上下游配套一应俱全。在天津全福车业有限公司的生产车间内，18条自行车鞍座组装生产线，24条电动车鞍座组装生产线，专业的印刷、压痕、缝纫车间，注塑、发泡车间自动化作业，全新的数字化车间，现代化的管理流程，让科技、数字与智能化为全福车业赋能。
整车制造，静海有爱玛科技、捷安特、富士达等龙头企业；产业配套，有八方电气、唐泽集团、建大橡胶、全福鞍座等零部件制造企业；童车领域，有集研发、设计、生产、制造、销售于一体的优贝。
子牙经济技术开发区高新产业园发展有限公司党总支副书记、总经理杨旭表示，目前，园区自行车产业集群共纳入企业近100家，其中，“专精特新”中小企业7家、高新技术企业17家、创新型中小企业7家。2022年，静海区自行车集群主导产业产值增速达21%，产值占园区集群总产值的31%。
如今，一条涵盖设计、研发、制造、组装、销售、服务、场馆、赛事于一体的自行车全周期产业链在静海区全面铺开。
骑行乐土：有门店 有场地 有赛事
放眼京津冀，要说自行车骑行，静海有足够的底气可以说道说道。
在东方红路上的商铺中，自行车、电动自行车专卖店可谓是绝对主力。以静海火车站为中点，东方红路西段，从运河桥到静海邮政局，1公里的路段上聚集着超过十几家自行车、电动自行车专卖店，经营着山地车、城市自行车、童车等等，且大多以城市运动车为主；东方红路东段，从争光渠桥到旭华道，这里的专卖店以经营山地越野车居多。
记者走访几家店铺了解到，城市自行车的售价从200元到5000元，山地车、高端车从1万元到3万元，月销量从几十辆到近百辆，月维修保养量平均在50辆左右，单店最多可达120辆。
王斌是一家自行车专卖店的店长，走进他的店铺，各类自行车和专业骑行设备琳琅满目。除了卖车外，保养也是店里的重要服务项目。“跟汽车保养一样，自行车保养也是不可或缺的，这是一项很耗费精力的工作。有的骑友发现自行车有异响，但是各个部位都挺正常，找不出问题，就会到我这儿来解决。”王斌告诉记者。
王斌同时还是天津酷骑单车俱乐部理事长，俱乐部成立于2012年，成员一度达到上百名。“我们是首个在静海区民政局和体育局登记注册的骑行俱乐部，会定期组织骑行活动，也组织过一些骑行比赛。”王斌说。
保守估计，在静海，骑行爱好者不少于8000人。每年全市乃至全国各地来静海打卡的骑行爱好者不低于5万人次。
静海区自行车运动协会会长赵树刚告诉记者，目前，静海拥有3个骑行俱乐部，拥有20余支由骑行爱好者自发组建的骑行队。
骑行已经成为很多静海人的生活方式，他们用这种方式见证着城市发展变迁，也引领着健康生活的潮流。
静海之所以能够成为骑行的乐土，不仅是因为拥有名牌制造企业和专业的门店，还有一个重要的原因就是拥有得天独厚的骑行场地。“在静海要说骑行，首选地就是团泊湖。”王斌说。
王斌的说法是有依据的，来来往往的骑行爱好者已经成为团泊湖的一道风景。
居住在团泊湖附近的王威几乎每天上下班时都能看到骑行者在环湖公路上经过，或单人单车，或多人组团。“这里环境优美、气候适宜，能在这样的场地骑行是一件非常享受的事情。”骑行爱好者赵恒说。
今年8月，2023年首届中国公路自行车职业联赛（天津静海区团泊湖站）、“大美天津·华德智慧杯”自行车生态巡回赛静海站成功举行；今年10月，天津团泊湖首届自行车主题运动会系列赛事“引爆”全城。
天津市体育局副局长、党组成员王路华对团泊湖的骑行环境给予高度评价，他表示，团泊湖不仅具有风景美这一自然优势，而且周边的公路和基础条件都具备国际、国内高水平竞技赛事的要求。
作为静海区重点品牌赛事，自2009年开始，环团泊湖自行车赛已经连续举办了十几届，环团泊湖骑行线路被国家体育总局命名为国家级精品赛道。
技师培养走在全市前列
车好不好骑，调教是关键。
专业的事还得专业的人干。
专业的调车技师（以下简称“调车师”）对自行车品牌店来说可谓是“撑门面”的存在，经营自行车专卖店多年的王斌提起调车师，更是求贤若渴。“专业调车师的缺口很大。”王斌说。
以前，自行车基本上都是手动变速，如今，很多自行车采用电子变速，骑行者通过手机、智能手表就能进行调速，智能化的自行车也对维修、保养提出了更高的要求，骑行者自身很难解决，这就需要调车师出手了。目前，静海多家自行车销售店都配备了至少一名专业调车师，即便如此，和店内的业务需求相比，调车师还是紧缺的。
