【皮耶希发新车设计草图 提供接近燃油车的驾驶体验】近日，大众汽车创始人费迪南德·皮耶希的后人安顿•皮耶希成立的新型电动车创业公司皮耶希（Piëch）发布了两款新车的设计草图。两车由三个电动机驱动; 一个位于前轴，两个位于后轴， 0-100km/h的加速时间分别为3.8s和4.7s。在今年的日内瓦车展上，皮耶希正式亮相了Mark Zero概念车，新车定位在一款两座的轿跑车型。据悉，此次公布的两款车型将基于Mark Zero概念车同一平台打造而来。两款新车一款为四座GT车型，产品序号为GT-4，另一款为 SUV车型，产品序号为GT-X。根据皮耶希发布的设计草图，电池组安装在GT-4和GT-X的前后轴上。对此官方表示，这样设计可以有助于为车主提供更接近燃油车的驾驶体验，同时也能够带来更低的驾驶位置。动力方面，官方称该系统的组合功率将为450kW， 续航方面，两车将搭载70kWh的电池组，该电池组由皮耶希和中国电池制造商Desten合作开发，拥有极短的充电时间以及低温环境下良好运行的能力。据悉，新车可在4分40秒将电量从0充到80％。

#车界快讯# 大众汽车创始人费迪南德·皮耶希的后人安顿•皮耶希成立的新型电动车创业公司皮耶希（Piëch）发布四座GT车型和五座 SUV的设计草图。
两车由三个电动机驱动，一个位于前轴，两个位于后轴，官方称该系统的组合功率将为450kW，使得GT车型和SUV车型的0-100km/h的加速时间分别为3.8s和4.7s。
根据设计草图，电池组安装在GT-4和GT-X的前后轴上，皮耶希公司表示，这样设计可以提供更接近燃油车的驾驶体验和更低的驾驶位置。
两车均搭载70kWh的电池组，该电池组和中国电池制造商Desten合作开发，拥有极短的充电时间以及低温环境下良好运行的能力，新车可在4分40秒将电量从0充到80％。
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这是一辆超越现代理念的自行车，车身由质量超轻的碳纤维制成。电力装置隐藏在车身内部，使用高导电性碳纤维取代电线作为传导，为车灯和在每个车轮两个轮毂之间的电动机提供能量。这款车由一个顺时针转动轴提供后轮扭力驱动整车前进，替代了传统的齿轮和链条装置，使它显得既简洁又时尚。[太开心]#吴非打小咪#