天津职业大学艺术工程学院产业导师高海涛在自行车、山地车领域拥有20多年的试验、研究经历，他甚至把调车师当做产业来研究。“保守估计，全国调车师的缺口超过1万人，调车师的就业前景还是很不错的。”高海涛说。
就京津冀来说，高海涛认为，静海在调车师方面的储备和培养走在了全市前列。他告诉记者，捷安特有专门的部门定向培养调车师，包括几家做自行车零部件的企业，也开设了调车师的技能培训。
同时，静海的品牌销售店与生产企业之间也有调车师的输送和培养，这种培养模式对当下的自行车生产、销售、售后还是非常实用的。
此外，高海涛认为，在骑行训练、康复、急救、饮食等方面都需要专业的人员和机构来组成骑行保障体系，这和当下的政策扶持、产业结构调整、教育培训设置等都有密不可分的关系。
通过参加中国北方国际自行车电动车展览会以及在静海举办的多场自行车赛事，区体育局也在自行车骑行保障方面积累着经验。区体育局相关负责人表示，将依托现有资源，深挖静海体育运动以及相关产业的潜力，实现静海体育事业的高质量发展。
在“轮动”领域，就如何扩大优势、怎样弥补短板，静海给出了自己的答案。在新技术、新材料、新业态、新模式迭出的今天，静海以制造业高质量发展为主线，高标准构建集研发、生产、交易、展示等多种功能于一体的产业生态。“轮动”成为静海经济实现高质量发展的新增长极，已是不争的事实。
“轮动”带动的不仅仅是自行车、电动车的生产制造，更让全区体育产业、文旅产业以及商业的发展有了新的飞跃。
据统计，截至目前，静海区共有与体育产业相关的企业388家，其中有36家企业年产值达到千万元以上；全区体育产业从业人员1万余人，体育专利133项；体育产业增加值超过100亿元，约占全区GDP的1.69%。
全国“行走大运河”全民健身健步走“静海站”让人们在运动中感受自然风光和非遗的魅力；一场“半马”之所以让参赛选手有落户静海的渴望，不仅有自然之美的吸引，更有不断完善的基础设施和新发展理念的基础支撑……这样的例子还有很多，并且时刻在发生。
“轮动”让静海拥有无限可能，这道一元N次方程题，静海如此解答。
【直击羊角新线x搭地铁游广州｜领“粤”黄埔之美，提前带你打卡5号线东延段夏园站的周边好去处】
新线来啦！广州地铁再添新笔画——5号线东延段即将与大家见面，你期待吗？
新线路、新站点，当然要发掘新乐趣、新风景。即将开通的5号线东延段夏园站及周边，你知道有哪些独特的魅力和值得去打卡的好去处吗？动动手指继续往下划。
地铁5号线东延段文冲至黄埔新港，贯穿黄埔滨江新城与广州开发区西区，全长9.76千米，从既有地铁五号线文冲站向东延伸，设双沙、庙头、夏园、保盈大道、夏港和黄埔新港6座车站。途经文船生活区、庙头村、夏园村、黄埔开发区，途经站点均是黄埔人口主要聚集点及承载点。地铁5号线东延段的开通将大大提升黄埔区公共出行能力，新线的推进与落实更加凸显广州地铁便民、利民、为民的服务理念。
地铁5号线东延段首个换乘站夏园站，与13号线接轨，成为两条东西大动脉、自东往西的第一个换乘站。在五号线东延段未开通前夏园站在黄埔东路北侧开放C、D两个出入口，随着新线的开通，夏园站将在黄埔东路南侧新增开放A、B出入口，均有设置双向扶梯，B口还设置有专用电梯，市民朋友出行更为方便了。
截至目前，广州地铁5号线东延段（文冲-黄埔新港）土建工程累计完成99%，全线6座车站、轨行区及双岗停车场完成“三权”移交，正在进行运营调试，即将开通初期运营。
介绍完车站，@广州地铁 带你深挖夏园站周边的融德里。
融德里，位于原沙步村鹿步大街，紧邻鹿步滘古运河，包含原村落保留的诸多宗祠建筑及新建仿古建筑群，总用地面积14000多平方米，总建面约9500平方米，其中保留文物及风貌建筑近2000平方米。融德里是继荔湾“永庆坊”之后的又一历史文化保护街区，独具岭南特色风貌，同时又融合了现代商业元素，为市民提供多样性活动的公共空间如观景、聊天、听戏、钓鱼等，十分惬意。在浓墨文化历史与现代色彩撞击中焕发沙步古村的厚重历史记忆。
漫步在江边石板桥，走向青砖灰瓦的祠堂群落。一路走来，古宗祠似在娓娓道来这近千年的历史沧桑，诉说着乡愁，凝聚着乡情。
树高万丈不忘根，人心万里不忘祖。祠堂是久经岁月洗礼的沉淀，是凝固着曾经岁月中的美，是时代不停歇前进中的坚守，亦是一代又一代的传承。
融德里绿树成荫，江水微波荡漾，鹊桥流连忘返。近千年的榕树挂满往来人祈福与心愿，愿你所想皆你所愿。约上心仪之人，鹊桥相会，金风玉露一相逢，胜却人间无数。
在融德里除了有古色古香的岭南文化，旁边就是绿意盎然的绿榕公园，这里近百棵的古榕树，散步树荫下，蓝天白云，微风在耳边低声呢喃，焦躁的情绪得以安抚，加快的脚步也不自然的放慢了下来。
小桥流水，青砖灰瓦，极具岭南韵味的古建筑，微风绿意，树影婆娑的百年榕树，惬意欢乐，无可替代的欢声笑语。以河成街，街桥相连，依河筑屋，水城一体。岭南风情版的小桥流水，园林景观搭配古祠堂……千年历史留下悠久余韵，凝结成沙步人的乡愁，形成了融德里的文化基底。一栋栋复原的古建筑串珠成链，勾勒出融德里的全貌。
出行攻略：地铁5、13号线夏园站D出口，换乘435路、B1路、B1快线公交到鹿鸣山总站，步行400米到达。
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新线来啦！广州地铁再添新笔画——5号线东延段即将与大家见面，你期待吗？
新线路、新站点，当然要发掘新乐趣、新风景。即将开通的5号线东延段夏园站及周边，你知道有哪些独特的魅力和值得去打卡的好去处吗？动动手指继续往下划。
地铁5号线东延段文冲至黄埔新港，贯穿黄埔滨江新城与广州开发区西区，全长9.76千米，从既有地铁五号线文冲站向东延伸，设双沙、庙头、夏园、保盈大道、夏港和黄埔新港6座车站。途经文船生活区、庙头村、夏园村、黄埔开发区，途经站点均是黄埔人口主要聚集点及承载点。地铁5号线东延段的开通将大大提升黄埔区公共出行能力，新线的推进与落实更加凸显广州地铁便民、利民、为民的服务理念。
地铁5号线东延段首个换乘站夏园站，与13号线接轨，成为两条东西大动脉、自东往西的第一个换乘站。在五号线东延段未开通前夏园站在黄埔东路北侧开放C、D两个出入口，随着新线的开通，夏园站将在黄埔东路南侧新增开放A、B出入口，均有设置双向扶梯，B口还设置有专用电梯，市民朋友出行更为方便了。
截至目前，广州地铁5号线东延段（文冲-黄埔新港）土建工程累计完成99%，全线6座车站、轨行区及双岗停车场完成“三权”移交，正在进行运营调试，即将开通初期运营。
介绍完车站，@广州地铁 带你深挖夏园站周边的融德里。
融德里，位于原沙步村鹿步大街，紧邻鹿步滘古运河，包含原村落保留的诸多宗祠建筑及新建仿古建筑群，总用地面积14000多平方米，总建面约9500平方米，其中保留文物及风貌建筑近2000平方米。融德里是继荔湾“永庆坊”之后的又一历史文化保护街区，独具岭南特色风貌，同时又融合了现代商业元素，为市民提供多样性活动的公共空间如观景、聊天、听戏、钓鱼等，十分惬意。在浓墨文化历史与现代色彩撞击中焕发沙步古村的厚重历史记忆。
漫步在江边石板桥，走向青砖灰瓦的祠堂群落。一路走来，古宗祠似在娓娓道来这近千年的历史沧桑，诉说着乡愁，凝聚着乡情。
树高万丈不忘根，人心万里不忘祖。祠堂是久经岁月洗礼的沉淀，是凝固着曾经岁月中的美，是时代不停歇前进中的坚守，亦是一代又一代的传承。
融德里绿树成荫，江水微波荡漾，鹊桥流连忘返。近千年的榕树挂满往来人祈福与心愿，愿你所想皆你所愿。约上心仪之人，鹊桥相会，金风玉露一相逢，胜却人间无数。
在融德里除了有古色古香的岭南文化，旁边就是绿意盎然的绿榕公园，这里近百棵的古榕树，散步树荫下，蓝天白云，微风在耳边低声呢喃，焦躁的情绪得以安抚，加快的脚步也不自然的放慢了下来。
小桥流水，青砖灰瓦，极具岭南韵味的古建筑，微风绿意，树影婆娑的百年榕树，惬意欢乐，无可替代的欢声笑语。以河成街，街桥相连，依河筑屋，水城一体。岭南风情版的小桥流水，园林景观搭配古祠堂……千年历史留下悠久余韵，凝结成沙步人的乡愁，形成了融德里的文化基底。一栋栋复原的古建筑串珠成链，勾勒出融德里的全貌。
出行攻略：地铁5、13号线夏园站D出口，换乘435路、B1路、B1快线公交到鹿鸣山总站，步行400米到达。
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